特制型坯材制物品及其制造方法转让专利
申请号 : CN200510051915.6
文献号 : CN100581723C
文献日 : 2010-01-20
发明人 : 小原央 , 小松弘幸 , 簗濑典之 , 下东浩二 , 儿玉和实 , 渡边弘和 , 新里文明
申请人 : 菊池压缩工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
摘要 :
本发明是涉及一种特制型坯材制物品，其特征为：使两端部对上的端部之间以激光熔接后施以冲压加工的2片坯材作为至少一部分的材料使用制造，前述2片的坯材的部分形成区分内外的区分部分。本发明还涉及一种制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板坯材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征为：在露出于前述厚板坯材的外部的外面重叠前述薄板坯材的内面后以激光熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接着，将这些坯材施以冲压加工，并且使此薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止弯曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂装前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
权利要求 :
1.一种特制型坯材制物品，其特征为：所述特制型坯材制物品的制造材料的 至少一部分为2片坯材，前述2片坯材的对接的端部之间以激光熔接接合后施以 冲压加工，前述2片坯材所构成的部分形成区分内外的区分部分；
在前述2片坯材的外面和内面中的至少一方设置跨过经前述激光熔接形成的 熔接部后被结合的结合部件，该结合部件当中与前述激光熔接部对应的部分是从 该熔接部分离；
前述2片坯材的外面和内面中的至少一方的该结合部件被结合侧的面被施以 电沉积涂装。
2.如权利要求1所述的特制型坯材制物品，其特征为：前述2片坯材是厚板 坯材和薄板坯材，在进行前述激光熔接时，前述厚板坯材和前述薄板坯材的露出 外部的外面彼此呈一个面状态或大略一个面状态，经由进行前述冲压加工，前述 薄板坯材被弯曲成前述薄板坯材的内面与前述厚板坯材的内面呈一个面状态或 大略呈一个面状态为止。
3.如权利要求1所述的特制型坯材制物品，其特征为：前述特制型坯材制物 品形成载乘工具的车体的车体用物品。
4.如权利要求3所述的特制型坯材制物品，其特征为：前述车体用物品是仪 表板用面板。
5.一种制造特制型坯材制物品的方法，前述特制型坯材制物品中，至少由厚 板坯材和薄板坯材所构成的部分是形成区分内外的区分部分，该方法的特征为：将相互对接的前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，经由激光熔接接 合以使前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面呈一个面状态或大略一个面状态，接着，将前述厚板坯材和前述薄板坯材施以冲压加工，经由前述冲压加工将 前述薄板坯材弯曲成使前述薄板坯材的内面与前述厚板坯材的内面呈一个面状 态或大略呈一个面状态为止，之后，包含经前述激光熔接形成的熔接部电沉积涂装前述厚板坯材和前述薄 板坯材的外面与内面中的至少一方。
6.如权利要求5所述的制造特制型坯材制物品的方法，其特征为：前述特制 型坯材制物品形成载乘工具的车体的车体用物品。
7如权利要求6所述的制造特制型坯材制物品的方法，其特征为：前述车体 用物品是仪表板用面板。
说明书 :
技术领域
本发明是涉及一种由熔接复数片的坯材后得到的特制型坯材所制造的特制 型坯材制物品及其制造方法，适用于例如载乘工具的仪表板用面板般地，用于区 分内外处的物品或具有区分内外部分的物品。
技术背景
以往的载乘工具用物品，如美国US5,789,718号所示，是采用由滚压边缘电 阻焊接的缝焊板制面板所制造，由于以往的载乘工具用物品，一般是由利用点熔 焊接接合多个面板后的材料所制成，因此载乘工具的仪表板用面板是为了区画置 于外气的引擎室与由外气形成遮断状态的车室内者，故成为用来区分内外的区分 物品。以往的仪表板用面板是如日本实开昭59-172678号所示般的以点熔接接 合厚板的下部镶板和薄板的上部镶板。
如此的仪表板用面板是冲压加工厚板坯材和薄板坯材成预定形状，生产下部 镶板及上部镶板后，以点熔接接合这些镶板，接着，进行镶板间空隙的防水处理， 并且以涂装全体而被制造的。
在仪表板用面板以外的载乘工具的车体用物品，将被使用在区分车室内外处 的物品，将由坯材所生产的复数镶板以点熔接制造的情况下，在以往也是经过与 以上的仪表板用面板相同的工程所制造的。
依据此以往技术，由于点熔接是在冲压加工复数的坯材制造以形成预定形状 的复数镶板后进行，故用来冲压加工的模具是每个坯材皆需要，产生其成本变高 的问题。且，由于复数散布的点熔接部之间是未接合镶板之间，故为了防止由于 水滴的侵入而生锈，必须进行特别的防水处理的作业工程，产生无法使生产性提 升的问题。
因此，本发明的目的就在于提供较以往能够削减用来进行冲压加工的模具， 且，可不须要进行用来防止生锈的特别防水处理的特制型坯材制物品及其制造方 法。
发明内容
本发明提供一种特制型坯材制物品，其特征为：所述特制型坯材制物品的 制造材料的至少一部分为2片坯材，前述2片坯材的对接的端部之间以激光熔接 接合后施，前述2片坯材所构成的部分形成区分内外的区分部分；在前述2片坯 材的外面和内面中的至少一方设置跨过经前述激光熔接形成的熔接部后被结合 的结合部件，该结合部件当中与前述激光熔接部对应的部分是从该熔接部分离， 前述2片坯材的外面和内面中的至少一方的该结合部件被结合侧的面被施以电沉 积涂装。
本发明还提供一种制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板 坯材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其 特征为：
在露出于前述厚板坯材的外部的外面重叠前述薄板坯材的内面后以激光熔 接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接着，将这些坯材施以冲压 加工，并且使此薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面 状态为止弯曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂装前述厚板坯材 和前述薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
关于本发明的特制型坯材制物品，其特征为：将被重叠的端部之间以滚压熔 接后被冲压加工的2片坯材作为至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯材的 部分是形成区分内外的区分部分。
当依据此特制型坯材制物品时，2片坯材是由于被重叠的端部之间是以滚压 熔接所接合，故用来作成预定形状的冲压加工是在以滚压熔接接合坯材间后来进 行。因此，不需要针对每个坯材准备用来进行冲压加工的模具。且，即使由2片 坯材所组成的部分成为区分内外的部分，由于滚压熔接坯材间是无空隙地被接 合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且，当依据此特制型坯材制物品时，由于坯材间使以滚压熔接所接合，故较 点熔接产生更大的接合强度，更且由于较点熔接可缩小坯材端部间的重叠范围， 故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，滚压熔接是在 露出在厚板坯材的外部的外面的端部与薄板坯材内面的端部相互重叠而成的情 况下，亦可将薄板坯材弯曲成此薄板坯材的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状 态或大略呈一个面状态为止。
当如此做时，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于这些 坯材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态，故可将这些的内面作成用来安 装其他部件的安装面。
且，关于本发明的特制型坯材制物品，其特征为：将被重叠的端部之间以激 光熔接后被冲压加工的2片坯材作为至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯 材的部分是形成区分内外的区分部分。
在此特制型坯材制物品，2片坯材是由于被重叠的端部之间是以激光熔接所 接合，故用来作成预定形状的冲压加工是在以激光熔接接合坯材间后来进行。因 此，在此特制型坯材制物品也不需要针对每个坯材准备用来进行冲压加工的模 具。且，即使由2片坯材所组成的部分成为区分内外的部分，由于激光熔接坯材 间是无空隙地被接合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且，在此特制型坯材制物品，由于坯材间是以激光熔接所接合，故较点熔接 产生更大的接合强度，更且由于较点熔接可缩小坯材端部间的重叠范围，故能够 达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，在露出在这些 厚板坯材的外部的外面的端部与薄板坯材内面的端部相互重叠而成的情况下，亦 可将薄板坯材弯曲成此薄板坯材的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状态或大 略呈一个面状态为止。
当如此做时，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于这些 坯材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态，故可将这些的内面作成用来安 装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者所制成的特制型坯材制物品，在2 片坯材的外面和内面中的至少一方设置跨过熔接部所结合的结合部件的情况下， 作成使与在此接合部分的熔接部对应的部分由熔接部分离。
藉此，在结合结合部件之后，在结合此结合部件的面已进行用来确保耐久性 的涂装作业时，能够确实地涂装依据滚压熔接的熔接部、依据激光熔接的熔接部。
关于本发明的特制型坯材制物品的制造方法是至少由厚板坯材和薄板坯材 所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征 为：在露出于前述厚板坯材的外部的外面重叠前述薄板坯材的内面后以滚压熔接 接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接着，将这些坯材施以冲压加 工，并且使此薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状 态为止弯曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述滚压熔接部涂装前述厚板坯材和 前述薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，坯材之间是由于在以滚压熔接接 合坯材间后进行冲压加工形成预定形状，故，不需要针对每个坯材准备用来进行 冲压加工的模具。且，坯材之间是由于以滚压熔接无空隙地接合，故也不须要进 行用来防止生锈的特别的防水处理。更且，坯材之间是藉由滚压熔接形成以较点 熔接更大的强度所接合，又，由于滚压熔接是较点熔接可缩小坯材端部之间的重 叠范围，故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且，当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，即使在露出于厚板坯材外部 的外面重叠薄板坯材的内面后进行滚压熔接，由于将薄板坯材弯曲成此薄板坯材 的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止，故也可将这 些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
关于本发明的特制型坯材制物品的制造方法，前述特制型坯材制物品中，至 少由厚板坯材和薄板坯材所构成的部分形成区分内外的区分部分，其特征为：将 相互对接的前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，经由激光熔接接合以使 前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面呈一个面状态或大略一个面状态；接着，将 前述厚板坯材和前述薄板坯材施以冲压加工，经由前述冲压加工将前述薄板坯材 弯曲成使薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态 为止；之后，包含经前述激光熔接形成的熔接部电沉积涂装前述厚板坯材和前述 薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，坯材之间是由于在以激光熔接接 合坯材间后进行冲压加工形成预定形状，故，与滚压熔接的情况相同，不需要针 对每个坯材准备用来进行冲压加工的模具。且，坯材之间是由于以激光熔接无空 隙地接合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。更且，坯材之间是 藉由激光熔接形成以较点熔接更大的强度所接合，又，由于激光熔接是与点熔接 不同，不须要重叠坯材端部之间，故更能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且，当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，即使将厚板坯材与薄板坯材 的外面之间作成一个面状态或大略呈一个面状态后进行激光熔接，由于将薄板坯 材弯曲加工成一个面状态或大略呈一个面状态为止，故也可将这些的内面作成用 来安装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，在厚板坯材与薄板坯材中的至少一方设置跨过熔接部后所结合的结合部品的 情况下，作成在进行前述弯曲加工后而进行前述涂装前，在此结合部件是结合厚 板坯材与薄板坯材的面，将此结合部件且预先使跨过熔接部的前述部分由此熔接 部分离后结合，之后，进行涂装。
当如此做时，在进行结合部件的结合之后，即使在此结合部件所结合的厚板 坯材和薄板坯材的面，进行用来确保耐久性的涂装作业，也能够确实地涂装滚压 熔接部和激光熔接部。因此，藉由涂膜能有效地防止在熔接部生锈。
且，在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，将薄板坯材弯曲加工到此薄板坯材的内面成一个面状态或大略呈一个面状态 为止之事亦可于将被接合的厚板坯材和薄板坯材进行冲压加工时，作为此冲压加 工的作业工程的一项来进行，且，亦可在冲压加工之前或之后，作为与冲压加工 不同的作业工程来进行。
又，在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，所谓将薄板坯材弯曲加工到此薄板坯材的内面成一个面状态或大略呈一个面 状态为止之事，是针对于厚板坯材的内面呈平坦面处，将薄板坯材弯曲加工到此 薄板坯材的内面与厚板坯材内面的直线延长线一致的位置或大略一致的位置为 止后，使薄板坯材的内面成为平坦面，然后关于厚板坯材的内面形成弯曲面处， 将薄板坯材弯曲加工至此薄板坯材的内面与厚板坯材内面的弯曲延长线一致的 位置或大略一致的位置为止后，将薄板坯材的内面作成弯曲面。
在于以上的关于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法，能够使用的坯材 是金属板，特别是冷轧钢板、热轧钢板。本发明是有效地适用于厚度0.7mm～3.2 mm的钢板，钢板亦可是未经过电镀等的表面处理者，亦可是经过锌电镀等的表面 处理者。且，在本发明，能够使用从软钢板至690MPA级的高张力钢板的各种强 度的钢板。
且，在于本发明，涂装亦可是电沉积涂装，亦可是喷雾涂装。
本发明是可适用于在至少一部分具有区分内外的部分之物品。其中一例，在 载乘工具的车体的情况下是仪表板用面板。关于载乘工具的车体的其他例子是由 前轮室与前侧框所组成的物品；由后轮室与后侧板内件所组成的物品等。
在关于本发明的特制型坯材制物品是仪表板用面板的情况下，此仪表板用面 板的下侧材料是厚板坯材，上侧的材料是薄板坯材，且薄板坯材是被弯曲成形成 此薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个 面状态为止。
根据此仪表板用面板时，由于下侧的材料是厚板坯材，故可将此部分的强度 作成有效地承受来自载乘工具冲突时的前侧框的荷重的强度，且，由于上侧的材 料是薄板坯材，故能够减轻仪表版权体的重量。
且，根据此仪表板用面板时，厚板坯材和薄板坯材是形成引擎室的外面之间 利用滚压熔接或激光熔接形成连续状态或大略的连续状态，且由于薄板坯材是被 弯曲成此薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略 呈一个面状态为止，故与将仪表板用面板的前述熔接部的周边的外面形状与内面 形状作成相反的情况不同，能够在引擎室侧的外面不会产生水滴容易聚集的凹部 与高低部。藉此，可以防止在露出于外部的此外面生锈。
由于利用前述特制型坯材制物品的制造方法，制造如此的仪表板用面板，以 厚板坯材作为仪表板用面板下侧的材料，以薄板坯材作为上侧的材料，利用滚压 熔接或激光熔接接合这些的厚板坯材和薄板坯材后，进行将薄板坯材弯曲成形成 薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面 状态为止的弯曲加工。
且，在于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法被适用于仪表板用面板的 情况下，在2片坯材的外面与内面中的至少一方，跨过滚压熔接部、激光熔接部 所结合的前述结合部件的一个例子是前侧框，其他的例子是隔音用的绝缘体面 板，且补强用面板。
又，本发明也适用于载乘工具的车体以外的物品，例如小型船舶的外板、洗 衣机槽的内板、电视机的外板、煤油炉的外面板、电脑的外框等。
本发明还提供一种制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板 坯材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其 特征为：
在露出于前述厚板坯材的外部的外面重叠前述薄板坯材的内面后以激光熔 接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接着，将这些坯材施以冲压 加工，并且使此薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面 状态为止弯曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂装前述厚板坯材 和前述薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
关于本发明的特制型坯材制物品，其特征为：将被重叠的端部之间以滚压熔 接后被冲压加工的2片坯材作为至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯材的 部分是形成区分内外的区分部分。
当依据此特制型坯材制物品时，2片坯材是由于被重叠的端部之间是以滚压 熔接所接合，故用来作成预定形状的冲压加工是在以滚压熔接接合坯材间后来进 行。因此，不需要针对每个坯材准备用来进行冲压加工的模具。且，即使由2片 坯材所组成的部分成为区分内外的部分，由于滚压熔接坯材间是无空隙地被接 合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且，当依据此特制型坯材制物品时，由于坯材间使以滚压熔接所接合，故较 点熔接产生更大的接合强度，更且由于较点熔接可缩小坯材端部间的重叠范围， 故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，滚压熔接是在 露出在厚板坯材的外部的外面的端部与薄板坯材内面的端部相互重叠而成的情 况下，亦可将薄板坯材弯曲成此薄板坯材的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状 态或大略呈一个面状态为止。
当如此做时，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于这些 坯材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态，故可将这些的内面作成用来安 装其他部件的安装面。
且，关于本发明的特制型坯材制物品，其特征为：将被重叠的端部之间以激 光熔接后被冲压加工的2片坯材作为至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯 材的部分是形成区分内外的区分部分。
在此特制型坯材制物品，2片坯材是由于被重叠的端部之间是以激光熔接所 接合，故用来作成预定形状的冲压加工是在以激光熔接接合坯材间后来进行。因 此，在此特制型坯材制物品也不需要针对每个坯材准备用来进行冲压加工的模 具。且，即使由2片坯材所组成的部分成为区分内外的部分，由于激光熔接坯材 间是无空隙地被接合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且，在此特制型坯材制物品，由于坯材间是以激光熔接所接合，故较点熔接 产生更大的接合强度，更且由于较点熔接可缩小坯材端部间的重叠范围，故能够 达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，在露出在这些 厚板坯材的外部的外面的端部与薄板坯材内面的端部相互重叠而成的情况下，亦 可将薄板坯材弯曲成此薄板坯材的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状态或大 略呈一个面状态为止。
当如此做时，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于这些 坯材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态，故可将这些的内面作成用来安 装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者所制成的特制型坯材制物品，在2 片坯材的外面和内面中的至少一方设置跨过熔接部所结合的结合部件的情况下， 作成使与在此接合部分的熔接部对应的部分由熔接部分离。
藉此，在结合结合部件之后，在结合此结合部件的面已进行用来确保耐久性 的涂装作业时，能够确实地涂装依据滚压熔接的熔接部、依据激光熔接的熔接部。
关于本发明的特制型坯材制物品的制造方法是至少由厚板坯材和薄板坯材 所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征 为：在露出于前述厚板坯材的外部的外面重叠前述薄板坯材的内面后以滚压熔接 接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接着，将这些坯材施以冲压加 工，并且使此薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状 态为止弯曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述滚压熔接部涂装前述厚板坯材和 前述薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，坯材之间是由于在以滚压熔接接 合坯材间后进行冲压加工形成预定形状，故，不需要针对每个坯材准备用来进行 冲压加工的模具。且，坯材之间是由于以滚压熔接无空隙地接合，故也不须要进 行用来防止生锈的特别的防水处理。更且，坯材之间是藉由滚压熔接形成以较点 熔接更大的强度所接合，又，由于滚压熔接是较点熔接可缩小坯材端部之间的重 叠范围，故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且，当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，即使在露出于厚板坯材外部 的外面重叠薄板坯材的内面后进行滚压熔接，由于将薄板坯材弯曲成此薄板坯材 的内面是与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止，故也可将这 些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
关于本发明的特制型坯材制物品的制造方法，前述特制型坯材制物品中，至 少由厚板坯材和薄板坯材所构成的部分形成区分内外的区分部分，其特征为：将 相互对接的前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，经由激光熔接接合以使 前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面呈一个面状态或大略一个面状态；接着，将 前述厚板坯材和前述薄板坯材施以冲压加工，经由前述冲压加工将前述薄板坯材 弯曲成使薄板坯材的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态 为止；之后，包含经前述激光熔接形成的熔接部电沉积涂装前述厚板坯材和前述 薄板坯材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，坯材之间是由于在以激光熔接接 合坯材间后进行冲压加工形成预定形状，故，与滚压熔接的情况相同，不需要针 对每个坯材准备用来进行冲压加工的模具。且，坯材之间是由于以激光熔接无空 隙地接合，故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。更且，坯材之间是 藉由激光熔接形成以较点熔接更大的强度所接合，又，由于激光熔接是与点熔接 不同，不须要重叠坯材端部之间，故更能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且，当依据此特制型坯材制物品的制造方法时，即使将厚板坯材与薄板坯材 的外面之间作成一个面状态或大略呈一个面状态后进行激光熔接，由于将薄板坯 材弯曲加工成一个面状态或大略呈一个面状态为止，故也可将这些的内面作成用 来安装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，在厚板坯材与薄板坯材中的至少一方设置跨过熔接部后所结合的结合部品的 情况下，作成在进行前述弯曲加工后而进行前述涂装前，在此结合部件是结合厚 板坯材与薄板坯材的面，将此结合部件且预先使跨过熔接部的前述部分由此熔接 部分离后结合，之后，进行涂装。
当如此做时，在进行结合部件的结合之后，即使在此结合部件所结合的厚板 坯材和薄板坯材的面，进行用来确保耐久性的涂装作业，也能够确实地涂装滚压 熔接部和激光熔接部。因此，藉由涂膜能有效地防止在熔接部生锈。
且，在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，将薄板坯材弯曲加工到此薄板坯材的内面成一个面状态或大略呈一个面状态 为止之事亦可于将被接合的厚板坯材和薄板坯材进行冲压加工时，作为此冲压加 工的作业工程的一项来进行，且，亦可在冲压加工之前或之后，作为与冲压加工 不同的作业工程来进行。
又，在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型坯材制物品的制造方 法，所谓将薄板坯材弯曲加工到此薄板坯材的内面成一个面状态或大略呈一个面 状态为止之事，是针对于厚板坯材的内面呈平坦面处，将薄板坯材弯曲加工到此 薄板坯材的内面与厚板坯材内面的直线延长线一致的位置或大略一致的位置为 止后，使薄板坯材的内面成为平坦面，然后关于厚板坯材的内面形成弯曲面处， 将薄板坯材弯曲加工至此薄板坯材的内面与厚板坯材内面的弯曲延长线一致的 位置或大略一致的位置为止后，将薄板坯材的内面作成弯曲面。
在于以上的关于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法，能够使用的坯材 是金属板，特别是冷轧钢板、热轧钢板。本发明是有效地适用于厚度0.7mm～3.2 mm的钢板，钢板亦可是未经过电镀等的表面处理者，亦可是经过锌电镀等的表面 处理者。且，在本发明，能够使用从软钢板至690MPA级的高张力钢板的各种强 度的钢板。
且，在于本发明，涂装亦可是电沉积涂装，亦可是喷雾涂装。
本发明是可适用于在至少一部分具有区分内外的部分之物品。其中一例，在 载乘工具的车体的情况下是仪表板用面板。关于载乘工具的车体的其他例子是由 前轮室与前侧框所组成的物品；由后轮室与后侧板内件所组成的物品等。
在关于本发明的特制型坯材制物品是仪表板用面板的情况下，此仪表板用面 板的下侧材料是厚板坯材，上侧的材料是薄板坯材，且薄板坯材是被弯曲成形成 此薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个 面状态为止。
根据此仪表板用面板时，由于下侧的材料是厚板坯材，故可将此部分的强度 作成有效地承受来自载乘工具冲突时的前侧框的荷重的强度，且，由于上侧的材 料是薄板坯材，故能够减轻仪表版权体的重量。
且，根据此仪表板用面板时，厚板坯材和薄板坯材是形成引擎室的外面之间 利用滚压熔接或激光熔接形成连续状态或大略的连续状态，且由于薄板坯材是被 弯曲成此薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略 呈一个面状态为止，故与将仪表板用面板的前述熔接部的周边的外面形状与内面 形状作成相反的情况不同，能够在引擎室侧的外面不会产生水滴容易聚集的凹部 与高低部。藉此，可以防止在露出于外部的此外面生锈。
由于利用前述特制型坯材制物品的制造方法，制造如此的仪表板用面板，以 厚板坯材作为仪表板用面板下侧的材料，以薄板坯材作为上侧的材料，利用滚压 熔接或激光熔接接合这些的厚板坯材和薄板坯材后，进行将薄板坯材弯曲成形成 薄板坯材的车室内空间的内面与厚板坯材的内面呈一个面状态或大略呈一个面 状态为止的弯曲加工。
且，在于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法被适用于仪表板用面板的 情况下，在2片坯材的外面与内面中的至少一方，跨过滚压熔接部、激光熔接部 所结合的前述结合部件的一个例子是前侧框，其他的例子是隔音用的绝缘体面 板，且补强用面板。
又，本发明也适用于载乘工具的车体以外的物品，例如小型船舶的外板、洗 衣机槽的内板、电视机的外板、煤油炉的外面板、电脑的外框等。
附图说明
图1是由车室内观看本发明的一实施形态的特制型坯材制物品的仪表板用面 板之下侧面板被使用而制造的载乘工具的车体的一部分的立体图，以实线仅显示 仪表板用面板之下侧面板的图。
图2是显示用来制造仪表板用面板之下侧面板的材料的厚板坯材与薄板坯材 的平面图。
图3是显示为了滚压熔接厚板坯材与薄板坯材的端部之间而重叠的状态的平 面图。
图4是显示滚压熔接时的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图5是显示滚压熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图6是由换乘冲压加工以滚压熔接所接合的厚板坯材与薄板坯材而制造的仪 表板用面板之下侧面板的车室内观看的立体图。
图7是显示为了将厚板坯材的内面与薄板坯材的内面作成一个面状态或大略 一个面状态，而弯曲加工薄板坯材时的纵剖面图。
图8是显示弯曲加工后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图9是由引擎室侧观看前侧框所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体图。
图10是由车室内观看隔音用的绝缘体面板所结合的仪表板用面板之下侧面 板的立体图。
图11是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板 用面板之下侧面板的滚压熔接部的纵剖面图。
图12是与显示将与前侧框的滚压熔接部对应的部分作成和图11不同的形状 的变形例的图11相同的图。
图13是由车室内观看补强用面板所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体 图。
图14是在于由以激光熔接所结合的厚板坯材与薄板坯材制造仪表板用面板 之下侧面板情况的实施形态，显示以激光熔接接合厚板坯材与薄板坯材时的纵剖 面图。
图15是显示以激光熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图16是显示弯曲加工薄板坯材时的纵剖面图。
图17是显示弯曲加工后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图18是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板 用面板之下侧面板的激光熔接部的纵剖面图。
图19是与显示将与前侧框的激光熔接部对应的部分作成和图18不同的形状 的变形例的图18相同的图。
图20是将厚板坯材与薄板坯材作成一个面状态或大略呈一个面状态的外面 之间，与图14的情况不同，使其朝向与激光熔接装置相反侧的实施形态的厚板 坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图21是显示图20的激光熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图2是显示用来制造仪表板用面板之下侧面板的材料的厚板坯材与薄板坯材 的平面图。
图3是显示为了滚压熔接厚板坯材与薄板坯材的端部之间而重叠的状态的平 面图。
图4是显示滚压熔接时的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图5是显示滚压熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图6是由换乘冲压加工以滚压熔接所接合的厚板坯材与薄板坯材而制造的仪 表板用面板之下侧面板的车室内观看的立体图。
图7是显示为了将厚板坯材的内面与薄板坯材的内面作成一个面状态或大略 一个面状态，而弯曲加工薄板坯材时的纵剖面图。
图8是显示弯曲加工后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图9是由引擎室侧观看前侧框所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体图。
图10是由车室内观看隔音用的绝缘体面板所结合的仪表板用面板之下侧面 板的立体图。
图11是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板 用面板之下侧面板的滚压熔接部的纵剖面图。
图12是与显示将与前侧框的滚压熔接部对应的部分作成和图11不同的形状 的变形例的图11相同的图。
图13是由车室内观看补强用面板所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体 图。
图14是在于由以激光熔接所结合的厚板坯材与薄板坯材制造仪表板用面板 之下侧面板情况的实施形态，显示以激光熔接接合厚板坯材与薄板坯材时的纵剖 面图。
图15是显示以激光熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图16是显示弯曲加工薄板坯材时的纵剖面图。
图17是显示弯曲加工后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图18是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板 用面板之下侧面板的激光熔接部的纵剖面图。
图19是与显示将与前侧框的激光熔接部对应的部分作成和图18不同的形状 的变形例的图18相同的图。
图20是将厚板坯材与薄板坯材作成一个面状态或大略呈一个面状态的外面 之间，与图14的情况不同，使其朝向与激光熔接装置相反侧的实施形态的厚板 坯材与薄板坯材的纵剖面图。
图21是显示图20的激光熔接后的厚板坯材与薄板坯材的纵剖面图。
具体实施方式
为了更详细叙述本发明，以下，左以图面，说明本发明的特制型坯材制物品 及其制造方法。
从现在所说明的实施形态是特制型坯材制物品形成载乘工具的车体的仪表 板用面板，特别是仪表板用面板之下侧面板的情况。在图1显示载乘工具的车体 的一部分，此车体的一部分是利用在仪表板用面板之下侧面板A接合仪表板用面 板的上面板B、和前下侧面板C、和前柱内部的下侧面板D所形成的。
图2～图13是显示利用滚压熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况的实施形 态。如图2所示，仪表板用面板之下侧面板的材料是皆为钢板制的厚板坯材11 与薄板坯材12，这些坯材11、12的端部11A、12A之间在以滚压熔接所接合时如 图3般地被重叠。此重叠是如图4所示，将厚板坯材11作成下侧，而薄板坯材 12作成上侧后进行的。藉此，当以厚板坯材11与薄板坯材12形成仪表板用面板 之下侧面板时，在成为引擎室侧且被置于外气侧的厚板坯材11的外面11B，重叠 形成车室内侧且成为由外气遮断侧的薄板坯材12的内面12C。在此状态夹紧厚板 坯材11与薄板坯材12。
接合坯材11、12的端部11A、12A的滚压熔接装置13是具有加压端部11A、 12A而压溃的上下的电极辊子13A、13B。电极辊子13A、13B是在这些电极辊子 13A、13B之间一面通电一面沿着端部11A、12A滚动。藉此，如图5所示，端部 11A与端部12A是在这些端部11A与端部12A之间一面形成焊珠一面被压溃所结 合，藉此在端部11A、12A处，可作成较厚板坯材11与薄板坯材12的总计的厚度 小的滚压熔接部15。利用此滚压熔接，成为仪表板用面板之下侧面板之厚板坯材 11的外面11B和薄板坯材12的外面12B是呈连续状态或大略连续状态。
再者，薄板坯材12的外面12B之厚板坯材11侧的前端边缘部12D是亦可对 于厚板坯材11的外面11B形成若干的高低差状态，不过当高低差很大时，在进行 后述的电沉积涂装时在此边缘部12D的表面形成涂膜是困难的，此结果，会由边 缘部12D产生锈。因此，为了使边缘部12D不会变成高低差很大，故在进行滚压 熔接时，设定藉由电极辊子13A、13B加在坯材11、12的加压力的大小及其他的 条件。
之后，将厚板坯材11与薄板坯材12送至冲压工程，进行换乘冲压加工。藉 此，利用于厚板坯材11和薄板坯材12依次地进行拉深加工与穿孔加工，及修边 加工等的各种加工，将坯材11、12加工成预定形状，制造如图6所示的仪表板用 面板之下侧面板16。图6是由车室内观看仪表板用面板之下侧面板16的立体图。
进行如图7所示的薄板坯材12的弯曲加工作为用来制造仪表板用面板之下 侧面板16的换乘冲压加工中的一个工程。此弯曲工程是使用上模17和下模18 来进行，下模18的上面18A是平滑面，不过在上模17的下面17A，在于由滚压 熔接部15朝薄板坯材12侧少许偏移的位置，设置有向下突出的突部19。因此， 薄板坯材12是以此突部19所弯曲加工。
此结果，如图8所示，厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面12C是 呈一个面状态或大略一个面状态。在图8所示的厚板坯材11处，由于厚板坯材 11的内面11C呈平坦面，故与此内面11C的直线延长线一致的位置或大略一致的 位置为止，薄板坯材12是被弯曲加工，而此薄板坯材12的内面12C也呈平坦面。 相对于此，在厚板坯材11的内面11C是呈弯曲面处，薄板坯材12被弯曲加工成 此薄板坯材12的内面12C是与厚板坯材11的内面11C的弯曲延长线呈一致的位 置或大略一致的位置为止，薄板坯材12的内面12C是除了滚压熔接部15的部分， 成为具有与厚板坯材11的内面11C呈连续性的弯曲面。
再者，亦可利用以上模17与下模18进行冲压加工时，加压由内面11C膨胀 出的滚压熔接部15的膨胀部15A，来使此膨胀部15A消失。
如此，显示在制造厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面12C呈一个 面状态或大略一个面状态的仪表板用面板之下侧面板16后，由引擎室观看仪表 板用面板之下侧面板16的图9所示，在由厚板坯材11的外面11B与薄板坯材12 的外面12B所组成的仪表板用面板之下侧面板16的外面16A，以点熔接接合跨过 滚压熔接部15所结合的结合部件，也就是前侧框20。且，由呈一个面状态或大 略一个面状态的厚板坯材11的外面11B与薄板坯材12的外面12B所组成的仪表 板用面板之下侧面板16的内面16B，也如图10所示，以点熔接接合跨过滚压熔 接部15所结合的结合部件，也就是隔音用绝缘体面板21。
如图11所示，与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A是由于由滚压 熔接部15朝远离的方向少许地弯曲，故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。 且，与绝缘体面板21的滚压熔接部15对应的部分21A也是由于由滚压熔接部15 朝远离的方向少许地弯曲，故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。
如以上般地，在仪表板用面板之下侧面板16安装有前侧框20、绝缘体面板 21，且如图1所示，当接合形成车体的仪表板用面板之下侧面板、和仪表板用面 板的上侧面板、和前下侧面板以及前柱内件下侧面板等而完成车体后，在电沉积 涂装装置浸渍此车体，进行电沉积涂装。在此电沉积涂装时，即使仪表板用面板 之下侧面板16的滚压熔接部15的一部分成为受到前侧框20、绝缘体面板21所 覆盖的状态，与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A；和与绝缘体面板21 的滚压熔接部15对应的部分21A也是无紧密贴紧在滚压熔接部15，而由于从此 熔接部15分离，故电沉积涂装液体是可确实地进入滚压熔接部15而附着。藉此， 在滚压熔接部15的表面电沉积涂装的涂膜是确实地被形成。且，仪表板用面板 之下侧面板16中。未被前侧框20所覆盖的外面16A；及未被绝缘体面板21所覆 盖的内面16B也为涂模22所覆盖。
当依据以上的实施形态时，成为用来区分载乘工具的内部与外部的车室内及 引擎室的区分物品之仪表板用面板之下侧面板16是由于在以滚压熔接接合厚板 坯材11与薄板坯材12的端部11A、12A之间后，藉由进行冲压加工厚板坯材11 与薄板坯材12所制造，故用来此冲压加工的模具是与制造以点熔接接合被冲压 加工的厚板坯材11与薄板坯材12的仪表板用面板之下侧面板的情况不同，不需 要针对每个厚板坯材11与薄板坯材12来准备。因此，可减少模具的数量而能够 削减模具成本。且，由于滚压熔接是无空隙地接合坯材之间，故在已被制造的仪 表板用面板之下侧面板16不须要进行用来防止生锈的特别防水处理的后工程， 而可削减该部分的作业工程，能够谋求生产性的提升。
且，由于滚压熔接的接合强度较点熔接更大，故能够以更大的强度接合厚板 坯材11与薄板坯材12。又，在滚压熔接，由于较点熔接可缩小厚板坯材11和薄 板坯材12的端部11A、12A间的重叠范围，故该缩小范围可轻量化仪表板用面板 之下侧面板16的重量，又能够提升材料的成品率。
又，形成本实施形态的仪表板用面板之下侧面板16的引擎室的外面16A；和 形成车室内空间的内面16B是由于以电沉积涂装的涂膜22所覆盖着，故可以使 这些的外面16A与内面16B的耐久性提高。特别是藉由以涂膜22覆盖外面16A， 即使雨水等的水滴打在置于外气的此外面16A上，能够使对于水分、锈的外面16A 的耐久性提高。
又，在本实施形态，在进行被接合的厚板坯材11与薄板坯材12的冲压加工 时，由于利用弯曲加工薄板坯材12，此薄板坯材12的内面12C是形成与厚板坯 材11呈一个面状态或大略一个面状态，故在由这些内面11C与12C所组成的仪表 板用面板之下侧面板16的内面16B，可如预定般地安装跨过滚压熔接部15的隔 音用绝缘体面板21。且，关于分成厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面 12C而被安装的复数个部件，由于这些的内面11C与12C也是呈一个面状态或大 略一个面状态，故以任意一方的面作为基准面可进行这些部件的安装。
又，即使在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A，前侧框20，在内面16B 绝缘体面板21是跨过滚压熔接部15各自被结合，由于与这些滚压熔接部15对应 的部分20A、21A是由滚压熔接部15分离着，故在此滚压熔接部15的表面能确 实地形成电沉积涂装的涂膜，而可以防止在熔接部15生锈。
更且，当依据本实施形态时，由于仪表板用面板之下侧面板16的下侧材料 是厚板坯材11，故能够以此厚板坯材11所组成的部分承受在乘载工具冲突时的 来自前侧框20的荷重。又，由于由于仪表板用面板之下侧面板16的上侧材料是 薄板坯材12，故能够减轻仪表板用面板之下侧面板16的全体重量。
又，当依据本实施形态时，在薄板坯材12进行图7的弯曲加工是如在图8 所述，由于成为薄板坯材12的车室内侧的面的内面12C是作成与厚板坯材11的 内面11C呈一个面状态或大略一个面状态，故在图11所示的厚板坯材11与薄板 坯材12之间形成的凹部23是被形成在仪表板用面板之下侧面板16的车室内侧的 内面16B，不会被形成在置于仪表板用面板之下侧面板16的外气中的引擎室侧的 外面16A。因此，凹部23是与形成在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A的 情况不同，水滴会集中于露出在外部的外面16A的凹部23，藉此能够解决在经过 长时间后于仪表板用面板之下侧面板16上生锈的问题。
图12是关于与前侧框20的滚压熔接部15对应部分的形状的变形例。在此变 形例，与滚压熔接部15对应的部分20B是与逐渐地由仪表板用面板之下侧面板 16分离的形状的图11的部分20A不同，为急剧地由仪表板用面板之下侧面板16 分离的形状。
将与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分作成图11的形状或图12的形状 是考虑其成形加工的容易性、和朝仪表板用面板之下侧面板16的结合强度等而 可以自由决定。
又，跨过滚压熔接部15而接合在仪表板用面板之下侧面板16的结合部件是 不限定于前侧框20与绝缘体面板21而可以用任意的部件。作为其中的一个例 子，在图13，以点熔接安装补强用的面板24于仪表板用面板之下侧面板16的内 面16B。与此面板24的滚压熔接部15对应的部分24A也是形成由滚压熔接部15 分离，在其间电沉积涂装进入。
其次，以图14～图21说明使用激光熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况 的实施形态。
如图14所示，厚板坯材31与薄板坯材32是外面31B、32B之间被作成一个 面状态或大略一个面状态，而相互端部31A、32A是相对，在此状态双方的坏材 31、32被夹紧。利用来自具有振荡器33A、聚光镜头33B的激光熔接装置的雷射 光32C熔接接合端部31A、32A。
图15是显示激光熔接后的厚板坯材31与薄板坯材32，端部31A、32A的接 合部成为激光熔接部35，厚板坯材31的外面31B与薄板坯材32的外面32B是 呈连续状态或大略连续状态。
在此以后的作业是与前述滚压熔接的情况相同。即，利用在厚板坯材31与 薄板坯材32进行换乘冲压加工，由这些厚板坯材31与薄板坯材32制造仪表板 用面板之下侧面板36，在此换乘冲压加工时，以图16的上模17和下模18在薄 板坯材32进行弯曲加工。藉此，如图17所示，将薄板坯材32的内面32C作成 与厚板坯材31的内面31C呈一个面状态或大略一个面状态。其次如图18所示， 各自以熔接安装前侧框20于表板用面板之下侧面板36的外面36A，安装隔音用 的绝缘体面板21于内面36B。与前侧框20与绝缘体面板21的各自激光熔接部 35对应的部分20A、21A是由熔接部35分离。
之后，电沉积涂装由被安装前侧框20等的仪表板用面板之下侧面板36与仪 表板用面板之上侧面板、前下侧面板、前柱内件下侧面板等所组成的车体，而以 涂膜覆盖包含激光熔接部35的仪表板用面板之下侧面板36的外面36A、内面 36B。
当与点熔接的情况比较时，在此激光熔接的情况也能够达到与前述滚压熔接 的情况相同的效果。在此效果中，在图18所显示的厚板坯材31与薄板坯材32 间的凹部43是由于被形成在仪表板用面板之下侧面板36的车室内侧的内面36B 而未形成在引擎室侧的外面36A，故包含着经过长时间可以防止在露出于外部的 外面36A生锈的效果。
然后，当依据激光熔接的情况时，由于亦可不须重叠厚板坯材31与薄板坯 材32的端部31A、32A之间，故更能够减轻该部分仪表板用面板之下侧面板36 的重量，也可以提升材料的成品率。
在此激光熔接的情况亦可如图19所示，将与前侧框20的激光熔接部35对 应的部分20B作成由仪表板用面板之下侧面板36急剧地分离的形状。
且，在仪表板用面板之下侧面板36跨过激光熔接部35而结合的结合部件是 与图13的情况相同，亦可为补强用的面板。
更且，如图20所示，亦可在使相互的端部31A、32A相对后以激光熔接装置 33接合厚板坯材31与薄板坯材32时，将这些坯材31、32的一个面状态或大略 一个面状态的外面31B、32B，作成朝与激光装置相反侧的向下方向。藉此，能够 使外面31B、32B载于平坦的作业桌，以夹紧装置夹紧厚板坯材31与薄板坯材32。 如此进行熔接时的激光熔接部35是如图21所示，上部35A成为下垂者。
产业之利用可能性
如以上般，关于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法是如区分车体的引 擎室与车室内的仪表板用面板般，在以特制型坯材制造用来区分内外的物品的情 况时是有用的。
本申请为以申请日于2001年2月21日的申请号01800508.X以及名称为“特 制型胚材制物品及其制造方法”的分案申请。
从现在所说明的实施形态是特制型坯材制物品形成载乘工具的车体的仪表 板用面板，特别是仪表板用面板之下侧面板的情况。在图1显示载乘工具的车体 的一部分，此车体的一部分是利用在仪表板用面板之下侧面板A接合仪表板用面 板的上面板B、和前下侧面板C、和前柱内部的下侧面板D所形成的。
图2～图13是显示利用滚压熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况的实施形 态。如图2所示，仪表板用面板之下侧面板的材料是皆为钢板制的厚板坯材11 与薄板坯材12，这些坯材11、12的端部11A、12A之间在以滚压熔接所接合时如 图3般地被重叠。此重叠是如图4所示，将厚板坯材11作成下侧，而薄板坯材 12作成上侧后进行的。藉此，当以厚板坯材11与薄板坯材12形成仪表板用面板 之下侧面板时，在成为引擎室侧且被置于外气侧的厚板坯材11的外面11B，重叠 形成车室内侧且成为由外气遮断侧的薄板坯材12的内面12C。在此状态夹紧厚板 坯材11与薄板坯材12。
接合坯材11、12的端部11A、12A的滚压熔接装置13是具有加压端部11A、 12A而压溃的上下的电极辊子13A、13B。电极辊子13A、13B是在这些电极辊子 13A、13B之间一面通电一面沿着端部11A、12A滚动。藉此，如图5所示，端部 11A与端部12A是在这些端部11A与端部12A之间一面形成焊珠一面被压溃所结 合，藉此在端部11A、12A处，可作成较厚板坯材11与薄板坯材12的总计的厚度 小的滚压熔接部15。利用此滚压熔接，成为仪表板用面板之下侧面板之厚板坯材 11的外面11B和薄板坯材12的外面12B是呈连续状态或大略连续状态。
再者，薄板坯材12的外面12B之厚板坯材11侧的前端边缘部12D是亦可对 于厚板坯材11的外面11B形成若干的高低差状态，不过当高低差很大时，在进行 后述的电沉积涂装时在此边缘部12D的表面形成涂膜是困难的，此结果，会由边 缘部12D产生锈。因此，为了使边缘部12D不会变成高低差很大，故在进行滚压 熔接时，设定藉由电极辊子13A、13B加在坯材11、12的加压力的大小及其他的 条件。
之后，将厚板坯材11与薄板坯材12送至冲压工程，进行换乘冲压加工。藉 此，利用于厚板坯材11和薄板坯材12依次地进行拉深加工与穿孔加工，及修边 加工等的各种加工，将坯材11、12加工成预定形状，制造如图6所示的仪表板用 面板之下侧面板16。图6是由车室内观看仪表板用面板之下侧面板16的立体图。
进行如图7所示的薄板坯材12的弯曲加工作为用来制造仪表板用面板之下 侧面板16的换乘冲压加工中的一个工程。此弯曲工程是使用上模17和下模18 来进行，下模18的上面18A是平滑面，不过在上模17的下面17A，在于由滚压 熔接部15朝薄板坯材12侧少许偏移的位置，设置有向下突出的突部19。因此， 薄板坯材12是以此突部19所弯曲加工。
此结果，如图8所示，厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面12C是 呈一个面状态或大略一个面状态。在图8所示的厚板坯材11处，由于厚板坯材 11的内面11C呈平坦面，故与此内面11C的直线延长线一致的位置或大略一致的 位置为止，薄板坯材12是被弯曲加工，而此薄板坯材12的内面12C也呈平坦面。 相对于此，在厚板坯材11的内面11C是呈弯曲面处，薄板坯材12被弯曲加工成 此薄板坯材12的内面12C是与厚板坯材11的内面11C的弯曲延长线呈一致的位 置或大略一致的位置为止，薄板坯材12的内面12C是除了滚压熔接部15的部分， 成为具有与厚板坯材11的内面11C呈连续性的弯曲面。
再者，亦可利用以上模17与下模18进行冲压加工时，加压由内面11C膨胀 出的滚压熔接部15的膨胀部15A，来使此膨胀部15A消失。
如此，显示在制造厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面12C呈一个 面状态或大略一个面状态的仪表板用面板之下侧面板16后，由引擎室观看仪表 板用面板之下侧面板16的图9所示，在由厚板坯材11的外面11B与薄板坯材12 的外面12B所组成的仪表板用面板之下侧面板16的外面16A，以点熔接接合跨过 滚压熔接部15所结合的结合部件，也就是前侧框20。且，由呈一个面状态或大 略一个面状态的厚板坯材11的外面11B与薄板坯材12的外面12B所组成的仪表 板用面板之下侧面板16的内面16B，也如图10所示，以点熔接接合跨过滚压熔 接部15所结合的结合部件，也就是隔音用绝缘体面板21。
如图11所示，与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A是由于由滚压 熔接部15朝远离的方向少许地弯曲，故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。 且，与绝缘体面板21的滚压熔接部15对应的部分21A也是由于由滚压熔接部15 朝远离的方向少许地弯曲，故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。
如以上般地，在仪表板用面板之下侧面板16安装有前侧框20、绝缘体面板 21，且如图1所示，当接合形成车体的仪表板用面板之下侧面板、和仪表板用面 板的上侧面板、和前下侧面板以及前柱内件下侧面板等而完成车体后，在电沉积 涂装装置浸渍此车体，进行电沉积涂装。在此电沉积涂装时，即使仪表板用面板 之下侧面板16的滚压熔接部15的一部分成为受到前侧框20、绝缘体面板21所 覆盖的状态，与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A；和与绝缘体面板21 的滚压熔接部15对应的部分21A也是无紧密贴紧在滚压熔接部15，而由于从此 熔接部15分离，故电沉积涂装液体是可确实地进入滚压熔接部15而附着。藉此， 在滚压熔接部15的表面电沉积涂装的涂膜是确实地被形成。且，仪表板用面板 之下侧面板16中。未被前侧框20所覆盖的外面16A；及未被绝缘体面板21所覆 盖的内面16B也为涂模22所覆盖。
当依据以上的实施形态时，成为用来区分载乘工具的内部与外部的车室内及 引擎室的区分物品之仪表板用面板之下侧面板16是由于在以滚压熔接接合厚板 坯材11与薄板坯材12的端部11A、12A之间后，藉由进行冲压加工厚板坯材11 与薄板坯材12所制造，故用来此冲压加工的模具是与制造以点熔接接合被冲压 加工的厚板坯材11与薄板坯材12的仪表板用面板之下侧面板的情况不同，不需 要针对每个厚板坯材11与薄板坯材12来准备。因此，可减少模具的数量而能够 削减模具成本。且，由于滚压熔接是无空隙地接合坯材之间，故在已被制造的仪 表板用面板之下侧面板16不须要进行用来防止生锈的特别防水处理的后工程， 而可削减该部分的作业工程，能够谋求生产性的提升。
且，由于滚压熔接的接合强度较点熔接更大，故能够以更大的强度接合厚板 坯材11与薄板坯材12。又，在滚压熔接，由于较点熔接可缩小厚板坯材11和薄 板坯材12的端部11A、12A间的重叠范围，故该缩小范围可轻量化仪表板用面板 之下侧面板16的重量，又能够提升材料的成品率。
又，形成本实施形态的仪表板用面板之下侧面板16的引擎室的外面16A；和 形成车室内空间的内面16B是由于以电沉积涂装的涂膜22所覆盖着，故可以使 这些的外面16A与内面16B的耐久性提高。特别是藉由以涂膜22覆盖外面16A， 即使雨水等的水滴打在置于外气的此外面16A上，能够使对于水分、锈的外面16A 的耐久性提高。
又，在本实施形态，在进行被接合的厚板坯材11与薄板坯材12的冲压加工 时，由于利用弯曲加工薄板坯材12，此薄板坯材12的内面12C是形成与厚板坯 材11呈一个面状态或大略一个面状态，故在由这些内面11C与12C所组成的仪表 板用面板之下侧面板16的内面16B，可如预定般地安装跨过滚压熔接部15的隔 音用绝缘体面板21。且，关于分成厚板坯材11的内面11C与薄板坯材12的内面 12C而被安装的复数个部件，由于这些的内面11C与12C也是呈一个面状态或大 略一个面状态，故以任意一方的面作为基准面可进行这些部件的安装。
又，即使在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A，前侧框20，在内面16B 绝缘体面板21是跨过滚压熔接部15各自被结合，由于与这些滚压熔接部15对应 的部分20A、21A是由滚压熔接部15分离着，故在此滚压熔接部15的表面能确 实地形成电沉积涂装的涂膜，而可以防止在熔接部15生锈。
更且，当依据本实施形态时，由于仪表板用面板之下侧面板16的下侧材料 是厚板坯材11，故能够以此厚板坯材11所组成的部分承受在乘载工具冲突时的 来自前侧框20的荷重。又，由于由于仪表板用面板之下侧面板16的上侧材料是 薄板坯材12，故能够减轻仪表板用面板之下侧面板16的全体重量。
又，当依据本实施形态时，在薄板坯材12进行图7的弯曲加工是如在图8 所述，由于成为薄板坯材12的车室内侧的面的内面12C是作成与厚板坯材11的 内面11C呈一个面状态或大略一个面状态，故在图11所示的厚板坯材11与薄板 坯材12之间形成的凹部23是被形成在仪表板用面板之下侧面板16的车室内侧的 内面16B，不会被形成在置于仪表板用面板之下侧面板16的外气中的引擎室侧的 外面16A。因此，凹部23是与形成在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A的 情况不同，水滴会集中于露出在外部的外面16A的凹部23，藉此能够解决在经过 长时间后于仪表板用面板之下侧面板16上生锈的问题。
图12是关于与前侧框20的滚压熔接部15对应部分的形状的变形例。在此变 形例，与滚压熔接部15对应的部分20B是与逐渐地由仪表板用面板之下侧面板 16分离的形状的图11的部分20A不同，为急剧地由仪表板用面板之下侧面板16 分离的形状。
将与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分作成图11的形状或图12的形状 是考虑其成形加工的容易性、和朝仪表板用面板之下侧面板16的结合强度等而 可以自由决定。
又，跨过滚压熔接部15而接合在仪表板用面板之下侧面板16的结合部件是 不限定于前侧框20与绝缘体面板21而可以用任意的部件。作为其中的一个例 子，在图13，以点熔接安装补强用的面板24于仪表板用面板之下侧面板16的内 面16B。与此面板24的滚压熔接部15对应的部分24A也是形成由滚压熔接部15 分离，在其间电沉积涂装进入。
其次，以图14～图21说明使用激光熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况 的实施形态。
如图14所示，厚板坯材31与薄板坯材32是外面31B、32B之间被作成一个 面状态或大略一个面状态，而相互端部31A、32A是相对，在此状态双方的坏材 31、32被夹紧。利用来自具有振荡器33A、聚光镜头33B的激光熔接装置的雷射 光32C熔接接合端部31A、32A。
图15是显示激光熔接后的厚板坯材31与薄板坯材32，端部31A、32A的接 合部成为激光熔接部35，厚板坯材31的外面31B与薄板坯材32的外面32B是 呈连续状态或大略连续状态。
在此以后的作业是与前述滚压熔接的情况相同。即，利用在厚板坯材31与 薄板坯材32进行换乘冲压加工，由这些厚板坯材31与薄板坯材32制造仪表板 用面板之下侧面板36，在此换乘冲压加工时，以图16的上模17和下模18在薄 板坯材32进行弯曲加工。藉此，如图17所示，将薄板坯材32的内面32C作成 与厚板坯材31的内面31C呈一个面状态或大略一个面状态。其次如图18所示， 各自以熔接安装前侧框20于表板用面板之下侧面板36的外面36A，安装隔音用 的绝缘体面板21于内面36B。与前侧框20与绝缘体面板21的各自激光熔接部 35对应的部分20A、21A是由熔接部35分离。
之后，电沉积涂装由被安装前侧框20等的仪表板用面板之下侧面板36与仪 表板用面板之上侧面板、前下侧面板、前柱内件下侧面板等所组成的车体，而以 涂膜覆盖包含激光熔接部35的仪表板用面板之下侧面板36的外面36A、内面 36B。
当与点熔接的情况比较时，在此激光熔接的情况也能够达到与前述滚压熔接 的情况相同的效果。在此效果中，在图18所显示的厚板坯材31与薄板坯材32 间的凹部43是由于被形成在仪表板用面板之下侧面板36的车室内侧的内面36B 而未形成在引擎室侧的外面36A，故包含着经过长时间可以防止在露出于外部的 外面36A生锈的效果。
然后，当依据激光熔接的情况时，由于亦可不须重叠厚板坯材31与薄板坯 材32的端部31A、32A之间，故更能够减轻该部分仪表板用面板之下侧面板36 的重量，也可以提升材料的成品率。
在此激光熔接的情况亦可如图19所示，将与前侧框20的激光熔接部35对 应的部分20B作成由仪表板用面板之下侧面板36急剧地分离的形状。
且，在仪表板用面板之下侧面板36跨过激光熔接部35而结合的结合部件是 与图13的情况相同，亦可为补强用的面板。
更且，如图20所示，亦可在使相互的端部31A、32A相对后以激光熔接装置 33接合厚板坯材31与薄板坯材32时，将这些坯材31、32的一个面状态或大略 一个面状态的外面31B、32B，作成朝与激光装置相反侧的向下方向。藉此，能够 使外面31B、32B载于平坦的作业桌，以夹紧装置夹紧厚板坯材31与薄板坯材32。 如此进行熔接时的激光熔接部35是如图21所示，上部35A成为下垂者。
产业之利用可能性
如以上般，关于本发明的特制型坯材制物品及其制造方法是如区分车体的引 擎室与车室内的仪表板用面板般，在以特制型坯材制造用来区分内外的物品的情 况时是有用的。
本申请为以申请日于2001年2月21日的申请号01800508.X以及名称为“特 制型胚材制物品及其制造方法”的分案申请。