环冷机余热回收密封装置

摘要

本发明公开了一种可提高废气温度、提高余热回收效率、便于制作与安装的环冷机余热回收密封装置。该环冷机余热回收密封装置，包括密封罩、悬挂装置和拉紧装置，密封罩上端通过悬挂装置挂于机架上，两侧通过拉紧装置与机架相连，密封罩两侧壁的下方装设有挡热板，挡热板下方设有台车密封体，所述密封罩两侧壁外侧装设有橡胶密封板，橡胶密封板下端与台车密封体相接。

权利要求

1、一种环冷机余热回收密封装置，包括密封罩(1)、悬挂装置(2)和拉紧装置(3)， 密封罩(1)上端通过悬挂装置(2)挂于机架(4)上，两侧通过拉紧装置(3)与机架 (4)相连，其特征在于所述密封罩(1)两侧壁的下方装设有挡热板(5)，挡热板(5) 下方设有装设于台车栏板(9)上的台车密封体(7)，所述密封罩(1)两侧壁外侧装设 有橡胶密封板(6)，所述台车密封体(7)包括顶板(71)、底板(72)、封板(73)、筋 板(74)和角钢(75)，顶板(71)通过封板(73)和筋板(74)与底板(72)相连，角 钢(75)一侧与顶板(71)相连，另一侧与橡胶密封板(6)下端相接，底板(72)上设 有与紧固件配合的长孔。

2、根据权利要求1所述环冷机余热回收密封装置，其特征在于所述密封罩(1)两 侧壁外侧设有定位角钢(11)，定位角钢(11)上设有夹紧装置(8)，所述橡胶密封板(6) 上端通过夹紧装置(8)固定于定位角钢(11)上。

3、根据权利要求1所述环冷机余热回收密封装置，其特征在于所述密封罩(1)两 侧壁的下方连有支承板(12)，挡热板(5)装设于支承板(12)上，挡热板(5)上设有 与紧固件配合的长孔。

4、根据权利要求2所述环冷机余热回收密封装置，其特征在于所述密封罩(1)两 侧壁的下方连有支承板(12)，挡热板(5)装设于支承板(12)上，挡热板(5)上设有 与紧固件配合的长孔。

5、根据权利要求4所述环冷机余热回收密封装置，其特征在于所述夹紧装置(8) 包括偏心轴(81)、支座(82)、固定把手(83)、转动把手(84)、固定板(85)和夹板 (86)，支座(82)与定位角钢(11)固接，偏心轴(81)两端置于支座(82)上所设定 位槽(821)内，固定板(85)套设于偏心轴(81)两端并与支座(82)相接，固定把手 (83)固设于定位角钢(11)上端，转动把手(84)下端与偏心轴(81)相连，上端通 过夹板(86)与固定把手(83)相连。

说明书

技术领域

本发明涉及环冷机设备领域，尤其涉及环冷机余热回收密封装置。

背景技术

在冶金行业使用的环冷机设备中，鼓风机从风箱鼓入的冷风经过环冷机台车篦板冷 却热烧结矿，冷却过后的废气温度为250～350℃，甚至更高。该废气经回收后由余热锅 炉产生蒸气，可直接利用或用于余热发电。环冷机余热回收密封装置是致关重要的，其 关系到余热回收效率。环冷机台车的栏板由密封罩罩住，以便回收废气。密封罩由悬挂 装置悬挂于环冷机骨架上，并由拉紧装置限位。现有环冷机余热回收密封装置如图5所 示，其密封件为一块钢板，钢板与台车栏板顶面至少保持间隙5mm，因为台车栏板是移 动的，加之因制作及安装的误差，此间隙不宜过小。由于废气不断从密封罩引出，造成 密封罩内为负压，使大量的冷空气通过间隙侵入密封罩，造成废气温度降低，余热回收 效率降低，影响蒸气量的产生，造成能源浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可提高废气温度、提高 余热回收效率、便于制作与安装的环冷机余热回收密封装置。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种环冷机余热回收密封装置， 包括密封罩、悬挂装置和拉紧装置，密封罩上端通过悬挂装置挂于机架上，两侧通过拉 紧装置与机架相连，密封罩两侧壁的下方装设有挡热板，挡热板下方设有装设于台车栏 板上的台车密封体，所述密封罩两侧壁外侧装设有橡胶密封板，所述台车密封体包括顶 板、底板、封板、筋板和角钢，顶板通过封板和筋板与底板相连，角钢一侧与顶板相连， 另一侧与橡胶密封板下端相接，底板上设有与紧固件配合的长孔。
所述密封罩两侧壁外侧设有定位角钢，定位角钢上设有夹紧装置，所述橡胶密封板 上端通过夹紧装置固定于定位角钢上。
所述密封罩两侧壁的下方连有支承板，挡热板装设于支承板上，挡热板上设有与紧 固件配合的长孔。
所述夹紧装置包括偏心轴、支座、固定把手、转动把手、固定板和夹板，支座与角 钢固接，偏心轴两端置于支座上所设定位槽内，固定板套设于偏心轴两端并与支座相接， 固定把手固设于角钢上端，转动把手下端与偏心轴相连，上端通过夹板与固定把手相连。
与现有技术相比，本发明的优点就在于：密封罩两侧壁的下方装设有挡热板，挡热 板不仅起到密封作用，还起挡热作用，以保护橡胶密封板；通过橡胶密封板与台车密封 体的结合，消除了现有环冷机余热回收密封装置中出现的密封间隙，将密封罩内部与外 界隔离，密封效果大大提高；台车密封体的底板上设有与紧固件配合的长孔，便于调整 台车密封体的位置；挡热板上设有与紧固件配合的长孔，便于调整挡热板的位置；橡胶 密封板通过夹紧装置固定，便于安装和拆卸。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A向视图；
图3是图2的B-B剖视图；
图4是台车密封体的结构示意图；
图5是现有技术的结构示意图。
图例说明：
1、密封罩         2、悬挂装置
3、拉紧装置       4、机架
5、挡热板         6、橡胶密封板
7、台车密封体     8、夹紧装置
9、台车栏板       11、定位角钢
12、支承板        71、顶板
72、底板          73、封板
74、筋板          75、角钢
81、偏心轴        82、支座
83、固定把手   84、转动把手
85、固定板     86、 夹板
821、定位槽    721、垫块

具体实施方式

如图1至图4所示，本发明的环冷机余热回收密封装置，包括密封罩1、悬挂装置2 和拉紧装置3，密封罩1上端通过悬挂装置2挂于机架4上，两侧通过拉紧装置3与机架 4相连，密封罩1两侧壁的下方连有支承板12，挡热板5装设于支承板12上，挡热板5 上设有与紧固件配合的长孔，便于调整挡热板5的位置。挡热板5下方设有台车密封体7， 台车密封体7装设于台车栏板9上，密封罩1两侧壁外侧装设有橡胶密封板6，橡胶密封 板6下端与台车密封体7相接，本实施例中，橡胶密封板6设为双层，以提高其耐高温 性能。挡热板5不仅起到密封作用，还起挡热作用，以保护橡胶密封板6；通过橡胶密封 板6与台车密封体7的结合，消除了现有环冷机余热回收密封装置中出现的密封间隙， 将密封罩1内部与外界隔离，密封效果大大提高；由于台车轨道较长，挡热板5、橡胶密 封板6和台车密封体7分为多段连接而成。台车密封体7包括顶板71、底板72、封板73、 筋板74和角钢75，顶板71通过封板73和筋板74与底板72相连，角钢75一侧与顶板 71相连，另一侧与橡胶密封板6下端相接，底板72上设有与紧固件配合的长孔，便于调 整台车密封体7的水平位置；可以通过在底板72和台车栏板9之间设置垫块721调整台 车密封体7的高度。密封罩1两侧壁外侧设有定位角钢11，定位角钢11上设有夹紧装置 8，如图2所示，橡胶密封板6上端通过多个夹紧装置8固定于定位角钢11上。夹紧装 置8包括偏心轴81、支座82、固定把手83、转动把手84、固定板85和夹板86，支座 82与定位角钢11固接，偏心轴81两端置于支座82上所设定位槽821内，固定板85套 设于偏心轴81两端并与支座82相接，固定把手83固设于定位角钢11上端，转动把手 84下端与偏心轴81相连，上端通过夹板86与固定把手83相连。橡胶密封板6通过夹紧 装置8固定，便于安装和拆卸。在安装橡胶密封板6时，将转动把手84向下转动，再将 橡胶密封板6放置到位，然后将转动把手84向上转动到原来位置，用夹板86连接转动 把手84和固定把手83，将转动把手84固定，使橡胶密封板6被压紧；拆卸时只需将夹 板86取下，橡胶密封板6就可被松开。