具有柔性的吸气通道结构的压缩机转让专利
申请号 : CN03136727.5
文献号 : CN100596322C
文献日 : 2010-03-31
发明人 : 王瑞祥 , 李红旗 , 李俊明 , 解国珍 , 李德英 , 王金玲
申请人 : 北京建筑工程学院
摘要 :
一种压缩机，它包括吸气管(3)，吸气通道(2)，吸气消声器(1)，其特征在于吸气通道(2)是柔性通道，吸气管(3)通过柔性吸气通道(2)与吸气消声器(1)连接，使得来自吸气管(3)的制冷剂依次经过柔性吸气通道(2)、吸气消声器(1)进入吸气腔。柔性吸气通道(2)包括柔性管状通道(5)、支撑弹簧(6)、环状弹簧箍(8，9)，柔性管状通道(5)套在支撑弹簧(6)里，通过环状的弹簧箍(8，9)将柔性的管状通道套(5)与支撑弹簧(6)固定在一起。这种压缩机，实际输气量大、性能系数高及振动和噪声低。
权利要求 :
1.一种压缩机，它包括吸气管(3)，吸气通道(2)，吸气消声器(1)，其特征 在于吸气通道(2)包括柔性管状通道(5)，吸气管(3)通过该柔性管状通 道(5)与吸气消声器(1)连接，使得来自吸气管(3)的制冷剂依次经过该 柔性管状通道、吸气消声器(1)进入吸气腔，所述吸气通道(2)还包括支 撑弹簧(6)、环状弹簧箍(8，9)，柔性管状通道(5)套在支撑弹簧(6)里， 通过环状的弹簧箍(8，9)将柔性管状通道(5)与支撑弹簧(6)固定在 一起。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述柔性管状通道(5)由弹性 材料制成。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在吸气通道(2)和吸气消声器 (1)之间连接一个回流增阻器(4)。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在支撑弹簧(6)外侧包裹一层 不锈钢丝网(7)。
5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，柔性管状通道(5)由丝、线、 或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，柔性管状通道(5)由丝、线、 或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
7.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，回流增阻器呈喇叭口结构，喇 叭口小口与消声器或吸气腔的入口相接，喇叭口大口与所述柔性吸气通道相 连。
8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，小口直径与大口直径之比在0.23 至0.95的范围内。
说明书 :
技术领域
本发明涉及一种压缩机，尤其是具有柔性管状吸气通道结构的压缩机。采用这种柔性管 状吸气通道的压缩机，能够改变制冷系统的低压侧部件、管路与压缩机之间的噪声传输特性， 降低制冷系统的振动和噪声。
背景技术
随着节能与环境问题在全球范围内受到越来越普遍的重视，能效和噪声正在成为影响压 缩机市场前景的重要因素。调整压缩机的吸气方式，将间接吸气方式改变成直接的吸气方式 是一种能够有效地提高压缩机的能效的方法被广泛采用。
所谓直接的吸气方式，是一种通过吸气通道将吸气管回流至压缩机壳体内的制冷工质直 接导入到压缩机的吸气腔内的吸气方式，由于在吸气过程中减小了工质的预热程度，从而能 够提高压缩机的容积效率。
目前，所采用的吸气通道，一般为一段连接弹簧。这种弹簧需要必要的刚度及缠绕的紧 密性，才能比较好的将制冷剂从吸气管导入到吸气腔。由此，导致压缩机在启动、运行及停 机过程的振动大，噪声比较高。在压缩机的吸气腔室之前，加设一个消声器，能够部分降低 压缩机的振动和噪声，但是，有效降低振动和噪声，特别是要改善压缩机与制冷系统其它部 件之间的噪声与振动的传输特性，还比较困难。降低连接弹簧的刚度，又会导致压缩机的实 际输气量的下降，从而影响到压缩机的制冷量和性能系数等性能指标。所以采用连接弹簧作 为吸气通道，不能够很好地解决提高压缩机的性能系数和降低压缩机的振动与噪声这样一对 矛盾。
所谓直接的吸气方式，是一种通过吸气通道将吸气管回流至压缩机壳体内的制冷工质直 接导入到压缩机的吸气腔内的吸气方式，由于在吸气过程中减小了工质的预热程度，从而能 够提高压缩机的容积效率。
目前，所采用的吸气通道，一般为一段连接弹簧。这种弹簧需要必要的刚度及缠绕的紧 密性，才能比较好的将制冷剂从吸气管导入到吸气腔。由此，导致压缩机在启动、运行及停 机过程的振动大，噪声比较高。在压缩机的吸气腔室之前，加设一个消声器，能够部分降低 压缩机的振动和噪声，但是，有效降低振动和噪声，特别是要改善压缩机与制冷系统其它部 件之间的噪声与振动的传输特性，还比较困难。降低连接弹簧的刚度，又会导致压缩机的实 际输气量的下降，从而影响到压缩机的制冷量和性能系数等性能指标。所以采用连接弹簧作 为吸气通道，不能够很好地解决提高压缩机的性能系数和降低压缩机的振动与噪声这样一对 矛盾。
发明内容
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来将压缩机从间接吸气方式改造成直接吸气方式，解决现有的采用间接吸气方式技术的压 缩机的效率问题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机的噪声问题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机的振动问题。
本发明的一个目的、特点和优点提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地用 来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机与制冷系统的其它部件之间的噪声传输特性问 题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机与制冷系统的其它部件之间的振动传输特性 与共振问题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一个回流增阻器，位于柔性的吸气通路与吸气消 声器或吸气腔之间，可以比较方便地用来解决现有的技术的压缩机吸气腔内工质的压力波动 问题。
为了实现上述目的，本发明提供一种压缩机，它包括吸气管，吸气通道，吸气消声器， 其特征在于吸气通道包括柔性管状通道，吸气管通过该柔性管状通道与吸气消声器连接，使 得来自吸气管的制冷剂依次经过该柔性管状通道、吸气消声器进入吸气腔，所述吸气通道还 包括支撑弹簧、环状弹簧箍，柔性管状通道套在支撑弹簧里，通过环状的弹簧箍将柔性的管 状通道套与支撑弹簧固定在一起。
柔性管状通道由弹性材料制成。
吸气通道和吸气消声器之间连接一个回流增阻器。
在支撑弹簧外侧包裹一层不锈钢丝网。
柔性管状通道由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
柔性管状通道由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
回流增阻器呈喇叭口结构，喇叭口小口与消声器或吸气腔的入口相接，喇叭口大口与柔 性吸气通道相连。小口直径与大口直径之比在0.23至0.95的范围内。
由于本发明的压缩机采用直接的吸气方式，在它的吸气管与吸气消声器或吸气腔之间通 过支撑弹簧、环状弹簧箍与一段柔性的管状吸气通道连接。来自吸气管的制冷剂由所述吸气 通道直接导入到吸气消声器或压缩机的吸气腔，因此可以降低压缩前制冷剂的预热程度，能 够适度提高压缩机的实际输气量，并且提高压缩机的性能系数。采用这种柔性的管状吸气通 道，还能够改变制冷系统的低压侧部件、管路与压缩机之间的噪声传输特性，降低压缩机启 动、运行及停机过程的振动和噪声。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机的噪声问题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机的振动问题。
本发明的一个目的、特点和优点提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地用 来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机与制冷系统的其它部件之间的噪声传输特性问 题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一段柔性的管状吸气通道结构，可以比较方便地 用来解决现有的采用直接吸气方式技术的压缩机与制冷系统的其它部件之间的振动传输特性 与共振问题。
本发明的一个目的、特点和优点是提供一个回流增阻器，位于柔性的吸气通路与吸气消 声器或吸气腔之间，可以比较方便地用来解决现有的技术的压缩机吸气腔内工质的压力波动 问题。
为了实现上述目的，本发明提供一种压缩机，它包括吸气管，吸气通道，吸气消声器， 其特征在于吸气通道包括柔性管状通道，吸气管通过该柔性管状通道与吸气消声器连接，使 得来自吸气管的制冷剂依次经过该柔性管状通道、吸气消声器进入吸气腔，所述吸气通道还 包括支撑弹簧、环状弹簧箍，柔性管状通道套在支撑弹簧里，通过环状的弹簧箍将柔性的管 状通道套与支撑弹簧固定在一起。
柔性管状通道由弹性材料制成。
吸气通道和吸气消声器之间连接一个回流增阻器。
在支撑弹簧外侧包裹一层不锈钢丝网。
柔性管状通道由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
柔性管状通道由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
回流增阻器呈喇叭口结构，喇叭口小口与消声器或吸气腔的入口相接，喇叭口大口与柔 性吸气通道相连。小口直径与大口直径之比在0.23至0.95的范围内。
由于本发明的压缩机采用直接的吸气方式，在它的吸气管与吸气消声器或吸气腔之间通 过支撑弹簧、环状弹簧箍与一段柔性的管状吸气通道连接。来自吸气管的制冷剂由所述吸气 通道直接导入到吸气消声器或压缩机的吸气腔，因此可以降低压缩前制冷剂的预热程度，能 够适度提高压缩机的实际输气量，并且提高压缩机的性能系数。采用这种柔性的管状吸气通 道，还能够改变制冷系统的低压侧部件、管路与压缩机之间的噪声传输特性，降低压缩机启 动、运行及停机过程的振动和噪声。
附图说明
图1是根据本发明的柔性管状吸气通道在压缩机壳体内的安装位置示意图。
图2是压缩机中采用的柔性管状吸气通道的一种结构示意图。
图3是柔性管状吸气通道的另一种结构方示意图。
图4是用于本发明柔性管状吸气通道的回流增阻器的结构示意图。
图2是压缩机中采用的柔性管状吸气通道的一种结构示意图。
图3是柔性管状吸气通道的另一种结构方示意图。
图4是用于本发明柔性管状吸气通道的回流增阻器的结构示意图。
具体实施方式
图1是根据本发明的柔性管状吸气通道在压缩机壳体内部的安装位置示意图。压缩机的 吸气管3通过柔性的管状吸气通道2与吸气消声器1连接，使得来自吸气管3的制冷剂依次 经过柔性的管状吸气通道2、回流增阻器4、吸气消声器1进入吸气腔。
图2表示本发明的柔性管状吸气通道2的一种结构。它由弹性材料制成的柔性管状通道5 套在支撑弹簧6里，通过环状的弹簧箍8和环状的弹簧箍9将柔性管状通道5与支撑弹簧6 固定在一起。柔的管状通道5由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
图3表示本发明的柔性管状吸气通道2的另一种结构。它由由弹性材料制成的柔性管状 通道5套在支撑弹簧6里，在连接弹簧外侧包裹一层不锈钢丝网7，通过环状的弹簧箍8和 环状的弹簧箍9将柔性的管状通道5与支撑弹簧6固定在一起。柔性管状通道5由丝、线、 或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
为了减少吸气侧工质气体压力的波动，本发明提供了一种回流增阻器4，将其安装在吸气 消声器1和柔性吸气通道2之间。
图4表示本发明的回流增阻器4的结构。回流增阻器4为喇叭口结构，喇叭口小口与消 声器1的入口相接。回流增阻器4的喇叭口小口直径A与喇叭口大口直径B的比值在0.23 到0.95的范围内。
回流增阻器4可以作为吸气消声器1的一部分，与消声器1的其它部分一次性注塑成型。 也可以单独注塑成型。
采用图2所示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性管状通道5的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4所示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为 2mm-6mm，喇叭口大口直径B为8mm。按照图1所示的柔性管状吸气通道2及回流增阻器 4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为12.62cm3的曲柄连杆往复式冰箱压 缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见表1
表1
采用图3表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性管状通道5的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3mm-7.6mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为5.58cm3的曲柄连杆往复式冰 箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见 表2。
表2
采用图2表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性的管状通路的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3mm-7.6mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为9.18cm3的曲柄连杆往复式冰 箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见 表3。
表3
采用图2表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内的柔性管状通道5的直径为8mm， 在吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为2mm-4.6mm，喇叭口大口直径B为6mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为2.96cm3的滑管往复式冰箱压 缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见表4。
表4
采用图3表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性的管状通道5的直径为8mm， 在吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3.6mm-7.2mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流 增阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为7.88cm3的曲柄连杆往复式 冰箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果 见表5。
表5
由以上不同大小，不同结构的5个实施例的试验测试结果看，采用本发明提供的柔性的 管状吸气通道，能够适度提高压缩机的实际输气量，并且提高压缩机的性能系数。采用本发 明提供的柔性的管状吸气通道，能够改变制冷系统的低压侧部件、管路与压缩机之间的噪声 传输特性，降低压缩机噪声。
本发明提供一种压缩机柔性的管状吸气通道，也可以比较方便地用来将压缩机从间接吸 气方式改造成直接吸气方式，从而使压缩机的制冷量和性能系数得到较大幅度的提高。采用 本发明提供的柔性的管状吸气通道，将压缩机从间接吸气方式改造成直接吸气方式后，压缩 机的振动和噪声基本上可以维持在原来的压缩机间接吸气方式的水平上。
本发明对冰箱系统的往复式全封闭压缩机进行讨论，但也可适用于任何场合的任何结构 的所有压缩机。
图2表示本发明的柔性管状吸气通道2的一种结构。它由弹性材料制成的柔性管状通道5 套在支撑弹簧6里，通过环状的弹簧箍8和环状的弹簧箍9将柔性管状通道5与支撑弹簧6 固定在一起。柔的管状通道5由丝、线、或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
图3表示本发明的柔性管状吸气通道2的另一种结构。它由由弹性材料制成的柔性管状 通道5套在支撑弹簧6里，在连接弹簧外侧包裹一层不锈钢丝网7，通过环状的弹簧箍8和 环状的弹簧箍9将柔性的管状通道5与支撑弹簧6固定在一起。柔性管状通道5由丝、线、 或带状的尼龙或纤维材料，经过编织或纺织而成。
为了减少吸气侧工质气体压力的波动，本发明提供了一种回流增阻器4，将其安装在吸气 消声器1和柔性吸气通道2之间。
图4表示本发明的回流增阻器4的结构。回流增阻器4为喇叭口结构，喇叭口小口与消 声器1的入口相接。回流增阻器4的喇叭口小口直径A与喇叭口大口直径B的比值在0.23 到0.95的范围内。
回流增阻器4可以作为吸气消声器1的一部分，与消声器1的其它部分一次性注塑成型。 也可以单独注塑成型。
采用图2所示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性管状通道5的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4所示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为 2mm-6mm，喇叭口大口直径B为8mm。按照图1所示的柔性管状吸气通道2及回流增阻器 4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为12.62cm3的曲柄连杆往复式冰箱压 缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见表1
表1
采用图3表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性管状通道5的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3mm-7.6mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为5.58cm3的曲柄连杆往复式冰 箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见 表2。
表2
采用图2表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性的管状通路的直径为8mm，在 吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3mm-7.6mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为9.18cm3的曲柄连杆往复式冰 箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见 表3。
表3
采用图2表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内的柔性管状通道5的直径为8mm， 在吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为2mm-4.6mm，喇叭口大口直径B为6mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流增 阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为2.96cm3的滑管往复式冰箱压 缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果见表4。
表4
采用图3表示的柔性管状吸气通道结构，支撑弹簧6内柔性的管状通道5的直径为8mm， 在吸气消声器1的入口处，装配图4表示的回流增阻器4，回流增阻器4的喇叭口小口直径A 为3.6mm-7.2mm，喇叭口大口直径B为8mm，按照图1表示的柔性管状吸气通道2及回流 增阻器4在压缩机壳体内部的安装位置，装配了三台工作容积为7.88cm3的曲柄连杆往复式 冰箱压缩机。按照GB/T 9098-1996规定的测试方法，对所述三台压缩机进行的测试试验结果 见表5。
表5
由以上不同大小，不同结构的5个实施例的试验测试结果看，采用本发明提供的柔性的 管状吸气通道，能够适度提高压缩机的实际输气量，并且提高压缩机的性能系数。采用本发 明提供的柔性的管状吸气通道，能够改变制冷系统的低压侧部件、管路与压缩机之间的噪声 传输特性，降低压缩机噪声。
本发明提供一种压缩机柔性的管状吸气通道，也可以比较方便地用来将压缩机从间接吸 气方式改造成直接吸气方式，从而使压缩机的制冷量和性能系数得到较大幅度的提高。采用 本发明提供的柔性的管状吸气通道，将压缩机从间接吸气方式改造成直接吸气方式后，压缩 机的振动和噪声基本上可以维持在原来的压缩机间接吸气方式的水平上。
本发明对冰箱系统的往复式全封闭压缩机进行讨论，但也可适用于任何场合的任何结构 的所有压缩机。