汽轮机隔板喉宽测量链珠转让专利
申请号 : CN200710049978.7
文献号 : CN101118144B
文献日 : 2010-09-15
发明人 : 张发 , 刘文泽 , 刘贻兴 , 胡剑华 , 唐凯 , 何在勋
申请人 : 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要 :
本发明提供一种汽轮机隔板喉宽测量链珠，包括至少二个以上球体测头(1)，至少二个以上定位棒(2)和一个量具体(3)，所述球体测头(1)按不同直径由小至大或由大至小、相邻各球体测头(1)彼此之间按照相同或不相同的间距、且各球体测头(1)的中心处于同一平面内依次排列而形成一个测量链，所述球体测头(1)安装于所述定位棒(2)上并通过所述定位棒(2)按所述球体测头(1)的所述形成一个测量链的方式固定于所述量具体(3)上。该量具具有测量尺寸范围较大，操作简便，测量精度高，读数直观，灵活方便等特点。
权利要求 :
1.一种汽轮机隔板喉宽测量链珠，其特征在于：包括至少二个以上球体测头(1)，至少二个以上定位棒(2)和一个量具体(3)，所述球体测头(1)按不同直径由小至大或由大至小、相邻各球体测头(1)彼此之间按照相同或不相同的间距、且各球体测头(1)的中心处于同一平面内依次排列而形成一个测量链，所述球体测头(1)安装于所述定位棒(2)上并通过所述定位棒(2)按所述球体测头(1)的所述形成一个测量链的方式固定于所述量具体(3)上。
2.如权利要求1所述的测量链珠，其特征在于：所述球体测头(1)中部开有孔，所述定位棒(2)穿过所述孔与所述球体测头(1)连接在一起。
3.如权利要求2所述的测量链珠，其特征在于：所述球体测头(1)按不同直径由小至大或由大至小进行排列时，所述相邻各球体测头(1)彼此之间是以相同的直径之差递增或递减的。
说明书 :
技术领域
本发明涉及一种检测工具，特别是用于测量具有高精度型面结构特征的机械零件两型面间间距的一种量具。
背景技术
影响汽轮机发电效率的因素有很多，其中之一便是汽轮机隔板喉宽对汽流的影响，这是由于汽轮机隔板喉宽大小决定汽流的通流面积，而通流面积的偏差将直接影响汽轮机的发电效率。提高汽轮机隔板喉宽制造精度主要是通过制造过程中对隔板喉宽尺寸精度的控制来实现的，其中，隔板喉宽尺寸的检测的准确与否直接关系到通流面积的准确性。在发明人所在企业以及发明人所了解的其它制造企业中，隔板喉宽精度的控制具有相同的特点：采用斜形塞尺测量喉宽尺寸，如图1所示，斜形塞尺是通过螺纹将把手和尺身连接在一起的，但是在检测过程中，由于斜形塞尺结构的原因造成了喉宽的检测结果受操作人员的人为因素影响大，如：由于不同的检测人员采用不同的视角以及塞尺在被测喉道中移动或摆动时位置的不确定性造成读数的误差很大，检测人员不能很准确地判定所检测的喉宽尺寸是否满足图纸设计尺寸，也不便于制造部门改进加工方法保证隔板喉宽尺寸。因此发明人力图以一种新的技术方案来克服上述采用斜形塞尺测量喉宽尺寸所带来的缺陷，该发明所提供的技术方案的主要目的就是实现能准确测量隔板喉宽尺寸，便于检查人员操作和准确读数。
发明内容
本发明克服了现有测量工具的不足，提供了一种能精确测量隔板喉宽、操作简便的测量工具。
本发明是通过以下的技术方案得以实现的：
一种汽轮机隔板喉宽测量链珠，包括至少二个以上球体测头，至少二个以上定位棒和一个量具体，所述球体测头按不同直径由小至大或由大至小、相邻各球体测头彼此之间按照相同或不相同的间距、且备球体测头的中心处于同一平面内依次排列而形成一个测量链，所述球体测头安装于所述定位棒上并通过所述定位棒按所述球体测头的所述形成一个测量链的方式固定于所述量具体上。
所述球体测头中部开有孔，所述定位棒穿过所述孔与所述球体测头连接在一起。
所述球体测头按不同直径由小至大或由大至小进行排列时，所述相邻各球体测头彼此之间是以相同的直径之差递增或递减的。
本发明的有益效果是：由于采用球体测头，根据球体的几何特征可知：测头与被测表面之间为点接触，检测零件时，操作人员的手持姿势和不同观测视角等均不影响测量效果，因此测量数据可靠、准确度高；由于多个球体测头排列组成了测量链，而测量链中球体测头的直径大小、球体测头的数量以及各球体测头之间的间距大小都可根据被测隔板喉宽尺寸和精度的实际需要进行选择设计、调整，因此该量具具有测量尺寸范围较大，读数直观，灵活方便等诸多优点。
本发明是通过以下的技术方案得以实现的：
一种汽轮机隔板喉宽测量链珠，包括至少二个以上球体测头，至少二个以上定位棒和一个量具体，所述球体测头按不同直径由小至大或由大至小、相邻各球体测头彼此之间按照相同或不相同的间距、且备球体测头的中心处于同一平面内依次排列而形成一个测量链，所述球体测头安装于所述定位棒上并通过所述定位棒按所述球体测头的所述形成一个测量链的方式固定于所述量具体上。
所述球体测头中部开有孔，所述定位棒穿过所述孔与所述球体测头连接在一起。
所述球体测头按不同直径由小至大或由大至小进行排列时，所述相邻各球体测头彼此之间是以相同的直径之差递增或递减的。
本发明的有益效果是：由于采用球体测头，根据球体的几何特征可知：测头与被测表面之间为点接触，检测零件时，操作人员的手持姿势和不同观测视角等均不影响测量效果，因此测量数据可靠、准确度高；由于多个球体测头排列组成了测量链，而测量链中球体测头的直径大小、球体测头的数量以及各球体测头之间的间距大小都可根据被测隔板喉宽尺寸和精度的实际需要进行选择设计、调整，因此该量具具有测量尺寸范围较大，读数直观，灵活方便等诸多优点。
附图说明
图1为斜形塞尺结构示意图
图2为本发明的一种实施例结构示意图
图3为图2的俯视图
图4为球体测头、定位棒与量具体的联接方式的一种实施例示意图
图5为图4中球体测头结构示意图
图6为图4中定位棒结构示意图
图7为图6的俯视图
图2为本发明的一种实施例结构示意图
图3为图2的俯视图
图4为球体测头、定位棒与量具体的联接方式的一种实施例示意图
图5为图4中球体测头结构示意图
图6为图4中定位棒结构示意图
图7为图6的俯视图
具体实施方式
下面结合上述附图对本发明的技术方案作详细的说明：
如图2及图3所示，汽轮机隔板喉宽测量链珠包括至少二个以上球体测头1，至少二个以上定位棒2和一个量具体3。球体测头1按球体的不同直径、由小至大或由大至小、彼此之间按照预先设定的相同或不相同的间距依次排列在同一平面内，形成一个测量链。定位棒2用于联接球体测头1与量具体3，也就是说，球体测头1是通过定位棒2按照前述球体测头1的排列方式安装于量具体3上而形成了一个测量链，更具体地讲，首先将一个球体测头1安装于一个定位棒2上，再将安装有球体测头1的各定位棒2分别定位并固定在量具体3上，各定位棒2在量具体3上的安装位置应当满足各球体测头1按前述方式进行排列的要求，值得注意的是，在该测量链中，各球体测头1的中心应当保持在同一平面内。
图4为球体测头、定位棒与量具体的联接方式的一种实施例示意图，本实施例中，球体测头1中部开有一个孔，而球体测头1的非测量区被切成了平面，如图5所示；如图6和7所示并结合图4、5：定位棒2具有内螺纹的一端首先穿过球体测头1中部的孔，通过内六角螺钉4与球体测头1连接在一起，然后用铆钉5将定位棒2固定在量具体3上；如图2及3所示，本实施例中量具体3呈板状，不过需要说明的是，量具体3可以为其它形状，总地来说，定位棒2与球体测头1和量具体3的联接方式以及球体测头1非测量部位、定位棒2和量具体3的形状都可以采用其它的形式，前提是，只要不影响该量具的使用功能，选用时主要考虑以下两个因素即可：(1)量具各组成部分联接、定位、安装方便可靠；(2)操作时手持方便、使用灵活。
由本发明的技术方案还可得出另一重要技术特征：球体测头1的直径在由小至大或由大至小进行排列时，各相邻球体测头1之间直径之差是可以按相同的或不相同的数值进行递增或递减的。而在图2和图3所示的实施例中，各相邻球体测头1之间从设定的第一个基值起，是以相同的直径之差递增的。
本发明测量链珠的测量范围和精度是根据被检测汽轮机隔板喉宽尺寸而设计的：根据隔板喉宽尺寸大小和精度确定隔板喉宽测量链中球体测头1的基值大小，再确定各相邻球体测头1之间的直径差值以及球体测头1的数量、相邻球体测头1之间的间距大小，只要按前述组成测量链的各球体测头1的排列方式进行定位和固定便可实现本发明技术方案要达到的目的。在图2、3所示的实施例中，共有10个球体测头1组成了一个测量链，球体测头1的直径从基值起，各相邻球体测头1之间依次按0.1mm递增。
需要说明的是，上面所提到的球体测头1的基值是指根据被测隔板喉宽尺寸而确定的测量链中第一个球体测头1的直径初始值；测量链中各相邻球体测头1的直径差的大小可根据被测喉宽的精度来确定，一般来讲，差值越小，测量的精度越高；而球体测头1的数量多少和间距大小或是否均匀对量具的测量功能没有本质的影响，可根据实际需要选择。
在本发明中，各球体测头1的直径大小应当标注在便于测量喉宽时识别和读数的位置，比如，可在每一个球体测头1一侧的量具体3上标注球体测头1的直径值，也可在球体测头1的非测量面较直观、较显著位置标注出球体测头1的直径大小。
使用本发明测量链珠测量喉宽时，用手握住量具体3，使量具体3通过所测喉宽截面，由于该量具的测头为球形，球体测头1上任意点与喉宽截面接触都一样，因此测量结果不受量具体3在测量过程中由于操作而产生的摆动或移动的影响，当球体测头1的球面不能通过时，读取对应位置处的尺寸，就能准确判定所测喉宽尺寸大小及精度。
应当理解，本发明量具的使用应当不限于汽轮机隔板喉宽的测量，从本发明技术方案的主要技术特征可知，该测量链珠还可应用于具有同样几何特征和技术要求的零部件尺寸的测量中。
如图2及图3所示，汽轮机隔板喉宽测量链珠包括至少二个以上球体测头1，至少二个以上定位棒2和一个量具体3。球体测头1按球体的不同直径、由小至大或由大至小、彼此之间按照预先设定的相同或不相同的间距依次排列在同一平面内，形成一个测量链。定位棒2用于联接球体测头1与量具体3，也就是说，球体测头1是通过定位棒2按照前述球体测头1的排列方式安装于量具体3上而形成了一个测量链，更具体地讲，首先将一个球体测头1安装于一个定位棒2上，再将安装有球体测头1的各定位棒2分别定位并固定在量具体3上，各定位棒2在量具体3上的安装位置应当满足各球体测头1按前述方式进行排列的要求，值得注意的是，在该测量链中，各球体测头1的中心应当保持在同一平面内。
图4为球体测头、定位棒与量具体的联接方式的一种实施例示意图，本实施例中，球体测头1中部开有一个孔，而球体测头1的非测量区被切成了平面，如图5所示；如图6和7所示并结合图4、5：定位棒2具有内螺纹的一端首先穿过球体测头1中部的孔，通过内六角螺钉4与球体测头1连接在一起，然后用铆钉5将定位棒2固定在量具体3上；如图2及3所示，本实施例中量具体3呈板状，不过需要说明的是，量具体3可以为其它形状，总地来说，定位棒2与球体测头1和量具体3的联接方式以及球体测头1非测量部位、定位棒2和量具体3的形状都可以采用其它的形式，前提是，只要不影响该量具的使用功能，选用时主要考虑以下两个因素即可：(1)量具各组成部分联接、定位、安装方便可靠；(2)操作时手持方便、使用灵活。
由本发明的技术方案还可得出另一重要技术特征：球体测头1的直径在由小至大或由大至小进行排列时，各相邻球体测头1之间直径之差是可以按相同的或不相同的数值进行递增或递减的。而在图2和图3所示的实施例中，各相邻球体测头1之间从设定的第一个基值起，是以相同的直径之差递增的。
本发明测量链珠的测量范围和精度是根据被检测汽轮机隔板喉宽尺寸而设计的：根据隔板喉宽尺寸大小和精度确定隔板喉宽测量链中球体测头1的基值大小，再确定各相邻球体测头1之间的直径差值以及球体测头1的数量、相邻球体测头1之间的间距大小，只要按前述组成测量链的各球体测头1的排列方式进行定位和固定便可实现本发明技术方案要达到的目的。在图2、3所示的实施例中，共有10个球体测头1组成了一个测量链，球体测头1的直径从基值起，各相邻球体测头1之间依次按0.1mm递增。
需要说明的是，上面所提到的球体测头1的基值是指根据被测隔板喉宽尺寸而确定的测量链中第一个球体测头1的直径初始值；测量链中各相邻球体测头1的直径差的大小可根据被测喉宽的精度来确定，一般来讲，差值越小，测量的精度越高；而球体测头1的数量多少和间距大小或是否均匀对量具的测量功能没有本质的影响，可根据实际需要选择。
在本发明中，各球体测头1的直径大小应当标注在便于测量喉宽时识别和读数的位置，比如，可在每一个球体测头1一侧的量具体3上标注球体测头1的直径值，也可在球体测头1的非测量面较直观、较显著位置标注出球体测头1的直径大小。
使用本发明测量链珠测量喉宽时，用手握住量具体3，使量具体3通过所测喉宽截面，由于该量具的测头为球形，球体测头1上任意点与喉宽截面接触都一样，因此测量结果不受量具体3在测量过程中由于操作而产生的摆动或移动的影响，当球体测头1的球面不能通过时，读取对应位置处的尺寸，就能准确判定所测喉宽尺寸大小及精度。
应当理解，本发明量具的使用应当不限于汽轮机隔板喉宽的测量，从本发明技术方案的主要技术特征可知，该测量链珠还可应用于具有同样几何特征和技术要求的零部件尺寸的测量中。