利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法

摘要

本发明涉及汽车配件加工领域中的一种利用鳞片状碳酸钾制备刹车片的方法。其原料组成及重量百分比分别是：粘合剂5-10，增强纤维15-25，研磨剂20-30，润滑剂15-25，调节剂30-40。其中的粘合剂采用改性的酚醛树脂，包括丁腈改性酚醛树脂或硅改性酚醛树脂，增强纤维包括铜棉纤维和芳纶浆粕或陶瓷纤维和芳纶浆粕组合，研磨剂包括硅酸锆、铁黑、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合，润滑剂包括无机润滑剂或有机润滑剂与金属硫化物的组合，调节剂为鳞片状钛酸钾、或者鳞片状钛酸钾与硫酸钡、碳酸钙任意组合物。本发明的制备的刹车片能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导。从而具有优秀的高温制动性能与制动舒适性。

权利要求

1.一种利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法，其原料组成及重量百分比分别是：粘合剂5-10，增强纤维15-25，研磨剂20-30，润滑剂15-25，调节剂30-40，其中的粘合剂采用改性的酚醛树脂，具体为丁腈改性酚醛树脂或硅改性酚醛树脂，增强纤维为铜棉纤维和芳纶浆粕或陶瓷纤维和芳纶浆粕组合，研磨剂为硅酸锆、铁黑、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合，润滑剂为无机润滑剂与金属硫化物或有机润滑剂与金属硫化物的组合，调节剂为鳞片状钛酸钾、或者鳞片状钛酸钾与硫酸钡、碳酸钙任一组合物。

2.根据权利要求1所述的利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法，所述的无机润滑剂为石墨，有机润滑剂为四氟乙烯，金属硫化物为硫酸钡或硫酸钴。

说明书

利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件加工领域中的一种利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法。 [0002] 背景技术

[0003] 目前刹车片的主要原料组成为粘合剂、增强纤维、研磨剂、润滑剂以及必要的调节剂，其中的调节剂主要是硫酸钡、碳酸钙。加工流程主要由混料——加热——热处理——磨削——喷漆——安装附件——印标包装。随着汽车工业飞速发展，乘用车车速越来越高，这也要求刹车片不仅具有好的制动效果，还要有好的耐热效果以及好的制动舒适性能。现有刹车片普遍存在的问题为产品热传导过大，所以高温高速条件下制动性能与制动舒适性都不是很理想。

[0004] 发明内容

[0005] 本发明就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种利用鳞片状钛酸钾制备刹车片的方法。其目的使刹车片在使用过程中能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导，提高高温高速制动性能、改善制动舒适性。

[0006] 本发明的原料组成及重量百分比分别是：粘合剂5-10，增强纤维15-25，研磨剂20-30，润滑剂15-25，调节剂30-40。其中的粘合剂采用改性的酚醛树脂，具体为丁腈改性酚醛树脂或硅改性酚醛树脂，增强纤维为铜棉纤维和芳纶浆粕或陶瓷纤维和芳纶浆粕组合，研磨剂为硅酸锆、铁黑、三氧化二铝、摩擦粉的一种或几种组合，润滑剂为无机润滑剂或有机润滑剂与金属硫化物的组合，调节剂鳞片状钛酸钾、或者鳞片状钛酸钾与硫酸钡、碳酸钙任一组合物。

[0007] 所述的无机润滑剂为石墨，有机润滑剂为四氟乙烯，金属硫化物为硫酸钡或硫酸钴。

[0008] 本发明的效果：使用上述原料配合现有的加工流程制备的刹车片能够很好的吸收高速刹车所释放的热能，降低刹车片的热传导。从而具有优秀的高温制动性能与制动舒适性。

具体实施方式

[0009] 1).实验方案：

[0010]

[0011] 根据以上配方设计，按照如下生产工艺加工样品进行测试：混料——加热——热处理——磨削——喷漆——安装附件——印标包装。

[0012] 2).实验结果：

[0013] 一汽大众BORA原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片，在使用过程中其100公里速度下制动距离为58.4米.做TP2044台架实验，其160Km/h速度下摩擦系数最高在0.24，500℃下制动摩擦系数在0.30左右。在使用本发明配方A所加工的刹车片后，100公里速度下制动距离为47.2米。做TP204 4台架实验，160Km/h速度下摩擦系数最低点为0.26，500℃下摩擦系数为0.35。

[0014] 一汽大众A6原配套刹车片为德国TMD公司生产的少金属摩擦片，在使用过程中其100公里速度下制动距离为52.3米。做TP2044台架实验，其160Km/h速度下摩擦系数最高