本发明涉及具有附件系统的交通工具座椅组件及其制造方法。在至少一个实施方案中，交通工具座椅组件包括座椅垫、具有顶部和底部的座椅靠背，所述底部连接到所述座椅垫，使得所述座椅靠背可伸展成通常直立的位置。所述座椅靠背包括座椅框架和由所述框架支撑的衬垫。所述座椅组件包括至少一个支撑结构，所述至少一个支撑结构在所述座椅靠背的后部表面上并延伸遍布所述座椅靠背长度或宽度的至少40％。所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件。
座椅靠背，其具有顶部和底部，所述座椅靠背的底部连接到所述座椅垫，使得所述座椅靠背可伸展成相对于所述座椅垫的通常直立的位置，所述座椅靠背包括座椅框架、由所述座椅框架支撑的泡沫衬垫以及围绕所述衬垫和所述座椅框架延伸的装饰材料，所述座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面；以及至少一个支撑结构，其在所述座椅靠背的所述后部表面上，所述支撑结构延伸遍布所述座椅靠背的长度或宽度的至少40％，所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件；
其中所述支撑结构包括由相对的侧壁界定的通道和在所述相对的侧壁之间延伸的基底表面，所述基底表面包括第一可固定表面，所述连接构件包括第二可固定表面，所述第二可固定表面可与所述第一可固定表面接合，所述第二可固定表面以枢轴方式支撑在所述附件上。
2.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述支撑结构能够接纳多个交通工具乘员附件。
3.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述支撑结构连接到所述交通工具的座椅框架。
4.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述支撑结构在所述座椅靠背的长度的50％到90％之间延伸。
5.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述通道是通常矩形的。
6.如权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中所述侧壁包括脊，且所述连接构件包括相对的接合表面，所述相对的接合表面可与所述脊接合以在所述连接构件和所述支撑结构之间提供干涉配合。
7.如权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中所述侧壁包括脊，且所述连接构件包括可与相对的所述脊接合的弹簧承载偏置构件。
8.如权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中所述第一可固定表面是第一带。
9.如权利要求8所述的交通工具座椅组件，其中所述第二可固定表面是第二带。
10.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述交通工具乘员附件包括杯子架。
11.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述交通工具乘员附件包括托盘。
12.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述交通工具乘员附件包括袋子架。
13.如权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述交通工具乘员附件包括湿/干垃圾箱。
座椅靠背，其具有顶部和底部，所述座椅靠背的底部连接到所述座椅垫，使得所述座椅靠背可伸展成相对于所述座椅垫的通常直立的位置，所述座椅靠背包括座椅框架、由所述座椅框架支撑的泡沫衬垫以及围绕所述衬垫和所述座椅框架延伸的装饰材料，所述座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面；
至少一个支撑结构，其连接到所述座椅框架，使得所述结构支撑在所述座椅靠背的所述后部表面上，所述支撑结构从接近所述座椅靠背的顶部的位置向所述座椅靠背的底部延伸遍布所述座椅靠背的长度的至少40％，所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件；以及至少一个交通工具乘员附件，其与所述支撑结构接合并支撑在所述支撑结构上；
其中所述支撑结构包括由相对的侧壁界定的通道和在所述相对的侧壁之间延伸的基底表面，所述基底表面包括第一可固定表面，所述连接构件包括第二可固定表面，所述第二可固定表面可与所述第一可固定表面接合，所述第二可固定表面以枢轴方式支撑在所述附件上。
15.一种制造交通工具座椅组件的方法，所述方法包括：
将所述座椅靠背的底部连接到所述座椅垫，以使所述座椅靠背可伸展成相对于所述座椅垫的通常直立的位置，所述座椅靠背包括座椅框架、由所述座椅框架支撑的泡沫衬垫以及围绕所述衬垫和所述座椅框架延伸的装饰材料，所述座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面；以及将至少一个支撑结构支撑在所述座椅靠背的所述后部表面上，以使所述支撑结构从接近所述座椅靠背的顶部的位置向所述座椅靠背的底部延伸遍布所述座椅靠背的长度的至少40％，且所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件；
其中所述支撑结构包括由相对的侧壁界定的通道和在所述相对的侧壁之间延伸的基底表面，所述基底表面包括第一可固定表面，所述连接构件包括第二可固定表面，所述第二可固定表面可与所述第一可固定表面接合，所述第二可固定表面以枢轴方式支撑在所述附件上。
具有附件系统的交通工具座椅组件及其制造方法
[0001] 本发明涉及具有附件系统(accessory system)的交通工具座椅组件及其制造方法。
[0002] 交通工具座椅组件是已知的。一般来说，大多数交通工具座椅组件包括三个基础部件：(a)框架，其支撑座椅组件并在乘员室内将座椅组件安装到交通工具主体；(b)泡沫垫，其覆盖框架；以及(c)装饰材料，其覆盖泡沫垫并为座椅组件乘员提供耐用的接触表面。
[0003] 根据本发明的至少一个方面，提供了交通工具座椅组件。在至少一个实施方案中，交通工具座椅组件包括座椅垫和座椅靠背，所述座椅靠背具有顶部和底部，并被连接到所述座椅垫，使得所述座椅靠背可伸展成相对于所述座椅垫的通常直立的位置。所述座椅靠背包括座椅框架、由所述座椅框架支撑的泡沫衬垫以及围绕所述衬垫和所述座椅框架延伸的装饰材料。所述座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面。交通工具座椅组件进一步包含支撑在所述座椅靠背的后部表面上的至少一个支撑结构。所述支撑结构延伸遍布所述座椅靠背长度或宽度的至少40％。所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件(vehicleoccupant accessory)。
[0004] 2.背景技术
[0005] 在至少另一实施方案中，交通工具座椅组件包括座椅垫和具有顶部和底部的座椅靠背，所述底部连接到所述座椅垫，使得所述座椅靠背可伸展 成相对于所述座椅垫的通常直立的位置。所述座椅靠背包括座椅框架、由座椅框架支撑的泡沫衬垫以及围绕衬垫和座椅框架延伸的装饰材料。座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面。交通工具座椅组件进一步包括连接到所述座椅框架的至少一个支撑结构，以使所述结构支撑在所述座椅靠背的后部表面上。所述支撑结构从接近所述座椅靠背顶部的位置向所述座椅靠背的底部延伸遍布座椅靠背长度的至少40％，并设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件。交通工具座椅组件进一步包括与所述支撑框架接合并支撑在所述支撑框架上的至少一个交通工具乘员附件。
[0006] 发明内容
[0007] 根据本发明的至少另一方面，提供了制造交通工具座椅组件的方法。在至少一个实施方案中，所述方法包括提供座椅垫、提供具有顶部和底部的座椅靠背，以及将所述座椅靠背底部连接到所述座椅垫，以使所述座椅靠背可伸展成相对于所述座椅垫的通常直立的位置。所述座椅靠背包括座椅框架、由所述座椅框架支撑的泡沫衬垫，以及围绕所述衬垫和所述座椅框架延伸的装饰材料。所述座椅靠背具有前部表面和相对的后部表面。所述方法进一步包括将所述至少一个支撑结构支撑在所述座椅靠背的后部表面上，以使所述支撑结构从接近所述座椅靠背的顶部的位置向所述座椅靠背的底部延伸遍布所述座椅靠背长度的至少40％，其中所述支撑结构设置成选择性地接纳具有连接构件的至少一个交通工具乘员附件。
[0008] 图1是根据本发明实施方案制造的交通工具座椅组件的部分分解的后部透视图，展示了可用于本发明的各种示范性交通工具乘员附件；
[0009] 图2是图1中所展示的座椅组件的一部分的分解截面图；
[0010] 图3a是连接到根据本发明一个实施方案的交通工具座椅组件的示范性交通工具乘员附件的示意性横截面图；
[0011] 图3b是连接到根据本发明另一实施方案的交通工具座椅组件的示范性交通工具乘员附件的示意性横截面图；
[0012] 图4是根据本发明实施方案制造的交通工具座椅组件的部分分解的后部透视图，展示了可在各种状态下用于本发明的各种示范例性交通工具乘员附件； [0013] 图5是类似于图4的视图，显示了在不同构型中的部件；
[0014] 图6是类似于图5的视图，显示了在又一构型中的部件；
[0015] 图7是图4中所展示的座椅组件的一部分的分解截面图；
[0016] 图8是类似于图6的视图，显示了可用于本实施方案的交通工具座椅组件的另一示范性附件；
[0017] 图9是类似于图6的视图，显示了可用于本实施方案的交通工具座椅组件的又一示范性附件；以及
[0018] 图10是连接到根据本发明一个实施方案的交通工具座椅组件的示范性交通工具乘员附件的示意性分解横截面图。
[0019] 按照要求，在此公开了本发明的详细实施方案。然而，应理解，所公开的实施方案仅仅是本发明的示例，而本发明可按各种各样的和可替代的的形式实施。图形未必按比例绘制，某些部件可能被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，此处公开的具体结构和功能细节不应解释为限制性的，而仅仅是作为用于权利要求的代表性基础和/或作为用来教导本领域的技术人员以多方面应用本发明的代表性基础。
[0020] 此外，除了以其他方式明确表明的地方，在本描述中和在权利要求中的所有数字量应理解为由词汇“约(about)”修饰以描述本发明的更宽泛范围。所声明数值限制内的实践通常是优选的。而且，除非明确地声明与之相反，一组或一类材料的描述可适合于或优选用于与本发明相关的给定目的，而本发明意味着该组或类中任意两个或更多个构件的混合可等同地
[0021] 适合或优选。
[0022] 现参考图形，其中在整个附图中，同样的数字用来指定同样的结构，根据本发明至少一个实施方案的示意性交通工具座椅组件通常以10显示在图1中。尽管交通工具座椅组件10在图1中展示为凹背座椅组件(bucketseat assembly)，但是应理解，本发明原理可应用于其它类型的座椅组件，如长条(bench)、指挥官(captain)以及其它类型的座椅组件。还应理解，本发明原理也可应用于其它交通工具内部部件，例如门或其它装饰面板、控制台和模块。
[0023] 如图1所示，交通工具座椅组件10包括座椅垫12和座椅靠背14。座椅靠背14具有顶部部分18、底部部分20以及在座椅靠背的顶部部分和底部部分之间延伸的中部部分22。座椅靠背14具有面向交通工具后部的后部表面15和面向交通工具前部的相对的前部表面17。座椅靠背14的底部部分20以任意合适的方式连接到座椅垫12，但通常是枢轴地连接以使座椅靠背能够伸展成通常相对于座椅垫12的直立的位置。
[0024] 如图2中示意性显示的，在至少一个实施方案中，座椅靠背14包括座椅靠背框架24、由座椅靠背框架24支撑的泡沫衬垫26以及围绕框架24和泡沫衬垫26延伸并覆盖框架24和泡沫衬垫26的装饰材料28。尽管没有明确展示，但是应理解，座椅垫12将具有类似结构，包括座椅垫框架、泡沫衬垫和装饰材料，类似于相对于此处图2中座椅靠背14所展示和描述的座椅靠背框架、泡沫衬垫和装饰材料。
[0025] 此外，座椅框架24可由适合用于交通工具座椅组件内的任意材料构成，例如由铝、钢、另一金属合金或合适的聚合物构成。而且，相对于所使用的材料类型，可使用本领域公知的技术来制造座椅框架24。作为例子，制造技术可包括冲压、焊接、紧固或模制合适的材料以形成座椅框架24。
[0026] 泡沫衬垫26可由任意合适类型的泡沫制成，例如聚氨基甲酸酯泡沫。也应理解，衬垫26也可由部分或甚至全部非泡沫材料制成。座椅泡沫衬垫26可按任意合适的方式常规地固定到座椅框架24，例如通过粘合剂。
[0027] 装饰材料28，如前面所阐述的，适合于以覆盖关系来接合泡沫衬垫 26和框架24。装饰材料28可包括本领域公知的任意材料。作为例子，部分已知材料包括用在座椅装饰应用中的足够品质和厚度的布、皮革或聚合物。聚合物装饰材料可包括柔性闭室聚合物皮层材料(closed cell polymerskin material)，例如聚氯乙烯(PVC)、热塑性烯烃(TPO)或热塑性氨基甲酸乙酯(TPU)。另外，用作装饰材料28的材料可包括泡沫衬里(foam backing)(没有显示，但在本领域中通常是已知的)，其可由多种聚合泡沫材料制成。 [0028] 返回来参考图1，间隔开的一对座椅靠背面板导轨(seat back panelrail)30显示为支撑在座椅靠背14上。具体地说，座椅靠背面板导轨30设置在座椅靠背14的后部表面
15上。尽管座椅靠背面板导轨30可按任意合适的方式固定到座椅靠背14，但是在至少一个实施方案中，座椅靠背面板导轨是以合适的方式固定到座椅框架24的。如图2所示，在至少该实施方案中，导轨30可配备有紧固件开孔34以使紧固件33例如螺钉或其它类型的螺纹或不带螺纹紧固件延伸通过装饰材料28(或通过装饰材料切口)进入框架24，如进入示意性示出的螺钉孔36。可提供帽38，以用于覆盖紧固件开孔34。
[0029] 如图1所示，座椅靠背面板导轨30彼此间隔开。在至少一个实施方案中，座椅靠背面板导轨间隔开20到50厘米，而在至少另一实施方案中间隔开25到40cm。 [0030] 如图1所展示的实施方案中所显示的，座椅靠背面板导轨30通常延伸座椅靠背14的中部部分22的长度。座椅靠背长度通常在65到115cm之间，其中座椅靠背的中部部分22约40到80cm。在至少一个实施方案中，座椅靠背面板导轨30延伸遍布座椅靠背14长度L的至少40％，且在至少另一实施方案中延伸遍布座椅靠背长度L的50％和90％之间，而在又一实施方案中延伸遍布座椅靠背长度L的60％和75％之间。导轨30的该长度在座椅靠背14上提供了充足量的空间，以提供各种交通工具乘员附件。这给座椅靠背提供了选择性设置成具有期望数量和种类的交通工具乘员附件的能力/灵活性。尽管导轨30显示为延伸遍布座椅靠背14长度的大致至少40％，但是应理解，导轨可在横向方向上类似地延伸，即，遍布座椅靠背宽度W的至少40％。
[0031] 交通工具乘员附件是当交通工具乘员是交通工具中的乘客时，特别是为交通工具后排座椅的乘客时将发现有用的附件。例如，合适的示范性交通工具乘员附件显示在图1中并包括，但并不局限于杯子架(cup holder)35、垃圾袋子架37、地图袋39、托盘41和能够保持以29示意性展示的便携式DVD播放器、CD播放器、视频游戏控制器、后部座椅娱乐/信息性娱乐等的媒体架43。
[0032] 每个交通工具乘员附件将包括至少一个连接构件，在图1中，这样的至少一个连接构件被示意性展示为一个或更多个卡子40，而该卡子能够选择性地与一个或更多个座椅靠背面板导轨30接合。图3a、3b和7展示了示意的示范性交通工具乘员附件，展示为25，其被固定到根据本发明各个方面的座椅靠背14。尽管为了简单起见，示意性描绘了附件25，但是应理解，可应用依据本发明的任意合适的交通工具乘员附件。如在图3b中所更好地显示的，连接构件/卡子40将包括一对臂42，这对臂42中的至少一个是可变形的，以允许臂42可选择性地与对应的座椅靠背面板导轨30接合。卡子40可由任意合适的材料如塑料或金属构成。
[0033] 如图3a所示，连接构件40可可供选择地具有弹簧承载构件44，例如由弹簧21向导轨30偏置的调整片23，该弹簧21使连接构件40偏置贴着导轨30。
[0034] 返回来参考图1，为了提供额外水平的选择性和通用性，可提供一对可选择性地间隔开的横向导轨50以使相对较大的交通工具附件(或存储设备)，例如地图袋39或其它大附件能够固定到导轨30。大附件如地图袋39可与横向导轨50接合，且横向导轨具有可选择性地与座椅靠背面板导轨30接合的连接构件40。
[0035] 参考图4，展示了本发明的交通工具座椅组件的另一个实施方案。在该实施方案中，座椅靠背14配备有或支撑附件板59。附件板59形成通道(channel)60，该通道60可以是任意形状，但在图4中显示成一般矩形或扩展的椭圆形状。如图4中所更好地显示的，通道60由相对的侧壁62形成，该侧壁62通常垂直地从在侧壁62之间延伸的基底表面64延伸。应易于理解的是，侧壁62可以是一个连续侧壁，如图中所示，或者可以 是相配合来形成通道60的分离侧壁。侧壁62包括脊(ridge)63。
[0036] 在图4中示出的实施方案中，交通工具乘员附件，如包括一对间隔开的钩72的袋子架70，显示为是可插入并被保持在通道60内。如可想象的，且将在下面相对于图8和9所解释的，除了所展示的袋子架70以外，可使用各种其它交通工具附件。 [0037] 在图4中所示出的至少实施方案中，板59的基底表面64包括Velcro 带(strip)或其它可固定的表面，且交通工具乘员附件70包括具有第一面77的基底构件75，该第一面77具有相应的Velcro 带76或其它可固定的表面，这样的表面可用来通过相对于彼此锁定接合的第一和第二Velcro 带64和76而将交通工具乘员附件70保持在通道60内。基底构件75的另一面69包含装饰覆盖表面71。如图4中所能看到的，交通工具乘员附件70具有由基底构件75支撑的枢轴构件78。枢轴构件78包括具有装饰覆盖表面80的第一面和具有乘员附件表面如袋子钩72的相对面79。
[0038] 参考图5，当不需要使用交通工具乘员附件70时，可枢轴旋转枢轴构件78，以使基底构件75和枢轴构件78各自的装饰表面71和80能够面向相同的方向，即朝着交通工具的后部，而Velcro 带76与Velcro 带64则锁定接合在一起。这给座椅靠背14提供了“干净的”、相对无缝的装饰外观。
[0039] 参考图6，当需要使用交通工具乘员附件70时，枢轴构件78可枢轴旋转成使得带有钩72的表面79能够面向后部座椅，而装饰表面71则面向Velcro 带64。 [0040] 如上所讨论的，设想可在图4中示出的通道60内使用各种不同的交通工具乘员附件，且附件类型不应受此处的公开内容限制，而这些公开内容应被认为是示范性的。如图8中所示，雨伞架84可被应用，其中雨伞架具有用于接纳雨伞88的接收器86。应理解，接收器86可用于接纳各种其它物品如一瓶液体、地图和书、垃圾、太阳镜等等。 [0041] 参考图9，展示了又一交通工具乘员附件90。该交通工具乘员附件90包括存储箱/湿垃圾箱，所述存储箱/湿垃圾箱包括盖92，所述盖92允许进 入可封住的接收器93。 [0042] 参考图10，展示了用于将示意性展示的附件25固定在通道60内的可供选择的机构。在该实施方案中，附件25可配备有具有相对的构件96的弹簧承载接合机构(spring loaded engagement mechanism)94，构件96经由弹簧98彼此偏离，以使构件96可与形成在通道60内的脊63接合。
[0043] 参考图7，附件板59可通过任意合适的机构固定到框架24，例如通过紧固件19如螺钉来固定。可供选择地，可设想其它类型的固定机构且同样可使用其它类型的固定机构。此外，应理解，只要座椅靠背形成有或配备有用于保持附件的通道，就可省略附件板59。 [0044] 应理解，导轨30和附件板59可由任意合适的材料并通过任意合适的工艺制造。例如，导轨30和通道构件60可由任意合适的塑性或金属材料制成，并可通过任意合适的模制工艺或冲压来制造。
[0045] 尽管已经展示和描述了本发明的实施方案，但是并不表明这些实施方案展示和描述了本发明的所有可能形式。更确切地说，用在说明书中的词汇是描述性的词汇而非限制性的词汇，且应理解，可进行各种改变而不偏离本发明的主旨和范围。
