变速自行车换挡拨链装置

摘要

本发明公开了一种变速自行车换挡拨链装置，它的拨链环固定在一滑架上，该滑架活动地套装在一根固定的导杆和一驱动拉杆上，滑架设有连通导杆通道和驱动拉杆通道的销孔，在该销孔内装有活动的销子，所述导杆和驱动拉杆均在其朝向所述销子的一侧设有多个凹口，所述驱动拉杆通过拉索与拉索驱动器相连接。本发明用于变速自行车上可以解决换挡自锁不牢固，链条不易更换的问题，而且还具有可靠耐用使用方便的优点。

权利要求

1.一种变速自行车换挡拨链装置，包括拉索、连接该拉索的拉索驱动器和拨链环，其特征在于：所述拨链环固定在一滑架上，该滑架活动地套装在一根固定的导杆上，在该滑架上还活动地套装有一驱动拉杆，所述滑架设有连通导杆通道和驱动拉杆通道的销孔，在该销孔内装有活动的销子，所述导杆在朝向所述销子的一侧设有多个凹口，所述驱动拉杆在朝向所述销子的一侧设有两个凹口，所述驱动拉杆与所述拉索相连接，所述拉索有所述拉索驱动器正转牵引的拉索和所述拉索驱动器反转牵引的拉索两段，该两段拉索分别从所述驱动拉杆的两端方向与所述驱动拉杆相连接。

2.根据权利要求1所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：所述拨链环在套装链条的环上设有开口。

3.根据权利要求1或2所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：

所述滑架与所述驱动拉杆之间装有复位弹簧；所述导杆上装有限定所述滑架行程的限位弹簧

4.根据权利要求1所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：所述销子为球体形状，所述导杆上的凹口和所述驱动拉杆上的凹口均为凹坑或者均为凹槽。

5.根据权利要求3所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：所述销子为球体形状，所述导杆上的凹口和所述驱动拉杆上的凹口均为凹坑或者均为凹槽。

6.根据权利要求1所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：所述销子为柱状体形状，所述导杆上的凹口和所述驱动拉杆上的凹口均为凹槽。

7.根据权利要求3所述的变速自行车换挡拨链装置，其特征在于：所述销子为柱状体形状，所述导杆上的凹口和所述驱动拉杆上的凹口均为凹槽。

说明书

变速自行车换挡拨链装置

技术领域

[0001] 本发明是涉及自行车技术领域，尤其是一种在通过将传动链条在不同齿比的链轮组之间转换来改变传动比的变速的自行车中，用于拨动传动链条的装置。

背景技术

[0002] 目前，人们所使用的变速自行车换挡拨链装置，是由装在手柄上的拉索驱动器连接一根拉索，该拉索通过穿过装在自行车车架上的导向固定件与拨链环连接，该拨链环还安装有一回位弹簧，拨链环成环状套装在传动链条外。当需要拨链环拨动传动链条进行换挡时，转动拉索驱动器，拉索驱动器带动拨链环向链条一侧横向移动以拨动链条更换到另一链轮上，此时拨链环锁定，由一根拉索和一回位弹簧固定，当链条受力较大时，回位弹簧有伸缩现象，容易使链条移动到其它链轮上，因此拨链环锁定不牢固；此外，由于其拨链环是一个封闭的环套装在链条外，因此，不容易对链条进行更换和维护；这种变速自行车换挡拨链装置还会因为拨链环锁定不牢固而造成部件损坏，因此不耐用。

发明内容

[0003] 本发明主要解决的是提供一种换挡拨动自锁可靠，使用可靠并且容易更换链条的变速自行车换挡拨链装置。

[0004] 为了解决上述问题，本变速自行车换挡拨链装置包括拉索、连接该拉索的拉索驱动器和拨链环，所述拨链环固定在一滑架上，该滑架活动地套装在一根固定的导杆上，在该滑架上还活动地套装有一驱动拉杆，所述滑架设有连通导杆通道和驱动拉杆通道的销孔，在该销孔内装有活动的销子，所述导杆在朝向所述销子的一侧设有多个凹口，所述驱动拉杆在朝向所述销子的一侧设有两个凹口，所述驱动拉杆与所述拉索相连接。

[0005] 上述拨链环在套装链条的环上可以设有开口。在所述滑架与所述驱动拉杆之间可以装有复位弹簧，这样在转动拉索驱动器拨动链条换挡后，只要松开拉索驱动器，就可让驱动拉杆回位而让销子卡入导杆的凹口内实现可靠自锁；所述导杆上可以装有限定所述滑架行程的限位弹簧。上述拉索分为所述拉索驱动器正转牵引的正转拉索和所述拉索驱动器反转牵引的反转拉索两段，该两段拉索分别从所述驱动拉杆的两端方向与所述驱动拉杆相连接。上述销子可以为球体形状，也可以是柱状体形状，所述导杆上的凹口和所述驱动拉杆上的凹口根据销子的结构可以设计为凹坑也可以设计为凹槽。

[0006] 由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

[0007] 1、换挡拨链装置自锁牢固。由于采用销子锁定，驱动拉杆在没有受到外力时，拨链环锁定牢固。

[0008] 2、链条容易更换。拨链环为半封闭，链条不用脱节方便拿出。

[0009] 3、换挡拨链装置结构简单，耐用使用方便。

附图说明

[0010] 图1是本发明的结构示意图。

[0011] 图2是图1中A-A处的剖视图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图对本发明作进一步详述：

[0013] 图1、图2所示的变速自行车换挡拨链装置，它有一根导杆1，导杆1活动地装在一滑架3上部孔形的导杆通道内，在滑架3的下部还设有一个平行于导杆通道的孔状的驱动拉杆通道，在驱动拉杆通道内活动地穿装有驱动拉杆2，滑架3中设有一连通导杆通道与驱动拉杆通道的销孔，在该销孔内装有圆柱体结构的销子4，销子4的直径大于销孔的长度。导杆1朝向销子4的下面分布有5个开口向下的凹槽，驱动拉杆2朝向销子4的上面设有2个开口向上的凹槽。滑架3的下端固定地连接着一个拨链环9，拨链环9在套装链条的环上设有曲折的开口。驱动拉杆2通过螺栓31、32分别固定有两个作用在滑架3驱动拉杆通道两端外的复位弹簧14、15，导杆1上也通过螺栓33、34分别固定有两个限定滑架3行程的限位弹簧16、17。驱动拉杆2两端分别通过反转牵引拉索5和正转牵引拉索6与拉索驱动器7连接。

[0014] 本变速自行车换挡拨链装置在使用时，导杆1固定地装在自行车车架上，当需拨链换挡时，用手顺时针方向转动拉索驱动器7，正转牵引拉索6带动驱动拉杆2向右移动，销子4被滑架3压进驱动拉杆2中段的一个凹槽内，这时滑架3得到开锁，滑架3带着拨链环9向链条一侧横向移动到指定的位置，当手松开拉索驱动器7时，在驱动拉杆2左端复位弹簧15的作用下，销子4被驱动拉杆2压进导杆1中段的一个凹槽内，这时滑架3得到关锁，滑架3无法滑行；反之，用手逆时针转动拉索驱动器7，反转牵引拉索5带动驱动拉杆2向左移动，销子4被滑架3压进驱动拉杆2中段的一个凹槽内，这时滑架3得到开锁，滑架3带着拨链环9向链条的一侧横向移动到指定的位置，当手松开拉索驱动器7时，在驱动拉杆2右端复位弹簧14的作用下，销子4被驱动拉杆2压进导杆1中段的一个凹槽内，这时滑架3得到关锁，滑架3无法滑行，拨链变速完成。使用不仅方便，而且自锁相当可靠。