本发明涉及独立液压离合器系统用传动液，有效解决传动液独立使用，节约资源、降低成本，以满足不同情况下汽车对传动液的实际需要问题，该传动液由以重量百分比计的：二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％、二乙醇胺0.8-1.00％、三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％、硅油0.05-0.08％，总量为100％制成，其中，首先将二乙二醇残液、乙二醇残液先后加入反应釜搅拌加热，再加入二乙醇胺反应40-50分钟后，依次加入三乙醇胺、苯并三唑、亚硝酸钠、硅油，温度降至10-40℃后，搅拌20-40分钟，静置1小时，过滤，即得。本发明工艺简单、成本低廉、利用价值高、且环保，生产过程无排污无残渣，是独立液压离合器系统用传动液上的一大创新。
1.一种独立液压离合器系统用传动液，其特征在于，由以重量百分计比计的：二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％、二乙醇胺0.8-1.00％、三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％和硅油0.05-0.08％，总量为100％制成，其中，首先将二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％先后加入反应釜搅拌，加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.8-1.00％反应40-50分钟后，依次加入三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑
0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％、硅油0.05-0.08％，温度降至10-40℃后，搅拌20-40分钟，静置1小时，过滤，即得，所说的二乙二醇残液，是指在生产二乙二醇中所余下的含有二乙二醇质量浓度75％的溶液；乙二醇残液，是指生产乙二醇中所余下的含有乙二醇质量浓度63％的溶液。
2.根据权利要求1所述的独立液压离合器系统用传动液，其特征在于，由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液54.8％、质量浓度63％的乙二醇残液43％、二乙醇胺0.85％、三乙醇胺0.65％、苯并三唑0.07％、亚硝酸钠0.57％和硅油0.06％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液54.8％、质量浓度63％的乙二醇残液43％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.85％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺
0.65％、苯并三唑0.07％、亚硝酸钠0.57％、硅油0.06％，温度降至20℃后，搅拌25分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
3.根据权利要求1所述的独立液压离合器系统用传动液，其特征在于，由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％、二乙醇胺0.96％、三乙醇胺0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％和硅油0.07％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.96％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺
0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％、硅油0.07％，温度降至25℃后，搅拌30分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
4.根据权利要求1所述的独立液压离合器系统用传动液，其特征在于，由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液57.4％、质量浓度63％的乙二醇残液40％、二乙醇胺0.98％、三乙醇胺0.75％、苯并三唑0.09％、亚硝酸钠0.7％和硅油0.08％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.96％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺
0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％、硅油0.07％，温度降至30℃后，搅拌35分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
独立液压离合器系统用传动液
一、技术领域
[0001] 本发明涉及传动液，特别是一种独立液压离合器系统用传动液。二、背景技术
[0002] 目前国内独立液压离合器系统使用的传动液，均使用汽车制动液代替，汽车制动液有三种类型：①蓖麻油-醇型：用精制蓖麻油和乙醇按1∶1配制而成。在寒冷地区，用蓖麻油34％、丙三醇(甘油)13％、乙醇53％配制成的制动液，在-35℃左右仍能保证正常制动，但沸点低，易产生气阻；②合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成，使用性能良好，工作温度可高达150℃，但价格较高；③矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成，工作温度范围为-70℃至150℃，它的使用性能良好，但制动系统须配用耐矿油的橡胶件，中国的矿油型制动液分“7号”和“9号”两种，“7号”用于严寒地区，“9号”用于气温不低于-25℃的地区，各种制动液不可混存和混用，否则会出现分层而失去作用，因此，现有传动液满足不了汽车在不同情况下的实际需要问题，那么能否研制出一种新的传动液呢？三、发明内容
[0003] 针对上述情况，克服现有技术缺陷，本发明之目的就是提供一种独立液压离合器系统用传动液，可有效解决传动液独立使用，节约资源、降低成本，以满足不同情况下汽车对传动液的实际需要问题，其解决的技术方案是，本发明由以重量百分比计的：二乙二醇[CH2OH·CH2O·CH2CH2OH]残液53-60％、乙二醇[HOCH2CH2OH]残液38-45％、二乙醇胺[HN(CH2CH2OH)2]0.8-1.00％、三乙醇胺[N(C2H4OH)3]0.5-0.8％、苯并三唑[C6H5N3]0.06-0.09％、亚硝酸钠[NaNO2]0.3-0.7％、硅油(又称有机硅油)0.05-0.08％，总量为100％制成，其中，首先将二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.8-1.00％反应40-50分钟后，依次加入三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％、硅油0.05-0.08％，温度降至10-40℃后，搅拌20-40分钟，静置1小时，过滤，即得。本发明工艺简单、成本低廉、利用价值高、且环保，生产过程无排污无残渣，是独立液压离合器系统用传动液上的一大创新。
四、具体实施方式
[0004] 以下结合实际情况对本发明的具体实施方式作详细说明。
[0005] 由技术方案给出，本发明由以重量百分计比计的：二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％、二乙醇胺0.8-1.00％、三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％、硅油0.05-0.08％，总量为100％制成，其中，首先将二乙二醇残液53-60％、乙二醇残液38-45％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.8-1.00％反应40-50分钟后，依次加入三乙醇胺0.5-0.8％、苯并三唑0.06-0.09％、亚硝酸钠0.3-0.7％、硅油0.05-0.08％，温度降至10-40℃后，搅拌20-40分钟，静置1小时，过滤，即得，所说的二乙二醇残液，是指在生产二乙二醇中所余下的含有二乙二醇质量浓度75％的溶液(残液)；乙二醇残液，是指生产乙二醇中所余下的含有乙二醇质量浓度63％的溶液(残液)。”
[0006] 实施例1：本发明在具体实施中，是由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液54.8％、质量浓度63％的乙二醇残液43％、二乙醇胺0.85％、三乙醇胺0.65％、苯并三唑0.07％、亚硝酸钠0.57％、硅油0.06％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液54.8％、质量浓度63％的乙二醇残液43％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.85％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺0.65％、苯并三唑0.07％、亚硝酸钠0.57％、硅油0.06％，温度降至20℃后，搅拌25分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
[0007] 实施例2：本发明在具体实施中，是由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％、二乙醇胺0.96％、三乙醇胺0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％、硅油0.07％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.96％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％、硅油0.07％，温度降至25℃后，搅拌30分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
[0008] 实施例3：本发明在具体实施中，是由以重量百分比计的：质量浓度75％的二乙二醇残液57.4％、质量浓度63％的乙二醇残液40％、二乙醇胺0.98％、三乙醇胺0.75％、苯并三唑0.09％、亚硝酸钠0.7％、硅油0.08％制成，其中，首先将质量浓度75％的二乙二醇残液56.8％、质量浓度63％的乙二醇残液41％先后加入反应釜搅拌加热至80℃温度后，再加入二乙醇胺0.96％反应45分钟后，依次加入三乙醇胺0.64％、苯并三唑0.08％、亚硝酸钠0.45％、硅油0.07％，温度降至30℃后，搅拌35分钟，而后静置1小时，然后过滤，即得。
[0009] 经试验，本发明传动液各项指标均达到独立液压离合器系统对润滑性、抗腐蚀性、相溶性、低温流动性的工作要求，具体技术指标如下表：
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