混凝土块再生集料加工车

摘要

本发明为一种混凝土块再生集料加工车，包括车辆主体，属于工程专用车辆，其结构是：将对混凝土混合废料加工生产时用到的设备按石料加工厂的生产流程线集成布置在底盘的车架(10)上，这个加工系统的动力由柴油发电机组(8)提供；所述生产流程线包括进料、振动给料、鄂式破碎、反击式破碎、振动过筛和出料。本混凝土块再生集料加工车可以在混凝土公路的铺设或翻修中就地对混凝土路面混合废料进行加工而再用于公路的建设，具有良好的机动性与灵活性，生产效率高，生产自动化程度高，运行成本低，能够适应多种多样的工作环境和要求，并且可以节约能源和保护环境。

权利要求

1.混凝土块再生集料加工车，包括车辆主体和机械支腿，其特征是将对混凝土混合废料加工生产时用到的设备按石料加工厂的生产流程线集成布置在底盘的车架(10)上，这个加工系统的动力由柴油发电机组(8)提供；所述生产流程线包括进料、振动给料、鄂式破碎、反击式破碎、振动过筛和出料；

所述设备设有鄂式破碎机(5)，以及与鄂式破碎机(5)处理能力相匹配的振动给料机(6)、反击式破碎机(3)、振动筛(1)、皮带输送机(2)和电机(4)；

在车架(10)上安装了六个可以向后转动收起的机械支腿(7)，其中：四个机械支腿装在车架(10)的前部，两个机械支腿装在车架(10)的尾部；

出料处设置有两个出料口；

该混凝土块再生集料加工车工作时，通过鄂式破碎机(5)进行粗碎，粗碎后的石料由皮带输送机(2)送进反击式破碎机(3)进行进一步的破碎，细碎后的石料由皮带输送机(2)送进振动筛(1)进行筛分，筛分出几种不同规格的集料，满足要求的集料由振动筛(1)成品出料口直接输出到路边现场，不满足要求的集料由皮带输送机(2)返料送到反击式破碎机(3)进行再次破碎，形成闭路多次循环。

2.如权利要求1所述的混凝土块再生集料加工车，其特征是经破碎、筛分的集料，其表面会含有大量的粉尘及其它杂质，该杂质包括碎砖、泥块或木屑，对于这些影响集料质量的有害杂质在筛分后进行清除。

3.如权利要求1所述的混凝土块再生集料加工车，其特征是对于再生集料表面的粉尘用高压水冲洗。

说明书

混凝土块再生集料加工车

技术领域

[0001] 本发明涉及专用工程车辆，具体涉及混凝土块再生集料加工专用车辆。

背景技术

[0002] 混凝土作为一种重要的建筑工程材料，广泛应用在房屋建筑和道路桥梁等军民用建设中，在人类社会的发展进步中发挥了积极的推动作用。随着经济和社会的飞速发展和建设的需要，对混凝土的需求急剧增长，与此同时也产生了大量的混凝土废料，由此引发的资源、能源和环境问题也日益严重。这一点在混凝土公路的建设中表现的尤为显著。混凝土路面经过一定年限的使用，受交通应力、循环应力等的影响，以及沥青老化和冰冻、高温的交替作用，出现诸如网裂、沉陷、车辙、拥包等各种病害并逐步扩展，致使路面结构难以适应不断增长的交通量要求，严重影响行车的安全性和舒适性，必须得以及时修复。

[0003] 以往路面翻修时，往往将旧路面全部刨除废弃，这样既造成路面材料的大量浪费，且对环境带了很大的污染。因此，如何处置每年数千万吨混凝土路面废料将成为必须面对和解决的问题。同时，重新铺筑混凝土路面所需的大量沥青和石料也将使我们面临巨大的资源压力。对废旧混合料的再生利用，不仅可提高作业效率、大大节省施工成本，而且符合现代社会对于环保节能方面的要求，具有明显的经济效益与社会效益，是从根本上解决上述问题的有效途径。因此，有必要开发出一种对废旧混合料再生利用的混凝土块再生集料加工专用车。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种混凝土块再生集料加工车，以便在混凝土公路的铺设或翻修中就地对混凝土路面混合废料进行加工而再用于公路的建设，从而为实现节能环保作出贡献。

[0005] 本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

[0006] 包括车辆主体和机械支腿，其特征是将对混凝土混合废料加工生产时用到的设备按石料加工厂的生产流程线集成布置在底盘的车架上，这个加工系统的动力由柴油发电机组提供；所述生产流程线包括进料、振动给料、鄂式破碎、反击式破碎、振动过筛和出料；

[0007] 所述设备设有鄂式破碎机，以及与鄂式破碎机处理能力相匹配的振动给料机、反击式破碎机、振动筛、皮带输送机和电机；

[0008] 在车架上安装了六个可以向后转动收起的机械支腿，其中：四个机械支腿装在车架的前部，两个机械支腿装在车架的尾部；

[0009] 出料处设置有两个出料口；

[0010] 该混凝土块再生集料加工车工作时，通过鄂式破碎机进行粗碎，粗碎后的石料由皮带输送机送进反击式破碎机进行进一步的破碎，细碎后的石料由皮带输送机送进振动筛进行筛分，筛分出几种不同规格的集料，满足要求的集料由振动筛成品出料口直接输出到路边现场，不满足要求的集料由皮带输送机返料送到反击式破碎机进行再次破碎，形成闭路多次循环。

[0011] 本发明提供的混凝土块再生集料加工车，与现有技术相比，其优点主要是：可以在混凝土公路的铺设或翻修中就地对这些混凝土路面混合废料进行加工而再用于公路的建设，从而免去了对废旧混凝土路面板的运输，提高作业效率，节约成本，并实现节约能源和保护环境。同时以其高效实用和低成本的混凝土再生方式，赢得市场需求。

[0012] 本发明提供的混凝土块再生集料加工专用车，其结构主要是以下几个方面作出了创新：

[0013] 其一.按照石料加工厂的生产流程线，将对混凝土混合废料加工生产时用到的各种设备集成布置在汽车底盘上，这样可以根据在实际作业时的要求，实现流动生产。

[0014] 其二.对加工后的集料具有分级功能，对不符合要求的大块集料可以再返回到反击式破碎机进行再破碎，尺寸过小的废料以及粉末等不符合要求的则分离输出。

[0015] 其三.由于各个加工设备在对原料的要求和处理能力之间存在着差异，而鄂式破碎机处理能力相对于其它设备最弱，因此在设备选型时首先选择好鄂式破碎机的型号，并根据选好的鄂式破碎机的处理能力，进出料口的尺寸以及电机功率等参数，再选择振动给料机，反击式破碎机，振动筛，皮带传送机和电机等设备，这样可以使得这些再生集料加工设备之间能够合理的匹配，从而提高生产效率。

[0016] 其四.采用柴油发电机组给整个加工系统提供动力，这样的优点是避免了采用取力器，同时柴油发电机组的布置也相对简单，动力传递的布置也容易，操纵和维修也方便。

[0017] 其五.考虑到公路工程现场施工的要求，加工系统的出料口设置有两个。符合道路混凝土混合料要求的集料和不符合要求的过小、过细的粉末和渣物，它们分别由两个出料口输出，堆放在路边的不同位置。

[0018] 其六.当混凝土块再生集料加工车在工作时，由于工作设备大都有较强烈振动，因此为了保持其在工作状态时有足够的安全性、稳定性和减少噪音，以及降低零件磨损等原因，设计时在混凝土块再生集料加工车的车架上安装了六个机械支腿来保证混凝土破碎车工作时的稳定性。这六个机械支腿可以向后转动收起，使得在混凝土破碎车行驶时与地面有足够的间隙，从而提高整车的道路通过能力。

附图说明

[0019] 图1是混凝土块再生集料加工专用车结构示意图。

[0020] 图2是混凝土块再生集料加工专用车结构俯视示意图。

[0021] 图3是混凝土块再生集料加工专用车的方案框图。

[0022] 图中：1.振动筛；2.皮带输送机；3.反击式破碎机；4.电机；5.鄂式破碎机；6.振动给料机；7.机械支腿；8.柴油发电机组；9.驾驶室；10.车架。

具体实施方式

[0023] 本发明提供的混凝土块再生集料加工车，其结构如图1和图2所示：包括车辆主体；在底盘的车架10上，按石料加工厂的生产流程线集成布置有对混凝土混合废料加工生产时用或是其他设备将废弃的混凝土混合料送进料仓，之后经振动给料机6均匀地送进鄂式破碎机5到的设备。由布置在驾驶室9和振动给料机6之间的柴油发电机组8为这个生产加工系统提供动力；所述生产流程线包括进料、振动给料、鄂式破碎、反击式破碎、振动过筛和出料。

[0024] 所述设备设有振动给料机6、鄂式破碎机5、反击式破碎机3、振动筛1、皮带输送机2和电机4，它们均可以从市场上购买，并且根据鄂式破碎机5处理能力来匹配。各设备中间以皮带输送机2相连；电机4和皮带输送机2的驱动轴之间通过联轴器连接。

[0025] 在车架10上安装了六个可以向后转动收起的机械支腿7，其中：四个机械支腿装在车架的前部，余下的两个机械支腿装在车架的尾部。机械支腿7也可以由市场上购买，例如上海史戴缔流体机械技术有限公司的机械支腿产品，该产品可以根据客户的要求定制。

[0026] 在所述的出料处设置有两个出料口。

[0027] 另外，为保护环境，可配备辅助的除尘设备。

[0028] 车辆主体包括驾驶室9、底盘总成和车轮等。

[0029] 本发明提供的混凝土块再生集料加工车，其工作过程如图3所示：工作时，通过装载机进行粗碎，粗碎后的石料由皮带输送机2送进反击式破碎机3进行进一步的破碎，细碎后的石料由皮带输送机2送进振动筛1进行筛分，筛分出几种不同规格的集料，满足要求的集料由振动筛1成品出料口直接输出到路边现场，不满足要求的集料由皮带输送机2返料送到反击式破碎机3进行再次破碎，形成闭路多次循环。

[0030] 经破碎、筛分的集料，其表面可能会含有大量的粉尘及其它杂质如碎砖、泥块、木屑等，这些有害杂质均影响集料的质量。因此，筛分后应清除杂质。对于再生集料表面的粉尘可用用高压水冲洗。