外装式星轮电动滚筒

摘要

本发明提供了皮带输送机用的一种外装星轮电动滚筒，包括左支座、左端盖、滚筒体、固定轴、星轮减速器、右端盖、空心轴、右支座、输入轴、联轴器、电机，其电机安装于滚筒体外部，电机与输入轴通过联轴器连接；置于滚筒体内的减速器采用星轮减速器，其左支承盘与固定轴连接，右支承盘与空心轴连接，星轮减速器的行星齿轮与固定于滚筒体上的内齿轮啮合实现滚筒体的旋转。本发明结构简单、耐冲击、运转平稳、承载能力大、噪音低、寿命长，齿轮可长期免维修使用；星轮核心单元模块化，性能可靠、维护方便，散热性能好，延长电机使用寿命。

权利要求

1.一种外装式星轮电动滚筒，包括左支座(25)、左端盖(23)、滚筒体(22)、固定轴(21)、空心轴(6)、右端盖(8)、右支座(5)、输入轴(3)，其特征是：滚筒体(22)内设有星轮减速器，星轮减速器经左支承盘(19)与右支承盘(9)联接于固定轴(21)和空心轴(6)上，星轮减速器的行星齿轮(15)与固定于滚筒体上的内齿轮(13)呈啮合状态实现滚筒体的旋转；所述星轮减速器包括左支承盘(19)、支承轴(18)、行星齿轮(15)、偏心星轮轴(10)、偏心套(11)、右支承盘(9)，左支承盘和右支承盘经多根支承轴(18)联接成行星架，行星架经左支承盘和右支承盘分别联接于固定轴(21)和空心轴(6)上，输入轴(3)上安装有偏心套(11)，偏心套上经偏心轴承(16)安装有两片行星齿轮(15，151)，两行星齿轮经多根偏心星轮轴(10)联接，偏心星轮轴的两端经衬套(17)与滚动轴承(27)分别安装于左支承盘和右支承盘上。

2.根据权利要求1所述的外装式星轮电动滚筒，其特征是：所述两片行星齿轮(15，

151)圆周上分别均布有多只支承轴轴孔(29)和多只偏心星轮轴轴孔(30)，支承轴轴孔和偏心星轮轴轴孔间隔分布，联接左、右支承盘(19，9)的多根支承轴(18)分别贯穿支承轴轴孔且与支承轴轴孔不接触，联接两行星齿轮(15，151)的多根偏心星轮轴(10)分别贯穿于偏心星轮轴轴孔且与轴孔中的星轮轴承(12)套接。

3.根据权利要求1所述的外装式星轮电动滚筒，其特征是：所述固定轴(21)轴端上设有通气帽(26)，通气帽与固定轴中的迂回气道(28)连通至滚筒体(22)内腔。

说明书

外装式星轮电动滚筒

技术领域

[0001] 本发明涉及各种大、中型皮带输送机和提升等设备的驱动装置，具体说是涉及一种外装式星轮电动滚筒，广泛应用于港口、矿山、冶金、电力等行业。

背景技术

[0002] 现有的内、外装电动滚筒其减速机构多采用内外二级减速，甚至是三级减速的齿轮传动，或者是摆线针轮传动。为了实现电动滚筒中、低带速运行，现有减速机构需采用二级或三级的多级传动方式，其结构复杂、检修期短、维修不便、使用范围受到限制；而一般的外装滚筒虽然克服了电机散热的问题，但传动机构复杂，基本适用于75KW以下的中小功率场合使用，在日益发达的港口、矿山等场合已不能胜任。为了平衡滚筒体内腔的气压，现有技术中直接在轴心的通气道出气口连接通气帽，存在渗漏油现象，这样浪费机油，污染环境。

发明内容

[0003] 本发明克服上述存在的缺陷，提供一种采用模块化星轮核心单元，通过一级变速实现噪音低、寿命长、中低带速、承载能力大的外装式渐开线少齿差星轮电动滚筒。

[0004] 为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种外装式星轮电动滚筒，包括左支座、左端盖、滚筒体、固定轴、空心轴、右端盖、右支座、输入轴，技术特点是滚筒体内设有星轮减速器，星轮减速器经左支承盘与右支承盘联接于固定轴和空心轴上，星轮减速器的行星齿轮与固定于滚筒体上的内齿轮呈啮合状态实现滚筒体的旋转。

[0005] 进一步地，所述星轮减速器包括左支承盘、支承轴、行星齿轮、偏心星轮轴、偏心套、右支承盘，左支承盘和右支承盘经多根支承轴联接成行星架，行星架经左支承盘和右支承盘分别联接于固定轴和空心轴上，输入轴上安装有偏心套，偏心套上经偏心轴承安装有两片行星齿轮，两行星齿轮经多根偏心星轮轴联接，偏心星轮轴的两端经衬套与滚动轴承分别安装于左支承盘和右支承盘上。

[0006] 还包括，所述两片行星齿轮圆周上分别均布有多只支承轴轴孔和多只偏心星轮轴轴孔，支承轴轴孔和偏心星轮轴轴孔间隔分布，联接左、右支承盘的多根支承轴分别贯穿支承轴轴孔且与支承轴轴孔不接触，联接两行星齿轮的多根偏心星轮轴分别贯穿于偏心星轮轴轴孔且与轴孔中的星轮轴承套接。所述固定轴轴端上设有通气帽，通气帽与固定轴中的迂回气道连通至滚筒体内腔。

[0007] 采用以上技术方案后，本发明达到的有益效果是：星轮减速器采用啮合效率高的内啮合齿轮副的力分流结构，通过高承载能力滚动星轮连续纯滚动地传递转矩和转速，最大传递功率可达320KW，速比范围大，一级传动速比可达18-80，即可满足全系列带速的需要，最低带速可达0.4m/s。星轮减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合，耐冲击、传动平稳、噪音低、寿命长，齿轮可长期免维修使用。由于星轮减速器核心单元模块化，其结构紧凑、性能可靠、维护方便，齿轮可长期免维修使用。在固定轴轴心的通气道上旁引气道后连接通气帽，不会出现渗漏油现象。

附图说明

[0008] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

[0009] 图1为本发明的结构示意图；

[0010] 图2为图1的A-A剖面图。

[0011] 图1、2中：

[0012] 1-电机 2-联轴器 3-输入轴 4-小压盖

[0013] 5-右支座 6-空心轴 7-轴承压盖 8-右端盖

[0014] 9-右支承盘 10-偏心星轮轴 11-偏心套 12-星轮轴承

[0015] 13-内齿轮 14-骑缝销 15-行星齿轮 16-偏心轴承

[0016] 17-衬套 18-支承轴 19-左支承盘 20-平键

[0017] 21-固定轴 22-滚筒体 23-左端盖 24-调心滚子轴承[0018] 25-左支座 26-通气帽 27-滚动轴承 28-迂回气道

[0019] 29-支承轴轴孔 30-偏心星轮轴轴孔

具体实施方式

[0020] 图1、图2中所示的一种外装式星轮电动滚筒，电机1通过联轴器2(或液力偶合器)与输入轴3联接，输入轴3由空心轴6和左支承盘19孔内的两短圆柱滚子轴承和一只调心滚子轴承支承。动力由输入轴3通过平键传递给偏心套11，当输入轴3旋转时，通过偏心套11上的偏心轴承16推动技术参数完全相同互呈180°的两行星卤轮15、151运动。滚动星轮由多根偏心星轮轴10及装在其两端的衬套17和衬套上的滚动轴承27组合而成，多根偏心星轮轴10分别贯穿行星齿轮上几个同心间隔均匀分布的偏心星轮轴轴孔30将两行星齿轮联接，且多根偏心星轮轴分别与各轴孔中的星轮轴承12套接；偏心星轮轴两端衬套17上的滚动轴承27套装在由左支承盘19、右支承盘9、支承轴18紧固连接而成的行星架轴承孔中，多根支承轴18分别贯穿行星齿轮上几个同心间隔均匀分布的支承轴轴孔29将左、右支承盘联接，支承轴与支承轴轴孔不接触。由于行星架通过平键20、固定轴21、空心轴6固定支承于左支座25、右支座5中，于是行星齿轮15在滚动星轮和偏心套11的共同作用下作公转运动并推动滚动星轮作自转运动。行星齿轮15与内齿轮13啮合，而内齿轮13与滚筒体22通过骑缝销14联接，滚筒体22与右端盖8和左端盖23用螺栓紧固联接，由两只调心滚子轴承24支承于空心轴6和固定轴21上，因而内齿轮13的自转带动了滚筒体22的旋转。

[0021] 本实例中左、右端盖上的轴承压盖7和空心轴上的小压盖4中均采用双油封，有效防止渗、漏油。调心滚子轴承24的选用满足了大功率滚筒的设计。固定轴21轴端上的通气帽26与固定轴21中的迂回气道28连通至滚筒体22内腔，迂回气道的特殊设计保证了滚筒体内升气压一致，又防止了从通气帽26口渗、漏油。