汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置

摘要

本发明提供了一种汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，属于机械技术领域。它解决了现有的制动间隙自动调整臂在进行检测试验时检测精度低、繁琐以及通用性差等问题。本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，包括一个箱体和设置在箱体内用于固定调整臂的固定座，箱体内设有粉尘产生机构，当粉尘产生机构工作时能够将粉尘飞泻在整个调整臂周围。本发明的优点在于能够自动模拟制动间隙自动调整臂在粉尘及常态环境下的耐久性测试，真实的模拟了制动间隙自动调整臂的实际工作状态，实时精确地测定各项性能指标，本装置不仅通用性好，测试精确可靠，智能化程度高，操作的自动化等各方面的新要求。

权利要求

1.一种汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，包括一个箱体(1)和设置在箱体(1)内用于固定调整臂(3)的固定座(2)，其特征在于，所述的箱体(1)内设有粉尘产生机构(4)，当粉尘产生机构(4)工作时能够将粉尘(4c)飞泻在整个调整臂(3)周围，所述的粉尘产生机构(4)包括气孔(4a)、气路(4b)、粉尘(4c)以及控制电路(4d)，所述的粉尘(4c)放置于箱体(1)内，气孔(4a)开设在箱体(1)的底部，该气孔(4a)通过管路与气路(4b)相连接，所述的气路(4b)与控制电路(4d)相连接，所述的气路(4b)与控制电路(4d)之间还连接有用于控制气孔(4a)向箱体(1)内吹气的气压阀(5)，所述的控制电路(4d)包括PLC控制器(8)，所述的PLC控制器(8)上连接有定时器(9)和各类的测试传感器(13)，包括测试力传感、压力传感以及位移传感。

2.根据权利要求1的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，其特征在于，所述的箱体(1)内还设置有温度传感器(6)，该传感器与控制电路(4d)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，其特征在于，所述的箱体(1)上还安装有加热板(7)，所述的加热板(7)与控制电路(4d)相连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，其特征在于，所述的PLC控制器(8)上连接有报警器(10)。

5.根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，其特征在于，所述的箱体(1)内还设置有通风管(11)。

说明书

汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置

技术领域

[0001] 本发明属于机械技术领域，涉及一种用于模拟调整臂在粉尘环境下，测试的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置。

背景技术

[0002] 随着汽车工业的发展，汽车零部件产业也得到长足的发展。不但满足了国内市场的需求，部分汽车及零部件产品已进入国际市场，为中国汽车及零部件企业走向世界奠定了基础。随着产业发展，特别是出口的大幅度增加，对产品的质量要求也越来越高。特别是对关系到生命财产安全的车辆安全性提出了更高的要求，因此安全检测技术在汽车产品开发、设计和制造中，先进的检测、试验手段至关重要。

[0003] 汽车制动间隙自动调整臂是车辆上制动系统的关键部件，用于调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，使其保持在一定的恒定值，是确保汽车高速行驶时驾驶员和乘客人身安全的前提。制动间隙自动调整臂出厂前，要对制动间隙、以及制动力矩等进行检测，并对制动间隙进行调整，而且除了性能试验以外，还要经过温度、粉尘、防腐、耐久性、静扭矩、动态及寿命等多项试验。传统的制动间隙自动调整臂厂家采用人工的方式进行这种检测和调整，参数比较模糊，很难达到检测精度，而且很繁琐，需要多次反复才能完成。这种测试方式不仅通用性差，智能化程度低，硬件设备冗余，而且难以适应测试对象的多样性、操作的自动化等各方面的新要求。

发明内容

[0004] 本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，而提供一种测试性能可靠精确、能够模拟制动间隙自动调整臂在粉尘及常态环境下的耐久性测试的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置。

[0005] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，包括一个箱体和设置在箱体内用于固定调整臂的固定座，其特征在于，所述的箱体内设有粉尘产生机构，当粉尘产生机构工作时能够将粉尘飞泻在整个调整臂周围。

[0006] 本发明创造性的模拟制动间隙自动调整臂在粉尘环境下的使用状态，实现了对制动间隙自动调整臂耐久性的测试。其中粉尘产生机构是用来在箱体中产生模拟粉尘环境，使粉尘充满整个箱体，真实的模拟了制动间隙自动调整臂的实际工作状态，适时的测定制动间隙自动调整臂的各项性能指标。

[0007] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的粉尘产生机构包括气孔、气路、粉尘以及控制电路，所述的粉尘放置于箱体内，气孔开设在箱体的底部，该气孔通过管路与气路相连接，所述的气路与控制电路相连接。这里只要粉尘是放置在箱体中的，当控制电路控制气路向气孔吹气，这时粉尘被吹起，从而在箱体中模拟粉尘的环境。

[0008] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的气路与控制电路之间还连接有用于控制气孔向箱体内吹气的气压阀。这里通过气压阀只要起到开关的作用，同时可以实现气压的调整。

[0009] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的箱体内还设置有温度传感器，该传感器与控制电路相连接。这里通过温度传感器可以实时的检测箱体内的环境温度。

[0010] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的箱体上还安装有加热板，所述的加热板与控制电路相连接。这里通过加热板可以将箱体的环境温度升高，防止粉尘结块。

[0011] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的控制电路包括PLC控制器，所述的PLC控制器上连接有定时器。这里PLC控制器配备了专用的测试软件，可形成主要被测参数的实时曲线、历史曲线并对参数进行专业数据分析，另外通过定时器可以设定测试的时间或者每一周期的测试时间。

[0012] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的PLC控制器上连接有报警器。这里在极限位置时可以实现报警提醒，以便检查分析并做成相应的处理。

[0013] 在上述的汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中，所述的箱体内还设置有通风管。这里通过通风管是为了防止箱体内的气压过高。

[0014] 与现有技术相比，本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置的优点在于能够自动模拟制动间隙自动调整臂在粉尘及常态环境下的耐久性测试，真实的模拟了制动间隙自动调整臂的实际工作状态，通过PLC实时进行控制，实时精确地测定制动间隙自动调整臂的各项性能指标，同时可以对测定的试验数据、表格以及曲线进行打印保存，本装置不仅通用性好，测试精确可靠，智能化程度高，而且适应测试对象的多样性、操作的自动化等各方面的新要求。

附图说明

[0015] 图1是本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置的整体结构示意图。

[0016] 图2是本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中的箱体部分结构示意图。

[0017] 图3是本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置中的电路原理图。

[0018] 图中，1、箱体；2、固定座；3、调整臂；4、粉尘产生机构；4a、气孔；4b、气路；4c、粉尘；4d、控制电路；5、气压阀；6、温度传感器；7、加热板；8、PLC控制器；9、定时器；10、报警器；11、通风管；12、计算机；13、测试传感器。

具体实施方式

[0019] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

[0020] 如图1和图2所示，本汽车制动间隙自动调整臂试验台粉尘环境试验装置，包括一3
个箱体1和设置在箱体1内用于固定调整臂3的固定座2，其中箱体1的大小为900mm，所述的箱体1内设有粉尘产生机构4，当粉尘产生机构4工作时能够将粉尘4c落在调整臂3上。在进行粉尘试验时，首先将要试验的调整臂3放入箱体1内的固定座2上，这里主要是通过粉尘产生机构4用来在箱体1中产生模拟粉尘环境，使粉尘4c充满整个箱体1，真实的模拟了制动间隙自动调整臂的实际工作状态。测试的项目包括汽车制动的气压、制动时间和回位时间、制动时汽车自动间隙调整臂衬套孔处的制动扭矩、汽车制动自动间隙调整臂涡轮处的制动扭矩、制动片调整臂的耐久性次数和轮毂与蹄片恒定间隙量及自动补偿能力。

[0021] 粉尘产生机构4包括气孔4a、气路4b、粉尘4c以及控制电路4d，所述的粉尘放置于箱体1内，气孔4a开设在箱体1的底部。如图3所示，气孔4a通过管路与气路4b相连接，所述的气路4b与控制电路4d相连接，所述的气路4b与控制电路4d之间还连接有用于控制气孔4a向箱体1内吹气的气压阀5。

[0022] 控制电路4d包括PLC控制器8，PLC控制器8上连接有各类的测试传感器13，包括测试力传感、压力传感以及位移传感。本PLC控制器8配备了专用的测试软件，可形成主要被测参数的实时曲线、历史曲线并对参数进行专业数据分析。所述的PLC控制器8上连接有定时器9，这里通过定时器9可以设定测试的时间或者每一周期的测试时间。所述的PLC控制器8上连接有报警器10。这里在极限位置时可以实现报警提醒，以便检查分析并做成相应的处理，另外PLC控制器8还与计算机12相连接，这样方便进行控制。

[0023] 为了防止粉尘4c结块，试验时箱体1内的温度必须保持在27℃±11℃，所述的箱体1上还安装有加热板7，所述的加热板7与控制电路4d相连接。另外为了可以实时的检测箱体1内的环境温度，在箱体1内还设置有温度传感器6，该传感器与控制电路4d相连接。箱体1内还设置有通风管11。这里通过通风管11是为了防止箱体1内的气压过高。

[0024] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

[0025] 尽管本文较多地使用了1、箱体；2、固定座；3、调整臂；4、粉尘产生机构；4a、气孔；4b、气路；4c、粉尘；4d、控制电路；5、气压阀；6、温度传感器；7、加热板；8、PLC控制器；9、定时器；10、报警器；11、通风管；12、计算机；13、测试传感器等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。