一种车辆座椅组件，其包括可在第一垂直位置和位于该第一垂直位置的前上方的第二垂直位置之间移动的座椅靠背。该车辆座椅组件具有提供前后调整的导轨组件。该车辆座椅组件还包括至少一个枢转组件，该枢转组件以可操作方式联接至导轨组件，且可枢转地安装至机动车的地板。枢转组件在就座位置和直立位置之间枢转该车辆座椅组件。直立连杆滑动联接枢转组件和座椅靠背。连杆锁锁定以便在枢转组件和座椅靠背之间生成刚性联接。随着车辆座椅组件在就座位置和直立位置之间移动，该刚性联接在第一垂直位置和第二垂直位置之间引导该座椅靠背。
座椅靠背，所述座椅靠背以可操作方式联接至所述座垫，所述座椅靠背能够在第一垂直位置和第二垂直位置之间移动，其中，所述第二垂直位置位于所述第一垂直位置的前上方；
导轨组件，所述导轨组件紧固至所述座垫，用于将所述座垫支撑在就座位置，所述导轨组件为所述车辆座椅组件提供前后调整；
至少一个枢转组件，所述枢转组件以可操作方式联接至所述导轨组件，并且所述枢转组件具有以可枢转方式安装至机动车辆的地板的远端，所述至少一个枢转组件在所述就座位置和直立位置之间枢转所述车辆座椅组件；
直立连杆，所述直立连杆滑动联接所述至少一个枢转组件和所述座椅靠背；以及连杆锁，所述连杆锁用于锁定所述直立连杆，从而在所述至少一个枢转组件和所述座椅靠背之间形成刚性联接，所述刚性联接随着所述车辆座椅组件在所述就座位置和所述直立位置之间的移动而在所述第一垂直位置和所述第二垂直位置之间引导所述座椅靠背。
2.如权利要求1所述的车辆座椅组件，还包括至少一个地板锁，用于将处于所述就座位置的所述车辆座椅组件以可释放的方式锁定至栓杆，其中所述栓杆紧固至所述机动车辆的所述地板，并且用于解锁所述车辆座椅组件以便在所述就座位置和所述直立位置之间移动。
3.如权利要求2所述的车辆座椅组件，还包括至少一个斜倚组件，所述斜倚组件在所述导轨组件和所述座椅靠背之间延伸，所述斜倚组件用于在所述第一垂直位置和第二垂直位置之间移动所述座椅靠背，当所述车辆座椅组件处于所述就座位置时，所述座椅靠背处于所述第一垂直位置，当所述车辆座椅组件处于所述直立位置时，所述座椅靠背处于所述第二垂直位置。
4.如权利要求3所述的车辆座椅组件，其中，所述导轨组件包括至少一个导轨机构，所述导轨机构具有固定导轨和可移动导轨，所述可移动导轨能够相对于所述固定导轨滑动调整。
5.如权利要求4所述的车辆座椅组件，其中，所述导轨组件包括闩锁机构，所述闩锁机构能够选择性地在锁定位置和解锁位置之间移动，在所述锁定位置中，所述可移动导轨和所述固定导轨互锁，在所述解锁位置中，所述可移动导轨能够相对于所述固定导轨滑动调整。
座椅靠背，所述座椅靠背以可操作方式联接至所述座垫，所述座椅靠背能够在第一垂直位置和第二垂直位置之间移动，其中，所述第二垂直位置位于所述第一垂直位置的前上方；
导轨组件，所述导轨组件紧固至所述座垫，用于将所述座垫支撑在就座位置，所述导轨组件为所述车辆座椅组件提供前后调整，所述车辆座椅组件能够移动至完全向前的就座位置中；以及至少一个枢转组件，所述枢转组件以可操作方式联接至所述导轨组件，并且所述枢转组件具有以可枢转方式安装至机动车辆的地板的远端，所述至少一个枢转组件具有连杆锁，所述连杆锁用于在所述车辆座椅组件在所述完全向前的就座位置和直立位置之间移动之前，将所述车辆座椅组件锁定在所述完全向前的就座位置中。
7.如权利要求6所述的车辆座椅组件，还包括至少一个地板锁，用于将处于所述就座位置的所述车辆座椅组件以可释放的方式锁定至栓杆，其中所述栓杆紧固至所述机动车辆的所述地板，并且用于解锁所述车辆座椅组件以便在所述就座位置和所述直立位置之间移动。
8.如权利要求7所述的车辆座椅组件，还包括至少一个斜倚组件，所述斜倚组件在所述导轨组件和所述座椅靠背之间延伸，所述斜倚组件用于在所述第一垂直位置和第二垂直位置之间移动所述座椅靠背，当所述车辆座椅组件处于所述完全向前的就座位置时，所述座椅靠背处于所述第一垂直位置，当所述车辆座椅组件处于所述直立位置时，所述座椅靠背处于所述第二垂直位置。
9.如权利要求8所述的车辆座椅组件，其中，所述导轨组件包括至少一个导轨机构，所述导轨机构具有固定导轨和可移动导轨，所述可移动导轨能够相对于所述固定导轨滑动调整。
10.如权利要求9所述的车辆座椅组件，还包括至少一个直立连杆，所述至少一个直立连杆滑动联接所述至少一个枢转组件和所述至少一个斜倚组件，所述至少一个直立连杆具有从其轴向延伸的销钉，所述销钉用于与所述连杆锁接合，以便当所述车辆座椅组件处于所述完全向前的就座位置时，在所述至少一个枢转组件和所述至少一个斜倚组件之间形成刚性联接，所述刚性联接随着所述车辆座椅组件在所述完全向前的就座位置和所述直立位置之间移动而在所述第一垂直位置和所述第二垂直位置之间引导所述座椅靠背。
11.如权利要求10所述的车辆座椅组件，其中，所述导轨组件包括：
闩锁机构，所述闩锁机构能够选择性地在锁定位置和解锁位置之间移动，在所述锁定位置中，所述可移动导轨和所述固定导轨互锁，在所述解锁位置中，所述可移动导轨能够相对于所述固定导轨滑动调整；和具有翅片的毛巾杆，所述毛巾杆用于选择性地在所述锁定位置和所述解锁位置之间移动所述闩锁机构。
12.如权利要求11所述的车辆座椅组件，还包括线缆组件，所述线缆组件具有以可操作方式联接解锁手柄、所述至少一个地板锁和所述至少一个斜倚组件的多个线缆，所述线缆组件用于将所述车辆座椅组件从所述完全向前的就座位置启动至所述直立位置。
13.如权利要求12所述的车辆座椅组件，其中，所述线缆组件包括以可枢转方式安装在所述可移动导轨上的主凸轮，所述主凸轮用于抵接所述翅片并将所述闩锁机构推至所述解锁位置，从而使所述车辆座椅组件能够移动到所述完全向前的就座位置。
14.如权利要求10所述的车辆座椅组件，其中，所述至少一个枢转组件包括前部凸轮，所述前部凸轮用于在所述至少一个枢转组件在所述完全向前的就座位置和所述直立位置之间枢转所述车辆座椅组件之前，将所述连杆锁定位成在所述完全向前的就座位置接收所述至少一个直立连杆的所述销钉。
座椅靠背，所述座椅靠背以可操作方式联接至所述座垫，所述座椅靠背能够在第一垂直位置和第二垂直位置之间移动，其中，所述第二垂直位置位于所述第一垂直位置的前上方；
导轨组件，所述导轨组件紧固至所述座垫，用于将所述座垫支撑在就座位置，所述导轨组件为所述车辆座椅组件提供前后调整；
至少一个枢转组件，所述枢转组件以可操作方式联接至所述导轨组件，并且所述枢转组件具有构造成以可枢转方式安装至机动车辆的地板的远端，所述至少一个枢转组件用于在所述就座位置和直立位置之间枢转所述车辆座椅组件；以及至少一个直立连杆，所述直立连杆滑动联接所述至少一个枢转组件和所述座椅靠背，所述至少一个直立连杆包括连杆锁，所述连杆锁用于在所述车辆座椅组件在任意的就座位置和所述直立位置之间移动之前，将所述车辆座椅组件锁定在所述任意的就座位置。
直立座椅
技术领域
[0001] 本发明涉及一种用于机动车辆的座椅组件。更具体地说，本发明涉及对于一类座椅组件的改进，这类座椅组件能够向前移动，从而在机动车辆中提供进入后部车厢的途径。
背景技术
[0002] 在某些小型货车和运动型多用途车辆中，设置第二和第三排座椅是很普遍的。为了提供进入第三排座椅的更好途径，第二排座椅具有可松开的座椅靠背闩锁机构，能够手动驱动该机构从而将该座椅靠背向前移动到路径位置。任选地，该座椅组件可向前翻倒，以便为进出提供额外的空间。
[0003] 在美国专利NO.6,676,216中已经建议提供一种具有座垫和座椅靠背的座椅组件，该座垫从就座位置移动到前部垂直位置，该座椅靠背具有用于支承乘客的第一垂直位置，和位于第一垂直位置的前上部的第二垂直位置，从而提供较大的进入第三排的通道。该座垫独立于座椅靠背移动，该移动需要两个操作步骤。此外，将该座椅组件锁定至车辆地板，这仅允许该座椅组件具有固定而单一的位置，而不允许它具有前后的可调性。因此，期望提供一种座垫和座椅靠背能一起驱动至直立位置且还具有前后可调性的座椅组件。
发明内容
[0004] 根据本发明的一个方面，车辆座椅组件包括以可操作方式联接至座垫的座椅靠背。该座椅靠背可在第一垂直位置和位于该第一垂直位置的前上方的第二垂直位置之间移动。该车辆座椅组件还包括导轨组件，该导轨组件紧固至座垫，用于在就座位置中支撑该座垫。该导轨组件为车辆座椅组件提供前后调整。该车辆座椅组件还包括至少一个枢转组件，该枢转组件以可操作方式联接至导轨组件，并且该枢转组件具有构造成以可枢转方式安装至机动车辆的地板的远端。该枢转组件在就座位置和直立位置之间枢转车辆座椅组件。此外，该车辆座椅组件包括直立连杆，该直立连杆滑动联接枢转组件和座椅靠背。连杆锁锁定该直立连杆，从而在枢转组件和座椅靠背之间形成刚性联接。随着车辆座椅组件在就座位置和直立位置之间移动，该刚性联接在第一垂直位置和第二垂直位置之间引导座椅靠背。
附图说明
[0005] 通过以下结合附图进行的详细说明，将更容易评价并且更好理解本发明的优点，其中：
[0006] 图1是根据本发明的优选实施方式的座椅组件位于就座位置的立体图；
[0007] 图2是座椅组件位于就座位置的侧视图；
[0008] 图3是座椅组件位于直立位置的侧视图；
[0009] 图4是导轨组件的立体图，该导轨组件包括毛巾杆和闩锁机构；
[0010] 图5是导轨机构的侧视图，其中座椅组件位于就座位置和直立位置之间；
[0011] 图6是线缆组件的部分立体图，其中主凸轮和第二凸轮位于静止位置；
[0012] 图7是该线缆组件的部分立体图，其中主凸轮和第二凸轮位于旋转位置；
[0013] 图8是枢转组件的特写侧视图，其中销钉位于连杆锁的前面；
[0014] 图9是该枢转组件的特写侧视图，其中销钉与连杆锁邻接；
[0015] 图10是该枢转组件的特写侧视图，其中销钉接合在连杆锁的保留槽内；
[0016] 图11是斜倚组件的特写侧视图，其中座椅靠背位于第一垂直位置；
[0017] 图12是斜倚组件的特写侧视图，其中座椅靠背位于第二垂直位置；
[0018] 图13是与栓杆接合的地板锁的特写立体图；
[0019] 图14是与栓杆接合的地板锁的特写侧视图；
[0020] 图15是直立连杆的分解立体图；
[0021] 图16是枢转组件的替换实施方式的特写侧视图，其中销钉位于连杆锁的前面；
[0022] 图17是枢转组件的替换实施方式的特写侧视图，其中销钉移动到连杆锁的保留槽的下方；
[0023] 图18是枢转组件的替换实施方式的特写侧视图，其中销钉接合在连杆锁的保留槽内；
[0024] 图19是座椅组件的部分侧视图，示出了连杆锁的替换实施方式；
[0025] 图20是位于解锁位置的连杆锁的替换实施方式的部分侧视图；以及[0026] 图21是位于锁定位置的连杆锁的替换实施方式的部分侧视图。
具体实施方式
[0027] 参照图1和2，座椅组件整体上以10示出，用于在机动车中将乘客支承在地板12的上方。座椅组件10在整体上分别以14和16标示的前端和后端之间延伸。座椅组件10包括座垫18和具有侧面22(示出了一个)的座椅靠背20。
[0028] 参照图4和5，设置整体上以24标示的导轨组件，用于前后调整座椅组件10。该导轨组件24包括整体上以26标示的一对侧向间隔布置的导轨机构。各个导轨机构26包括固定导轨28和滑动接合该固定导轨28的可移动导轨30。沿着固定导轨28的长度，设置多个锁定齿32。可移动导轨30包括顶面34和其中限定了开口38的内侧面36。固定导轨28和可移动导轨30限定了纵向轴线40。可移动导轨30可相对于固定导轨28沿着纵向轴线40调整。
[0029] 参照图4、6和7，整体上以42标示的闩锁机构，用于选择性地将可移动导轨30锁定到固定导轨28，闩锁机构设置在各个导轨机构26的可移动导轨30的内侧面36的附近。如图6所示，闩锁机构42包括锁44和窗口(未示出)，锁44侧向延伸通过位于可移动导轨
30的内表面36中的开口38，当锁44处于锁定位置时该窗口用于接合沿固定导轨28设置的多个锁定齿32的一部分。如图7所示，通过板簧(未示出)将锁44偏置在锁定位置中，这允许锁44沿着位于锁定位置和解锁位置之间的直立通道弹性移动。在锁定位置中，可移动导轨30和固定导轨28被互锁，以防止其间发生移动，而在解锁位置中，可移动导轨30可相对于固定导轨28滑动调整。
[0030] 返回参照图4，整体上以46标示的毛巾杆用于选择性地在锁定位置和解锁位置之间移动锁44，该毛巾杆46在侧向间隔布置的导轨机构26之间延伸。毛巾杆46包括一对腿48，各个腿48均具有第一端50和第二端52。手柄54在两个腿48的第一端50之间横向延伸，第二端52紧固到锁44。如图6所示，腿48的第二端52包括从该处向上延伸的翅片56。再次参照图4，在锁44前方的位置点处，腿48通过枢轴58可枢转地联接到可移动导轨30的内表面36。向上提升毛巾杆46的手柄54导致腿48围绕枢轴58枢转，这又导致腿48的第二端52将锁44向下移动到解锁位置中。
[0031] 在座椅组件10的前端14和后端16，前部座椅支撑60和后部座椅支撑62分别在各个导轨机构26的可移动导轨30的顶面34之间横向延伸。座垫18紧固到前部座椅支撑60和后部座椅支撑62。后部座椅支撑62包括一对紧固到那里的凸片64。座椅弹簧(未示出)在紧固至后座椅支撑62的凸片64和设置在座椅组件10的前端14的固定凸片(未示出)之间延伸。此外，止动托架66在侧向间隔布置的导轨机构26之间延伸。
[0032] 在座椅组件10的前端14设置有整体上以68标示的一对枢转组件，用于在示于图2的就座位置和示于图3的直立位置之间枢转座椅组件10。现参照图8至10，在本发明的优选实施方式中，各个枢转组件68包括枢转杆70和基座72。各个枢转组件68的基座72通过安装托架74紧固到地板12。枢转杆70紧固到固定导轨28，并在枢轴76处可枢转地联接到基座72。各个枢转组件68还包括在枢轴80处可枢转地联接到基座72的连杆锁78，连杆锁78用于在将座椅组件10枢转到直立位置前，将座椅组件10锁定在完全向前的就座位置中，如图10所示。如图3所示，当座椅组件10位于直立位置中时，止动托架66与安装托架74邻接。
[0033] 在连杆锁78的下方设置定位凸片82，该定位凸片82紧固到各个枢转组件68的基座72。在将座椅组件10移动到完全向前的就座位置中时，定位凸片82定位连杆锁78以便接收销钉84。通过弹簧86将连杆锁78偏置在定位凸片82上。连杆锁78包括斜坡状前部边缘88、保留槽90和后部斜面92。随着座椅组件10移动到完全向前的就座位置，销钉84邻接连杆锁78的斜坡状前部边缘88，这导致连杆锁78向上枢转，使销钉84能够滑动到保留槽90中，如图9所示。当座椅组件10开始枢转到直立位置时，销钉84完全接合在保留槽90内。围绕枢轴76可包括枢转链簧(未示出)，以便将座椅组件10推到直立位置中。当座椅组件10从完全向前的就座位置向后移动时，销钉84接触后部斜面92，并且连杆锁78向上枢转，使销钉84能够滑出保留槽90。
[0034] 设置整体上以94标示的一对斜倚组件，用来在如图11所示的第一垂直位置和如图12所示的第二垂直位置之间移动座椅靠背20，其中当座椅组件10位于就座位置中时，座椅靠背20位于第一垂直位置中，当座椅组件10位于直立位置中时，座椅靠背20位于第二垂直位置中，该第二垂直位置位于第一垂直位置的前上部。参照图11和12，各个斜倚组件94在可移动的导轨30和座椅靠背20之间延伸，并包括基座部分96和主体部分98。该基座部分96在底端100和顶端102之间延伸，该底端100紧固至可移动导轨30的顶面34，该顶端102中限定了凹口104。
[0035] 主体部分98在近端106和远端108之间延伸。近端106在枢轴110处可枢转地联接至基座部分96的顶端102。远端108以可操作方式联接到座椅靠背20的侧面22。主体部分98的远端108构造成用来接收斜倚机构(未示出)。环绕枢轴110可包括表簧(未示出)，用来将座椅靠背20推入到第二垂直位置中。
[0036] 各个斜倚机构以可操作方式联接在主体部分98的远端108和座椅靠背20的侧面22之间。斜倚机构使座椅靠背20能够相对于座垫18选择性地进行角度调整，这提供了多个斜倚的就座位置。
[0037] 棘爪112在近端114和自由的远端118之间延伸，该近端114通过棘爪铆钉116可枢转地安装到主体部分98，该自由的远端118用于选择性地接合位于基座部分96的顶端102中的凹口104。此外，棘爪112的远端118包括从该处延伸的齿120。棘爪112在示于图11的接合位置与示于图12的松开位置之间移动，在接合位置中，远端18接合凹口104，在松开位置中，远端118远离凹口104。当座椅靠背20位于就座位置中时，棘爪112位于接合位置，在该位置中，远端118接合凹口104。
[0038] 凸轮122通过凸轮铆钉124可枢转地安装到主体部分98，并在第一端126和第二端128之间延伸，该第一端126用于选择性地邻接棘爪112，第二端128具有线缆联接点130。凸轮122在示于图11的凸轮接合位置和示于图12的凸轮松开位置之间移动，在凸轮接合位置中，第一端126邻接棘爪112上的齿120，在凸轮松开位置中，第一端126远离齿
120使棘爪112能够移动到松开位置。凸轮弹簧(未示出)将凸轮122偏置到凸轮接合位置中。
[0039] 如图2所示，整体上以132标示的本领域公知的一对地板锁设置在座椅组件10的后端16处，用于选择性地将位于就座位置中的座椅组件10锁定至紧固在地板12上的栓杆134。现参照图13和14，地板锁132紧固至固定导轨28。各个地板锁132包括以可操作方式联接的解锁杆136。解锁杆136在如图14所示的静止位置和如图12所示的启动位置之间枢转，在该静止位置中，地板锁132与栓杆134接合，在该启动位置中，地板锁132与栓杆
134脱离。
[0040] 整体上以138标示的直立连杆在枢转组件68和斜倚组件94之间延伸，如图2所示。现参照图15，各个直立连杆138包括滑动联接至齿条142的杆140。杆140在第一端144和第二端146之间延伸，第一端144可枢转地联接到斜倚组件94的主体部分98，第二端146具有导向装置148，销钉84从导向装置148轴向延伸。齿条142在第一端150和自由的第二端152之间延伸，该第一端150在枢轴80处可枢转地联接到枢转组件68的基座
72。沿着齿条142的长度设置切口154，使导向装置148和销钉84在其间滑动。当前后调整该座椅组件10时，导向装置148和销钉84在齿条142的切口154内滑动。当座椅组件
10位于完全向前的就座位置中时，连杆锁78的保留槽90接合销钉84，从而在枢转组件68和斜倚组件94之间形成刚性联接。
[0041] 再次参照图6和7，设置整体上以156标示的一对线缆组件，用于将座椅组件10从就座位置启动到直立位置。各个线缆组件156包括主凸轮158和第二凸轮160，这两个凸轮均可枢转地联接到可移动导轨30的顶面34，并被弹簧偏置到示于图6的静止位置。主凸轮158在内端162和外端164之间延伸。当主凸轮158从示于图6的静止位置顺时针枢转到示于图7的旋转位置时，主凸轮158的内端162与位于毛巾杆46的腿48上的翅片56邻接，这促使锁44移动到如图7所示的解锁位置中。第二凸轮160设置在主凸轮158的后部，并包括从该处轴向延伸的触发凸片166。当座椅组件10移动到完全向前的就座位置时，触发凸片166邻接紧固至固定导轨28的挡块168，这导致第二凸轮160从示于图6的静止位置顺时针枢转至示于图7的旋转位置。
[0042] 各个线缆组件156还包括多个线缆170、172、174，这些线缆以可操作方式联接解锁手柄(未示出)、地板锁132以及斜倚组件94。第一线缆170在第一端(未示出)和第二端176之间延伸，第一端紧固至解锁手柄，第二端176紧固至主凸轮158的内端162。第二线缆172在第一端178和第二端180之间延伸，第一端178紧固至主凸轮158的外端164，如图14所示，第二端180紧固至地板锁132的解锁杆136。设置通过安装在第二凸轮160上的线缆导向器182的第三线缆174在第一端184和第二端186之间延伸，第一端184紧固至主凸轮158的外端164，如图11所示，第二端186紧固至斜倚组件94的凸轮122的第二端128处的线缆联接点130。第三线缆174在第一端184和第二端186之间包括约10mm的松弛部分，该松弛部分在启动线缆组件156时使用，以便将座椅组件10从就座位置移动到直立位置。
[0043] 在操作中，座椅组件10在正常情况下位于如图1所示的就座位置中。通过提升毛巾杆46的手柄54，可选择性地操作导轨组件24，以便前后调整座椅组件10。可选择性地操作斜倚机构，以便相对于座垫18对座椅靠背20进行角度调整。当想要进入座椅组件10后面的区域时，操作者提升解锁手柄来启动线缆组件156，这能允许将座椅组件10从就座位置移动到直立位置。
[0044] 如果座椅组件10位于完全向前的就座位置中，销钉84位于连杆锁78的保留槽90中，并且第二凸轮160位于旋转位置中且触发凸片166邻接挡块168。当第二凸轮160位于旋转位置中时，第三线缆174中的松弛部分被利用。因此，当操作者提升解锁手柄时，第一线缆170的第二端176被朝向座椅组件10的后端16拉动，这导致主凸轮158顺时针枢转。随着主凸轮158顺时针枢转，主凸轮158的外端164朝座椅组件10的前端14拉动第二线缆172的第一端178，这导致第二线缆172的第二端180将地板锁132的解锁杆136从静止位置枢转到启动位置，地板锁132与栓杆134脱离。主凸轮158的外端164还朝座椅组件10的前端14拉动第三线缆174的第一端184，这导致第三线缆174的第二端186将斜倚组件94的凸轮122从凸轮接合位置枢转到凸轮松开位置。当凸轮122位于凸轮松开位置时，斜倚组件94的棘爪112就能够自由移动到松开位置，从而使座椅靠背20能够逆时针枢转。同时，地板锁132的脱离使得枢转链簧能够沿顺时针方向将座椅组件10枢转至零重力的位置，在那里，地板锁132位于栓杆134的稍上方。如果不存在枢转链簧，那么操作者使用相同的动作，通过该动作，他/她将地板锁132脱离，以便同时朝直立位置顺时针地枢转座椅组件10。随着操作者继续顺时针枢转座椅组件10，作为刚性联接的直立连杆138逆时针拉动斜倚组件94的主体部分98，这导致在该座椅靠背20从示于图2的第一垂直位置移动到示于图3的第二垂直位置时，座椅靠背20逆时针旋转。当止动托架66邻接安装托架
74时，座椅组件10位于直立位置。在该情况下，座垫18、座椅靠背20和直立连杆138大致从地板12竖直延伸。座椅组件10的重心略高于枢轴76的中心，这使座椅组件10能够在直立位置中相对稳定。可包括闩锁机构(未示出)，以选择性地将座椅组件10锁定在直立位置中，从而在座椅组件10的后面区域中提供额外的货舱。为了将座椅组件10返回至就座位置，操作者向后且向下推动座椅靠背20或座垫18，直到地板锁132接合栓杆134，就将座椅组件10锁定在就座位置中。
[0045] 如果座椅组件10位于任意的就座位置中，而不是完全向前的就座位置中，那么销钉84并不位于连杆锁78的保留槽90中，并且第二凸轮160位于静止位置中且触发凸片166远离挡块168。当第二凸轮160位于静止位置中时，第三线缆174的松弛部分并未被利用。因此，当操作者提升解锁手柄时，将第一线缆170的第二端176朝座椅组件10的后端16拉动，这导致主凸轮158顺时针枢转。随着主凸轮158顺时针枢转，主凸轮158的外端164朝座椅组件10的前端14拉动第二线缆172的第一端178，这导致第二线缆172的第二端180将地板锁132的解锁杆136从歇止位置枢转到启动位置，并将地板锁132与栓杆134分离开。主凸轮158的外端164还朝座椅组件10的前端14拉动第三线缆174的第一端184，这使用了第三线缆174的松弛部分。同时，主凸轮158的内端162邻接位于毛巾杆46的腿
48上的翅片56，这促使锁44移动到解锁位置中。当锁44位于解锁位置中时，座椅弹簧将座椅组件10拉到完全向前的就座位置中，在该位置中，销钉84位于保留槽90中。随着座椅组件10移动到完全向前的就座位置中，触发凸片166邻接挡块168，这导致第二凸轮160从静止位置顺时针枢转到旋转位置。随着第二凸轮160顺时针枢转，第三线缆174的第二端186被向下拉动，这将斜倚组件94的凸轮122从凸轮接合位置枢转到凸轮松开位置。当凸轮122位于凸轮松开位置时，斜倚组件94的棘爪112自由移动到松开位置，从而使座垫靠背20能够逆时针枢转。而后，如上所述地将座椅组件10从就座位置移动到直立位置。
[0046] 参照图16至18，其中相似的带单引号的附图标记表示与上述元件相似的元件，在本发明的第二实施方式中，各个枢转组件68’包括枢转连杆70’和基座72’。该枢转连杆70’紧固至固定导轨28’，并在枢轴76’处可枢转地联接至基座72’。各个枢转组件68’还包括连杆锁188和前部凸轮190，它们分别在枢轴80’和76’处可枢转地联接至基座72’。
连杆锁188包括保留槽90’、齿192和弹簧臂194。连杆锁188在静止位置和锁定位置之间移动，在示于图16的静止位置中，连杆锁188用于接收销钉84’，在锁定位置中，销钉84’位于保留槽90’中，这样就在枢转组件68’和斜倚组件94’之间形成了刚性联接。连杆锁188沿着逆时针方向被弹簧偏置。
[0047] 前部凸轮190在接合位置和松开位置之间移动，在如图16所示的接合位置中，前部凸轮190邻接连杆锁188，在松开位置中，前部凸轮190旋转远离连杆锁188，如图18所示。当前部凸轮190处于松开位置中时，连杆锁188在保留槽90’内完全接合销钉84’，并随着直立连杆138’在就座位置和直立位置之间旋转。前部凸轮190包括凸轮突起196，它用于在前部凸轮190处于接合位置中时，邻接连杆锁188上的齿192，从而将连杆锁188定位在静止位置中，如图16所示。
[0048] 在操作中，当座椅组件10’处于就座位置中时，前部凸轮190的凸轮突起196邻接连杆锁188上的齿192，这样就将连杆锁188定位在静止位置中以便接收销钉84’。随着座椅组件10’移动到完全向前的就座位置中，销钉84’与保留槽90’一致地移动，如图17所示。当座椅组件10’开始从就座位置顺时针枢转到直立位置时，销钉84’滑到保留槽90’中，这导致连杆锁188顺时针旋转。同时，前部凸轮190在与连杆锁188不同的弧线上从接合位置开始顺时针旋转，这导致弹簧臂194朝枢轴80’向内弯曲。弹簧臂194的向内弯曲使前部凸轮190能够远离连杆锁188旋转至松开位置，这使得能够将连杆锁188逆时针弹簧偏置，从而在保留槽90’内完全接合销钉84’。因而，如上所述地将座椅组件10’从就座位置移动到直立位置。
[0049] 当座椅组件10’从直立位置移动到就座位置中时，连杆锁188和前部凸轮190逆时针旋转，直到前部凸轮190的凸轮突起196邻接弹簧臂194，这导致该弹簧臂194朝枢轴80’向内弯曲。而后，凸轮突起196邻接连杆锁188上的齿192，从而将连杆锁188定位在静止位置中，并使销钉84’能够从保留槽90’中滑出。
[0050] 参照图19至21，其中，相似的带双引号的附图标记表示与上述元件相似的元件，本发明的第三实施方式包括整体上以198标示的连杆锁，它具有齿条和棘爪可调锁。设置连杆锁198，用于锁定直立连杆138”，从而在座椅组件10”处于任意就座位置中时，在枢转组件68”和斜倚组件94”之间形成刚性联接。
[0051] 直立连杆138”的齿条142”包括多个沿着该处设置的齿条齿200。齿条齿200比沿着固定导轨28”的长度设置的锁定齿32”要小，从而使连杆锁198能够在座椅组件10”处于任何就座位置中时锁定直立连杆138”。
[0052] 连杆锁198包括在直立连杆138”的杆140”的第二端146”处可枢转地联接至导向装置148”的凸轮204和棘爪202。大致为C形的棘爪202包括下端206和上端212，该下端206具有腿208和凸片210，该上端212具有棘爪齿214和棘爪突起216。凸轮204包括带有凸片220的下端218以及相对的上端222。棘爪202和凸轮204在示于图20的开启位置和示于图21的锁定位置之间枢转，在开启位置中，棘爪齿214不与齿条齿200接触，在锁定位置中，凸轮204的上端222设置在棘爪突起216的上方，这迫使棘爪齿214与齿条齿200形成锁定接合。弹簧224在棘爪202的下端206的凸片210以及凸轮204的下端218的凸片220之间延伸，该弹簧224将棘爪202和凸轮204偏置至开启位置中，在该开启位置中，凸轮204的下端218的凸片220邻接棘爪202的下端206的腿208。
[0053] 在操作中，在座椅组件10”处于任意就座位置中的情况下，当操作者提升解锁手柄时，第一线缆226被向上拉动，这将地板锁132”的解锁杆136”从静止位置枢转至启动位置，从而将地板锁132”与栓杆134”脱离。当地板锁132”被松开时，第二线缆228以可操作方式联接在地板锁132”和连杆锁198的凸轮204的上端222之间，该第二线缆228逆时针枢转凸轮204越过棘爪突起216，这导致棘爪202顺时针枢转，并迫使棘爪齿214与齿条齿200形成锁定接合。同时，第三线缆230以可操作方式联接在地板锁132”和斜倚组件94”之间，该第三线缆230将斜倚组件94”的凸轮122”从凸轮接合位置枢转到凸轮松开位置。
当凸轮122”处于凸轮松开位置中时，棘爪112”自由移动到松开位置，从而使座椅靠背20”能够逆时针枢转。座椅组件10”如上所述地从就座位置移动到直立位置。
[0054] 当座椅组件10”返回到地板锁132”接合栓杆134”的就座位置中时，在棘爪202的下端206的凸片210和凸轮204的下端218的凸片220之间延伸的弹簧224将棘爪202和凸轮204偏置到开启位置中，这将棘爪齿214与齿条齿200分离开，以使座椅组件10”能够前后调整。
[0055] 已经以示例的方式描述了本发明，应该明白，已使用的术语将具有说明文字的性质而不具有限制的性质。根据上述启示，能够对本发明进行多种改良和变化。因此，应该理解，在所附权利要求的范围内，本发明可以按照不同于以上详细说明的方式实现。
