全息模压版辊

摘要

本发明的目的是提供一种工作面不等温的全息模压版辊，使用该版辊对原料膜进行两次模压，可最大限度地消除版缝引起的成品膜质量问题。左塞头、右塞头分别固定连接在版辊管壁两端，右塞头有导热油进出口，该导热油进出口与油管连接器连接。在版辊管壁有一条纵向油道；左塞头有冷却油进出口；在左塞头内部有左塞头冷却油道使版辊管壁纵向油道与冷却油进出口相连；该冷却油进出口与油管连接器连接；版辊管壁纵向油道与左塞头冷却油道共同组成了冷却油道。本发明的有益效果是：经该版辊模压后的涂层膜上的图案层次过渡自然，将两次模压后的图案进行互补叠加，其成品膜在视觉上层次均匀、色彩自然。

权利要求

1.一种全息模压版辊，左塞头、右塞头分别固定连接在版辊管壁两端，右塞头有导热油进出口，该导热油进出口与油管连接器连接，其特征在于：在版辊管壁有一条纵向油道；左塞头有冷却油进出口；在左塞头内部有左塞头冷却油道使版辊管壁纵向油道与冷却油进出口相连；该冷却油进出口与油管连接器连接；版辊管壁纵向油道与左塞头冷却油道共同组成了冷却油道。

2.根据权利要求1所述的一种全息模压版辊，其特征在于：所述的版辊管壁纵向油道的中心线与版辊中轴线相平行。

3.根据权利要求1所述的一种全息模压版辊，其特征在于：所述的冷却油进出口的中轴线与版辊管壁的中轴线重合。

4.根据权利要求1所述的一种全息模压版辊，其特征在于：所述的版辊管壁纵向油道的长度至少与贴合在版辊上的全息镍版的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种全息模压版辊，其特征在于：所述的冷却油道中被插入一外径小于冷却油道内径并且表面开有小孔的导油管；该导油管被插至版辊管壁纵向油道尽头；所述小孔仅分布在导油管处于版辊管壁纵向油道中的一段。

6.根据权利要求1所述的一种全息模压版辊，其特征在于：所述的版辊管壁，除有纵向油道外，还有回油用的回油道，并且该两油道相通。

说明书

全息模压版辊

技术领域

[0001] 本发明涉及全息压印机用模压版辊领域，更具体地说，涉及一种不等温的模压版辊。

[0002] 技术背景

[0003] 全息图像技术在PET塑料涂层薄膜上应用最早是上个世纪末期从美国引进中国的。其原理如下：全息图像通过拍照法或光刻法，成像于光刻玻璃涂层版上，再通过电铸法把其上的全息图像复制到金属镍版上，然后把厚度大约为15~80μm的带有全息图像的金属镍版作为工作版贴合在全息图像压印机的版辊上，PET涂层膜在温度为140℃～200℃的版辊上通过，而边辊则向版辊对PET涂层膜加压，把金属镍版上的全息图像压印到PET图层膜上，从而制作成成卷的全息包装(防伪)PET塑料薄膜。

[0004] 现时一般的版辊，在版辊一端的塞头上开有导热油进出口，该导热油进出口与一油管连接器相连。热油通过油管连接器、导热油进出口被注入版辊内腔，使其温升至模压所需的温度并保持，其结构如图1、图2所示。

[0005] 但因为金属镍版在版辊表面贴合时不可避免地会产生接口缝隙，使得在普通版辊上模压出来的成品膜，由于版缝处温度较低，而出现比较明显的黑色缝隙或黑线，影响成品膜的应用。

[0006] 为消除成品膜上的黑缝、黑线或明显的色差，中国实用新型专利“无版缝全息模压装置”(专利号：200520064521.x)在其发明内容中提出了一种制作“圆筒形无缝模压版(辊)”的 方法，该方法将印有全息图像的平面镍板，图案朝内地卷成圆筒状，并将其作为电铸的模具，直接电铸出印有全息图像的版辊，然而这种方法使得版辊的生产过程变得十分复杂，生产出来的版辊的合格率和质量在实际中也是比较低的，通过对该方法的分析可知，该方法生产出来的版辊也不是真正的无缝模压版辊；中国发明专利申请“激光全息模压拉版的方法”(专利申请号：200510019746.8)在其发明内容中公开了一种用于将全息镍板贴合在版辊上的方法：将全息镍板包卷版辊，将镍板多余的长度收入版辊的一条特殊的窄槽缝中，并用一楔块将镍板拉紧使其贴合在版辊上，该方法对减少黑缝或黑线宽度有一定的提示作用，但仍不能完全消除缺陷；中国实用新型专利“无版缝激光全息模压机”(专利号：200620063831.4)在其发明内容中公开了一种生产无版缝全息膜的模压机器并提及到了该机器的原理：原料膜会被前后两次模压，有一专门的装置用来检测前后两个版辊版缝的位置，遇到版缝时自动采取跳空不压印的方式，通过调节前后两次压印工位的距离，使得前后两次跳空不压印的区域互相落在已压印或将压印的区域上，从而减轻版缝对成品膜的不良影响，该机器没有对现有版辊进行技术上的改造，而单纯通过过程控制来消除缺陷，但是，由于生产过程是连续的，该机器所述的“间歇机构”会处于反复动作状态，高速生产时“间歇机构”的动作频率会变得更高而面临施压辊重复定位精度问题，施压辊重复定位会引起施压强度变化，导致成品膜图案层次的变化，同时，采用遇版缝跳空不压印的方式属于色彩阶跃式的印刷过程，图案层次的过渡必定会受到一定的影响，这些因素都会影响成品膜的质量。目前尚没有完美的版辊设计可以解决版缝引起的成品膜层次不均匀，质量不稳定，生产效率不高等问题。

发明内容

[0007] 本发明的目的是提供一种工作面不等温全息模压版辊，使用该版辊对原料膜进行两次模压，可最大限度地消除版缝引起的成品膜质量问题。

[0008] 为达到上述目的，本发明采取以下的技术方案：

[0009] 一种全息模压版辊，左塞头、右塞头分别固定连接在版辊管壁两端，右塞头有导热油进出口，该导热油进出口与油管连接器连接。在版辊管壁有一条纵向油道；左塞头有冷却油进出口；在左塞头内部设有左塞头冷却油道使版辊管壁纵向油道与冷却油进出口相连；该冷却油进出口与油管连接器连接；版辊管壁纵向油道与左塞头冷却油道共同组成了冷却油道。

[0010] 所述的版辊管壁纵向油道的中心线与版辊中轴线相平行。

[0011] 所述的冷却油进出口的中轴线与版辊管壁的中轴线重合。

[0012] 所述的版辊管壁纵向油道的长度至少与贴合在版辊上的全息镍版的宽度相等。 [0013] 所述的冷却油道中被插入一外径小于冷却油道内径并且表面开有小孔的导油管；该导油管被插至版辊管壁纵向油道尽头；所述小孔仅分布在导油管处于版辊管壁纵向油道中的一段。

[0014] 所述的版辊管壁，除有纵向油道外，还可以有回油用的回油道，并且该两油道相通。

[0015] 以下对本发明的工作原理进行说明：

[0016] 将全息模压版卷贴在本发明之版辊上，令版缝与版辊管壁上的纵向油道距离最近。通过右塞头的导热油出入口对版辊内腔进行热油循环，使版辊温升至模压温度(一般为140℃～200℃)并保持；通过左塞头冷却油进出口，使冷却用油在由左塞头冷却油道、版辊管壁纵向油道等所组成的冷却油道内进行循环，令版辊在该纵向油道所处的外表面的温度降低至不能模压出全息图案(一般为60℃～120℃)。版辊工作面上最远离版辊管壁纵向油道的位置为最高温模压位置，最靠近版辊管壁纵向油道的位置为最低温模压位置，由于从高温至低温的变化是连续的，于是从最高温模压位置到最低温模压位置，版辊模压出来的层次效果会自然过渡，版缝并不会明显地出现在该模压后半成品的某一个位置上，取而代之的是层次深浅逐渐变化并且该变化循环出现的压印图案。

[0017] 将该半成品送进第二模压工位，该工位上所采用的版辊与第一次模压用的版辊具有相同的结构和图案。通过调整压印机的升降辊系统或导辊系统，能将第一次模压时的最高温模压位置调整至与第二次模压时的最低温模压位置相重合，这样，两次模压的效果进行互补，得出效果十分理想的全息模压膜，基本上可消除了版缝引起的缺陷问题。 [0018] 由以上说明可知，成品膜的全息图案实为两次模压图案的互补叠加。版辊管壁被局部冷却而使在最低温度模压位置上的版缝不会被模压在全息涂层膜上，从而出现“空白”，该冷却温度会直接影响“空白”的出现和宽度：冷却不足，膜上会出现版缝的模压痕迹；冷却过度，膜上出现的“空白”的宽度过宽，令正常的模压图案的宽度不足以补充该“空白”宽度，导致互补叠加后的图案仍会出现层次不均匀的情形。然而，通过对前后两个版辊管壁的冷却温度的同步调整，即可获得合乎要求的全息膜成品。

[0019] 本发明的有益效果是：经该版辊模压后的涂层膜上的图案层次过渡自然，将两次模压后的图案进行互补叠加，其成品膜在视觉上层次均匀、色彩自然。

[0020] 附图说明

[0021] 图1是现有技术版辊原理结构图；

[0022] 图2是现有技术版辊左视图；

[0023] 图3是本发明实施例1的原理结构图；

[0024] 图4是本发明实施例2的原理结构图。

[0025] 附图标记说明：1-右塞头；2-左塞头；3-版辊管壁；4-冷却油进出口；51-加工孔；52-加工孔；53-加工孔；54-加工孔；55-加工孔；56-加工孔；57-加工孔；58-加工孔；6-纵向油道；71-径向油道；72-径向油道；73-径向油道；8-左塞头冷却油道；9-导油管；
10-小孔；11-全息模压版；12-冷却油道进口；13-回油道；14-进油管。

[0026] 具体实施方式

[0027] 下面结合附图和实施例对发明的内容作进一步说明。

[0028] 实施例1

[0029] 按照现有工艺及规格制得右塞头1。根据右塞头1的外形及工艺制得左塞头2。 [0030] 在左塞头2内钻出冷却油进出口4和左塞头冷却油道8，将加工孔52、加工孔53用与左塞头2相同的材料补回并焊接打磨。

[0031] 在版辊管壁3上，靠近版辊工作面的位置制出纵向油道6，该纵向油道6的中心线与版辊的中轴线平行。从版辊管壁3的内壁向外壁加工出两个与纵向油道6相通的径向油道71和径向油道72，并且该两径向油道与左塞头冷却油道8可相对应。将加工孔51、加工孔54用与版辊管壁3相同的材料补回并焊接打磨。

[0032] 采用现有技术，在保证径向油道71、径向油道72与左塞头2内部的左塞头冷却油道8相对应的条件下，将左塞头2、右塞头1与版辊管壁3固定连接在一起。版辊工作面采用现有技术加工。

[0033] 根据纵向油道6的长度，在导油管9的一端适当的长度上制得众多小孔10，冷却油可通过该众多小孔10射出。将该导油管9带小孔的一端经左塞头冷却油道8全部插进纵向油道6中，在左塞头冷却油进出口4保留适当的长度。最后在版辊管壁3上卷贴全息模压版11。

[0034] 本实施例的原理结构图如图3所示。

[0035] 实施例2

[0036] 按照现有工艺及规格制得右塞头1。根据右塞头1的外形及工艺制得左塞头2。 [0037] 在左塞头2内钻出冷却油进出口4、冷却油道进口12和左塞头冷却油道8，其中的冷却油道进口12有与进油管14连接的螺纹。将加工孔52、加工孔53用与左塞头2相同的材料补回并焊接打磨。

[0038] 在版辊管壁3上，靠近版辊工作面的位置制出纵向油道6，该纵向油道6的中心线与版辊的中轴线平行。另外，在版辊管壁3上制得一纵向的回油道13，该回油道13的中心线在纵向油道6中心线与版辊中轴线所形成的平面内，在纵向油道6中心线与版辊中轴线之间。从版辊管壁3的内壁向外壁加工出两个分别与纵向油道6以及回油道13相通的径向油道72和径向油道71，并且该两径向油道与左塞头冷却油道8可相对应。在版辊管壁3的另外一头，再加出一径向油道73使纵向油道6和回油道13相通。将加工孔51、加工孔55、加工孔56、加工孔54、加工孔57、加工孔58用与版辊管壁3相同的材料补回并焊接打磨。 [0039] 采用现有技术，在保证径向油道72、径向油道71与左塞头冷却油道8相对应的条件下，将左塞头2和右塞头1与版辊管壁3固定连接在一起。版辊工作面采用现有技术加工。

[0040] 将进油管14与冷却油道进口12连接在一起。在版辊管壁3上卷贴全息模压版11。

[0041] 本实施例的原理结构图如图4所示。

[0042] 本说明书列举的仅为本发明的较佳实施方式，凡在本发明的工作原理和思路下所做的等同技术变换，均视为本发明的保护范围。