车辆的后部结构

摘要

本发明涉及一种车辆的后部结构，使得当以行李箱地板侧的一端为支点使地板盖处于打开状态时，照明装置的光能够照射到行李箱地板。车辆的后部结构包括设在车身的后部的行李箱地板(13)、开闭自由地覆盖该行李箱地板(13)的地板盖(22)、和照亮行李箱地板(13)的照明装置(23)，其中，在地板盖(22)上设有透光部(45)，当以行李箱地板(13)侧的一端为支点使地板盖(22)处于打开状态时，透光部(45)使照明装置(23)的光照射到行李箱地板(13)。

权利要求

1.一种车辆的后部结构，包括设在车身的后部的行李箱地板、开闭自由地覆盖该行李箱地板的地板盖、和照亮行李箱地板的照明装置，其特征在于，在所述地板盖上设置透光部，当以所述行李箱地板侧的一端为支点使所述地板盖处于打开状态时，所述透光部使所述照明装置的光照射到所述行李箱地板。

2.如权利要求1所述的车辆的后部结构，其特征在于，所述透光部是开设在所述地板盖上的开口。

3.如权利要求2所述的车辆的后部结构，其特征在于，在所述地板盖上具有封闭所述开口的盖体。

4.如权利要求3所述的车辆的后部结构，所述盖体通过铰链开闭自由地安装在所述地板盖上。

5.如权利要求4所述的车辆的后部结构，其特征在于，在所述盖体上具有将打开状态的地板盖卡定在车身侧的卡定部。

6.如权利要求5所述的车辆的后部结构，其特征在于，当所述盖体处于关闭状态时，所述卡定部设在所述盖体的背面。

7.如权利要求5所述的车辆的后部结构，其特征在于，所述盖体和所述卡定部是形成为一体的复合部件，该复合部件安装在所述地板盖上。

说明书

车辆的后部结构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种具有设在车辆的行李箱地板上的地板盖和用于照亮该地板盖的照明装置的车辆的后部结构。

背景技术

[0002] 在车辆的后部结构中，公知有在车身的后部设置行李箱地板，设置开闭自由地覆盖该行李箱地板的地板盖(行李箱地板盖)，并设置照亮行李箱地板的照明装置的结构。

[0003] 这种车辆的后部结构为了提高行李箱的便利性而设置照明装置。

[0004] 作为这样的车辆的后部结构，公知有当地板盖被打开后，能够将地板盖保持在开状态的结构(例如，参照专利文献1)。

[0005] 专利文献1：日本实开平3-45384号公报

[0006] 专利文献1的车辆的后部结构是，在行李箱地板中形成有收纳备胎的收纳部，该收纳部由地板盖(行李箱地板盖)开闭自由地覆盖，在地板盖上设有能够在打开状态进行保持的卡定部(挂钩)，在行李箱侧设有钩挂该卡定部的挂钩保持件。

[0007] 然而，在车辆的后部结构中，虽然能够将地板盖保持在打开状态，但例如在具有现有的照亮行李箱地板的照明装置的情况下，还要考虑当将地板盖保持在打开状态时照明装置被遮挡的情况。

[0008] 另外，在车辆的后部结构中，由于要新设其他照明装置，因此成本增加。

[0009] 也就是说，期待一种具有现有的照明装置且在将地板盖保持在打开状态时能够避免遮挡照明装置的不好情况的结构。

发明内容

[0010] 本发明的课题是提供一种当以行李箱地板侧的一端为支点使地板盖处于打开状态时，照明装置的光能够照射到行李箱地板的车辆的后部结构。

[0011] 第一方案是一种车辆的后部结构，包括设在车身的后部的行李箱地板、开闭自由地覆盖该行李箱地板的地板盖、和照亮行李箱地板的照明装置，其特征在于，在地板盖上设置透光部，当以行李箱地板侧的一端为支点使地板盖处于打开状态时，透光部使照明装置的光照射到行李箱地板。

[0012] 第二方案的特征是，透光部是开设在地板盖上的开口。第三方案的特征是，在地板盖上具有封闭所述开口的盖体。

[0013] 第四方案的特征是，盖体通过铰链开闭自由地安装在所述地板盖上。

[0014] 第五方案的特征是，在盖体上具有将打开状态的地板盖卡定在车身侧的卡定部。

[0015] 第六方案的特征是，当盖体处于关闭状态时，卡定部设在盖体的背面。

[0016] 第七方案的特征是，盖体和卡定部是形成为一体的复合部件，该复合部件安装在地板盖上。

[0017] 发明的效果

[0018] 在第一方案中，在车身的后部设有行李箱地板，设有开闭自由地覆盖该行李箱地板的地板盖，设有照亮行李箱地板的照明装置，由此构成车辆的后部结构。

[0019] 在地板盖上设有透光部，当以行李箱地板侧的一端为支点使地板盖处于打开状态时，照明装置的光能够照射到行李箱地板。也就是说，由于在地板盖上设置了当以行李箱地板侧的一端为支点使地板盖处于打开状态时使照明装置的光照射到行李箱地板的透光部，因此，即使地板盖处于在打开状态下遮挡照明装置的位置，也能够使照明装置的光照射到行李箱地板。其结果是，不需要新设其他的照明(使用多个照明)，因此能够避免车辆成本的提高。

[0020] 在第三方案中，在地板盖上具有封闭开口的盖体，因此，能够在使地板盖处于关闭状态时防止物体落到地板盖的下部。

[0021] 在第五方案中，由于在盖体上具有将打开状态的地板盖卡定在车身侧的卡定部，因此能够将地板盖保持在被提起的状态。其结果是，例如在地板盖的下部收纳有物品(备胎、千斤顶等)的情况下，能够方便地进行物品的堆放作业。

[0022] 在第六方案中，当盖体处于关闭状态时，卡定部设在盖体的背面，因此，在地板盖的关闭状态下，卡定部能够被隐藏。由此，在地板盖的关闭状态下，能够实现平坦状态的行李箱。

[0023] 在第七方案中，由于盖体和卡定部是形成为一体的复合部件，因此能够容易地形成复合部件，从而能够谋求地板盖的成本的降低。另外，由于将形成为一体的复合部件安装在地板盖侧，因此能够在短时间内进行地板盖的组装作业。

附图说明

[0024] 图1是本发明的车辆的后部结构的侧视剖视图。

[0025] 图2是图1的2箭头方向视图。

[0026] 图3是表示图1所示的车辆的后部结构的复合部件的收纳状态的立体图。

[0027] 图4是表示图1所示的车辆的后部结构的复合部件的开放状态的立体图，[0028] 图5是图3的5-5线剖视图。

[0029] 图6是图4的6-6线剖视图。

[0030] 图7是表示图1所示的车辆的后部结构的开闭过程开始时的作用说明图。

[0031] 图8是表示图1所示的车辆的后部结构的开闭过程结束时的作用说明图。

[0032] 符号说明

[0033] 11----行李箱

[0034] 13----行李箱地板

[0035] 22----地板盖

[0036] 23----照明装置

[0037] 35----复合部件(复合挂钩部件)

[0038] 43----铰链

[0039] 45----透光部(开口)

[0040] 61----盖体

[0041] 61a----背面

[0042] 63----卡定部(挂钩)

具体实施方式

[0043] 下面，根据附图对用于实施本发明的最佳方式进行说明。另外，附图是按照符号的朝向来看的。

[0044] 图1是本发明的车辆的后部结构的侧视剖视图，使出了将地板盖22保持在打开状态的状态。图2是图1的2箭头方向视图。

[0045] 车辆的后部结构是设置在车室后部的行李箱11的结构，行李箱11包括：行李箱地板(车身地板)13；在该行李箱13中以向下凹的形状形成的、用于收纳备胎14的收纳部15；沿着备胎14形成并被载置在备胎14的上部，用于收纳千斤顶、套筒扳手、螺丝刀及棒状工具等工具类16的工具托盘21；覆盖在这些工具托盘21和收纳了备胎14后的收纳部15上，并以车身侧前方为支点开闭自由地设置的地板盖(行李箱地板盖)22；设在地板盖13的上部(例如，顶棚车室内侧等)，用于照亮行李箱地板13的照明装置23；以及设在行李箱地板13的上部，将地板盖22保持在打开状态的挂钩保持件24。

[0046] 地板盖22包括：开闭自由地覆盖备胎14的收纳部15的盖主体31；设置在该盖主体31的车身前方的盖延长部32；形成在这些盖主体31和盖延长部32之间，并能够以将盖延长部32留在行李箱地板13侧的方式使盖主体31从备胎14的收纳部15开闭的盖铰链33；形成在盖主体31的后部的安装用开34；及嵌合在该安装用开口34中的复合部件(复合挂钩部件)35。

[0047] 图3是表示图1所示的车辆的后部结构的复合部件的收纳状态的立体图，图4是表示图1所示的车辆的后部结构的复合部件的开放状态的立体图，图5是图3的5-5线剖视图，图6是图4的6-6线剖视图。

[0048] 复合部件(复合挂钩部件)35包括：以伸入地板盖22的下侧的方式嵌合在安装用开口34中的主体侧部件41、开闭自由地覆盖该主体侧部件41的盖侧部件42、以及设在这些主体侧部件41和盖侧部件42之间的铰链43。

[0049] 主体侧部件41包括：形成为箱状并嵌在安装用开口中的箱状部44；形成于该箱状部44的底部44a上，当地板盖22处于打开状态时使照明装置23的光透过的透光部(开口)45；形成于箱状部44的开口端，并覆盖在安装用开34的上表面的凸缘部46；形成于该凸缘部46的前方，并与凸缘部46一起夹住地板盖22的边缘部47；形成于凸缘部46的后方，用于使复合部件35卡定在地板盖22上的嵌合爪48；从透光部45的后部经由折片铰链43形成的弯折片49；开设在该折弯片49上，用于卡定在嵌合爪48上的嵌合孔52；以及形成于凸缘部46上，用于将盖侧部件42留置在主体侧部件41上的凸部53。此外，嵌合爪48具有加强强度的加强肋54。

[0050] 盖侧部件42包括：形成为大致板状的盖体61；形成于盖体61上，在将盖侧部件42从主体侧部件41上取下时供手钩住的钩手孔62；形成于盖体61的背面61a，并能够在盖侧部件42处于关闭状态时被收纳在箱状部44中，能够在盖侧部件42处于打开状态时挂在车身侧的挂钩保持件24上的卡定部(挂钩)63；当盖侧部件42处于关闭状态时嵌在主体侧部件41的凸部53上凹部64；以及画在盖体61上，用于指示钩手孔62的标识65。

[0051] 卡定部(挂钩)63是由盖体61的背面61a、与盖体61垂直的垂直部66、以及与盖体61平行的平行部67构成的コ字形的部分。

[0052] 也就是说，复合部件(复合挂钩部件)35同时具有能够挂在挂钩保持件24上的挂钩功能、能够使照明装置23的光透过的透光功能、以及当盖侧部件42处于关闭状态时能够防止小物体进入到地板盖22的下方的盖功能。

[0053] 另外，复合部件35是在成型时一体形成的、提高了生产效率的树脂部件，并且是当安装在地板盖22上时能够节省空间地被收纳的、能够节省空间地布局的实装部件。

[0054] 在车辆的后部结构中，由于采用了透光部(开口)45、盖体61和卡定部63形成为一体的复合部件35，因此能够容易地形成复合部件35，从而能够谋求降低地板盖22的成本。另外，由于形成为一体的复合部件35被安装在地板盖22侧，所以能够在短时间内进行地板盖22的组装作业。

[0055] 如图1和图6所示，车辆的后部结构可以说是如下的结构：在车身的后部设有行李箱地板13，设有开闭自由地覆盖该行李箱地板13的地板盖22，设有用于照亮行李箱地板13的照明装置23，并且在地板盖22上设有透光部45，当以行李箱地板13侧的一端为支点使地板盖22处于打开状态时，照明装置23的光能够照射到行李箱地板13上。具体来说，照明装置23的透过了透光部45(参照图1)的光能够照射到用点划线示出的、由行李箱13的照明区域S1(参照图2)所示的范围。

[0056] 也就是说，由于在地板盖22上设置透光部45，该透光部45用于当以行李箱地板13侧的一端为支点使地板盖22处于打开状态时使照明装置23的光照射到行李箱地板13，因此，即使在地板盖22处于打开状态而位于遮挡照明装置23的位置时，也能够使照明装置
23的光照射到行李箱地板13。其结果是，不需要新设其他的照明(使用多个照明)，因此能够避免车辆车本的增加。

[0057] 另外，透光部45是开设在地板盖22上的开口，可以说成是在地板盖22上具有封闭透光部(开口)45的盖体61的结构。由此，当处于封闭地板盖22的状态时能够防止物体落到地板盖22的下部。

[0058] 可以说，地板盖22是具有将打开状态的地板盖22卡定在车身侧的卡定部63的结构。由此，能够将地板盖22保持在提起状态。其结果是，例如在地板盖22的下部收纳有物品(备胎、千斤顶等)的情况下，能够方便地进行物品的装卸作业。

[0059] 进一步，在车辆的后部结构中，盖体61通过铰链43而开闭自由地安装在地板盖22上，并且当盖体61处于关闭状态时，卡定部63设在盖体61的背面61a，因此，在地板盖22的关闭状态下卡定部63能够被隐藏。由此，在地板盖22的关闭状态下，能够实现平坦状态的行李箱。

[0060] 下面来说明上述的车辆的后部结构的地板盖22的开闭过程的一个例子。

[0061] 图7(a)～(c)是表示图1所示的车辆的后部结构的开闭过程的开始时的作用说明图。

[0062] 在图7(a)中，地板盖(行李箱地板盖)22处于覆盖备胎14(参照图1)的收纳部15的状态，复合部件35处于在主体侧部件41中收纳盖侧部件42的状态。

[0063] 在图7(b)中，沿箭头a1将盖侧部件42从复合部件35的主体侧部件41中拉出。

[0064] 在图7(c)中，沿箭头a2将地板盖22从备胎14(参照图1)的收纳部15中提起。

[0065] 图8(a)～(c)是表示图1所示的车辆的后部结构的开闭过程的结束时的作用说明图。

[0066] 在图8(a)中，在将地板盖22从备胎14(参照图1)的收纳部15中提起的状态下，沿箭头a3使复合部件35的盖体61(卡定部63的平行部67)与地板盖22大致平行。

[0067] 在图8(b)中，沿箭头a4使卡定部(挂钩)63与车身侧的挂钩保持部24相面对。

[0068] 在图8(c)中，使地板盖22沿箭头a5下降，将卡定部(挂钩)63挂在挂钩保持部24上。在这种状态下，能够用透过了透光部(开口)45的照明装置23(参照图1)沿箭头a6、a6对行李箱13进行照明。

[0069] 此外，虽然如图1所示本发明的车辆的后部结构是行李箱11的结构，但不限于此，只要是由开闭自由地构成的盖(地板盖)22、照明装置23和设在盖22上的透光部(开口)45构成的结构，也可以用在车辆的其他部位。

[0070] 另外，如图5所示，本发明的车辆的后部结构的透光部45是开口，但不限于此，只要是光能透过的结构即可，例如，也可以是由透明树脂等材料形成的窗。

[0071] 工业实用性

[0072] 本发明的车辆的后部结构适合在轿式小客车或旅行轿车(wagon)等乘用车中采用。