风力发电机组整体牵引装船的方法

摘要

一种风力发电机组整体牵引装船方法，采用以下步骤：在码头上设置码头滑道，两个箱形滑靴分别放置在码头滑道上。将设置在驳船上的两条平行滑道与码头上的码头滑道对齐，从置于码头上的系泊绞车上拉出来的系泊缆绳与驳船上的缆桩连接在一起，使驳船和码头上的系泊绞车的位置相对固定。钢丝绳的一端与设置在箱形滑靴上的拖拉连接板连接在一起，钢丝绳另一端通过设置在驳船上的固定缆桩及滑轮组与设置在码头上的拖拉绞车相连接。然后，开动拖拉绞车，连接在箱形滑靴上风力发电机组整体在箱形滑靴的带动下被牵引到驳船上。本发明由于采用上述方法，缩短了装船时间，降低了海上组装风力发电机组的风险，节约了船舶资源，降低了成本。

权利要求

1.一种风力发电机组整体牵引装船方法，其特征在于：采用以下步骤：①在码头上设置两条平行的码头滑道，两个箱形滑靴分别放置在两条码头滑道上；

②预制组装风力发电机组整体，风力发电机组整体主要包括：箱型底座、塔架、内部装有发电机的机舱及叶片，风力发电机组中箱型底座与箱形滑靴连接在一起；

③调整驳船的位置，使驳船船尾垂直于码头摆放，将设置在驳船上的两条平行滑道与码头上的码头滑道对齐；

④从置于码头上的系泊绞车上拉出来的系泊缆绳与驳船上的缆桩连接在一起，使驳船和码头上的系泊绞车的位置相对固定；

⑤钢丝绳的一端与设置在箱形滑靴前端上的拖拉连接板连接在一起，钢丝绳另一端通过设置在驳船上的固定缆桩及滑轮组与设置在码头上的拖拉绞车相连接，然后，开动拖拉绞车，箱形滑靴开始在拖拉绞车的转动下沿着码头滑道向前滑动，连接在箱形滑靴上的风力发电机组整体在箱形滑靴的带动下被牵引到码头前沿，准备上船；

⑥从牵引当天的低潮位开始牵引；

⑦预先将驳船上各个压载舱的水位调整好，使码头滑道与驳船上滑道齐平；

⑧开动拖拉绞车，在拖拉绞车的牵引作用下，风力发电机组整体在箱形滑靴的带动下沿着滑道被运送到驳船上；

⑨在牵引运送风力发电机组整体过程中，对驳船的压载舱的水位进行调节，用以弥补潮汐和风力发电机组整体上船后船体重量的改变造成的驳船上的滑道与码头滑道不能齐平的问题；

⑩将风力发电机组整体牵引到驳船上的指定位置后，放松连接驳船和码头上系泊绞车的系泊缆绳；

采用钢板将箱形滑靴与驳船甲板焊接在一起，将风力发电机组整体固定在驳船上。

说明书

风力发电机组整体牵引装船的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种风力发电机组的装船方法，特别是一种风力发电机组整体牵引装船的方法。

背景技术

[0002] 在海上石油开发工程中，传统海上石油生产平台所需的电力一般采用燃油或者燃煤等燃料的发电机组发电，并通过海底电缆将电力能源输送至各生产平台，为海上生产平台供电。

[0003] 进入21世纪，随着人们对环境保护的要求提高，风力发电成为海上生产平台的重要的新能源。

[0004] 请参阅图1所示，现有的风力发电机组一般由叶片11、内部装有发电机的机舱12、塔架13、由钢结构焊接而成的箱型底座2等部件组成。要将这些部件装运上船，通常都是采用吊车吊装的方法将这些部件一件一件吊装上船。这种将风力发电机组分件吊装上船方法需要的工期较长，从而导致成本的增加。同时，由于风力发电机组这些部件形状不规则，不易进行海上吊装，海上吊装施工难度大；并且，受海况影响，海上组装风力发电机组的风险也大。如果将风力发电机组的各部件在陆地上预制组装成一个整体，然后再将风力发电机组整体吊装上船，这样会大大缩短了装船时间，降低了海上组装风力发电机组的风险。但采用这种方法的缺点是需要昂贵的大型海上起重船。由于风力发电机组整体高度很高，一般在50米左右或者更高，因此，对于起重船的吊高和起重能力要求较高。而且，由于起重船属于稀缺资源，采用这种整体吊装上船的方法会导致费用和工期的增加。同时，受起重船跨距的限制，所需吊装的风力发电机组不能离岸边太远。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种将风力发电机组整体牵引装船的方法，这种方法可以大大缩短了装船工期，同时，只需要使用驳船，便可以将风力发电机组整体牵引装船，节约了船舶资源。

[0006] 为了克服现有技术存在的缺陷，本发明采用以下技术方案：

[0007] 一种风力发电机组整体牵引装船方法，采用以下步骤：

[0008] (1)、在码头上设置两条平行的码头滑道，两个箱形滑靴分别放置在两条码头滑道上；

[0009] (2)预制组装风力发电机组整体，风力发电机组整体主要包括：箱型底座、塔架、内部装有发电机的机舱及叶片，风力发电机组中箱型底座与箱形滑靴连接在一起； [0010] (3)调整驳船的位置，使驳船船尾垂直于码头摆放，将设置在驳船上的两条平行滑道与码头上的码头滑道对齐；

[0011] (4)从置于码头上的系泊绞车上拉出来的系泊缆绳与驳船上的缆桩连接在一起，使驳船和码头上的系泊绞车的位置相对固定；

[0012] (5)钢丝绳的一端与设置在箱形滑靴前端上的拖拉连接板连接在一起，钢丝绳另一端通过设置在驳船上的固定缆桩及滑轮组与设置在码头上的拖拉绞车相连接，然后，开动拖拉绞车，箱形滑靴开始在拖拉绞车的转动下沿着码头滑道向前滑动，连接在箱形滑靴上的风力发电机组整体在箱形滑靴的带动下被牵引到码头前沿，准备上船； [0013] (6)从牵引当天的低潮位开始牵引；

[0014] (7)预先将驳船上各个压载舱的水位调整好，使码头滑道与驳船上滑道齐平； [0015] (8)开动拖拉绞车，在拖拉绞车的牵引作用下，风力发电机组整体在箱形滑靴的带动下沿着滑道被运送到驳船上；

[0016] (9)在牵引运送风力发电机组整体过程中，对驳船的压载舱的水位进行调节，用以弥补潮汐和风力发电机组整体上船后船体重量的改变造成的驳船 上的滑道与码头滑道不能齐平的问题；

[0017] (10)将风力发电机组整体牵引到驳船上的指定位置后，放松连接驳船和码头上系泊绞车的系泊缆绳；

[0018] (11)采用钢板将箱形滑靴与驳船甲板焊接在一起，将风力发电机组整体固定在驳船上。附图说明：

[0019] 下面结合附图及具体实施例对本发明进行详细叙述。

[0020] 图1为现有技术风力发电机组整体结构图。

[0021] 图2为本发明风力发电机组整体牵引装船各部分配合工作图。

[0022] 图3为本发明图2A部局部放大图。

[0023] 图4为本发明图2B部局部放大图。

[0024] 图5为本发明图2C部局部放大图。

[0025] 附图标号说明：

[0026] 1风力发电机组11叶片、12机舱、13塔架、2箱型底座、3码头、31码头滑道、311箱形滑靴、3111木头、3112拖拉连接板、311385吨卡环1、311485吨卡环2、3115滑轮组、32系泊绞车、33拖拉绞车、4驳船、41驳船上滑道、42驳船上固定缆桩、5钢丝绳、6系泊缆绳。 具体实施方式

[0027] 具体实施步骤：

[0028] 1、请参阅图2、图3、图5所示，在码头3上设置两条平行的码头滑道31，码头滑道31由钢板制成，平行铺设在码头3上。两个由工字钢制成的箱形滑靴311分别放置在两条码头滑道31上。为了使箱形滑靴311在滑道31上滑动顺畅，在箱形滑靴311的下面用铆钉铆接有木头3111。箱形滑靴311的作用一是给风力发电机组1整体配重，降低其重心，同时，作为风力发电机组整体1的运载工具，起到运送风力发电机组1整体上船的作用。 [0029] 2、预制组装风力发电机组1整体

[0030] 请参阅图1所示，风力发电机组1主要包括：叶片11、内部装有发电机的机舱12、塔架13、由钢结构焊接而成的箱型底座2等部件。其中箱型底座2内部安装有风力发电机组控制设备，箱型底座2外部的两端相互对应采用焊接方式各连接两个底座钢架2’。箱型底座2的作用是用于连接塔架13和海底基础-导管架。

[0031] 预制组装风力发电机组1整体过程：

[0032] 请参阅图2、图3、图4、图5所示，(1)先将箱型底座2中的四个底座钢架2’分别与箱型滑靴311采用焊接方式连接在一起，使得箱型底座2与箱形滑靴311连接成一体；(2)在箱型底座2上安装风电机组1中的塔架13；(3)再在塔架顶端安装内部装有发电机的机舱12；(4)在机舱12上安装叶片11。通过上述连接使得风力发电机组1与箱形滑靴
311连接成一体。

[0033] 3、调整驳船4的位置，使驳船船尾垂直于码头3摆放，将设置在驳船4上的两条平行滑道41与码头3上的码头滑道31对齐。驳船4上的两条平行滑道41由钢板制成，平行铺设在驳船4上。

[0034] 4、将系泊绞车32安置在码头3的适当位置，根据使用的需要可安置数个。从系泊绞车32上拉出来的系泊缆绳6通过一组滑轮和卡环与驳船4上的缆桩拴接在一起，使驳船4和码头3上的系泊绞车32的位置相对固定。另一连接方式是：从系泊绞车32上拉出来的系泊缆绳6直接与驳船4上的缆桩拴接在一起。

[0035] 5、钢丝绳5的一端与一个80吨滑轮组3115栓接，并通过80吨滑轮组3115与两个套合在一起的85吨卡环3113及3114与设置在箱形滑靴311前端上的带孔的拖拉连接板3112采用螺栓连接方式连接在一起。拖拉连接板3112为钢板材质，采用焊接方式固定在箱形滑靴311的前端上。另一连接方式是：钢丝绳5直接与与设置在箱形滑靴311前端上的带孔的拖拉连接板3112拴接在一起。钢丝绳5另一端通过设置在驳船4上的固定缆桩42及滑轮组与设置在码头3上的拖拉绞车33上绞轮缠绕连接。然后，开动拖拉绞车33，箱形滑 靴311开始在拖拉绞车33的转动下沿着码头滑道31向前滑动，连接在箱形滑靴311上风力发电机组1整体在箱形滑靴311的带动下被牵引到码头3前沿，准备上船。 [0036] 6、从牵引当天的低潮位开始牵引。

[0037] 7、预先将驳船4上各个压载舱的水位调整好，使码头滑道31与驳船4上滑道41齐平。

[0038] 8、开动拖拉绞车33，在拖拉绞车33的牵引作用下，风力发电机组1整体在箱形滑靴311的带动下沿着滑道逐渐缓慢地被运送到驳船4上。

[0039] 9、在牵引运送风力发电机组1整体过程中，对驳船的压载舱的水位进行调节，用以弥补潮汐和风力发电机组1整体上船后船体重量的改变造成的驳船4上的滑道41与码头滑道31不能齐平的问题。

[0040] 10、将风力发电机组1整体牵引到驳船4上的指定位置后，放松连接驳船4和码头3上系泊绞车32的系泊缆绳6。

[0041] 11、采用钢板将箱形滑靴311与驳船4甲板焊接在一起，将风力发电机组1整体固定在驳船上。

[0042] 本发明的优点：

[0043] 1、本发明由于采用将风力发电机组的各部件在陆地上予制组装成一个整体风力发电机组进行装船，大大缩短了装船时间，降低了海上组装风力发电机组的风险。 [0044] 2、本发明由于采用将风力发电机组整体牵引装船，因此，只需要使用驳船，而不需要使用海上起重船，节约了船舶资源，降低了成本。

[0045] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

[0046] 综上所述，本发明在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关发明专利要件的规定，故依法提起申请。