车用发电机轴承防泥防水结构

摘要

一种车用发电机轴承防泥防水结构，解决了现有汽车发电机轴承工作条件差的问题；本发明包括定子、转子及驱动端盖，转子安装在转子轴上，其特殊之处是，在转子轴上装有一个罩在驱动端盖轴承室外侧的罩盖，将驱动端盖中的轴承室包裹起来，避免泥水进入到驱动端盖的轴承室中；本发明的优点在于，在转子轴上装有一个罩在驱动端盖的轴承室外侧的罩盖，将驱动端盖中的轴承室包裹起来，有效有阻挡住从发电机外部进入轴承室的泥水，防止泥浆在轴承的滚动体处堆积，避免了轴承生锈，减小了轴承的摩擦力，改善了汽车发电机轴承的工作条件，延长了汽车发电机的使用寿命。

权利要求

1.一种车用发电机轴承防泥防水结构，由定子、转子及驱动端盖、转子轴连接组成，其特征在于，在转子轴上装有一个罩在驱动端盖的轴承室外侧的罩盖，罩盖固定在转子轴上，随转子轴一起旋转，罩盖将驱动端盖中的轴承室完全包裹起来，避免泥水进入到驱动端盖的轴承室中，有泥水进来，也会被高速旋转的罩盖和转子抛出去，确保罩盖与转子之间不存在杂物；在驱动端盖的内侧有一个与罩盖外侧环状端面相配合的环形凹槽，防止泥水从驱动端盖的内侧与罩盖的结合处进入到罩盖内。

说明书

车用发电机轴承防泥防水结构

技术领域

[0001] 本发明属于一种车用发电机，特别涉及一种车用发电机轴承防泥防水结构。

背景技术

[0002] 随着汽车发动机的多样化和小型化，发动机结构越来越紧凑，发电机的安装位置也随之变化。有时候发电机的位置离发动机底盘很近，使汽车发电机的工作条件越来越恶劣。在喷溅防护不好的情况下，泥水很容易通过发电机侧面的排气孔进入到轴承室内，并堆积在轴承的内圈与外圈之间，这不仅会造成轴承密封圈进水，轴承生锈，还会导致油脂变性，摩擦阻力加大，而且，进入到轴承内异物与滚动体发生机械摩擦还会而产生异响，并导致轴承损坏，轴承使用寿命缩短，而轴承失效对于发电机来说就等于发电机功能失效。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是，克服现有汽车发电机轴承工作条件差的问题，改善汽车发电机轴承的工作条件，提供一种能有效阻挡住泥水的车用发电机轴承防泥防水结构。

[0004] 本发明包括定子、转子及驱动端盖，转子安装在转子轴上，其特殊之处是，在转子轴上装有一个罩在驱动端盖的轴承室外侧的罩盖，罩盖固定在转子轴上，随转子轴一起旋转，罩盖将驱动端盖中的轴承室完全包裹起来，避免泥水进入到驱动端盖的轴承室中，即使有泥水进来，也会被高速旋转的罩盖和转子抛出去，确保罩盖与转子之间不存在杂物；在驱动端盖的内侧有一个与罩盖外侧环状端面相配合的环形凹槽，防止泥水从驱动端盖的内侧与罩盖的结合处进入到罩盖内。

[0005] 本发明的优点在于，在转子轴上装有一个罩在驱动端盖轴承室外侧的罩盖，将驱动端盖中的轴承室包裹起来，随转子轴一起旋转，有效阻挡住从发电机外部进入轴承室的泥水，防止泥浆在轴承的滚动体处堆积，避免了轴承生锈，减小了轴承的摩擦力，改善汽车发电机轴承工作条件，延长了汽车发电机的使用寿命。

附图说明

[0006] 图1是本发明的结构示意图；

[0007] 图2是本发明罩盖的结构示意图；

[0008] 图3是图2的左视图；

具体实施方式

[0009] 如图1、图2和图3所示，本发明包括定子1、转子2及驱动端盖3，定子1安装在驱动端盖3内，转子2位于定子1中，转子2安装在转子轴7上；在转子轴7上装有一个罩在驱动端盖3的轴承室外侧的罩盖5，罩盖5固定在转子轴7上，随转子轴7一起旋转，罩盖5将驱动端盖3中的轴承室完全包裹起来，避免泥水进入到驱动端盖3的轴承室中，而且，即使有泥水进来，也会被高速旋转的罩盖5和转子2抛出去，确保罩盖5与转子2之间不存在杂物；在驱动端盖3的内侧有一个与罩盖5外侧环状端面相配合的环形凹槽6，防止泥水从驱动端盖3的内侧与罩盖5的结合处进入到罩盖内。