一种具有钢铝组合式标准节的抱杆转让专利
申请号 : CN200810240775.0
文献号 : CN101451408B
文献日 : 2010-12-01
发明人 : 江明 , 缪谦 , 夏拥军 , 布春雷 , 马一民
申请人 : 中国电力科学研究院
摘要 :
本发明涉及一种用于输电线路铁塔组立施工的具有钢铝组合式标准节的抱杆，该标准节的四根主材的上、下端各连接有一连接法兰构成该标准节的框架，连接板与主材的接缝处焊接有端头连接角钢，斜辅材通过铆钉交叉铆接在主材上，中间辅材通过铆钉与主材的中部连接，所述主材采用角钢，辅材采用角铝。由于该抱杆采用钢铝标准节的组合方式，即满足强度和结构需求，又大大减少抱杆运输和组立时的人力物力，运输、使用方便，降低成本，特别是在山区等交通不便操作困难的特殊环境中用于输电线路铁塔组立施工，效果尤为显著。
权利要求 :
1.一种具有钢铝组合式标准节的抱杆，该抱杆包括顶部拉板(1)、上端节(2)、标准节(3)、下端节(5)及底部拉板(6)，在底部拉板(6)上连接有下端节(5)，下端节的顶端连接有标准节(3)，标准节的顶端连接有上端节(2)，上端节的顶端连接有顶部拉板(1)，各标准节(3)之间通过连接螺栓(4)连接，其特征在于：所述标准节(3)包括主材(9)、斜辅材(10)及中间辅材(11)，所述主材的上、下端各连接有一连接法兰构成该标准节的框架，斜辅材(10)通过铆钉(12)交叉铆接在主材上，中间辅材(11)通过铆钉(12)与主材的中部连接，所述主材(9)采用角钢，斜辅材(10)及中间辅材(11)采用角铝，所述标准节(3)的总长度占抱杆全长的70％，所述上端节(2)和下端节(5)各占抱杆全长的15％。
2.根据权利要求1所述的抱杆，其特征在于：所述连接法兰由连接板(7)和连接角钢(8)构成，四个连接板之间分别焊接有四根端头连接角钢(8)。
说明书 :
技术领域
本发明涉及输电线路施工技术领域，具体地说是涉及一种用于输电线路铁塔组立施工的具有钢铝组合式标准节的抱杆。
背景技术
目前，国内输电线路施工铁塔组立施工用抱杆标准节主材与辅材均为同一材质，普遍使用的有钢制标准节及铝制标准节。钢制标准节重量较重，但刚度大，稳定性好；铝制标准节重量较轻，但刚度小，稳定性差。送电线路施工用抱杆在山区施工频繁，必须尽可能减轻其重量，钢制标准节重量较大，铝制标准节截面较大，在运输及施工中费时费力，全钢或全铝抱杆均不能较好的满足特定施工条件下的需求。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明的目的在于提供一种重量轻、强度高，运输、使用方便的具有钢铝组合式标准节的抱杆。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种具有钢铝组合式标准节的抱杆，该抱杆包括顶部拉板、上端节、标准节、下端节及底部拉板，在底部拉板上连接有下端节，下端节的顶端连接有标准节，标准节的顶端连接有上端节，上端节的顶端连接有顶部拉板，各标准节之间通过连接螺栓连接，其中所述标准节包括主材、斜辅材及中间辅材，所述主材的上、下端各连接有一连接法兰构成该标准节的框架，斜辅材通过铆钉交叉铆接在主材上，中间辅材通过铆钉与主材的中部连接，所述主材采用角钢，斜辅材及中间辅材采用角铝，所述标准节的总长度占抱杆全长的70％，所述上端节和下端节各占抱杆全长的15％。
所述连接法兰由连接板和连接角钢构成，四个连接板之间分别焊接有四个端头连接角钢。
本发明的有益效果在于：
1、采用了钢铝组合式标准节的抱杆，与同等规格、具有全钢标准节抱杆相比，重量可减轻10％左右；与同等规格、具有全铝标准节的抱杆相比，强度与稳定性大大提高。该组合方式，即满足强度、稳定性和结构需求，又大大减少抱杆运输和组立时的人力物力，运输、使用方便，特别是在山区等交通不便操作困难的特殊环境中用于输电线路铁塔组立施工，效果尤为显著。
2、采用连接板和连接角钢焊接形成连接法兰的结构，加强了本发明抱杆的强度与稳定性，承重性更佳。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种具有钢铝组合式标准节的抱杆，该抱杆包括顶部拉板、上端节、标准节、下端节及底部拉板，在底部拉板上连接有下端节，下端节的顶端连接有标准节，标准节的顶端连接有上端节，上端节的顶端连接有顶部拉板，各标准节之间通过连接螺栓连接，其中所述标准节包括主材、斜辅材及中间辅材，所述主材的上、下端各连接有一连接法兰构成该标准节的框架，斜辅材通过铆钉交叉铆接在主材上，中间辅材通过铆钉与主材的中部连接，所述主材采用角钢，斜辅材及中间辅材采用角铝，所述标准节的总长度占抱杆全长的70％，所述上端节和下端节各占抱杆全长的15％。
所述连接法兰由连接板和连接角钢构成，四个连接板之间分别焊接有四个端头连接角钢。
本发明的有益效果在于：
1、采用了钢铝组合式标准节的抱杆，与同等规格、具有全钢标准节抱杆相比，重量可减轻10％左右；与同等规格、具有全铝标准节的抱杆相比，强度与稳定性大大提高。该组合方式，即满足强度、稳定性和结构需求，又大大减少抱杆运输和组立时的人力物力，运输、使用方便，特别是在山区等交通不便操作困难的特殊环境中用于输电线路铁塔组立施工，效果尤为显著。
2、采用连接板和连接角钢焊接形成连接法兰的结构，加强了本发明抱杆的强度与稳定性，承重性更佳。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为图1中I部(标准节)放大图；
图3为标准节的分解示意图；
图4为标准节中连接法兰的示意图；
其中，1-顶部拉板，2-上端节，3-标准节，4-连接螺栓，5-下端节，6-底部拉板，7-连接板，8-端头连接角钢，9-主材，10-斜辅材，11-中间辅材，12-铆钉。
图2为图1中I部(标准节)放大图；
图3为标准节的分解示意图；
图4为标准节中连接法兰的示意图；
其中，1-顶部拉板，2-上端节，3-标准节，4-连接螺栓，5-下端节，6-底部拉板，7-连接板，8-端头连接角钢，9-主材，10-斜辅材，11-中间辅材，12-铆钉。
具体实施方式
如图1所示，该抱杆包括顶部拉板1、上端节2、标准节3、下端节5及底部拉板6，在底部拉板6上连接有下端节5，下端节的顶端连接有标准节3，标准节的顶端连接有上端节2，上端节的顶端连接有顶部拉板1，各标准节3之间通过连接螺栓4连接。
如图2、图3所示，该标准节3的框架由四根主材9和两个连接法兰构成，四根主材的上端连接在一连接法兰上、下端连接在另一连接法兰上，斜辅材10通过铆钉12交叉铆接在主材上，中间辅材11通过铆钉12与主材的中部连接。如图4所示，连接法兰由连接板7和端头连接角钢8构成，四个连接板7之间分别焊接有四个端头连接角钢8。
其中，主材9采用角钢，斜辅材10及中间辅材11采用角铝，此种搭配的抱杆重量可减轻10％左右，整体搭配合理，加强抱杆的整体强度与稳定性，更适于在山区等操作困难的地区使用。
抱杆标准节3的总长度占抱杆全长的70％左右，上端节2和下端节5各占抱杆全长的15％左右，采用此种比例的抱杆受力更加合理。
在使用时，顶部拉板1的顶端连接有滑车组，被吊重物通过起吊钢丝绳与固定在顶部拉板1上的滑车组相连，同时顶部拉板1上还设置有用于拉紧且固定抱杆的4组拉线，4组拉线分别连接到4组地锚上或铁塔的4侧主材上。滑轮组上的起吊钢丝绳通过转向滑轮转向地面的角磨或其它驱动机构而达到提升重物的目的。
组立下部铁塔时，可将抱杆的底部拉板6直接固定于地面；组立上部铁塔时，起升高度不够，则需要在底部拉板6上设置4组拉线于铁塔主材上用于将抱杆固定在铁塔上，以实现将抱杆悬浮于铁塔上使用。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
如图2、图3所示，该标准节3的框架由四根主材9和两个连接法兰构成，四根主材的上端连接在一连接法兰上、下端连接在另一连接法兰上，斜辅材10通过铆钉12交叉铆接在主材上，中间辅材11通过铆钉12与主材的中部连接。如图4所示，连接法兰由连接板7和端头连接角钢8构成，四个连接板7之间分别焊接有四个端头连接角钢8。
其中，主材9采用角钢，斜辅材10及中间辅材11采用角铝，此种搭配的抱杆重量可减轻10％左右，整体搭配合理，加强抱杆的整体强度与稳定性，更适于在山区等操作困难的地区使用。
抱杆标准节3的总长度占抱杆全长的70％左右，上端节2和下端节5各占抱杆全长的15％左右，采用此种比例的抱杆受力更加合理。
在使用时，顶部拉板1的顶端连接有滑车组，被吊重物通过起吊钢丝绳与固定在顶部拉板1上的滑车组相连，同时顶部拉板1上还设置有用于拉紧且固定抱杆的4组拉线，4组拉线分别连接到4组地锚上或铁塔的4侧主材上。滑轮组上的起吊钢丝绳通过转向滑轮转向地面的角磨或其它驱动机构而达到提升重物的目的。
组立下部铁塔时，可将抱杆的底部拉板6直接固定于地面；组立上部铁塔时，起升高度不够，则需要在底部拉板6上设置4组拉线于铁塔主材上用于将抱杆固定在铁塔上，以实现将抱杆悬浮于铁塔上使用。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。