一种汽车变速器

摘要

本发明涉及一种汽车变速器，包括包括箱体、后盖、选换档机构、变速装置和主减速装置，箱体右侧通过螺钉连接后盖，所述箱体上部为变速装置，变速装置下部连接选换档机构，箱体下部为主减速装置；所述变速装置内并行排列输入轴、输出轴及其组配件，所述主减速装置内设有主减速器架、差速传动齿轮架、输出主减速齿轮及其组配件，变速装置通过输入(出)主减速齿轮与主减速装置配合。本发明有益效果为：采用变速、差速、减速一体化设计，结构紧凑，同时实现全时四轮驱动，总成各接触面，螺栓、油封、外壳等部件具有良好的密封性，很大程度上避免了渗、漏油现象的发生，节省能源；操作更加轻便、灵活，提高动力传动效率，增强了变速性能。