多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴

摘要

本发明为一种多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴，其包含一充气气嘴以及一螺锁件；该充气气嘴包含一胎外段以及一体成形轴向连接于该胎外段的一胎内段，该胎内段包含一弧形端面、多个夹制平面、一主螺锁孔以及一个以上的离轴螺锁孔；使用时，该充气气嘴装设于一轮胎钢圈后，一无线胎压侦测器可局部套接于该弧形端面后，以该螺锁件螺锁于该主螺锁孔或任一离轴螺锁孔上。

权利要求

1.一种多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴，其包含一充气气嘴以及一螺锁件，该充气气嘴包含一胎外段以及一胎内段，该胎内段一体成形轴向连接于该胎外段，且该胎内段包含一弧形端面以及一主螺锁孔，该弧形端面设于该胎内段的自由端表面；该主螺锁孔贯穿设于该弧形端面于该胎内段的轴向，使主螺锁孔的内部流道与该胎外段的内部流道形成连通；其特征在于：该充气气嘴进一步包含一个以上的离轴螺锁孔，该离轴螺锁孔贯穿设于该弧形端面于该胎内段的离轴方向，其中，该螺锁件的局部与该主螺锁孔及该离轴螺锁孔对应并螺合，且该螺锁件的轴心贯穿设有一穿孔。

2.如权利要求1所述的多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴，其特征在于：该离轴螺锁孔的内部流道与该胎外段的内部流道形成连通。

3.如权利要求1或2所述的多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴，其特征在于：该胎内段包含多个夹制平面，其分别设于该胎内段的环侧面。

说明书

多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴

技术领域

[0001] 本发明有关于一种汽机车的充气气嘴，尤其是关于一种提供一无线胎压侦测器连结于其上的充气气嘴。

背景技术

[0002] 请参考图4，其为现有的供连结无线胎压侦测器的气嘴70，其一端的连结部71具有一弧形端面711，该弧形端面711的轴心处贯穿设有一锁固孔712，该锁固孔712与该气嘴70的内部流道形成连通。

[0003] 使用时，该气嘴70插设于一轮胎钢圈81的表面，使该连结部71形成于一轮胎80与该轮胎钢圈之间，该气嘴70紧密安装于该轮胎钢圈81之后，将一局部表面与该弧形端面711外形对应的无线胎压侦测器90装设于该气嘴70的弧形端面711位置，虽然，该弧形端面711可供该无线胎压侦测器90得以调整其螺锁于该气嘴70的相对角度，但是，其可调的范围相当有限。因此，由于该无线胎压侦测器90无法完全平贴于该轮胎钢圈81的表面而可能局部突出该轮胎钢圈81的环侧外缘，使汽车于高速运转受到猛力撞击或泄气时，该轮胎80朝该轮胎钢圈81方向内缩时，可能碰触该无线胎压侦测器90而导致其毁损。另外，该无线胎压侦测器90也可能因为该轮胎80进行更换时，因其突出该轮胎钢圈81或不能完全平贴于该轮胎钢圈81表面，使维修过程容易受到碰触而毁损。

发明内容

[0004] 为了解决前述供连结无线胎压侦测器的气嘴与一无线胎压侦测器螺锁连接方式设计不佳，导致经常造成该无线胎压侦测器于受到冲击或猛力撞击时容易毁损的问题，本发明于该气嘴置于轮胎内部的端部，形成多个离轴的螺锁穿孔，让各种外形不同的无线胎压侦测器选择其适用的螺锁穿孔与该气嘴密合连接，使该无线胎压侦测器得以尽量靠近轮胎钢圈，达到保护该无线胎压侦测器的目的。

[0005] 本发明提供一种多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴，其包含一充气气嘴以及一螺锁件，该充气气嘴包含一胎外段以及一胎内段，该胎内段一体成形轴向连接于该胎外段，且该胎内段包含一弧形端面以及一主螺锁孔，该弧形端面设于该胎内段的自由端表面；该主螺锁孔贯穿设于该弧形端面于该胎内段的轴向，使主螺锁孔的内部流道与该胎外段的内部流道形成连通；该充气气嘴进一步包含一个以上的离轴螺锁孔，该离轴螺锁孔贯穿设于该弧形端面于该胎内段的离轴方向，其中，该螺锁件的局部与该主螺锁孔及该离轴螺锁孔对应并螺合，且该螺锁件的轴心贯穿设有一穿孔。

[0006] 其中，该离轴螺锁孔的内部流道与该胎外段的内部流道形成连通。

[0007] 其中，该胎内段包含多个夹制平面，其分别设于该胎内段的环侧面。

[0008] 由上所述，本发明具有如下优点：

[0009] 1.无线胎压侦测器可螺锁固定于该主螺锁孔或该离轴螺锁孔上，由于每一种轮胎钢圈的汽门嘴开设角度不同，使螺锁于该汽门嘴的充气气嘴的角度也随之改变，因此当该无线胎压侦测器因汽门嘴角度而于装设完成后突出轮胎钢圈时，可将其螺锁于该离轴螺锁孔，使其更进一步贴近轮胎钢圈，达到保护该无线胎压侦测器的效果。

[0010] 2.由于该主螺锁孔及该离轴螺锁孔均与该胎外段的内部流道形成连通，因此，即使其中之一受该无线胎压侦测器遮蔽盖合时，外部气体也可以由该螺锁件的穿孔进入轮胎内。

[0011] 附图说明

[0012] 图1为本发明较佳实施例的立体图。

[0013] 图2为本发明较佳实施例的使用示意图。

[0014] 图3为本发明较佳实施例的使用示意局部放大图。

[0015] 图4为现有的充气气嘴螺锁一胎压侦测器的使用示意图。

[0016] 附图标号：

[0017] 10充气气嘴

[0018] 12胎外段

[0019] 14胎内段

[0020] 142弧形端面

[0021] 144夹制平面

[0022] 146主螺锁孔

[0023] 147离轴螺锁孔

[0024] 20螺锁件

[0025] 30无线胎压侦测器

[0026] 32接汲凹面

[0027] 322长槽

[0028] 40轮胎钢圈

[0029] 42轮胎

[0030] 70气嘴

[0031] 71连结部

[0032] 711弧形端面

[0033] 712锁固孔

[0034] 81轮胎钢圈

[0035] 80轮胎

[0036] 90无线胎压侦测器

具体实施方式

[0037] 请参考图1，其为本发明多螺锁角度的无线胎压侦测器的气嘴的较佳实施例，其包含一充气气嘴10以及一螺锁件20。

[0038] 该充气气嘴10包含一胎外段12以及一体成形轴向连接于该胎外段12的一胎内段14，该胎内段14包含一弧形端面142、多个夹制平面144、一主螺锁孔146以及一个以上的离轴螺锁孔147。

[0039] 该弧形端面142形成于该胎内段14的自由端表面；所述夹制平面144分别设于该胎内段14的环侧面；该主螺锁孔146则贯穿设于该弧形端面142的轴心位置，且其内部流道与该胎外段12的内部流道形成连通。该离轴螺锁孔147贯穿设于该胎内段14的弧形端面142表面，且其内部流道也与该胎外段12及该主螺锁孔146的内部流道形成连通。

[0040] 该螺锁件20为轴心设有一穿孔22且局部外形与该主螺锁孔146及该离轴螺锁孔147均呈对应的螺丝。

[0041] 请配合参考图2以及图3，该充气气嘴10插设锁合于一轮胎钢圈40表面，使用者可用钳子等手工具夹制该夹制平面144后，再由其它手工具将该胎外段12的一迫紧螺帽螺固，并由该迫紧螺帽将该充气气嘴10密合固定于该轮胎钢圈40上，且使该胎内段14置于该轮胎钢圈40与一装设于该轮胎钢圈40的环侧缘的轮胎42之间，当该胎外段12外接一充气装置(未标示于图中)并进行充气时，气体由该胎外段12的内部流道经由该主螺锁孔146及该离轴螺锁孔147进入该轮胎42与该轮胎钢圈40之间的密封空间以进行充气。

[0042] 而该胎内段14可于该轮胎钢圈40装上该轮胎42之前，先与一无线胎压侦测器30套接，其中，该无线胎压侦测器30的表面可局部设有与该弧形端面142相对应的一接汲凹面32，该接汲凹面32贯穿设有一长槽322，使用者可以该接汲凹面32对应套于该弧形端面142后，以该螺锁件20将该无线胎压侦测器30锁合于该主螺锁孔146或该离轴螺锁孔147上。

[0043] 由于每一种轮胎钢圈40的一汽门嘴开设位置、角度不同，使螺锁于该轮胎钢圈40的汽门嘴的该充气气嘴10的角度也随之改变，因此当该无线胎压侦测器30因汽门嘴角度而于装设完成后突出该轮胎钢圈40时，可将其螺锁于该离轴螺锁孔147，使其更进一步贴近该轮胎钢圈40，达到保护该无线胎压侦测器30的效果。

[0044] 另外，该无线胎压侦测器30螺锁于该离轴螺锁孔147时，该无线胎压侦测器30的其它部位表面可能会盖合该主螺锁孔146，由于该螺锁件20设有所述穿孔22，且该主螺锁孔146或该离轴螺锁孔147的内部流道均与该胎外段12的内部流道形成连通，因此，即使该主螺锁孔146受该无线胎压侦测器30遮蔽时，由该胎外段12进入的气体仍可由该离轴螺锁孔147通过该穿孔22而进入轮胎。