SF6全封闭组合电器装配方法及装配用的工作台转让专利
申请号 : CN200910096883.X
文献号 : CN101515704B
文献日 : 2010-12-08
发明人 : 陈伯荣 , 俞慧忠 , 苏伟民 , 宁茂亮 , 周庆清
申请人 : 浙江开关厂有限公司
摘要 :
SF6全封闭组合电器装配方法及装配用的工作台，该方法包括以下步骤：固定已装模块；将待装模块置于工作台上，工作台置于升降机上，调节升降机高度令待装模块到达所需的高度；利用工作台的调节机构调整待装模块的水平方向及角度，使其成指定的姿态；连接待装模块和已装模块，实现两者的对接。SF6全封闭组合电器装配用工作台，包括上工作台和下工作台，上、下工作台间带有至少一组调节机构，该调节机构由挡圈、球体和凹穴组成，球体的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中。这种工作台结构简单、使用方便、安全。这种装配方法装配速度快、精度高。
权利要求 :
1.SF6全封闭组合电器装配方法，其特征在于：包括以下步骤：固定已装模块；将待装模块置于工作台上，工作台置于升降机上，调节升降机高度令待装模块到达所需的高度；利用工作台的调节机构调整待装模块的水平方向及角度，使其成指定的姿态；连接待装模块和已装模块，实现两者的对接。
2.SF6全封闭组合电器装配用的工作台，其特征在于：包括上工作台和下工作台，上、下工作台间带有至少一组调节机构，该调节机构由挡圈、球体和凹穴组成，球体的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中。
3.根据权利要求2所述的工作台，其特征在于：所述挡圈位于下工作台上，用于容置及限制球体的运动；所述凹穴位于上工作台的下表面，球体上部容置于其中。
4.根据权利要求3所述的工作台，其特征在于：所述挡圈为下工作台表面部分内凹，形成一低于下工作台表面的平面，所述平面与下工作台表面间的台阶构成所述的挡圈。
5.根据权利要求2所述的工作台，其特征在于：所述凹穴位于下工作台上，球体下部容置于其中；所述挡圈位于上工作台的下表面，用于容置及限制球体的运动。
6.根据权利要求5所述的工作台，其特征在于：所述挡圈为上工作台下表面部份内凹，形成一高于上工作台下表面的平面，所述平面与上工作台下表面间的台阶构成所述的挡圈。
7.根据权利要求2至6任一项所述的工作台，其特征在于：所述凹穴为一筒体，该筒体口的圆周上，设置有若干个竖直方向的滚轮。
8.根据权利要求7所述的工作台，其特征在于：所述筒体内设有弹簧及弹簧芯棒，弹簧将弹簧芯棒向外推，从而抵触球体的一端。
9.根据权利要求8所述的工作台，其特征在于：还包括连接上工作台和下工作台的定位销。
10.根据权利要求9所述的工作台，其特征在于：下工作台下设有导轨。
说明书 :
技术领域
本发明涉及SF6全封闭组合电器装配方法及用于该装配方法的工作台。
背景技术
六氟化硫(SF6)全封闭组合电器(GIS Gas lnsulated Switchgear)是将断路器、隔离开关、接地开关、母线、互感器、避雷器等主要元件均装入密封的金属壳体内，内部充以SF6气体做为绝缘及灭弧介质，具有体积小、占地面积少、不受外界环境影响、运行安全可靠、维护简单和检修周期长等优点，被广泛应用于各类变电站。SF6全封闭组合电器总装配时需将相关模块用螺栓连接起来，模块对接是装配的难点。现在国内SF6全封闭组合电器总装配时，将模块对接所用的设备为行车，装配方法是是用行车将模块吊起来，利用行车绳子的柔软性及行车的点动实现对接，再用螺栓连接起来装配。
用行车进行装配的不足之处是：1、车间内行车这种大型设备数量有限，如果SF6全封闭组合电器总装批量较大时，不能适应生产的需要；2、用行车将待装模块吊装也存在安全隐患；3、模块重心不易找，模块被吊起后轴线不一定水平，各模块对接较困难，强行装配容 易损伤密封面，造成漏气的可能；4、用行车吊装精度不够，需要行车工与装配工密切配合才能完成。
用行车进行装配的不足之处是：1、车间内行车这种大型设备数量有限，如果SF6全封闭组合电器总装批量较大时，不能适应生产的需要；2、用行车将待装模块吊装也存在安全隐患；3、模块重心不易找，模块被吊起后轴线不一定水平，各模块对接较困难，强行装配容 易损伤密封面，造成漏气的可能；4、用行车吊装精度不够，需要行车工与装配工密切配合才能完成。
发明内容
本发明要解决的第一个技术问题是提供一种安装精度较高、速度较快的SF6全封闭组合电器装配方法；本发明的要解决的第二个技术问题是提供一种结构简单、使用方便、安全的SF6全封闭组合电器装配用工作台。
为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：
SF6全封闭组合电器装配方法，其特征在于：包括以下步骤：固定已装模块；将待装模块置于工作台上，工作台置于升降机上，调节升降机高度令待装模块到达所需的高度；利用工作台的调节机构调整待装模块的水平方向及角度，使其成指定的姿态；连接待装模块和已装模块，实现两者的对接。
SF6全封闭组合电器装配用工作台，其特征在于：包括上工作台和下工作台，上、下工作台间带有至少一组调节机构，该调节机构由挡圈、球体和凹穴组成，球体的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中。
进一步地，所述挡圈位于下工作台上，用于容置及限制球体的运动；所述凹穴位于上工作台的下表面，球体上部容置于其中。也可以是所述挡圈位于上工作台的下表面，球体的上部置于挡圈中；所述凹穴位于下工作台上，球体下部容置于其中。
当挡圈设在下工作台上时，所述挡圈为下工作台表面部分内凹，形成一低于下工作台表面的平面，所述平面与下工作台表面间的台阶构成所述的挡圈。
当挡圈设在上工作台下表面上时，所述挡圈为上工作台下表面部份内凹，形成一高于上工作台下表面的平面，所述平面与上工作台下表面间的台阶构成所述的挡圈。
当然，所述挡圈也可以是固定在下工作台上或上工作台下表面的四周能挡住球且底面平的容器。
进一步地，所述凹穴为一筒体，该筒体口的圆周上，设置有若干个竖直方向的滚轮。再进一步地，所述筒体内设有弹簧及弹簧芯棒，弹簧将弹簧芯棒向外推，从而抵触球体的一端。当该筒体设于上工作台的下表面时，弹簧将弹簧芯棒向下推，抵触球体的上端；当该筒体设于下工作台的上表面时，弹簧将弹簧芯棒向上推，抵触球体的下端。
再进一步地，该工作台还包括连接上工作台和下工作台的定位销。
最佳的是下工作台下设有导轨。
该工作台采用挡圈、凹穴、球组成的调节机构，球的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中，球可以在挡圈内水平方向运动，在凹穴中转动，这样可以实现上工作台在水平方向的移动及绕垂直方向的转动，能够方便地调节上工作台的位置和角度。凹穴采用内设弹簧、弹簧芯棒和筒口设滚轮的筒状结构，该筒状结构可以简称为弹簧筒，利用弹簧筒内弹簧的伸缩使球可以在弹簧筒内小幅度地上下移动，从而调节上工作台在垂直方向的位置，能够更加精确地调节上工作台的 高度和角度。弹簧筒口设置滚轮，使球与弹簧筒之间的摩擦为滚动摩擦，产生的摩擦力较小，有利于球的运动，使该工作台使用起来更加灵活、方便。当该工作台置于升降机上用于安装时，如果碰到装配处的下方有障碍，如：空洞、沟、障碍物这些情况，使升降机不能位于装配处的正下方时，工作台就可以通过导轨到达装配处正下方，安装有导轨的工作台可以适应不同的工作环境。定位销的作用是上、下工作台在定位状态下可以将所有球调整到位于档圈的中间，这样拔去定位销调节上工作台时能使上工作台相对于下工作台在水平方向及角度有较大的调节范围。由于上述方案的工作台使用、调节非常方便、精确，所以将该工作台用于SF6全封闭组合电器装配时，很容易地将待装模块与已装模块对接，而且安装精度较高，安装速度较快。同时该工作台结构比较简单，相对于现有的SF6全封闭组合电器装配时用的行车来说使用比较方便、安全、成本更低。
为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：
SF6全封闭组合电器装配方法，其特征在于：包括以下步骤：固定已装模块；将待装模块置于工作台上，工作台置于升降机上，调节升降机高度令待装模块到达所需的高度；利用工作台的调节机构调整待装模块的水平方向及角度，使其成指定的姿态；连接待装模块和已装模块，实现两者的对接。
SF6全封闭组合电器装配用工作台，其特征在于：包括上工作台和下工作台，上、下工作台间带有至少一组调节机构，该调节机构由挡圈、球体和凹穴组成，球体的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中。
进一步地，所述挡圈位于下工作台上，用于容置及限制球体的运动；所述凹穴位于上工作台的下表面，球体上部容置于其中。也可以是所述挡圈位于上工作台的下表面，球体的上部置于挡圈中；所述凹穴位于下工作台上，球体下部容置于其中。
当挡圈设在下工作台上时，所述挡圈为下工作台表面部分内凹，形成一低于下工作台表面的平面，所述平面与下工作台表面间的台阶构成所述的挡圈。
当挡圈设在上工作台下表面上时，所述挡圈为上工作台下表面部份内凹，形成一高于上工作台下表面的平面，所述平面与上工作台下表面间的台阶构成所述的挡圈。
当然，所述挡圈也可以是固定在下工作台上或上工作台下表面的四周能挡住球且底面平的容器。
进一步地，所述凹穴为一筒体，该筒体口的圆周上，设置有若干个竖直方向的滚轮。再进一步地，所述筒体内设有弹簧及弹簧芯棒，弹簧将弹簧芯棒向外推，从而抵触球体的一端。当该筒体设于上工作台的下表面时，弹簧将弹簧芯棒向下推，抵触球体的上端；当该筒体设于下工作台的上表面时，弹簧将弹簧芯棒向上推，抵触球体的下端。
再进一步地，该工作台还包括连接上工作台和下工作台的定位销。
最佳的是下工作台下设有导轨。
该工作台采用挡圈、凹穴、球组成的调节机构，球的一头容置于挡圈中，另一头容置于凹穴中，球可以在挡圈内水平方向运动，在凹穴中转动，这样可以实现上工作台在水平方向的移动及绕垂直方向的转动，能够方便地调节上工作台的位置和角度。凹穴采用内设弹簧、弹簧芯棒和筒口设滚轮的筒状结构，该筒状结构可以简称为弹簧筒，利用弹簧筒内弹簧的伸缩使球可以在弹簧筒内小幅度地上下移动，从而调节上工作台在垂直方向的位置，能够更加精确地调节上工作台的 高度和角度。弹簧筒口设置滚轮，使球与弹簧筒之间的摩擦为滚动摩擦，产生的摩擦力较小，有利于球的运动，使该工作台使用起来更加灵活、方便。当该工作台置于升降机上用于安装时，如果碰到装配处的下方有障碍，如：空洞、沟、障碍物这些情况，使升降机不能位于装配处的正下方时，工作台就可以通过导轨到达装配处正下方，安装有导轨的工作台可以适应不同的工作环境。定位销的作用是上、下工作台在定位状态下可以将所有球调整到位于档圈的中间，这样拔去定位销调节上工作台时能使上工作台相对于下工作台在水平方向及角度有较大的调节范围。由于上述方案的工作台使用、调节非常方便、精确，所以将该工作台用于SF6全封闭组合电器装配时，很容易地将待装模块与已装模块对接，而且安装精度较高，安装速度较快。同时该工作台结构比较简单，相对于现有的SF6全封闭组合电器装配时用的行车来说使用比较方便、安全、成本更低。
附图说明
图1为SF6全封闭组合电器装配用工作台示意图。
图2为SF6全封闭组合电器装配用工作台主视图。
图3为SF6全封闭组合电器装配用工作台俯视图
图4为图3的A-A向放大剖视图。
图5为弹簧筒筒体示意图。
图6为弹簧筒示意图。
图7为弹簧筒俯视图
图8为图7的B-B向剖视图。
图9为滚轮轴示意图
图10为本发明装配过程示意图。
图2为SF6全封闭组合电器装配用工作台主视图。
图3为SF6全封闭组合电器装配用工作台俯视图
图4为图3的A-A向放大剖视图。
图5为弹簧筒筒体示意图。
图6为弹簧筒示意图。
图7为弹簧筒俯视图
图8为图7的B-B向剖视图。
图9为滚轮轴示意图
图10为本发明装配过程示意图。
具体实施方式
SF6全封闭组合电器装配用工作台，如图1、图2、图3、图4所示，该工作台1包括上工作台11、下工作台12，上工作台11上表面设有支承轮13，侧面设有拉手14，边缘处设有挡板15，上、下工作台用定位销16连接。上下工作台间带有四组调节机构17，每组调节机构17包括：上下工作台间设有的球体18；下工作台12上表面设有的挡圈19，该挡圈19为下工作台12表面部分内凹，形成一低于下工作台12表面的平面，挡圈19用于容置及限制球体18的运动，上工作台11的下表面带有弹簧筒20，将球体18上部容置于其中。下工作台12的下表面设有导轨导轨21。如图5、图6、图7、图8、图9所示，弹簧筒20包括筒体201，筒体201下沿的圆周上设有多个呈环状分布的凹槽202，凹槽202中容纳滚轮203和滚轮轴204，滚轮203套装在滚轮轴204上，压板205盖住凹槽202口，并用螺丝紧固；弹簧筒20内底部设有垫板206，垫板206上方设有弹簧芯棒207，垫板206与弹簧芯棒207之间设有碟形弹簧208，碟形弹簧208将弹簧芯棒207向下推，从而抵触球体的上端。
上述方案中，弹簧筒20与挡圈19的位置可以互换，也就是弹簧筒位于下工作台12上，挡圈19位于上工作台11的下表面上。
参见图10，本实施例还涉及SF6全封闭组合电器装配方法，先固定已装筒体2；将上述工作台1放在升降机3上，再将待装筒体4放在工作台1的支承轮13上，然后启动升降机3，通过升降机3，实现待装筒体2与已装筒体4的粗对中，再拔出连接上、下工作台的定位销16，再利用工作台1的调节机构17调节上工作台11的角度，使待装筒体4与已装筒体2同轴线，再用螺栓将两筒体对接固定。
上述方案中，弹簧筒20与挡圈19的位置可以互换，也就是弹簧筒位于下工作台12上，挡圈19位于上工作台11的下表面上。
参见图10，本实施例还涉及SF6全封闭组合电器装配方法，先固定已装筒体2；将上述工作台1放在升降机3上，再将待装筒体4放在工作台1的支承轮13上，然后启动升降机3，通过升降机3，实现待装筒体2与已装筒体4的粗对中，再拔出连接上、下工作台的定位销16，再利用工作台1的调节机构17调节上工作台11的角度，使待装筒体4与已装筒体2同轴线，再用螺栓将两筒体对接固定。