耐FAM-B油注胶管配方

摘要

本发明涉及耐FAM-B油注胶管的配方，组份和质量份数为：高门尼乙烯丙烯酸酯橡胶100份；高耐磨炭黑60～80份；醚酯共混增塑剂0～10份；内部离形剂1～3份；十八烷基胺0.5～1.5份；防老剂445 1～3份；N，N-二苯基胍1～3份；硫化剂0.5～2份；硬脂酸1～3份；采用本发明的Ultra IP注胶管配方，可获得最佳的材料性能，硬度为70±5度，拉伸强度大于14.0MPa，伸长率处于200～400％之间，耐热性能长期使用温度达到170℃，耐FAM-B油重量变化低于60％，比传统配方大大提高，Ultra IP易于脱模、热撕裂性好、注胶工艺操作稳定，从而能更好地满足汽车涡轮增压系统胶管耐热、耐FAM-B油的要求。

权利要求

1.一种耐FAM-B油注胶管，其特征是组份和质量份数如下：

高门尼乙烯丙烯酸酯橡胶Ultra IP 100份，高耐磨炭黑N330 60～80份，醚酯共混增塑剂ADB-30 0～10份，内部离形剂K-X 1～3份，十八烷基胺Armeen 18D 0.5～1.5份，防老剂445 1～3份，N，N-二苯基胍DPG 1～3份，硫化剂KB-1 0.5～2份，硬脂酸 1～3份。

说明书

耐FAM-B油注胶管配方

技术领域

[0001] 本发明涉及胶管技术领域，特别涉及耐FAM-B注胶管配方。

背景技术

[0002] FAM-B油即FAM-B试验液，由多种物质组成的混合液，其组成成份是：84.5％FAM-A，15％甲醇，0.5％去离子水；FAM-A试验液组成为：50％甲苯，30％异辛烷，15％二异丁烯，5％乙醇。其混合液有很强的极性，在汽车行业常作为试验介质，用于检测汽车燃油胶管的耐燃油特性。耐FAM-B油注胶管主要指在汽车涡轮增压系统中使用的橡胶软管，该注胶管采用注胶工艺制造，材料是乙烯丙烯酸酯橡胶(简称Ultra IP)。该注胶管在高温、油气混合介质环境中工作，工作环境温度通常在170℃左右，在此环境下还要具有良好的耐油性，耐FAM2#的重量变化不能超过60％。这些要求是目前常用的Vamac G(Vamac杜邦生产的乙烯丙烯酯橡胶AEM的商品名，G、GLS、ID是其不同的牌号)、Vamac GLS橡胶都不能满足的。它们均不耐燃料油，而且生胶门尼较低，也不适合注胶工艺。随着汽车发动机功率的提升，涡轮增压系统的环境温度变得越来越高，一般为160℃～180℃，短暂瞬间最高可达200℃，因此为提高汽车涡轮增压系统的软管及橡胶件的耐燃油性，即注胶管的耐FAM-B油性能仍有待于进一步的提高。这已成为胶管行业中急需解决、且许多人在研究而仍未能有效解决的一个技术问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是提供一种耐FAM-B油好的注胶管配方，应用于汽车涡轮增压系统注胶软管，已克服现有产品的不足，提高耐FAM-B油注胶管的使用寿命。

[0004] 本发明的耐FAM-B油注胶管的组份和质量份数配方如下：

[0005] 高门尼乙烯丙烯酸酯橡胶(UltraIP) 100份，

[0006] 高耐磨炭黑(N330) 60～80份，

[0007] 醚酯共混增塑剂(ADB-30) 0～10份，

[0008] 内部离形剂(K-X) 1～3份，

[0009] 十八烷基胺(Armeen 18D) 0.5～1.5份，

[0010] 防老剂445 1～3份，

[0011] N，N-二苯基胍(DPG) 1～3份，

[0012] 硫化剂(KB-1) 0.5～2份，

[0013] 硬脂酸 1～3份，

[0014] 备注：主要原材料来源如下：

[0015] Ultra IP 美国杜邦化工

[0016] ADB-30 上海景惠化工有限公司

[0017] Armeen 18D 怡昌化工有限公司

[0018] 防老剂445 怡昌化工有限公司

[0019] 内部离形剂(K-X) 上海荣仲实业有限公司

[0020] 硫化剂(KB-1) 上海荣仲实业有限公司

[0021] N，N-二苯基胍(DPG) 上海荣仲实业有限公司

[0022] 本发明的主料UltraIP橡胶，门尼粘度(ML1+4100℃)为28-32，是Vamac G(ML1+4100℃为16.5)、Vamac GLS(ML1+4100℃为18.5)门尼粘度的接近两倍。高门尼粘度的橡胶才有较高的拉伸强度，橡胶的门尼粘度提高也保证了注射工艺的稳定，UltraIP既能保证良好的物性又有保证良好的注射工艺稳定性。由于Ultra IP橡胶自身的补强性差，因此在胶料中必需配合适当的补强剂，本发明配方中的补强剂是高耐磨炭黑N330，N330炭黑粒径小，结构高，能赋予橡胶良好的拉伸强度和伸长弹性及其它物理综合性能，因此选用高耐磨炭黑做补强剂。

[0023] 由于促进剂DOTG为严重致癌物质，已被国际上禁用。促进剂ACT-55常态物性不好，量小了交联密度达不到，量大了伸长率较低。本发明的硫化体系是KB-1、DPG硫化促进剂，只要KB-1和DPG两种硫化剂配比合适，就能充分硫化Ultra IP，交联密度大，硫化胶耐FAM2#油重量变化低于60％，而且这两种物质对人体无害，符合环保要求。

[0024] 本发明的效果，由于内部离形剂的加入，提高了胶料脱模效果，与传统产品相比，胶料的热撕裂性、产品合格率明显的提升，大大提高和改善了乙烯丙烯酸酯橡胶注胶工艺性能。能更好地满足汽车涡轮增压系统胶管耐热、耐FAM-B油的要求。采用本发明的UltraIP注胶管配方，可获得最佳的材料性能，硬度为70±5度，拉伸强度大于14.0MPa，伸长率处于200～400％之间，耐热性能长期使用温度达到170℃，耐FAM-B油重量变化低于60％，比传统配方大大提高，Ultra IP易于脱模、热撕裂性好、注胶工艺操作稳定，从而能更好地满足汽车涡轮增压系统胶管耐热、耐FAM-B油的要求。

具体实施方式

[0025] 实施例1：

[0026] Ultra IP 100份，

[0027] N330 60份，

[0028] K-X 1份，

[0029] Armeen 18D 0.5份，

[0030] KB-1 0.5份，

[0031] DPG 3份，

[0032] 硬酯酸 3份，

[0033] 防老剂445 1份。

[0034] 耐FAM-B(室温46小时)各项性能如下：

[0035] 拉伸强度 7.2MPa

[0036] 扯断伸长率 110％

[0037] 库形撕裂强度 0.92MPa

[0038] 重量变化 55％。

[0039] 实施例2：

[0040] Ultra IP 100份，

[0041] N330 80份，

[0042] ADB-30 10份，

[0043] K-X 3份，

[0044] Armeen 18D 1.5份，

[0045] KB-1 2份，

[0046] DPG 1份，

[0047] 硬酯酸 1份，

[0048] 防老剂445 3份。

[0049] 耐FAM-B(室温46小时)各项性能如下：

[0050] 拉伸强度 6.8MPa

[0051] 扯断伸长率 105％

[0052] 库形撕裂强度 0.85MPa

[0053] 重量变化 52％。

[0054] 实施例3：

[0055] Ultra IP 100份，

[0056] N330 70份，

[0057] ADB-30 5份，

[0058] K-X 2份，

[0059] Armeen 18D 1份，

[0060] KB-1 2份，

[0061] DPG 1份，

[0062] 硬酯酸 2份，

[0063] 防老剂445 2份。

[0064] 耐FAM-B(室温46小时)各项性能如下：

[0065] 拉伸强度 8.5MPa

[0066] 扯断伸长率 130％

[0067] 库形撕裂强度 1.2MPa

[0068] 重量变化 48％。

[0069] 实施例4：

[0070] Ultra IP 100份，

[0071] N330 70份，

[0072] ADB-30 5份，

[0073] K-X 1份，

[0074] Armeen 18D 0.5份，

[0075] KB-1 1份，

[0076] DPG 2.5份，

[0077] 硬酯酸 1份，

[0078] 防老剂445 1.5份。

[0079] 耐FAM-B(室温46小时)各项性能如下：