一种救生艇悬挂系统，其包括一对吊钩组件(22)，每个吊钩组件用来以等距离位置连接到救生艇上并连接到一对吊索的起升联动杆(14)上。每个吊钩组件具有吊钩件(34)，其可在关闭状态(图4)和打开状态(图5)之间旋转移动，吊钩组件采用偏心设计。一个控制机构(23)用于两个吊钩组件，并通过一对挠性释放索(24，25)与两个吊钩组件相连接。主释放机构(26，67，68，61)设置成可以拉动释放索，并进而在救生艇漂浮时将吊钩件移动到其打开状态。在吊钩组件承受重载荷的紧急情况下，应急释放机构(28，75，72，57)设置成可以移动吊钩件(34)至其打开状态，尽管其上承受较大载荷。应急释放机构与主释放机构相比，其具有的机械利益要大得多。
--一对吊钩组件，其适合以一定距离连接到救生艇上，并分别连接到一对吊索上，每个所述吊钩组件具有吊钩件，可在关闭状态和打开状态之间围绕枢转轴移动，在关闭状态，在使用时作用在吊钩件上的载荷的动作线实际会穿过其枢转轴，而在打开状态，相关的吊索会与吊钩件相脱离；以及--用于所述一对吊钩组件的控制机构，该控制机构包括箱体、安装成在箱体内移动的控制件、一对挠性索，主释放机构，以及应急释放机构；所述每个挠性索的一端操作连接到控制件上，而另一端连接到相应吊钩件上，从而实现吊钩旋转动作；该主释放机构用于在吊钩组件无大量载荷的情况下使用，主释放机构连接到控制构件上，并具有释放手柄，这样，当控制件从正常位置运行到吊钩打开状态时，控制构件就会移动，从而拉动挠性索，使得吊钩件旋转到其打开状态；该应急释放机构也连接到该控制构件上，该构件的移动可以使得吊钩件转向其打开状态，该应急释放机构在吊钩组件承受巨大负载时使用，其相对于主释放机构具有较高的机械利益。
2.根据权利要求1所述的悬挂系统，其中，每个所述吊钩组件都具有侧板，该侧板上设有可直接或间接连接到救生艇上的装置，吊钩件通过枢轴安装在侧板上，并具有由弓形面限定的喉道，该弓形面与吊索衔接，所述弓形面实际上以吊钩件的枢转轴为中心，其中，吊钩件、枢转轴和连接装置是这样设置的，即由所连接的救生艇和由处于关闭状态的吊钩件固定的吊索施加给吊钩组件的载荷的动作线，实际上穿过吊钩件的枢转轴，以及吊钩件向其打开状态的旋转动作使吊索与吊钩组件相脱离。
3.根据权利要求2所述的悬挂系统，其中，每个吊钩组件具有止动器，其通过枢轴安装在侧板上，以在第一和第二位置之间移动，在第一位置时，止动器关闭处于闭合状态的吊钩件的喉道，以防止与吊钩件连接的吊索脱开，当转到第二位置时，止动器使吊索与闭合状态的吊钩件相啮合。
4.根据权利要求3所述的悬挂系统，其中，止动器上设有平衡块，用来将止动器推向其第一位置。
5.根据权利要求2至4中任何一项所述的悬挂系统，其中，每个吊钩组件包括一对侧板，吊钩件通过枢轴安装在两个侧板之间。
6.根据权利要求1至4中任何一项所述的悬挂系统，其中，每个挠性释放索都设置为能将来自控制件的压缩力以及巨大拉伸力传递给相应的吊钩件。
7.根据权利要求6所述的悬挂系统，其中，控制件上设有偏置装置，用来将控制件推向正常位置，在该位置，吊钩件为关闭状态。
8.根据权利要求7所述的悬挂系统，其中，偏置装置包括安装在箱体内的压块，用于在重力作用下滑动到下部位置，该压块与控制件相连，这样，作用在压块上的重力就会通过挠性索将吊钩件推向其关闭位置，主释放机构和应急释放机构都设置为克服重力提升压块，同时也将吊钩件拉向其打开状态。
9.根据权利要求8所述的悬挂系统，其中，当吊钩件未受大量载荷，手柄从其正常位置扳向其钩部打开状态时，主释放机构的释放手柄转到控制机构箱体，并与压块相连，从而克服重力而抬起压块。
10.根据权利要求9所述的悬挂系统，其中，主释放机构包括释放臂，该释放臂转向箱体并与导轨啮合，该导轨是控制件的组成部分，其横向延伸到控制件的运动线上，该释放臂与释放手柄相连，以操纵该手柄。
11.根据权利要求10所述的悬挂系统，其中，释放手柄和释放臂构成第一级杠杆而构成，释放臂的自由端上设有一个可在导轨上移动的滚轮。
12.根据权利要求11所述的悬挂系统，其中，释放臂和导轨一起构成偏心机构，这样，当手柄转向其吊钩打开位置时，释放臂相对于导轨垂直面而移过中心，这样，作用在压块上的重力将手柄固定在所述吊钩打开位置。
13.根据权利要求1至4中任何一项所述的悬挂系统，其中，控制件上设有齿条，所述应急释放机构包括与该齿条相啮合的可旋转齿轮。
14.根据权利要求13所述的悬挂系统，其中，所述齿轮安装在由箱体伸出的轴上，当需要使用应急释放机构时，应急操纵杆与该轴可有效啮合。
15.根据权利要求13所述的悬挂系统，其中，应急释放机构包括与齿轮轴旋转相连的棘轮，这样，当吊钩组件承受巨大荷载时，操纵杆就可以往复动作，以操纵应急释放机构进行释放动作。
16.根据权利要求14所述的悬挂系统，其中，应急释放机构包括与齿轮轴旋转相连的棘轮，这样，当吊钩组件承受巨大荷载时，操纵杆就可以往复动作，以操纵应急释放机构进行释放动作。
17.根据权利要求15所述的悬挂系统，其中，该棘轮集成在操纵杆内，其适于与所述齿轮轴相啮合。
18.根据权利要求16所述的悬挂系统，其中，该棘轮集成在操纵杆内，其适于与所述齿轮轴相啮合。
19.根据权利要求1至4中任何一项所述的悬挂系统，其中，每根吊索都在其自由端设有相应的起升联动杆，该联动杆与吊钩组件的吊钩件相啮合。
救生艇悬挂系统
技术领域
[0001] 本发明涉及救生艇的悬挂系统，特别涉及带有一对吊钩组件的悬挂系统，该吊钩组件适于以一定间隔的位置连接到救生艇，该悬挂系统还带有用于这些吊钩组件的控制机构。
背景技术
[0002] 轮船、石油钻井平台或其它海上设施(为了方便起见，所有这些在下面都简称为“轮船”)通常都设有一个或多个救生艇，作应急疏散用。通常，这些救生艇都悬挂在自轮船吊艇架(davits)上垂下的一对吊索上，救生艇上还装有一对可释放吊钩组件，用于设在吊索下端的起升联动杆(lifting link)上。当救生艇漂浮且与轮船脱离时，吊钩组件可被打开。一般情况，吊钩组件直到救生艇漂浮时才可与吊索分离，这一点很重要；此时，吊钩组件不受任何巨大载荷。然而有时，在救生艇漂浮前，就需要进行应急操作，而这时，吊钩组件要承受救生艇的最大重量，且艇上载有人员。
[0003] 根据国际惯例的要求，当救生艇载重为正常最大载重的110％时，轮船救生艇用的可释放吊钩组件应能打开，目的是能够进行这种应急操作。因此，吊钩组件除了能在救生艇漂浮时承受轻量载荷(或根本没有承受载荷)之外，还必须设计成可在最大载荷情况下进行工作，而且还能防止意外打开。
[0004] 目前广泛使用的一种吊钩组件是这样设置的，即作用在该组件的旋转吊钩件上的载荷会在吊钩件上施加一个力偶，这样，该力偶会打开吊钩，以便与吊索下端的起升联动杆相脱开。吊钩件上的锁定机构用来防止吊钩件旋转，但当锁定机构释放时，吊钩件在其上载荷的作用下立即旋转，从而释放起升联动杆。该吊钩组件将参照图1在下面详细介绍。 [0005] 遗憾的是，经验表明，由于载荷本身施加在吊钩件上的力偶，上述吊钩组件有时会意外打开，或者，甚至在满载荷情况下无意间打开。这种无意间和意外释放，特别是只出现在悬挂的救生艇的一端的释放，可能会导致严重事故，而且，常常会严重伤及救生艇上人员。这种情况已经成为航海人员面临的一个严重问题，而且由 于事故风险原因，也挫伤了进行救生艇训炼的积极性。
[0006] 为了解决救生艇的载荷在吊钩件上施加的打开力偶从而致使吊钩组件无意间突然打开的问题，即，其一种解决方案是使用一种静水力联锁阀(hydrostatic interlockvalve)，在已有技术中通常称之为水压调节阀(hydrostat)。这种水压阀包括位于救生艇艇体内的隔膜(diaphragm)，该隔膜在救生艇到达水中后起动；而后，该水压阀释放吊钩件的锁紧机构，后者用来将吊钩件保持在其关闭状态。水压阀的保养不当和低性能是普遍现象，所以，其整体可靠性低。此外，在应急情况下，即当吊钩件在承受载荷要打开时，对水压锁紧机构的操作必须是关键性的。
[0007] 另一个解决该无意间打开问题的方案是使用所谓的载荷中心吊钩组件(loadover centre hook assembly)，在这种装置中，由起升联动杆施加给吊钩件的载荷的动作线穿过吊钩件枢转轴的中心。采用合适的设计方案，吊钩件上的打开力偶可以被消除，但经验表明，当吊钩组件在救生艇最大载荷的110％情况下打开时，作用在吊钩件上的力是非常大的。如果提供一个可施加如此大力的合适机构，那么，在无载荷情况下(当救生艇在漂浮时)，该机构则使用很不方便，此外，该机构也并没有解决救生艇漂浮前出现意外或无意间操作等问题。
发明内容
[0008] 本发明的一个主要目的是，提供一种救生艇用的悬挂系统，该系统如果不能全部解决与已有的带有吊钩组件的悬挂系统相关的问题的话，至少可以缓解这些问题，该吊钩组件不论是在无载荷情况下还是在救生艇最大载荷的110％负载情况下，都可以打开，从而释放救生艇。
[0009] 根据本发明，提供一种救生艇悬挂系统，其包括：
[0010] --一对吊钩组件，其适合以一定距离连接到救生艇上，并分别连接到一对吊索上，每个所述吊钩组件具有吊钩件，可在关闭状态和打开状态之间围绕枢转轴移动，在关闭状态，在使用时作用在吊钩件上的载荷的动作线实际会穿过其枢转轴，而在打开状态，相关的吊索会与吊钩件相脱离；以及
[0011] -用于所述一对吊钩组件的控制机构，该控制机构包括箱体、安装成在箱体内移动的控制件、一对挠性索，主释放机构，以及应急释放机构；所述每个挠性索的一端操作连接到控制件上，而另一端连接到相应吊钩件上，从而实现吊钩旋转动作；该主释放机构用于在吊钩组件无大量载荷的情况下使用，主释放机构连接到控制构件上，并具有释放手柄，这样，当控制件从正常位置运行到吊钩打开状态时，控制构件就会移动，从而拉动挠性索，使得吊钩件旋转到其打开状态；该应急释放机构也连接到该控制构件上，该构件的移动可以使得吊钩件转向其打开状态，该应急释放机构在吊钩组件承受巨大负载时使用，其相对于主释放机构具有较高的机械利益。
[0012] 应该了解的是，本发明的悬挂系统使用了一对所谓的载荷偏心吊钩组件，其中，作用在吊钩件上的载荷的动作线实际上穿过吊钩件的枢转轴。这样，不论吊钩件是否带有载荷，都不会在吊钩件上施加任何巨大转动力偶。当吊钩组件无载荷时，或仅仅只有轻量载荷时，主释放机构可以用来将每个吊钩组件的吊钩件移到其打开状态。当吊钩组件承受巨大载荷时，达到正常最大载荷重量的大约110％时，主释放机构就无法打开吊钩组件。然而，这些吊钩组件仍可以打开，但只能用应急释放机构打开，与主释放机构相比，后者的机械利益较高，而且，一般都是主释放机构机械利益的几倍，甚至几十倍。
[0013] 由于吊钩组件不能用主释放机构打开，这样，当吊钩组件带有负载时可能会出现的吊钩组件的无意间或意外打开情况就可以排除。然而，在紧急情况下，根据需要，依然可以用单独的应急释放机构来打开吊钩组件。
[0014] 较佳地，每个吊钩组件具有侧板，尽管较佳实施例具有具一定间隔的侧板，该侧板上设有可以直接或间接固定到救生艇上的装置。吊钩件通过枢轴安装在两个侧板之间，并具有由弓形面形成的喉道，用来通过悬吊索或设在该悬吊索自由端的起升联动杆来进行啮合。弓形面实际上以吊钩件的枢转轴为中心，吊钩件、枢转轴和连接装置是这样设置的，即由所连接的救生艇和由处于关闭状态的吊钩件固定的吊索施加给吊钩组件的载荷的动作线，实际上穿过吊钩件的枢转轴。
[0015] 每个吊钩组件可以具有止动器，其通过枢轴安装在侧板上，以在第一和第二位置之间移动。当止动器在其第一位置时，其用于关闭吊钩件在其关闭状态的喉道，以防止连接到吊钩件上的吊索脱开。当吊钩件在其关闭状态时，止动器可转向其第二位置以使吊索或起升联动杆与吊钩件相啮合。止动器可以很方便地设有平衡块，用来将止动器推到其第一位置。
[0016] 控制构件设有可将该构件偏置到正常位置的装置，在该位置，吊钩件处于其关闭状态。尽管弹簧、汽缸或其它装置可用于此目的，但较佳实施例中使用了压块，其滑动安装在控制机构的箱体内，在重力的作用下，其被推向下部位置，在这里，吊钩件处于关闭状态。为此，每个挠性释放索都必须能够传递相对较小的压缩力，以及在负载情况下为打开吊钩组件所需要的较大的拉伸力。该实施例中，主释放机构和应急释放机构都可以设置成能克服重力提升压块，并同时也能通过控制件和挠性索拉动吊钩件至其打开状态。 [0017] 主释放机构可以包括一个绕枢轴旋转的释放手柄，可转动大约90°，以便打开吊钩组件。该机构可以包括构成偏心机构的释放臂，其具有沿控制件运动线横向延伸的导轨，从而当移动到钩部打开状态时，偏心机构则将主释放机构保持在该位置。 [0018] 应急释放机构可以包括与控制件相连的齿条，该齿条与安装在自控制机构箱体伸出的轴上的齿轮相啮合。当要求使用应急释放杆时，其可以与轴的突出部分相啮合，从而带动齿轮转动以驱动齿条，进而将控制件移动到钩部打开状态。为了向齿条施加足够的力，可以使用一个较长的应急释放杆。此外，可以将棘轮机构与应急释放机构相联接，以便允许应急释放杆进行多次往复动作。
附图说明
[0019] 下面参照附图仅以示例形式详细介绍本发明救生艇悬挂系统的一个具体实施例，附图如下：
[0020] 图1示出了一个已有技术的吊钩组件，该装置已在前面介绍；
[0021] 图2示出了本发明救生艇悬挂系统的实施例，根据该实施例，救生艇(图中未示)悬挂在一对吊索(图中也未示)上；
[0022] 图3为图2所示其中一个吊钩组件的等距视图，为了清晰起见，移去了一个侧板； [0023] 图4和图5为吊钩组件的侧视图，所示分别为闭合和打开状态，其一个侧板被移除；
[0024] 图6和图7为图2所示控制机构的剖视图，所示分别为正常位置和吊钩打开状态； [0025] 图8为图6和图7所示控制机构的剖面等距视图；
[0026] 图9为控制机构的侧视图，应急释放杆连接其上。
具体实施方式
[0027] 图1所示为轮船、石油钻井平台等悬挂救生艇时使用的一种现有的吊钩组件，用来在紧急情况下在海上放下救生艇。目前，该行业普遍使用类似的吊钩组件，以降落救生艇至海上，而后与吊索脱离。吊钩组件具有本体，其由两个侧板10构成，吊钩件11围绕在两个侧板10之间延伸的枢轴12转动。吊钩件形成限定了一个喉道(throat)13，其内装有固定到吊索(图未示)自由端上的起升联动杆14，吊索一般悬挂在船上的吊艇架上。吊钩件具有尾端15，其自由端衔接锁紧凸轮16，后者也旋转支撑在侧板之间另一个枢轴17上，凸轮上设有连接操纵索19的凸轮曲柄18。
[0028] 应了解的是，当吊钩件11处于图1所示闭合位置时，起升联动杆14被其固定，该联动杆抵靠在两个侧板的边缘20上。当联动杆14的动作线自枢轴12处横向移开时，救生艇的载荷会向吊钩件施加一个逆时针方向的转动力偶(图1)，试图打开吊钩，但被凸轮16所阻。当释放救生艇时，拉动操纵索19，使吊钩件的尾端15与凸轮16相离。在吊钩件上的力偶的作用下，吊钩件以逆时针方向转动，从而将起升联动杆14与吊钩组件脱开。 [0029] 吊钩件11一旦被凸轮16释放，吊钩组件上的载荷越大，吊钩件就越容易按逆时针方向转动，这样，尽管救生艇向吊钩组件施加载荷，仍可确保打开吊钩组件以释放与其相连接的救生艇。另一方面，吊钩件相对较容易被释放，而围绕枢轴12转动，即使不需要其转动，从而造成救生艇提前释放，进而可能会伤及救生艇内人员。
[0030] 现在参照图2到图9，介绍本发明的悬挂系统，该系统解决了上述已有技术吊钩组件的缺陷。图2示出了一对处于关闭状态的吊钩组件22，其分别连接各自的起升联动杆14。另外，图中还示出了通过一对挠性索24，25与两个吊钩组件相连接的控制机构23，每根挠性索可将来自控制机构23的巨大拉伸载荷和较小压缩载荷施加给两个吊钩组件22。 [0031] 控制机构23具有图2所示的主释放手柄26，所示为其正常位置，但也可沿逆时针方向转动(图2)，以拉紧两根挠性索24，25，从而使起升联动杆14分别与两个吊钩组件相脱离。在吊钩组件上无巨大载荷时该释放手柄26可用于正常操作，以便(例如在救生艇放下后并在水面漂浮时)释放起升联动杆。在紧急情况下，通过释放手柄26可向挠性索24，
25施加少量力，以便救生艇尚在悬吊和带有重负载时释放救生艇。为此，在控制机构内设有一个带有外部轴27的应急释放机构，由应急释放杆28操纵连接，如图9所示。 [0032] 图3、图4和图5示出了每个吊钩组件22的具体详情。每个吊钩组件包括两个侧板30，其下部区域设有两个横向孔31，吊钩组件通过该横向孔由螺栓固定到救生 艇支架
32上，形成救生艇的组成部分。带有喉道35的吊钩件34旋转安装在两个侧板之间的枢轴
33上。该喉道35的上边缘36呈弓形，以枢轴33的枢转轴为中心。横向孔31、空心轴33和喉道35上边缘36是这样设置的，即在使用时，由起升联动杆14施加给吊钩组件的载荷围绕轴33穿过吊钩件的旋转轴线。为此，应该了解的是，该载荷不会对吊钩件施加任何转动力偶，不论该载荷有多大。这种吊钩组件在此称之为“载荷偏心”装置(load over centre assembly)。
[0033] 在两个侧板30之间还安装了一对导轨37，而且在邻近的边缘壁上，还设有另一个导轨38。滑块39滑动安装于这些导轨之间，并通过一个枢轴连接的联杆40连接到吊钩件34上。挠性索24具有固定到吊索体42内的外套管41，吊索体也安装在两个侧板30之间，挠性索还具有内索43，其自由端固定到滑块39上。通过控制机构拉动内索43可使滑块39自图4所示位置(其中吊钩件位于关闭状态)滑动到图5所示位置，这样，转动吊钩件至其打开状态，从而释放起升联动杆14。
[0034] 另外，在两个侧板30之间通过枢轴安装有止动器45，其包括两个支臂46，在这些支臂一端附近的横杆47，以及位于另一端的平衡块48。图3和图4所示为止动器的正常位置，在该位置，止动器的端部和横杆47用来防止起升联动杆14脱离吊钩件34，除非止动器自该所示位置转动。当起升联动杆将与吊钩件34啮合时，当吊钩件抵在平衡块所提供的偏置部上而处于其关闭状态(图4)时，止动器会按顺时针方向转动。
[0035] 在两个侧板30之间上部区域，还延伸有起吊眼49，当需要对救生艇或悬挂系统的某个部分进行维护保养时，以及不再使用正常的控制机构时，可以使用该起吊眼。 [0036] 图6、图7和图8所示为通过挠性索24，25来控制起升联动杆14与吊钩组件22脱离的控制机构。该控制机构包括箱体52，其内装有一对侧板53，在每个侧板上，分别安装有一个垂直延伸的下摩擦导轨54。在这些导轨之间滑动安装有压块55，在该实施例中，该压块重约22kg，这样，在重力的作用下，该压块通常处于下部位置(图6)，且置于两个侧板53之间的制动块56上。线性齿条57固定到该压块55上，两个挠性索24，25的内索43通过十字头销58固定到该齿条的下端，所述十字头销58穿过设在这些内索自由端上的黑姆接头(Heim joiints)。两个挠性索24，25的外套管41固定到箱体52的底板59上。 [0037] 由对置的上下壁62，63和对置的端壁64，65组成的轮箱61横向延伸，穿过并固定到压块55和齿条57的上端。主释放手柄26安装在一个侧板53内的释放轴66上，而释放臂67则在箱体内固定到该轴上。滚轮68旋转安装在释放臂67的自由端上，且位于该轮箱61内。为此，应了解的是，将释放手柄26从图6所示的其正常位置逆时针扳到图7所示的其钩部打开状态，在沿轮箱61的上壁62移动的滚轮68的作用下，可抬起压块55和齿条57。
释放臂67以及释放轴66和端壁64的相对设置是这样的，释放臂67移过中心并越过垂直部分(如图7所示)，这样，作用在压块55上的重力可将压块和齿条保持在其抬起位置，如图7所示。
[0038] 通过释放手柄26抬起压块55和齿条57就可以拉动内索43相对于其外套管移动，从而将两个吊钩件34从其关闭状态(图4)移动到其打开状态(图5)。吊钩件将保持在那个状态，直到沿顺时针方向扳动释放手柄26，使释放臂67再次穿过中心位置而越过垂直面，而后，作用在压块55和齿条57上的重力将控制机构返回到图6所示位置，这样，同时也将吊钩件34返回到其关闭状态。
[0039] 应急释放机构包括一个安装在两个侧板53之间并带有槽的齿轮架70，齿条57就滑动容置在该槽内。齿轮架70旋转支撑一个应急释放轴71，该轴具有与齿条57相啮合的齿轮72(图8)，该轴伸出到箱体52的一个侧板53的外部。该轴71的突出部分呈正方形轮廓73，封闭在可拆卸的档板74(图9)内，该档板拆卸后，可用一个链条来保持其处于系留状态。档板74用来防止接近轴71的突出部分73，除非档板被拆除。当移开时，正方形部分73与应急杆28相连接，后者包括棘轮机构75，这样，当啮合时，该应急杆可以往复动作，从而单方向转动齿轮72并抬起齿条57和压块55。进而，这会拉动挠性索24，25的内索43，将吊钩件移到其打开状态。在典型的实施例中，应急释放杆28将需要四次或五次往复动作，从而从图6所示位置完全抬起齿条和压块至图7所示位置，于是将吊钩件34从其关闭状态移动到其打开状态。
[0040] 在正常工作时，吊钩组件22连接到救生艇(图中未示)上，而其吊钩件则连接到吊索下端上的起升联动杆14上。如上所述，吊钩组件采用载荷偏心设计，这样，救生艇的载荷就不会对吊钩件施加任何转动力偶。尽管如此，由于所连接的救生艇和所载人数的重量大约在20到26吨，在吊钩件上要求有一个非常大的力，以将这些吊钩件从其关闭状态(图4)转到其打开状态(图5)。释放手柄26不会施加该力，所以，当救生艇采用这种方式悬挂时，吊钩组件不会与起升联动杆无意间脱开。
[0041] 当救生艇漂浮时，吊钩组件上的载荷甚微，可操纵主释放手柄26来将吊钩件 34移动到其打开状态，并从而将救生艇与吊索脱开。在应急情况下，即在带有巨大载荷且释放手柄26不能使用时，而又需要将吊钩件移动到其打开状态时，可以将应急释放杆28与应急释放机构一起使用，以便将齿条57驱动到其抬起位置。这会迫使吊钩件34移至其打开状态，尽管其上带有载荷。
