一种摩托车头盔防盗装置

摘要

本发明公开了一种摩托车头盔防盗装置，包括车架(1)、后扶手(2)和座垫(3)，其中座垫(3)安装在车架(1)的后部，后扶手(2)的前端通过两个后扶手支耳(2a)固定于车架(1)的尾端，在所述后扶手支耳(2a)上固定有挂钩(4)，所述座垫(3)的后部将所述后扶手支耳(2a)及挂钩(4)罩入其中。本发明在不占用置物箱空间的前提下，能方便摩托车头盔及其它物品的临时挂放，并且防盗效果良好，具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点。

权利要求

1.一种摩托车头盔防盗装置，包括车架(1)、后扶手(2)和座垫(3)，其中座垫(3)安装在车架(1)的后部，后扶手(2)的前端通过两个后扶手支耳(2a)固定于车架(1)的尾端，其特征在于：在所述后扶手支耳(2a)上固定有挂钩(4)，所述座垫(3)的后部将所述后扶手支耳(2a)及挂钩(4)罩入其中；所述挂钩(4)由底座(4a)、钩体(4d)和钩头(4e)组成，其中底座(4a)焊接在后扶手支耳(2a)上，后扶手支耳(2a)通过螺栓(5)与车架(1)固定连接；所述钩体(4d)位于底座(4a)前端的外侧，该钩体(4d)的下端与底座(4a)的外侧面相连，钩体(4d)的上端朝着底座(4a)的方向连续弯折，形成“∩”形钩头(4e)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车头盔防盗装置，其特征在于：所述后扶手支耳(2a)的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两个安装孔(2b、2c)；所述挂钩(4)的底座(4a)焊接在后扶手支耳(2a)的平板上，在底座(4a)上开设有前、后两个与后扶手支耳安装孔(2b、2c)相对应的过孔(4b、4c)，螺栓(5)穿过底座(4a)上的过孔、后扶手支耳(2a)上的安装孔及车架(1)上的螺纹连接孔，将挂钩(4)、后扶手支耳(2a)和车架(1)固定在一起。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车头盔防盗装置，其特征在于：所述挂钩底座(4a)的后部弯折成上端封闭、下端敞口结构，所述挂钩底座(4a)后部的敞口端与后扶手支耳(2a)焊接固定，在挂钩底座(4a)后部的封闭端开设后过孔(4c)。

说明书

一种摩托车头盔防盗装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种摩托车头盔防盗装置，用于临时挂取头盔及其它物品，以防止被盗。

背景技术

[0002] 目前，摩托车头盔的放置方式一般有两种：一种是在摩托车车架的前部安装一个外露的挂钩，当需要临时放置头盔时，只需将头盔的系带挂到挂钩上即可。由于挂钩裸露在外，一方面影响摩托车的整体外观效果，另一方面基本没有防盗功能，头盔很容易被人顺手牵羊盗走。

[0003] 摩托车头盔的另一种放置方式，是将头盔整体放入置物箱内。由于置物箱位于座垫的下方，座垫的前端与车架的中部铰接，座垫的后部通过座垫锁总成与车架后端连接。在座垫锁总成的控制下，座垫能绕前端的铰接点翻转，具有打开和锁定两种状态，这样通过钥匙使座垫锁定，即能防止置物箱内的头盔被盗。这种方式虽然防盗效果较好，但由于置物箱本身体积就不大，待放入头盔后，置物箱内剩余的容置空间很小，难以再放入工具等其它物品，因此该方式是以牺牲置物箱空间为代价，大大降低了置物箱的功效。相反地，若置物箱内已经放置有物品，则在临时驻车时无法再放入头盔，也存在头盔临时放置不方便、容易失窃等问题。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种既不占用置物箱空间，又具有良好防盗功能的摩托车头盔防盗装置。

[0005] 本发明的技术方案如下：一种摩托车头盔防盗装置，包括车架、后扶手和座垫，其中座垫安装在车架的后部，后扶手的前端通过两个后扶手支耳固定于车架的尾端，其关键在于：在所述后扶手支耳上固定有挂钩，所述座垫的后部将所述后扶手支耳及挂钩罩入其中。

[0006] 传统的后扶手只起供搭乘者抓握的作用，本发明通过在后扶手支耳上增设挂钩，以方便临时挂放摩托车头盔或其它物品。当需要临时挂放摩托车头盔时，首先用钥匙打开座垫锁总成，并用手控制摩托车座垫绕其前端的铰接点翻转，使座垫打开，露出挂钩，然后将头盔的系带挂到挂钩上，控制座垫翻转回位并锁定即可。由于后扶手支耳及挂钩被座垫的后部罩入，不会影响整车的外观美感，并且在不打开座垫的前提下，难以将头盔系带从挂钩上取下，这样既方便了头盔的临时存放，又起到了良好的防盗作用。同时，头盔的临时存放不占用置物箱空间，不以牺牲置物箱空间为代价，有效保证了置物箱的功效。

[0007] 上述挂钩由底座、钩体和钩头组成，其中底座焊接在后扶手支耳上，后扶手支耳通过螺栓与车架固定连接；所述钩体位于底座前端的外侧，该钩体的下端与底座的外侧面相连，钩体的上端朝着底座的方向连续弯折，形成“∩”形钩头。挂钩与后扶手支耳焊接，后扶手支耳通过螺栓与车架固定，不仅安装方便，而且连接可靠，能有效防止脱落。钩体起桩柱的作用，头盔的系带挂到钩体的根部，当座垫锁定后，在外面拉动头盔系带，即使头盔系带能沿钩体向上滑移，但在钩头的倒勾作用下，头盔系带无法从挂钩上取下，这样进一步保证了防盗效果。

[0008] 上述后扶手支耳的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两个安装孔；所述挂钩的底座焊接在后扶手支耳的平板上，在底座上开设有前、后两个与后扶手支耳安装孔相对应的过孔，螺栓穿过底座上的过孔、后扶手支耳上的安装孔及车架上的螺纹连接孔，将挂钩、后扶手支耳和车架固定在一起。后扶手及对应的挂钩通过前、后两个点与车架固定，牢固可靠，能有效防止后扶手或挂钩发生晃动。

[0009] 上述挂钩底座的后部弯折成上端封闭、下端敞口结构，所述挂钩底座后部的敞口端与后扶手支耳焊接固定，在挂钩底座后部的封闭端开设后过孔。以上结构能增加挂钩底座的强度，并且焊接更加方便。

[0010] 有益效果：本发明在不占用置物箱空间的前提下，能方便摩托车头盔及其它物品的临时挂放，并且防盗效果良好，具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点。

附图说明

[0011] 图1为本发明的主视图。

[0012] 图2为图1的俯视图。

[0013] 图3为本发明中后扶手及挂钩的结构示意图。

[0014] 图4为图3的俯视图。

[0015] 图5为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

[0017] 如图1、图2、图3和图4所示，本发明由车架1、后扶手2、座垫3和挂钩4等部件构成，其中摩托车车架1为公知公用技术，其结构在此不做赘述。后扶手2位于车架1的尾端，由长条形板材制成，后扶手2的中部为手握段，后扶手2的两端均向前下方变形弯折，形成支撑段，在后扶手2两支撑段前端的内侧各设置一个后扶手支耳2a，该后扶手支耳2a的外端与后扶手2支撑段的内侧面焊接，后扶手支耳2a的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两个安装孔2b、2c。

[0018] 从图1、图2、图3、图4和图5中可知，每一个后扶手支耳2a配备一个挂钩4。挂钩4由底座4a、钩体4d和钩头4e组成，其中底座4a为板状结构，底座4a的前部与后扶手支耳2a的平板相贴靠焊接，并开设有前过孔4b，该前过孔4b与后扶手支耳2a上的前安装孔2b大小相等，两者的轴心线在一条直线上。底座4a的后部弯折成上端封闭、下端敞口的结构，挂钩底座4a后部的敞口端与后扶手支耳2a的平板焊接固定，在挂钩底座4a后部的封闭端开设后过孔4c，该后过孔4c大于对应后扶手支耳2a上的后安装孔2c，两者的轴心线也在一条直线上。一颗螺栓5穿过底座4a上的前过孔4b、后扶手支耳2a上的前安装孔2b及车架1上对应的螺纹连接孔，将挂钩4、后扶手支耳2a和车架1连接在一起；另一颗螺栓5穿过底座4a上的后过孔4c、后扶手支耳2a上的后安装孔2c及车架1上对应的螺纹连接孔，也将挂钩4、后扶手支耳2a和车架1连接在一起，这样挂钩4、后扶手2和车架1之间通过四颗螺栓5固定，不仅安装方便，而且牢固可靠。

[0019] 从图1、图2、图3和图4中进一步可知，所述钩体4d位于底座4a前端的外侧，并与底座4a相垂直，该钩体4d的下端与底座4a的外侧面相连，钩体4d的上端朝着底座4a的方向连续弯折，形成“∩”形钩头4e。所述座垫3位于车架1后部置物箱的上方，座垫3的前端与车架的中部铰接，座垫的后部通过座垫锁总成(图中未画出)与车架后部连接，并且座垫3的后部将所述两后扶手支耳2a及两挂钩4罩入其中。

[0020] 本发明中每一个挂钩4可用于临时挂放一个摩托车头盔或其它物品。当需要临时挂放摩托车头盔时，首先用钥匙打开座垫锁总成，并用手控制摩托车座垫3绕其前端的铰接点翻转，使座垫3打开，露出挂钩4，然后将头盔6(图1中双点画线所示)的系带挂到挂钩4上，控制座垫3翻转回位并锁定即可。此时头盔6的系带挂到钩体4d的根部(见图1)，在外面拉动头盔系带时，即使头盔系带能沿钩体4d向上滑移，但在钩头4e的倒勾作用下，头盔系带无法从挂钩4上取下，这样有效保证了防盗效果。

[0021] 尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如只在其中一个后扶手支耳上加装挂钩，或者更改挂钩钩头的形状等，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。