大型起重机空心轮回转支承装置

摘要

本发明涉及一种大型起重机空心轮回转支承装置。包括：上底座、下底座、调整块、橡胶、上层轨道、下层轨道、空心滚轮、双耳止动垫圈、六角螺栓、保持轴、挡圈、圆锥销、铜套和压板。空心滚轮位于上下轨道间，上、下层轨道分别固定在上、下底座上。上底座与浮吊臂架相连接，下底座与浮吊船体相连接。在轨道和底座之间垫有高度可调整的橡胶层和调整块。本发明结构简单、结构内各部件制造容易；可根据载荷大小，调整橡胶层和调整块厚度，适应不同场合应用；空心保持轴外圆的上部铣去一部分，以适应空心滚轮由于径向柔度降低而产生的滚轮压扁变形。

权利要求

1.一种大型起重机空心轮回转支承装置，包括：上底座(1)、下底座(1’)、调整块(2)、橡胶层(3)、上层轨道(4)、下层轨道(4’)、滚轮(5)、双耳止动垫圈(6)、六角螺栓(7)、保持轴(8)、挡圈(9)、圆锥销(10)、铜套(11)和压板(12)，其特征在于滚轮(5)位于上层轨道(4)和下层轨道(4’)间，滚轮(5)能在上层轨道(4)和下层轨道(4)’之间来回滚动；上层轨道(4)通过压板(12)固定于上底座(1)下方、下层轨道(4’)通过压板(12)固定于下底座(1’)上方，压板(12)通过双耳止动垫圈(6)和六角螺栓(7)连接上底座(1)，压板(12)通过双耳止动垫圈(6)和六角螺栓(7)连接下底座(1’)；上层轨道(4)和上底座(1)之间设有橡胶层(3)和调整块(2)，下层轨道(4)’和下底座(1’)之间设有橡胶层(3)和调整块(2)；滚轮(5)的中部空心，保持轴(8)插入滚轮(5)中部，铜套(11)为2个，分别插入保持轴(8)两侧，挡圈(9)套于保持轴(8)两侧，且挡圈(9)位于铜套(11)外，挡圈(9)通过圆锥销(10)固定于保持轴(8)外；上底座(1)连接浮吊臂架，下底座(1’)连接浮吊船体。

2.根据权利要求1所述的大型起重机空心轮回转支承装置，其特征在于所述保持轴(8)中部空心，其内灌有润滑油，其轴长中点处设有出油孔，润滑油通过出油孔流入由铜套(11)、保持轴(8)与滚轮(5)组成的空间内。

3.根据权利要求1所述的大型起重机空心轮回转支承装置，其特征在于铜套(11)外圆与滚轮(5)的内圆为过盈配合。

说明书

大型起重机空心轮回转支承装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种大型起重机空心轮回转支承装置。

背景技术

[0002] 特大型全回转浮吊普遍采用了无平衡梁多排滚轮旋转支承装置，这种支承装置承载能力大、结构高度低，但是由于没有平衡梁，如何保证相邻钢轮载荷均匀，以避免超载是其中的关键问题，采用降低空心钢轮截面梁高来增加钢轮的径向柔度、在轨道背部添加弹性橡胶层是可行的措施。

[0003] 实际测量中发现，由于结构变形和制造误差等原因，邻近滚轮间受载非常不均，有些滚轮承载超过了预设值，而其旁边的滚轮则完全悬空，丝毫不参加承载。对于钢轮如此的承载状况，无论是对其本身的使用寿命还是对浮吊的回转运行都造成不良影响。显然通过精细制造来完全消除结构变形和制造误差是不可能的，但是如果合理提高钢轮的柔度，则对载荷的分配非常有利。

[0004] 为了达到均载的目的，减少由于滚轮和轨道的制造和安装误差引起的偏载，有必要增加钢轮的柔度以及在轨道背部添加弹性橡胶层。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种大型起重机空心轮回转支承装置。

[0006] 本发明提出的大型起重机空心轮回转支承装置，包括：上底座1、下底座1’、调整块2、橡胶层3、上层轨道4、下层轨道4’、滚轮5、双耳止动垫圈6、六角螺栓7、保持轴8、挡圈9、圆锥销10、铜套11和压板12，其中，滚轮5位于上层轨道4和下层轨道4’间，滚轮5能在上层轨道4和下层轨道4’之间来回滚动；上层轨道4通过压板12固定于上底座1下方、下层轨道4’通过压板12固定于下底座1’上方，压板12通过双耳止动垫圈6和六角螺栓7连接上底座1，压板12通过双耳止动垫圈6和六角螺栓7连接下底座1’；上层轨道4和上底座1之间设有橡胶层3和调整块2，下层轨道4’和下底座1’之间设有橡胶层3和调整块2；滚轮5的中部空心，保持轴8插入滚轮5中部，铜套11为2个，分别插入保持轴8两侧，挡圈9套于保持轴8两侧，且挡圈9位于铜套11外，挡圈9通过圆锥销10固定于保持轴8外；上底座1连接浮吊臂架，下底座1’连接浮吊船体。

[0007] 本发明中，所述保持轴8中部空心，其内灌有润滑油，其轴长中点处设有出油孔，润滑油通过出油孔流入由铜套11、保持轴8与滚轮5组成的空间内。

[0008] 本发明中，铜套11外圆与滚轮5的内圆为过盈配合。

[0009] 本发明中，橡胶层3的厚度可根据实际情况的不同而进行调整，而调整块2的厚度也随之调整。

[0010] 本发明具有如下特点：(1)无平衡梁多排滚轮形式的回转支承装置，整体高度低；(2)结构简单、结构内各部件制造容易；(3)可根据载荷大小，调整橡胶层和调整块厚度，适应不同场合应用；(4)空心保持轴外圆的上部铣去一部分，以适应空心滚轮由于径向柔度降低而产生的滚轮压扁变形。

附图说明

[0011] 图1为本发明的整体结构示意图。

[0012] 图2为本发明的整体结构的剖视图结构示意图。其中，(a)为整体结构图示，(b)为A-A剖视图。

[0013] 图3为本发明橡胶层放置的结构示意图。其中，(a)为轨道与底座固定的结构图示，

[0014] (b)为压紧压板的结构图示。

[0015] 图中标号：1为上底座；1’为下底座；2为调整块；3为橡胶层；4为上层轨道；4’为下层轨道；5为滚轮；6为双耳止动垫圈；7为六角螺栓；8为保持轴；9为挡圈；10为圆锥销；11为铜套；12为压板。

具体实施方式

[0016] 下面通过实施例结合附图进一步说明本发明。

[0017] 如图1所示，本发明包括：与浮吊臂架相固定的上底座1；与浮吊船体相固定的下底座1’；用于调整橡胶层3厚度的调整块2；根据承载力得到橡胶所需厚度，将橡胶层3放在上层轨道4或下层轨道4’背部；固定于上底座1上的上层轨道4；固定于下底座1’上的下层轨道4’；位于上层轨道4和下层轨道4’间的滚动体空心滚轮5；防止六角螺栓松动的双耳止动垫圈6；固定压板12与底座的六角螺栓7；确定滚轮位置的保持轴8；防止润滑油从轴铣平的部位和铜套间隙泄露的挡圈9；确定挡圈9轴向及周向定位的圆锥销10；空心滚轮与保持轴间的铜套11；固定轨道与底座位置的压板12。

[0018] 铜套11外圆与空心滚轮5的内圆为过盈配合，达到铜套9的轴向定位和周向定位的要求，空心保持轴8的轴端部通过焊接固定在保持架上。

[0019] 如图2所示，铜套11与空心保持轴8间存在润滑，空心保持轴8中灌有润滑油，在空心保持轴8的轴总长中点处，下方有一个出油孔，使空心保持轴8中存有的油可以流入铜套11与空心保持轴8之间，在空心滚轮5转动时起到润滑作用。工作时空心保持轴8中存有润滑油。

[0020] 空心保持轴8外圆的上部铣去一部分，以适应空心滚轮5由于径向柔度降低而产生的滚轮压扁变形，空心保持轴8外圆的下部仍保持为外圆形状，以满足承载力的要求。铜套11外圆与空心滚轮5的内圆为过盈配合，由于铜套11厚度不大，所以可以同空心滚轮5一起变形。由于空心保持轴8上部被铣掉一部分，当空心保持轴8中的润滑油通过空心保持轴8上开的油孔流入铜套与空心保持轴8间时，油会从铣掉的这部分流出，所以添加挡圈9以保证润滑油不会流出。挡圈9的轴向及周向固定由圆锥销10完成。在载荷作用下，径向柔度较大的空心滚轮5会产生一定程度的变形，从而尽可能保证相邻各个钢轮所受的载荷尽量均匀。

[0021] 如图3所示，底座1上面的两个螺纹孔用来和浮吊臂架相固定，轨道4的固定是通过压板12的作用。压板12与底座1由六角螺栓7相连，其中有双耳止动垫圈6来防止六角螺栓7松动，以防造成上层轨道4或下层轨道4’的移动。在上层轨道4或下层轨道4’的背部，依次放置有橡胶层3和调整块2，根据载荷情况选择出合适厚度的橡胶，之后根据轨道与底座间的剩余空间高度，选择调整块的高度。弹性橡胶层的使用在一定程度上提高了柔度和弹性，对载荷的均匀分配很有利。