轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成

摘要

一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，是方向盘护盖钣架组合件和组合锁体及其它件共同构成的一种六把钥匙同时开一个钣架锁总成的结构，解决轿车的防盗问题；钣架包括：方向盘护盖组合件同左、右边架组合件及下部双层钣架组合件定位焊接；锁体包括：前盖、主壳体和后盖环周定位焊接，内、外层锁芯一同装在主壳体内，并依次装入下、上节锁柱、弹簧、孔塞各42个，2个转体轴铆接在外层锁芯上，同左、右锁块、连动钣、连动轴、挡圈连接，锁块弹簧和轨道杆同连动轴连接并装在后盖的长槽内；其它件包括：方向盘内护套和外护罩，内后部限位钣，后部下半盖组合件及手柄，双直角锁杆对方向盘下部盘、辐限位防转，从而提高了轿车防盗车的安全质量。

权利要求

1.一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，其特征是：方向盘护盖钣架组合件和组合锁体及其它装入件共同构成的一种六把钥匙同时开一个钣架锁总成的结构，包括(1)：方向盘护盖钣架组合件由左、右边架组合件、下部双层钣架组合件和方向盘护盖组合件焊接定位连接；其中，左、右边架组合件由左侧钣架组合件和右侧钣架组合件及左、右边架连接钣焊接定位连接，而左侧钣架组合件由左侧外架钣和左侧内架钣及左、右加强钣焊接定位连接，而右侧钣架组合件由右侧外架钣、右侧内架钣及左、右加强钣焊接定位连接；

其中，下部双层钣架组合件由下部双层U形钣架和左、右端部的半圆钣焊接定位连接；其中，方向盘护盖组合件由上部护钣、前上部圆弧形裙边、后下部裙边、前端内下面限位钣和左、右耳钣焊接定位连接；包括(2)：组合锁体六个钥匙孔，共42个锁点，六把钥匙同时开一个锁，在前盖、主壳体和后盖内装入各件后环周焊接定位连接，内层锁芯装在外层锁芯内，再一同装在主壳体内，在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上的六排共42个锁点孔内，根据六把钥匙的锁齿代号，依次装入42个下节圆柱台形同轴长锁柱、42个上节锁柱、42个锁柱弹簧和42个锁柱孔塞，在外层锁芯和主壳体上装入2个定位销和2个定位孔塞，在外层锁芯的后端壁上铆接装上2个转体轴，2个连动钣和2个锁块用2个连动轴连接在一起，并一同装在2个转体轴上，再装入挡圈，锁块弹簧装在弹簧轨道杆上，再一同装在2个连动轴上，其中转体轴连动钣在后盖的中心沉孔内转动，而锁块弹簧、弹簧轨道杆和连动轴装在后盖的长沉槽内左、右移动，左、右锁块在后盖的锁槽内左、右移动，防尘盖固定柱和前盖焊接定位连接，锁点孔塞外护钣多点点焊在主壳体上，组合锁体前端钥匙沉孔直径48毫米，沉孔深6毫米；包括(3)：其它装入件分别是，方向盘橡胶内护套装在方向盘上，方向盘塑料护罩从上向下罩在方向盘上，再将方向盘护盖钣架组合件装在方向盘上，再装入内后部限位钣，再装入由后部下半盖钣和后部下半盖裙边焊接定位连接的后部下半盖组合件，下盖手柄用垫圈和螺母装在后部下半盖组合件上，再用螺栓把后部下半盖组合件左、右两端固定在方向盘护盖钣架组合件上，再从下向上装入双直角锁杆穿出方向盘护盖钣架组合件上表面，把方向盘下部盘、辐限位在两个锁杆中间，再用螺母把2个锁杆固定，最后装入组合锁体和防尘盖。

说明书

轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成

所属技术领域

[0001] 本发明涉及一种轿车用的锁具，特别涉及一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成。技术背景

[0002] 在轿车使用的锁具领域中，公知的各种锁具只有很少的几种，如轿车起动电路锁、车门锁、传统而又简单的车门与方向盘之间的钩杆锁，另外还有在一定距离范围内可以发出声响的电子发声器等，轿车用的锁具不但种类少，而且，各种锁具的防撬、抗剪性能很低，达不到防盗车的目的，即使用电子装置，切断电路或受较强磁场干扰也会影响其功能，且防撬抗破坏性能并不高，也达不到可靠的防盗车的目的。

发明内容

[0003] 本发明的目的是要提供一种与现有技术的轿车锁具相比具有更好的防撬、抗剪、防盗车性能的一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，即实现方向盘护盖钣架结构和六把钥匙同时开一个锁体结构相结合的轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，从而可达到更可靠的轿车用锁具的安全质量的目的。

[0004] 为实现本发明的目的，本发明提供的一种轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成，由方向盘护盖钣架组合件，组合锁体，双直角锁杆，方向盘橡胶内护套，方向盘塑料护罩，内后部限位钣，后部下半盖组合件及国家标准件螺栓和螺母共同构成。其中，方向盘护盖钣架组合件包括：方向盘护盖组合件由上部护钣，前上部圆弧形裙边，后下部裙边，前端内下面限位钣和左、右耳钣共同构成；左、右边架组合件由左侧边架组合件、右侧边架组合件和左、右边架连接钣共同构成，而左侧边架组合件由左侧外架钣、左侧内架钣和左、右加强钣构成，而右侧边架组合件由右侧外架钣、右侧内架钣和左、右加强钣构成；下部双层钣架组合件由下部双层U形钣架和左、右端半圆钣共同构成。其中，双直角锁杆由左、右锁杆座和左、右端双锁杆共同构成。其中，后部下半盖组合件由后部下半盖钣和后部下半盖裙边共同构成。其中，组合锁体包括：内层钢质锁芯、外层钢质锁芯、较大直径钢质锁柱、主壳体、前盖、后盖、外护板、转体轴；其中，在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上，在左、右方向对称于铅垂中心平面的60°的上、下方向，并在圆周内的六个中心平面内设计有六排共42个沉孔和相对应的42个同轴孔；在主壳体上还设计有2个沉孔和相对应的同轴定位孔，用于装入定位销，在外层锁芯上的外圆柱面上设计有2个定位轨道开口槽，用于定位销移动；在内层锁芯上，从外圆柱面向轴心方向，以左、右方向对称于铅垂中心平面的60°的上、下方向，并在圆周内的六个中心平面为对称中心平面设计有宽度2毫米的六个开口槽，即六个钥匙孔，共42个锁点，六把钥匙同时开一把锁；在外层锁芯的后端凸台上设计有2个定位孔，用于装入和铆接2个转体轴；在前盖上设计有直径48毫米的中心孔，用于装入内层锁芯的前端凸台，前盖的前端面的中心位置设计有凸台，前盖的后端面设计有同中心孔同轴的后凸台，用于定位装入主壳体内，前盖的左、右定位尺寸上设计有2个孔，用于装入2个防尘盖固定柱；在前盖、主壳体和后盖上还设计有4个直径10.5毫米的相同尺寸位置的装配孔，用于前盖、主壳体和后盖定位紧固后定位焊接，即前盖和主壳体、主壳体和后盖环周焊接定位连接，最后在前盖和后盖上装入8个孔塞；在后盖的前端面内设计有左、右两个开口槽，用于装入双直角锁杆锁块，即锁块用于同双直角锁杆上的开口槽锁紧与开启，在后盖的前端面中心位置设计有沉孔，用于装入转体轴、连动板和连动轴、挡圈，在后盖的前端中心位置左、右方向设计有对称于水平中心线位置的长沉槽，用于连动轴、弹簧轨道杆、锁块弹簧左、右方向开闭锁时的工作室，在后盖的后端面设计有沉孔，用于装入锁杆固定螺母；在后盖和主壳体的左、右两端部设计有2个通孔，用于装入双直角锁杆；在双直角锁杆上设计有2个开口槽，用于锁块进出，双直角锁杆由左、右锁杆座和锁杆共同构成；在主壳体外设计有锁柱外护钣，防尘盖装在前盖的固定柱上，并装在组合锁体的前端沉孔内。

[0005] 本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成取得的效果是：由于方向盘护盖钣架组合件的上部分方向盘护盖组合件把方向盘从上向下护盖和限位在组合件内，因为护盖组合件的前端内下部组合有方向盘限位钣，使方向盘限位在护盖组合件内，又因为护盖组合件的后端面下部装有内后部限位钣和后部下半盖组合件，用螺栓从左、右侧壁向内固定，在方向盘上装入内层橡胶护套和外层塑料护罩，对方向盘进行保护；由于方向盘护盖钣架组合件的下部分由左、右边架组合件和下部双层钣架组合件构成，并且，方向盘护盖钣架组合件的上部和下部的宽度尺寸都为80毫米，钢板厚度3毫米，双层钣架和护盖具有足够的抗剪、抗撬、抗破坏强度；再由于组合锁体中，内层锁芯是钢质实心圆柱体，并且设计为六个方向六排共42个锁点，从内层锁芯外端面到第1个最近的锁点中心线间的距离为26毫米，同时，内层锁芯的六个钥匙孔的每个孔的宽度仅为2毫米。而且，外层锁芯对内层锁芯起到重要的保护作用，还有双直角锁杆中的左、右锁杆座是钢质30×34毫米的截面尺寸，具有很大的强度和钢度，双锁杆上部分为直径25毫米、下部分直径为27毫米，双直角锁杆从方向盘护盖组合件的下方向上穿出，并且把方向盘下部的圆环和两个相邻的盘辐限位在双锁杆中间固定在护盖组合件内，锁杆同组合锁体锁在一起，即方向盘限位在轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成上，使方向盘不能自由转动，同时离合器踏钣、刹车踏钣和油门踏钣被双层钣架挡住不能操做，所以轿车不能行驶，达到了防盗车的目的，采用以上技术方案后使本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成具有可靠的抗撬、抗剪的抗破坏性能，实现了轿车防盗的目的，且易于实施，从而可达到更可靠的轿车防盗车锁具的安全质量的目的。

[0006] 本发明的目的、特征及效果，将结合实施例、参照附图作进一步说明。附图说明：

[0007] 图1是本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成去掉钥匙和防尘盖后的主视图；

[0008] 图2是本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成去掉钥匙1、3、4、5后的左视图；

[0009] 图3是本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成去掉钥匙2、3、5、6后的俯视图。

具体实施方式

[0010] 参阅图1和图2，轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成中，方向盘护盖钣架组合件1，由方向盘护盖组合件2和左、右边架组合件3及下部双层钣架组合件4焊接定位连接；左、右边架组合件3由左侧钣架组合件9和右侧钣架组合件5及左、右边架连接钣13焊接定位连接，其中，左侧钣架组合件9由左侧外架钣10和左侧内架钣11及左、右加强钣12焊接定位连接，而右侧钣架组合件5由右侧外架钣6和右侧内架钣7及左、右加强钣8焊接定位连接；下部双层钣架组合件4由下部双层U形钣架14和半圆钣15在两端内焊接定位连接；方向盘护盖组合件2由上部护钣16、前上部圆孤形裙边17、后下部裙边22、前端内下面限位钣18和左、右耳钣21焊接定位连接。

[0011] 参阅图2，后部下半盖组合件26由后部下半盖钣27和后部下半盖裙边28焊接定位连接，下盖手柄23用垫圈24和螺母25固定在后部下半盖组合件26上，在后部下半盖组合件26的后部下半盖钣27上设计有前后方向的2个锁杆孔，用于锁杆从下向上装入；在后部下半盖组合件26内设计装有内后部限位钣29，其左、右部分设计为平钣结构，中间部分设计为长方体凸台结构，用于对方向盘塑料护罩19的定位装入，在内后部限位钣的中心线上设计有一个锁杆孔，用于装入后锁杆，在锁杆孔的右边设计有大直径深沉孔，用于装入下盖手柄23和垫圈24、螺母25。

[0012] 参阅图2，在方向盘护盖组合件2内设计装有方向盘橡胶内护套20，外圆部分设计为全橡胶保护层结构，内圆部分设计为内开口结构，用于方便装在方向盘上；在方向盘护盖组合件2内还设计装有方向盘塑料护罩19，用于装在方向盘及橡胶内护套上，起到对方向盘的双层保护作用。

[0013] 参阅图2，双直角锁杆32由左、右锁杆31和左、右锁杆座30焊接定位连接，锁杆上设计有开口锁槽，锁杆中间部分设计有外螺纹，用于装入小六角扁螺母33，锁杆上部分设计为直径25毫米，下部分设计为直径27毫米，左、右锁杆座截面尺寸设计为长方形结构，左、右两端设计有沉孔和同轴通孔，装入左、右锁杆后塞焊焊接定位连接。

[0014] 参阅图1、图2，组合锁体35中前盖38同主壳体39和后盖40上、下对正定位刻线后，通过相同尺寸位置上的4个直径10.5毫米的装配通孔，用螺栓和螺母定位紧固后，前盖同主壳体、主壳体同后盖环周焊接定位连接，锁点孔塞外护板59环周多点点焊在锁体上定位连接，防尘盖固定柱56装入前盖38的2个定位孔内，并进行环周焊接定位连接。

[0015] 参阅图1、图2，组合锁体35中，在前盖38、主壳体39和后盖40焊接前装入以下各件，2个转体轴51铆接在外层锁芯37上定位连接，内层锁芯36装入外层锁芯37的内沉孔中，再一同装入主壳体39的沉孔内，通过主壳体39上的2个定位孔装入2个定位销42，并使定位销42准确装进外层锁芯的两个定位轨道槽内，再把2个定位孔塞41装进主壳体39的定位孔的上端部的沉孔内；根据六把钥匙57的每个锁齿的高度代号相对应的依次装入42个下节圆柱台形同轴长锁柱47，再装入42个上节锁柱46，再装入42个锁柱弹簧45，最后装入42个锁柱孔塞44；2个连动钣50同2个锁块48用2个连动轴49连接在一起，再装入2个挡圈54，并将2个连动钣50的另一端装在2个转体轴51上，即装在外层锁芯37的后端壁上已铆接装入的2个转体轴51上，再装入2个挡圈55，锁块弹簧53装在弹簧轨道杆52上，再一同装入2个连动轴49的孔内，把2个锁块48对准后盖40上的中间位置的左、右锁块开口槽装进槽内；最后把后盖40同主壳体39固定在一起焊接定位连接，将8个孔塞43装入前盖38和后盖40的装配孔内，防尘盖固定柱56焊接定位连接在前盖38上，防尘盖58装在防尘盖固定柱56上。

[0016] 参阅图1、图2和图3，本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成的使用过程是：先将方向盘橡胶内护套20装在方向盘上，再把方向盘塑料护罩19罩在方向盘上，再将方向盘护盖钣架给合件1装在方向盘上，使方向盘限位在方向盘护盖组合件2内，同时使方向盘护盖钣架组合件1的下部钣架落在轿车内的车底钣上，再装入内后部限位钣29，再装入已装好下盖手柄23的后部下半盖组合件26，再用螺栓34从左、右向内装在内后部限位钣29上，使螺栓旋进内后部限位钣29的左、右两侧的螺孔内，使内后部限位钣29，后部下半盖组合件26和方向盘护盖钣架组合件1固定在一起；把双直角锁杆32从后部下半盖组合件26的下方向上穿出方向盘护盖钣架组合件1，此时，轿车方向盘限位在双直角锁杆32的下方两个锁杆之间，方向盘的转动范围被限定在方向盘的两个相邻盘辐之间的范围内，在双直角锁杆32上装入两个小六角扁螺母33，并用手旋紧；将六把钥匙57分别对应的插入组合锁体35的钥匙孔1、2、3、4、5、6内，按顺时针方向同时、同步旋转六把钥匙90°，使锁块48处在开锁状态，再将组合锁体35装在双直角锁杆32上，最后，将六把钥匙按逆时针方向同时、同步旋转90°，使锁块48完全进入双直角锁杆32的锁槽内，即钥匙孔1和内层锁芯
36上的钥匙孔1的凹坑标记对正，开锁时，按相反顺序进行操作。

[0017] 本发明轿车用方向盘限位防转防盗车钣架锁总成两个锁杆31轴心线间的距离158毫米，方向盘护盖组合件2上部圆孤中心线到上部锁杆31轴心线间距离128毫米，方向盘护盖组合件2左、右宽486毫米，其上、下长576毫米，其上部半圆孤半径243毫米；方向盘护盖钣架组合件1的下部左、右宽442毫米，左、右不对称，右侧缺体50毫米；左、右边架组合件3的前后宽80毫米，方向盘护盖组合件2的上表面和下端边所在的平面间距离80毫米，组合锁体前端钥匙沉孔直径48毫米，沉孔深6毫米。