一种流线型高速受电弓弓头转让专利

申请号 : CN200910060180.1

文献号 : CN101612895B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 张卫华马果垒李瑞平梅桂明

申请人 : 西南交通大学

摘要 :

一种流线型高速受电弓弓头,包括弓头体、碳滑板和弓角,弓头体的截面形状呈流线形,弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽,碳滑板槽内嵌有一条碳滑板,弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧,板弹簧位于弓头体的下方位置,板弹簧的凹面设置有支撑块,支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小,抗冲击能力强,有利于列车的受流,从而保证列车安全、平稳运行。

权利要求 :

1.一种流线型高速受电弓弓头,包括弓头体(1)和弓角(6),其特征在于,所述的弓头体(1)的截面形状呈流线形,弓头体(1)的上表面设置有一长条形的碳滑板槽,碳滑板槽内嵌有一条碳滑板(2),弓头体(1)的左、右两边各连接一流线形的板弹簧(3),板弹簧(3)位于弓头体(1)的下方位置,板弹簧(3)的凹面设置有弓头支撑块(4),弓头支撑块(4)与受电弓框架(5)铰接。

2.如权利要求1所述的一种流线型高速受电弓弓头,其特征在于:所述的弓头体(1)截面的流线形为水滴形或椭圆形。

3.如权利要求1所述的一种流线型高速受电弓弓头,其特征在于:所述的板弹簧(3)的凹面上设置有内副板弹簧(31),凸面上设置有外副板弹簧(32),内副板弹簧(31)设置在板弹簧(3)与弓头支撑块(4)之间,内、外副板弹簧(31、32)、板弹簧(3)和弓头支撑块(4)通过螺栓(33)连接。

4.如权利要求1所述的一种流线型高速受电弓弓头,其特征在于:所述的板弹簧(3)两侧用板弹簧盖封闭。

5.如权利要求4所述的一种流线型高速受电弓弓头,其特征在于:所述的两侧用板弹簧盖封闭后,形成的封闭腔内填充有柔软的橡塑材料。

说明书 :

一种流线型高速受电弓弓头

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电气化铁路机车使用的受电弓弓头。

背景技术

[0002] 电气化铁路采用电力牵引,列车在高速运动状态下,利用受电弓从接触网上取得电能,为保证列车平稳、安全运行,必须保证供电的绝对可靠和不间断,即弓网的受流状态良好,否则将影响高速列车运行和电气驱动系统的性能。
[0003] 为保证弓网有良好的受流特性,受电弓弓头的结构非常关键。现有的受电弓弓头结构为:两个弓角铆接在弓头体两侧,弓头体上固定碳滑板,由碳滑板与接触线接触取电,弓头体通过弹簧连接在弓头支架。现有结构的受电弓弓头的不足之处是:钝型(方形)截面的弓头体,使弓头体在列车运行时,所受的空气阻力大,弓头体受到的冲击大;并且弓头体与弓头支架之间以螺旋弹簧连接,弓头体的悬挂阻尼很小,螺旋弹簧对冲击的衰减低,使得弓头体剧烈晃动和震荡,产生弓网噪声,使弓头体上的碳滑板与接触线的接触不良,弓网的受流状态差;而且弓头是整个弓网噪声的主要来源,而弓网噪声已经严重制约列车速度的提高。

发明内容

[0004] 本发明的目的,就是提供一种流线型高速受电弓弓头,该受电弓弓头运行时的空气阻力小,抗冲击能力强,有效降低弓头噪声,有利于列车的受流,从而保证列车安全、高速、平稳运行。
[0005] 本发明实现其发明目的所采用的技术方案是:一种流线型高速受电弓弓头,包括弓头体、碳滑板和弓角,其结构特点是:弓头体的截面形状呈流线形,弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽,碳滑板槽内嵌有一条碳滑板,弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧,板弹簧位于弓头体的下方位置,板弹簧的凹面设置有支撑块,支撑块与受电弓框架铰接。与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0006] 一、流线形的弓头体及其流线形的板弹簧,与钝形的弓头体及圆柱形的弹簧盒相比,其运行过程中所受的空气阻力大大减小,弓头受到的冲击小,减小了弓头产生的弓网噪声,既有利于列车速度的提高;同时运行过程中弓头产生的垂向位移小,能保证弓头体上的碳滑板与接触网之间良好接触,弓网的良好受流,保证列车安全、高速平稳运行。
[0007] 二、利用板弹簧取代了现有弓头结构中的悬挂弹簧,实现弓头体与弓头支架之间的连接。板弹簧提供了弓头体在三个方向的悬挂刚度及弓头体的悬挂阻尼大,增大了弓头对冲击的衰减作用,进一步减小了弓网噪声,运行过程中产生的垂向位移进一步减小,保证弓头体上的碳滑板与接触网之间接触更良好,弓网的受流好,列车运行更安全、高速、平稳。
[0008] 上述的弓头体截面的流线形为水滴形或椭圆形。水滴形和椭圆形为常见的流线形,其风阻小,加工容易。
[0009] 上述的板弹簧的凹面上设置有内副板弹簧,凸面上设置有外副板弹簧,内副板弹簧设置在板弹簧与弓头支撑块之间,内、外副板弹簧、板弹簧和支撑块通过螺栓连接。
[0010] 通过内、外副板弹簧结构,进一步提高弓头的悬挂阻尼,也便于针对不同的车型调整其悬挂阻尼的值。
[0011] 上述的板弹簧两侧用板弹簧盖封闭。这样可进一步减小空气阻力。
[0012] 上述的两侧用板弹簧盖封闭后,形成的封闭腔内填充有柔软的橡塑材料。
[0013] 下面结合附图和具体的实施方式,对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

[0014] 图1本发明实施例一的弓头(包括与其相连的受电弓框架)的立体结构示意图。
[0015] 图2本发明实施例一的弓头(去掉弓角)的侧视(局部剖视)结构示意图。

具体实施方式

[0016] 实施例一
[0017] 图1、2示出,本发明的一种具体实施方式为:一种流线型高速受电弓弓头,包括弓头体1、碳滑板2和弓角6。弓头体1的截面形状呈流线形,弓头体1的上表面设置有一长条形的碳滑板槽,碳滑板槽内嵌有一条碳滑板2,弓头体1的左、右两边各连接一流线形的板弹簧3,板弹簧3位于弓头体1的下方位置,板弹簧3的凹面设置有弓头支撑块4,弓头支撑块4与受电弓框架5铰接。弓头体1截面的流线形为水滴形或椭圆形。
[0018] 板弹簧3的凹面上设置有内副板弹簧31,凸面上设置有外副板弹簧32,内副板弹簧31设置在板弹簧3与弓头支撑块4之间,内、外副板弹簧31、32、板弹簧3和弓头支撑块4通过螺栓33连接。本例的板弹簧3两侧未封闭。
[0019] 实施例二
[0020] 本例的结构与实施例一基本相同,所不同的仅仅是:板弹簧两侧用板弹簧盖封闭;两侧用板弹簧盖封闭后,形成的封闭腔内填充有柔软的橡塑材料。