一种汽车仪表指针安装状态检测方法和装置

摘要

一种汽车仪表指针安装状态检测方法，利用一个夹具夹持仪表，并利用一个模具装载指针，利用夹具把指针转移到一个油压缸或气缸的下方，油压缸或气缸中设置有应变压力头，利用应变压力头将指针压入仪表，在应变压力头或者指针与仪表之间设置机械限高装置，在应变压力头中设置压力传感器，利用压力传感器测量应变压力头下压过程中的压力，并且利用信号线将压力信号传递到一个计算机，由计算机实时记录应变压力头上的压力变化值，并通过显示装置输出得到的最大压力值。一种检测装置，由机械限高装置、夹具、油压缸或气缸构成。本发明利用应变压力头测量指针与仪表摩擦力，利用机械限高装置保证指针压入高度，提高了汽车仪表指针的装配效率和装配精度。

权利要求

1.一种汽车仪表指针安装状态检测方法，包括一个利用机械限高装置测量指针安装深度的步骤和一个利用传感器测量指针与仪表之间摩擦力的步骤，其特征在于：在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用一个夹具夹持仪表，并利用一个模具装载指针，利用所述的夹具把指针转移到一个油压缸或气缸的下方，所述的油压缸或气缸中设置有应变压力头，利用所述的应变压力头将指针压入仪表，所述的机械限高装置设置在应变压力头或者指针与仪表之间，在所述的测量指针与仪表之间摩擦力的步骤中，在应变压力头中设置压力传感器，利用压力传感器测量应变压力头下压过程中的压力，并且利用信号线将压力信号传递到一个计算机，由所述的计算机实时记录应变压力头上的压力变化值，并通过显示装置输出得到的最大压力值。

2.如权利要求1所述的汽车仪表指针安装状态检测方法，其特征在于：在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用自动感应装置将指针锁定在所述的夹具中。

3.一种实现如权利要求1所述的汽车仪表指针安装状态检测方法的装置，由机械限高装置、夹具、油压缸或气缸构成，其特征在于：所述的油压缸或气缸中设置有应变压力头，所述的机械限高装置设置在应变压力头的行程中，应变压力头中设置有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与一个计算机连接，所述的计算机上连接有显示装置。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于：所述的压力传感器通过信号线、接口电路与所述的计算机连接。

说明书

一种汽车仪表指针安装状态检测方法和装置

技术领域：

[0001] 本发明涉及机械领域，尤其涉及仪表指针装配设备，特别是一种汽车仪表指针安装状态检测方法和装置。背景技术：

[0002] 现有技术中，汽车仪表的指针通过人工安装到仪表上。指针的压入深度只能由手工控制。因此装配效率和装配精度均较低。发明内容：

[0003] 本发明的目的在于提供一种汽车仪表指针安装状态检测方法，所述的这种汽车仪表指针安装状态检测方法置要解决现有技术中汽车仪表指针的装配效率和装配精度低的技术问题。

[0004] 本发明的这种汽车仪表指针安装状态检测方法，包括一个利用机械限高装置测量指针安装深度的步骤和一个利用传感器测量指针与仪表之间摩擦力的步骤，其中，在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用一个夹具夹持仪表，并利用一个模具装载指针，利用所述的夹具把指针转移到一个油压缸或气缸的下方，所述的油压缸或气缸中设置有应变压力头，利用所述的应变压力头将指针压入仪表，所述的机械限高装置设置在应变压力头或者指针与仪表之间，在所述的测量指针与仪表之间摩擦力的步骤中，在应变压力头中设置压力传感器，利用压力传感器测量应变压力头下压过程中的压力，并且利用信号线将压力信号传递到一个计算机，由所述的计算机实时记录应变压力头上的压力变化值，并通过显示装置输出得到的最大压力值。

[0005] 进一步的，在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用自动感应装置将指针锁定在所述的夹具中。

[0006] 本发明还提供了一种实现上述汽车仪表指针安装状态检测方法的装置，所述的这种检测装置由机械限高装置、夹具、油压缸或气缸构成，其中，所述的油压缸或气缸中设置有应变压力头，所述的机械限高装置设置在应变压力头的行程中，应变压力头中设置有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与一个计算机连接，所述的计算机上连接有显示装置。

[0007] 进一步的，所述的压力传感器通过信号线、接口电路与所述的计算机连接。

[0008] 具体的，本发明中所述的机械限高装置、夹具、油压缸或气缸、应变压力头、压力传感器和接口电路均可采用现有技术中的公知方案，有关机械限高装置、夹具、油压缸或气缸、应变压力头、压力传感器和接口电路在现有技术中的公知方案，本领域的技术人员均已了解，在此不再赘述。

[0009] 本发明的工作原理是：机械限高装置保证指针的压入高度唯一性。将仪表放入夹具并合上盖，自动感应部件将仪表锁住并提供电源，使仪表进入压针模式，这时候放入指针到指定的模具中，同时按开始按钮，夹具自动把产品推进到带有应变压力头的油压缸或气缸下面，把仪表指针压入仪表，由于是机械限高的，所以到达了下压的深度后停了下来。在油压缸或气缸下降时触发一个行程传感器，然后设置在计算机中的测试程序开始实时记录应变压力头中压力传感器传来的压力变化值，通过应变电阻值的变化得到微小电流变化，然后经由接口电路和计算机最后换算成重量单位，并通过计算机的内部设定和屏幕显示给操作员该产品是否通过压力和深度的检测。

[0010] 本发明和已有技术相对比，其效果是积极和明显的。本发明利用应变压力头将指针压入仪表，利用机械限高装置保证指针的压入高度唯一性，利用计算机实时记录应变压力头中压力传感器传来的压力变化值，通过屏幕显示给操作员该产品是否通过压力和深度的检测。提高了汽车仪表指针的装配效率和装配精度。

附图说明

[0011] 图1是本发明一种汽车仪表指针安装状态检测方法的原理示意图。

具体实施方式

[0012] 实施例1：

[0013] 如图1所示，本发明的汽车仪表指针安装状态检测方法，包括一个利用机械限高装置(图中未示)测量指针安装深度的步骤和一个利用传感器测量指针与仪表之间摩擦力的步骤，其中，在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用一个夹具夹持仪表，并利用一个模具装载指针，利用所述的夹具把指针转移到一个油压缸或气缸1的下方，所述的油压缸或气缸1中设置有应变压力头2，利用所述的应变压力头2将指针压入仪表，所述的机械限高装置设置在应变压力头2或者指针与仪表之间，在所述的测量指针与仪表之间摩擦力的步骤中，在应变压力头2中设置压力传感器(图中未示)，利用压力传感器测量应变压力头2下压过程中的压力，并且利用信号线将压力信号传递到一个计算机3，由所述的计算机3实时记录应变压力头2上的压力变化值，并通过显示装置4输出得到的最大压力值。

[0014] 进一步的，在所述的测量指针安装深度的步骤中，利用自动感应装置(图中未示)将指针锁定在所述的夹具(图中未示)中。

[0015] 本发明还提供了一种实现上述汽车仪表指针安装状态检测方法的装置，所述的这种检测装置由机械限高装置、夹具、油压缸或气缸1构成，其中，所述的油压缸或气缸1中设置有应变压力头2，所述的机械限高装置设置在应变压力头2的行程中，应变压力头2中设置有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与一个计算机3连接，所述的计算机3上连接有显示装置4。

[0016] 进一步的，所述的压力传感器通过信号线、接口电路与所述的计算机3连接。

[0017] 具体的，本发明中所述的机械限高装置、夹具、油压缸或气缸1、应变压力头2、压力传感器和接口电路均可采用现有技术中的公知方案，有关机械限高装置、夹具、油压缸或气缸1、应变压力头2、压力传感器和接口电路在现有技术中的公知方案，本领域的技术人员均已了解，在此不再赘述。

[0018] 本发明的一个优选实施例中，机械限高装置保证指针的压入高度唯一性。将仪表放入夹具并合上盖，自动感应部件将仪表锁住并提供电源，使仪表进入压针模式，这时候放入指针到指定的模具中，同时按开始按钮，夹具自动把产品推进到带有应变压力头2的油压缸或气缸1下面，把仪表指针压入仪表，由于是机械限高的，所以到达了下压的深度后停了下来。在油压缸或气缸1下降时触发一个行程传感器，然后设置在计算机3中的测试程序开始实时记录应变压力头2中压力传感器传来的压力变化值，通过应变电阻值的变化得到微小电流变化，然后经由接口电路和计算机3最后换算成重量单位，并通过计算机3的内部设定和屏幕显示给操作员该产品是否通过压力和深度的检测。

[0019] 具体的，计算机3的总线上连接有电源模块4、外围驱动电路5和扫描仪6。