数控平面钻床工件压紧油缸结构

摘要

本发明涉及一种数控平面钻床工件压紧油缸结构，包括油缸安装在工作台处搁条上，油缸内装有活塞杆，活塞杆套装于油缸内和活塞杆上，特征是：所述活塞杆套装有防尘密封圈、第一导向带、活塞杆密封圈、O形密封圈及轴用斯特圈，用来对油缸与活塞杆进行防尘密封，所述活塞杆上安装有导向块用于承受工件上料时的冲击力，压板用螺钉与导向块相联，活塞杆上端有圆螺母用于锁紧压板与导向块，活塞杆下端装有第二导向带和孔用格来圈。本发明能有效密封，减少油缸渗油使活塞杆经久耐用，防止活塞在后退时把杂质、灰尘及水分带到密封装置处；价格便宜，更换方便，摩擦阻力小。

权利要求

1.一种数控平面钻床工件压紧油缸结构，包括油缸(1)、活塞杆套(6)、活塞杆(8)，油缸(1)安装在工作台处搁条上，油缸(1)内装有活塞杆(8)，活塞杆套(6)装于油缸(1)内和活塞杆(8)上，其特征是：所述活塞杆套(6)内装有防尘密封圈(9)、第一导向带(10)、活塞杆密封圈(11)、O形密封圈(12)及轴用斯特圈(13)，所述活塞杆(8)上安装有导向块(5)，压板(3)用螺钉与导向块(5)相联，活塞杆(8)上端有圆螺母(2)用于锁紧压板(3)与导向块(5)，活塞杆(8)下端装有第二导向带(14)和孔用格来圈(15)，安装板(7)安装于油缸(1)上。

2.根据权利要求1所述的数控平面钻床工件压紧油缸结构，其特征在于所述的活塞杆套(6)和油缸(1)上分别开有槽与下钳块(4)相联。

说明书

数控平面钻床工件压紧油缸结构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种数控平面钻床工件压紧油缸结构，具体地说是使用在压紧油缸内部结构上，能够实现对工件的合理压紧，保证油缸无漏油现象，保证活塞杆经久耐用，属于机械设备技术领域。

背景技术

[0002] 在已有技术中，油缸内部一般采用O形圈对活塞杆密封，在实际使用过程中极容易有切削液掺带着铁屑渗入到密封圈内，而产生渗油现象；在工件压紧过程中压板在杠杆作用下会产生扭矩，一般结构此扭矩会传递到活塞杆上，使活塞杆产生弯曲变形，亦会产生漏油现象；油缸座的定位刚性和耐磨性会在使用过程中容易撞坏和磨损影响定位精度。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能使工件压紧过程中压板所产生的扭矩不传递到活塞杆上，确保不产生漏油形象；可提高油缸座的定位部位刚性和耐磨性的数控平面钻床工件压紧油缸结构。

[0004] 按照本发明提供的技术方案，数控平面钻床工件压紧油缸结构包括油缸安装在工作台处搁条上，油缸内装有活塞杆，活塞杆套装于油缸内和活塞杆上，特征是：所述活塞杆套装有防尘密封圈、第一导向带、活塞杆密封圈、O形密封圈及轴用斯特圈，用来对油缸与活塞杆进行防尘密封，所述活塞杆上安装有导向块用于承受工件上料时的冲击力，压板用螺钉与导向块相联，活塞杆上端有圆螺母用于锁紧压板与导向块，活塞杆下端装有第二导向带和孔用格来圈。为了防止活塞杆套与活塞杆、油缸之间产生转动，安装板安装于油缸上，用于与工作台上的搁条相联接。

[0005] 所述活塞杆套和油缸上各开有槽与下钳块相联，有效的保证了活塞杆进行直线上下滑动，防止活塞杆套与活塞杆、油缸之间产生转动。

[0006] 所述油缸做成刚性结构，以承受上工件时的冲击力。工件定位部位及上下钳块口进行淬火处理，使工件定位部位和上下钳块压紧工件时耐磨不易损坏。

[0007] 所述活塞杆与活塞杆套分开制作，使活塞杆不受力，使密封件不易产生单边磨损。

[0008] 本发明与已有技术相比具有以下优点：

[0009] 本发明结构简单、紧凑，合理；内部结构采用了导向带，防尘密封圈，活塞密封圈，轴用斯特封，导向带，孔用格来圈对油缸进行密封和防尘。在油缸上部采用了导向块对活塞杆进行导向作用，使上工件时的冲击力作用于导向块，使活塞杆不受力。活塞杆下端装有导向带和孔用格来圈。活塞杆套与活塞杆分开制造使密封件不易产生单边磨损，活塞杆下端装有导向带和孔用格来圈。为了防止活塞杆套与活塞杆、油缸之间产生转动，在活塞杆套与油缸上各开有槽与下钳块相联，有效的保证了活塞杆进行直线上下滑动。安装板安装于油缸上，用于与工作台处的搁条相联接。

附图说明

[0010] 图1为本发明结构主视图。

[0011] 图2为本发明结构左剖视图。

具体实施方式

[0012] 下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

[0013] 如图1～图2所示，包括油缸1，圆螺母2，压板3，下钳块4，导向块5，活塞杆套6，安装板7，活塞杆8，防尘密封圈9，第一导向带10，活塞杆密封圈11，O形密封圈12，轴用斯特封13，第二导向带14，孔用格来圈15等。

[0014] 本发明采用油缸1安装在工作台处的搁条上，油缸1内装有活塞杆8，所述活塞杆8上安装有导向块5用于承受工件上料时的冲击力，压板3用螺钉与导向块5相联，活塞杆
8上端有圆螺母2用于锁紧压板3与导向块5，活塞杆套6装于油缸1内和活塞杆8上，所述活杆套6内装有防尘密封圈9、第一导向带10、活塞杆密封圈11、O形密封圈12、轴用斯特圈13，用来对油缸1与活塞杆8进行防尘密封，防尘密封圈9、第一导向带10、活塞杆密封圈11、O形密封圈12、轴用斯特圈13安装在活塞杆8上。活塞杆8下端装有第二导向带14和孔用格来圈15。所述活塞杆套6和油缸1上各开有槽与下钳块4相联，有效的保证了活塞杆进行直线上下滑动，防止活塞杆套6与活塞杆8、油缸1之间产生转动。安装板7安装于油缸1上，用于与工作台上的搁条相联接。

[0015] 本发明的工作过程及工作原理：

[0016] 本发明采用防尘密封圈9、导向带10、活塞杆密封圈11、O形密封圈12、轴用斯特圈13，导向带14和孔用格来圈15用来对油缸1与活塞杆8进行密封防尘，装配前必须把各零件清洗干净，密封件装配前必须净透油，有效的进行密封、防尘和磨损。活塞杆套6与活塞杆8分开制造使密封件不易产生单边磨损。圆螺母2用于锁紧压板3与导向块5，锁紧时应注意装配间隙，由于活塞杆8在液体压力的作用下沿油缸作往复滑动，它与缸体的配合应适当，既不能过紧，也不能过松，活塞杆内端的卡环槽、螺纹应保证轴线的同心。活塞杆的外圆粗糙度取Ra0.8um，太光滑了表面形成不了油膜，反而不利于润滑。因油缸工作在条件恶劣、碰撞的情况下，活塞杆工作表面需经高频淬火后再镀铬。活塞杆套装配后应灵活，无卡滞现象，上下运动通畅。

[0017] 使用时本发明安装于工作台搁条上，油缸油口通过油管与分油支撑块相联，工件上料到上下钳口之间启动按钮压紧工件，操作非常简单方便。