铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法

摘要

本发明涉及铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法，它包括下述依次的步骤：I带钢头部出精轧机的末机架，经热输出辊道运送进入卷取机；II转动的卷取机将带钢缠绕在卷筒上；III卷取机卷筒与精轧机的末架轧机工作辊间形成张力，后续带钢在张力作用下从精轧机轧出并经过热输出辊道进入卷取机；其特征是：在卷钢带时，在带钢头部出精轧机的末机架前，将辊道长度的二分之一的前段的辊道的冷却水关闭，当带钢的头部行进到辊道长度十分之四的辊道时，将辊道长度二分之一的后段的辊道的冷却水关闭，当带钢头部进入卷取机缠绕在卷筒上，将热输出辊道的冷却水打开。本不锈钢带钢的卷取方法可避免带钢表面不均匀摩擦产生表面缺陷。

权利要求

1.一种铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法，它包括下述依次的步骤：I带钢头部出精轧机的末机架，经多段热输出辊道运送进入卷取机；

II转动的卷取机将带钢缠绕在卷筒上；

III卷取机卷筒与精轧机的末架轧机工作辊间形成张力，后续带钢在张力作用下从精轧机轧出并经过热输出辊道进入卷取机；

其步骤特征是：

在用卷取机卷带钢时，在带钢头部出精轧机的末机架前，将辊道长度的二分之一的前段的热输出辊道的冷却水关闭，当带钢的头部行进到辊道长度十分之四的热输出辊道时，将辊道长度二分之一的后段的热输出辊道的冷却水关闭，当带钢头部进入卷取机缠绕在卷筒上，卷取机的卷筒把带钢拉紧后，将热输出辊道的冷却水打开。

说明书

铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法。

背景技术

[0002] 现有的铁路车辆用不锈钢带钢在卷取时，不锈钢热轧带钢在层冷辊道上被水冷却后收缩变形比其他不锈钢都大，被辊道冷却水冷却后，尤其是当带钢头部没有进入卷取机，卷取机没有建立起张力时，带钢头部80m内的一段，会出现红黑相间冷热不均、呈现出局部碎浪的板形，进入卷取机后会造成带钢表面不均匀摩擦产生表面缺陷而成为废品，造成浪费。

发明内容

[0003] 为了克服现有铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法的上述不足，本发明提供一种在铁路车辆用不锈带钢进入卷取机的头部一端时，避免带钢表面不均匀摩擦产生表面缺陷的卷取方法。

[0004] 本铁路车辆用不锈钢带钢的卷取方法包括下述依次的步骤：

[0005] I带钢头部出精轧机的末机架，经多段热输出辊道运送进入卷取机；

[0006] II转动的卷取机将带钢缠绕在卷筒上；

[0007] III卷取机卷筒与精轧机的末架轧机工作辊间形成张力，后续带钢在张力作用下从精轧机轧出并经过热输出辊道进入卷取机；

[0008] 其步骤特征是：

[0009] 在用卷取机卷带钢时，在带钢头部出精轧机的末机架前，将辊道长度的二分之一的前段的热输出辊道的冷却水关闭，当带钢的头部行进到辊道长度十分之四的热输出辊道时，将辊道长度二分之一的后段的热输出辊道的冷却水关闭，当带钢头部进入卷取机缠绕在卷筒上，卷取机的卷筒把带钢拉紧后，将热输出辊道的冷却水打开。

[0010] 一般辊道为10段，在卷取机卷带钢时，自动控制程序将第1段至第4段的热输出辊道的冷却水关闭，当带钢的头部行进到第三段热输出辊道时，将第5段至第10段热输出辊道的冷却水关闭，当带钢头部进入卷取机缠绕在卷筒上，卷取机的卷筒把带钢拉紧后，自动控制程序将所有第1至第10段热输出辊道的冷却水打开。

[0011] 本发明是在带钢头部出精轧机，未进入卷取机并缠绕在卷筒上前，旋转的卷筒与末架精轧机间带钢还没拉紧(没建立张力时)，带钢还处于松解状态时，为了避免带钢被水冷却造成板形急剧变形而产生波浪形，不得接触水。在卷取机拉动带钢把带钢接紧(带钢拉直)后，辊道冷却水再喷在带钢上，由于带钢已拉直，带钢冷却均匀，在带钢的张力的作用下，可明显减轻由水冷却产生的不均匀变形，这样，带钢不产生波浪形。

[0012] 本发明采取上述的卷取方法，带钢的头部冷却均匀，避免带钢被水冷却造成板形急剧变形而产生波浪形，不产生剧烈的冷热变形，卷取时板形良好，消除了卷取时产生的表面缺陷，减少了带钢的浪费，提高的带钢的利用率，降低了生产成本。以年产30000吨的铁