一种塑胶路轨生产方法及专用于该生产方法的生产设备

摘要

本发明的目的是提出一种塑胶路轨生产方法及专用于该生产方法的生产设备，该生产设备和生产方法可以提高塑胶路轨的生产效率，降低次品率。生产时将路轨轨底和轨边分为两个步骤先后成型，使路轨的冷却速度加快，先成型的路轨轨底可以承受较大的牵引力，不易变形，从而加快路轨轨底的牵引速度，提高生产效率和成品的合格率，克服了传统产品及生产工艺的挤压成型牵引力大、效率低、次品高等缺陷。轨边所用材料的收缩率大于轨底所用材料的收缩率，当路轨进行冷却时，路轨会向上方弯曲，因此在设计时，轨边成型模具中的路轨轨底曲度可以做得比设计要求的小一些，这样路轨的牵引速度能够快一些，提高生产效率，而路轨曲度的不足部分由路轨轨边与轨底的收缩率差来补足。

权利要求

1.一种塑胶路轨生产方法，其特征在于包括如下步骤：

A：利用塑料挤压机将路轨轨底的原材料热熔并挤压送入轨底成型模具，成型路轨轨底；

B：将挤压成型的路轨轨底进行冷却；

C：将冷却后的路轨轨底送入轨边成型模具，利用塑料挤压机将路轨轨边的原材料热熔并挤压入轨边成型模具，将轨边成型模具内的路轨轨底添加两侧轨边，最后利用轨边成型模具成型两侧轨边；

D：将轨边成型的路轨送入定型模具中定型；

E：将定型后的路轨冷却。

2.根据权利要求1所述的塑胶路轨生产方法，其特征在于所述C步骤中的将轨边成型模具内的路轨轨底添加两侧轨边的操作是在将路轨轨底的温度控制在预定范围内以后才进行的。

3.根据权利要求1或2所述的塑胶路轨生产方法，其特征在于在所述步骤C中还利用轨边成型模具将路轨轨底进行弯曲。

4.根据权利要求3所述的塑胶路轨生产方法，其特征在于所述路轨轨边的原材料的收缩率大于与路轨轨底的原材料的收缩率。

5.根据权利要求4所述的塑胶路轨生产方法，其特征在于在所述步骤E之后还包括有步骤F：将冷却后的路轨进行分切。

6.一种专用于权利要求1所述的塑胶路轨生产方法的路轨生产设备，其特征在于该设备中包括两台用于将原材料热熔的第一塑料挤压装置(1)和第二塑料挤压装置(11)，用于成型路轨轨底的轨底成型模具(2)、用于成型路轨轨边的轨边成型模具(3)、用于定型路轨的定型模具(4)、第一牵引装置(5)、第二牵引装置(6)和第一冷却装置(7)、第二冷却装置(8)；所述第一塑料挤压装置(1)的出料口与轨底成型模具(2)相通以将热熔后的材料输送至轨底成型模具(2)、所述第二塑料挤压装置(11)的出料口与轨边成型模具(3)相通以将热熔后的材料输送至轨边成型模具(3)内；所述轨底成型模具(2)与轨边成型模具(3)之间设置有第一冷却装置(7)和第一牵引装置(5)；轨边成型模具(3)的出口与定型模具(4)相通；定型模具(4)的出口处依次设置有第二牵引装置(6)和第二冷却装置(8)。

7.根据权利要求6所述的路轨生产设备，其特征在于该设备内还设置有用于控制轨边成型模具(3)的内部温度的温控装置(9)。

8.根据权利要求6或7所述的路轨生产设备，其特征在于所述第二冷却装置(8)的后面还设置有切割装置(10)。

说明书

一种塑胶路轨生产方法及专用于该生产方法的生产设备

技术领域

[0001] 本发明属于玩具行业，特别涉及到一种塑胶路轨生产方法及专用于该生产方法的生产设备。

背景技术

[0002] 目前，玩具市场有很多路轨车，其中以塑料挤压机连续挤压成型的路轨最受欢迎，它成功实现了整体成型连续弯曲轨道，而无需再将几段路轨连接起来，因此不会出现传统路轨的接缝，玩具车在其上行驶更加平稳。该种路轨的轨底同轨边都使用同一种高密度聚乙烯(HDPE)材料制成，生产该种路轨的模具具有斜弯形的出口，生产时首先利用塑料挤压机在内部同时成型路轨的轨底和轨边，然后再通过模具的斜弯出口挤拉出圆弧形路轨，然而挤压成型的工艺是要求直线挤拉出产品，这个用于定形的斜弯出口导致生产时所需的牵引力非常大，而挤压时路轨的轨底和轨边均没有冷却，因此不能承受过大的牵引力，导致路轨只能慢慢挤出，生产效率低；同时因为牵引力较大，定形后的路轨很容易被拉变形，造成次品率很高。

发明内容

[0003] 本发明的第一个目的是提出一种生产效率高、次品率低的塑胶路轨生产方法。

[0004] 本发明的塑胶路轨生产方法包括如下步骤：

[0005] A：利用塑料挤压机将路轨轨底的原材料热熔并挤压送入轨底成型模具，成型路轨轨底；

[0006] B：将挤压成型的路轨轨底进行冷却；

[0007] C：将冷却后的路轨轨底送入轨边成型模具，利用塑料挤压机将路轨轨边的原材料热熔并挤压入轨边成型模具，将轨边成型模具内的路轨轨底添加两侧轨边，最后利用轨边成型模具成型两侧轨边；

[0008] D：将轨边成型的路轨送入定型模具中定型；

[0009] E：将定型后的路轨冷却。

[0010] 上述方法将路轨轨底和轨边分为两个步骤成型，这样具有如下优点：1、路轨轨底自轨底成型模具中出来后，因为其所用的料少，冷却速度快，因此可以承受较大的牵引力，从而提高路轨轨底的牵引速度，即提高生产效率；另外将路轨轨底牵引出轨底成型模具的牵引力还可以作为将路轨轨底送入轨边成型模具的输送力，节省牵引装置的数量；2、在将轨边成型的路轨牵引出轨边成型模具的过程中，路轨轨底已经冷却，可以作为牵引力的受力点，即使牵引力较大也不会变形，因此可以提高成品的合格率和生产效率。

[0011] 所述C步骤中的将轨边成型模具内的路轨轨底添加两侧轨边的操作是在将路轨轨底的温度控制在预定范围内以后才进行的，在此步骤中，路轨轨底与轨边只有在预定的温度范围内才能很好地结合在一起，温度过低会导致路轨轨底与轨边粘结不牢，温度过高会导致路轨轨底变形。

[0012] 所述步骤C中还利用轨边成型模具将路轨轨底进行弯曲，以生产轨底带有曲面的路轨。

[0013] 所述路轨轨边的原材料的收缩率大于与路轨轨底的原材料的收缩率，当路轨进行冷却时，路轨轨边收缩的程度比路轨轨底收缩的程度大，路轨会向上方弯曲，因此在设计时，轨边成型模具中的路轨轨底曲度可以做得比设计要求的小一些，这样路轨的牵引速度能够快一些，提高生产效率，而路轨曲度的不足部分由后面的冷却步骤时的路轨轨边与轨底的收缩率差来补足。

[0014] 所述步骤E之后还包括有步骤F：将冷却后的路轨进行分切，根据产品的需要将路轨切割成所需的长度。

[0015] 所述B步骤和E步骤中最好采用冷却水槽进行冷却，此种冷却方式最为简单实用，成本低。

[0016] 本发明的第二个目的是提出专用于上述塑胶路轨生产方法的生产设备。

[0017] 该设备中包括两台用于将原材料热熔的第一塑料挤压装置(1)和第二塑料挤压装置(11)，用于成型路轨轨底的轨底成型模具(2)、用于成型路轨轨边的轨边成型模具(3)、用于定型路轨的定型模具(4)、第一牵引装置(5)、第二牵引装置(6)和第一冷却装置(7)、第二冷却装置(8)；所述第一塑料挤压装置(1)的出料口与轨底成型模具(2)相通以将热熔后的材料输送至轨底成型模具(2)、所述第二塑料挤压装置(11)的出料口与轨边成型模具(3)相通以将热熔后的材料输送至轨边成型模具(3)内；所述轨底成型模具(2)与轨边成型模具(3)之间设置有第一冷却装置(7)和第一牵引装置(5)；轨边成型模具(3)的出口与定型模具(4)相通；定型模具(4)的出口处依次设置有第二牵引装置(6)和第二冷却装置(8)。

[0018] 在上述设备中，有第一塑料挤压装置(1)和第二塑料挤压装置(11)，其中第一塑料挤压装置(1)与轨底成型模具(2)相通，第二塑料挤压装置(11)与轨边成型模具(3)相通，这样不仅可以采用两次成型技术以提高生产效率和减少次品率，还可以在生产过程中根据产品需要对路轨轨底和轨边使用不同的原材料，例如是两种颜色的原材料，以提高产品的美观程度，最好是采用收缩率不同的原材料，以协助路轨弯曲，提高生产效率。

[0019] 该设备内还设置有控制轨边成型模具(3)的内部温度的温控装置(9)，以保证路轨轨底与轨边结合良好。

[0020] 所述轨边成型模具(3)内部设有用于弯曲路轨轨底的斜面结构，所述斜面结构的后面依次设有与塑料挤压装置(1)相通的送料口、用于成型路轨轨边的模头。这样轨边成型模具(3)内即可完成路轨轨底弯曲、路轨轨边添加及成型三项工作，提高生产效率。

[0021] 所述第二冷却装置(8)的后面还设置有切割装置(10)，以按照产品要求来切割路轨。

[0022] 本发明的路轨及其生产设备和生产方法克服了传统产品及生产工艺的挤压成型牵引力大、效率低、次品高等缺陷，可大大提高生产效率，降低次品率，在不增加成本的前提下可以做双色，双料等效果。

附图说明

[0023] 图1是本发明的路轨生产设备的内部结构示意图。

具体实施方式

[0024] 下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。

[0025] 实施例1：

[0026] 如图1所示，本实施例的路轨生产设备中包括用于将原材料热熔的第一塑料挤压装置1、第二塑料挤压装置11、用于成型路轨轨底的轨底成型模具2、用于成型路轨轨边的轨边成型模具3、用于定型路轨的定型模具4、第一牵引装置5、第二牵引装置6和第一冷却装置7、第二冷却装置8；所述第一塑料挤压装置1与轨底成型模具2相通，第二塑料挤压装置11与轨边成型模具3相通；所述轨底成型模具2与轨边成型模具3之间设置有第一冷却装置7和第一牵引装置5；轨边成型模具3的出口与定型模具4相通；定型模具4的出口处依次设置有第二牵引装置6和第二冷却装置8。

[0027] 该设备内还设置有控制轨边成型模具3的内部温度的温控装置9，以保证路轨轨底与轨边结合良好。

[0028] 所述第二冷却装置8的后面还设置有切割装置10，以按照产品要求来切割路轨。

[0029] 所述第一冷却装置7、第二冷却装置8最好为冷却水槽，最为简单实用，成本低。

[0030] 应用上述路轨生产设备的路轨生产方法包括如下步骤：

[0031] A：利用第一塑料挤压装置1将原材料热熔，然后挤压送入轨底成型模具2，最后利用第一牵引装置5将路轨轨底牵引出轨底成型模具2，成型路轨轨底；

[0032] B：将挤压成型的路轨轨底在第一冷却装置7中进行冷却；

[0033] C：将冷却后的路轨轨底利用第一牵引装置5送入轨边成型模具3进行弯曲，然后利用第二塑料挤压装置11将路轨轨边的原材料热熔并挤压入轨边成型模具3，将轨边成型模具3内的路轨轨底添加两侧轨边，最后利用轨边成型模具3成型两侧轨边；

[0034] D：将轨边成型的路轨送入定型模具4中定型；

[0035] E：将定型后的路轨利用第二牵引装置6牵引出定型模具4并送入第二冷却装置8中冷却。

[0036] F：将冷却后的路轨利用切割装置10根据产品的需要进行分切。

[0037] 在上述C步骤中，第二塑料挤压装置11所用原材料的收缩率大于与A步骤中第一塑料挤压装置1所用原材料的收缩率，即路轨轨边的原材料的收缩率大于路轨轨底的原材料的收缩率，上述原材料可以采用聚乙烯，利用控制聚乙烯的密度来控制其收缩率。

[0038] 在上述C步骤中，利用温控装置9来控制轨边成型模具3的内部温度保持在预定温度，保证将轨边成型模具3内的路轨轨底添加两侧轨边的操作是在将路轨轨底的温度控制在预定范围内以后才进行的，以使路轨轨底与轨边能很好地结合在一起。具体的温度范围根据路轨曲面设计要求、原材料的收缩率差等因素决定。