一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法

摘要

本发明涉及一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，包括以下步骤：首先、在汽车长途运输前通过诊断仪将汽车设置为长途运输模式；然后将汽车运输到目的地；最后通过诊断仪将汽车设置为普通模式。采用本发明技术方案的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，由于通过将汽车设置为长途运输模式，屏蔽汽车的某些耗电模块的部分功能，从而降低汽车的静态电流，因而能够大大延长汽车运输时间，最终大大降低汽车长途运输后无法正常点火的情况出现。而且该方法对下线的整车不产生任何有害影响；运输途中还可正常驾驶，而不影响驳运，且保留的功能可以充分避免安全隐患。此外，该方法工序简单，人工成本低。

权利要求

1.一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1)、在汽车长途运输前通过诊断仪将汽车设置为长途运输模式；

S2)、将汽车运输到目的地；

S3)、通过诊断仪将汽车设置为普通模式。

2.如权利要求1所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S1)具体包括如下步骤：步骤S1.1)、连接诊断仪，即：将诊断仪与汽车的OBD接口连接；

步骤S1.2)、设置长途运输模式，即：通过诊断仪使得汽车的在静止时消耗电池电量的模块进入长途运输模式，以降低运输途中汽车电池电量的消耗。

3.如权利要求2所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S1.2)中的长途运输模式具体包括屏蔽车身控制模块、仪表模块的部分功能。

4.如权利要求3所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S1.2)中的长途运输模式还包括屏蔽音响模块、空调模块的部分或者全部功能。

5.如权利要求2所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S1.2)中的长途运输模式具体包括屏蔽音响模块、空调模块的部分功能。

6.如权利要求2所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S 1.2)中的长途运输模式具体包括屏蔽音响模块、空调模块的所有功能。

7.如权利要求1至6中任意一项所述的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，其特征在于：所述步骤S1)中将汽车设置为长途运输模式，具体而言是在车辆下线前最后一个工位进行的。

说明书

一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及汽车的车身电子控制技术，特别涉及一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法。

背景技术

[0002] 目前世界上很多知名整车厂都在国外市场构建销售网络，由于整车厂距离目标市场较远，通常新出场的整车需要长时间的运输，从而容易出现整车运输到目的地后无法正常点火的现象。目前各整车厂使用拔保险丝的方法来解决此问题，但此方法存在如下缺点：首先降低了保险丝的使用寿命，并易造成运输完成后保险丝丢失。其次，存在保险丝未插好的风险。再次，在运输过程中若需要驾驶汽车，会存在安全隐患。最后，工序较复杂，消耗的人工成本较高。

[0003] 综上所述，目前解决汽车长途运输之后无法正常点火的方法存在诸多问题，迫切需要改进。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是提供一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，更好的解决汽车长途运输之后无法正常点火的问题。

[0005] 为解决上述一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法的技术问题，本发明采用如下技术方案：

[0006] 一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，包括以下步骤：

[0007] S1)、在汽车长途运输前通过诊断仪将汽车设置为长途运输模式；

[0008] S2)、将汽车运输到目的地；

[0009] S3)、通过诊断仪将汽车设置为普通模式。

[0010] 采用本发明技术方案的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，与现有技术对比的有益效果在于：

[0011] 由于通过将汽车设置为长途运输模式，屏蔽汽车的某些耗电模块的部分功能，从而降低汽车的静态电流，因而能够大大延长汽车运输时间，最终大大降低汽车长途运输后无法正常点火的情况出现。而且该方法对下线的整车不产生任何有害影响；运输途中还可正常驾驶，而不影响驳运，且保留的功能可以充分避免安全隐患。此外，该方法工序简单，人工成本低。

具体实施方式

[0012] 本发明的一种防止汽车长途运输之后无法正常点火的方法，主要就是在汽车长途运输之前，具体而言在下线前的最后一个工位使用诊断仪与汽车的OBD(On-Board Diagnostics，车载自动诊断系统)接口进行连接，使得汽车在静止时消耗电池电量的模块(车身控制模块、音响模块、空调模块等)进入长途运输模式，具体而言就是屏蔽某些模块