车载视频监控系统转让专利
申请号 : CN200810152772.1
文献号 : CN101729861A
文献日 : 2010-06-09
发明人 : 杜会来 , 王炳强 , 千斗焕
申请人 : 天津三星电子有限公司
摘要 :
本发明公开了一种增强车辆安全性能的车载视频监控系统。本发明所述监控系统由摄像模块、GPS处理模块、信息处理模块和显示模块，所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。本发明不仅方便了驾驶员更安全舒适的驾驶车子，而且对于未来汽车的发展，起到了决定性的作用。
权利要求 :
1.一种车载视频监控系统，其特征是，所述监控系统由摄像模块、GPS处理模块、信息处理模块和显示模块，所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。
2.根据权利要求1所述的车载视频监控系统，其特征是，所述摄像头分别安装于汽车上顶部分前、后、左、右各一个。
说明书 :
技术领域
本发明涉及汽车电子设备领域，更具体地说，是涉及一种对车外图像的捕捉、显示、信息采集的车载视频监控系统。
背景技术
人类汽车工业的迅猛发展，对摄像装置追加的需要已经提到日程。在车子行驶或存放的过程中了解车子内部和外部的相关信息对车辆的行驶安全和存放安全都十分必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种增强车辆安全性能的车载视频监控系统。
本发明车载视频监控系统，通过下述技术方案予以实现所述监控系统由摄像模块、GPS处理模块、信息处理模块和显示模块，所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。
本发明不仅方便了驾驶员更安全舒适的驾驶车子，而且对于未来汽车的发展，起到了决定性的作用。本发明适用于在现代汽车产品开发中，对摄像装置追加的需要。通过增加视频音频监控等功能，可以提高汽车的操作性，使其更加人性化。同时，由于其类似黑匣子的功能，可以很好的应用到汽车事故分析，以及汽车防盗等额外领域。而且通过在方向盘中央的液晶屏，我们可以准确快速的了解到车子内部和外部的相关信息，更好的确保了安全性。主要是针对机动车类产品增加视频监控设备。在车身固定位置安装摄像装置，车内安装信息发送装置及显示屏。这样，通过对车外图像的捕捉、显示、信息采集。可以对交通事故原因分析，盗窃及物品丢失，行车事故避免等方面进行更好的处理。
本发明车载视频监控系统，通过下述技术方案予以实现所述监控系统由摄像模块、GPS处理模块、信息处理模块和显示模块，所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。
本发明不仅方便了驾驶员更安全舒适的驾驶车子，而且对于未来汽车的发展，起到了决定性的作用。本发明适用于在现代汽车产品开发中，对摄像装置追加的需要。通过增加视频音频监控等功能，可以提高汽车的操作性，使其更加人性化。同时，由于其类似黑匣子的功能，可以很好的应用到汽车事故分析，以及汽车防盗等额外领域。而且通过在方向盘中央的液晶屏，我们可以准确快速的了解到车子内部和外部的相关信息，更好的确保了安全性。主要是针对机动车类产品增加视频监控设备。在车身固定位置安装摄像装置，车内安装信息发送装置及显示屏。这样，通过对车外图像的捕捉、显示、信息采集。可以对交通事故原因分析，盗窃及物品丢失，行车事故避免等方面进行更好的处理。
附图说明
图1是本发明结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
本发明如图1中所示，分为摄像(CAMERA)模块，GPS处理器模块，信息处理模块，显示模块四部分。所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。
下面具体说明：
1.CAMERA模块：
在汽车上顶部分前后左右各安装一个摄像头装置，摄像头捕捉影像以后，通过CCD将光信号转换为模拟电信号，再通过数模转换IC将模拟电信号转换成数字信号，通过导线连接到汽车的GPS处理器内部。
2.GPS处理模块：
数字视频信号直接传输到GPS的CPU中，同时，在CPU旁设置高速缓存和大容量存储芯片(20G以上)，缓存可以提高CPU对信号处理的能力，而大容量内存可以记录全部摄像头所保留的影像记录，我们可以随时调用里面的信息，当然遇到的问题就是，为了系统的正常运转，我们要定期处理里面的内容。否则有些影像会定期消失。我们可以增加USB接口，方便用户对系统信息进行下载。数字信号经过缓存和CPU处理后一路分配到视频解码IC，经过IC处理成RGB视频信号再传输到位于方向盘中央的液晶显示屏上。另一路信号传输到GPS的发射模块中，用户可以选择向信息中心发射该视频信息。
3.信息处理模块：
建立特定的视频影像信息服务中心，用户可以将摄像头采集的视频信息发送到信息中心。这样，在遇到特殊情况时，比如汽车事故，汽车被盗时，用户可以第一时间取得相关资料。当然，信息中心必须要保证绝对的保密，只可以把信息提供给用户。
4.显示模块：
在方向盘中央的高清触摸式显示屏，可以显示出任意一个摄像头所捕捉到的影像，我们可以手动进行操作。同时也可以设置自动影像调制功能，在我们对车子进行左右转时，自动切换到左边或右边摄像影像。倒车时自动显示后面摄像头拍摄的情况。同时，用户可以通过该液晶屏随时了解车子的相关信息，比如时速，里程，发动机状态，刹车系统状态，GPS方位等。这样可以保证我们更加安全舒适的对车进行操控。
本发明如图1中所示，分为摄像(CAMERA)模块，GPS处理器模块，信息处理模块，显示模块四部分。所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD光信号转换芯片和数模转换IC组成，摄像头分别设置于车身四周；所述GPS处理模块由分别与CPU连接的高速缓存和大容量存储芯片组成，CPU分别与视频解码IC和GPS的发射模块连接，所述视频解码IC连接显示模块，GPS的发射模块连接信息处理模块；所述显示模块设置于方向盘中央。
下面具体说明：
1.CAMERA模块：
在汽车上顶部分前后左右各安装一个摄像头装置，摄像头捕捉影像以后，通过CCD将光信号转换为模拟电信号，再通过数模转换IC将模拟电信号转换成数字信号，通过导线连接到汽车的GPS处理器内部。
2.GPS处理模块：
数字视频信号直接传输到GPS的CPU中，同时，在CPU旁设置高速缓存和大容量存储芯片(20G以上)，缓存可以提高CPU对信号处理的能力，而大容量内存可以记录全部摄像头所保留的影像记录，我们可以随时调用里面的信息，当然遇到的问题就是，为了系统的正常运转，我们要定期处理里面的内容。否则有些影像会定期消失。我们可以增加USB接口，方便用户对系统信息进行下载。数字信号经过缓存和CPU处理后一路分配到视频解码IC，经过IC处理成RGB视频信号再传输到位于方向盘中央的液晶显示屏上。另一路信号传输到GPS的发射模块中，用户可以选择向信息中心发射该视频信息。
3.信息处理模块：
建立特定的视频影像信息服务中心，用户可以将摄像头采集的视频信息发送到信息中心。这样，在遇到特殊情况时，比如汽车事故，汽车被盗时，用户可以第一时间取得相关资料。当然，信息中心必须要保证绝对的保密，只可以把信息提供给用户。
4.显示模块：
在方向盘中央的高清触摸式显示屏，可以显示出任意一个摄像头所捕捉到的影像，我们可以手动进行操作。同时也可以设置自动影像调制功能，在我们对车子进行左右转时，自动切换到左边或右边摄像影像。倒车时自动显示后面摄像头拍摄的情况。同时，用户可以通过该液晶屏随时了解车子的相关信息，比如时速，里程，发动机状态，刹车系统状态，GPS方位等。这样可以保证我们更加安全舒适的对车进行操控。