开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架

摘要

本发明涉及一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座，球头支撑杆，两球头支撑杆分别插入跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内，跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内分别插有夹紧气缸或油缸的活塞杆，活塞杆与球头支撑杆通过螺纹连接，夹紧气缸或油缸缸体与跟刀架座固定连接。两球头支撑杆上各开一槽口，并通过槽口与旋接跟刀架座上的防转螺钉定位连接，用于防止两球头支撑杆旋转。本发明由气动驱动(或液压驱动)，经连接件带动两球头支撑杆移动，两球头支撑杆恒定压紧被加工工件，与切削刀具形成三点稳定支撑，并随被加工工件直径变化而变化开口直径，两球头支撑杆压紧力恒定不变。使用中操作方便，运动可靠，整台设备结构简单，便于维护。

权利要求

一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座(1)，球头支撑杆(3)，两球头支撑杆(3)分别插入跟刀架座(1)上侧面和后侧面的通孔内，其特征在于：所述跟刀架座(1)上侧面和后侧面的通孔内分别插有夹紧气缸或油缸(2)的活塞杆(9)，活塞杆(9)与球头支撑杆(3)通过螺纹连接，夹紧气缸或油缸(2)缸体与跟刀架座(1)固定连接。

2. 根据权利要求1所术的开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，其特征在于：所述 两球头支撑杆（3)上各开一槽口，并通过槽口与旋接在跟刀架座（1)上的防转螺钉（4)定 位连接，用于防止两球头支撑杆（3)旋转。

3. 根据权利要求1所术的开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，其特征在于：所述 跟刀架座（1)后部的底部及右侧面底部的通孔通过螺栓与机床中拖板（10)固定连接。

说明书

开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架

技术领域

[0001] 本发明涉及一种车床加工细长轴类（长径比> 20)的跟刀架，尤其是一种用于锥 形或曲线形形状的零件的自动调节跟刀架。

背景技术

[0002] 在用车床（包含数控车床）加工细长轴类（长径比> 20)零件的过程中，由于切 削力的作用，将使工件产生弯曲，从而影响工件的加工质量，为了减少加工时工件的弯曲， 通常的加工方法是用普通的跟刀架，在加工前按零件的直径手动调整支撑杆开口直径至加 工前零件的直径，再进行加工。但在车削过程中无法再调节支撑杆开口直径，故只能以单一 直径的固定支点加工长轴类零件。见图l。如果被加工工件为细长轴类（长径比>20)零 件的形状为锥形或曲线形时，见图2， 3则无法用普通跟刀架进行加工。

发明内容

[0003] 本发明是要提供一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，该跟刀架开口直径 及夹紧力动态自动调节，能用在车床（包含数控车床）加工细长轴类（长径比>20)，形状 是锥形或曲线形零件。

[0004] 为实现本发明目的所采用的技术方案是：一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座，球头支撑杆，两球头支撑杆分别插入跟刀架座上侧面和后侧面的通孔
内，其特点是：跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内分别插有夹紧气缸或油缸的活塞杆，活塞
杆与球头支撑杆通过螺纹连接，夹紧气缸或油缸缸体与跟刀架座固定连接。

[0005] 两球头支撑杆上各开一槽口 ，并通过槽口与旋接跟刀架座上的防转螺钉定位连接，用于防止两球头支撑杆旋转。

[0006] 跟刀架座后部的底部及右侧面底部的通孔通过螺栓与机床中拖板固定连接。 [0007] 本发明的有益效果是：

[0008] 本发明在加工零件的形状是锥形或曲线形时，跟刀架在车削过程中，随零件直径 的变化而变化，动态调整支撑杆支点开口大小，能减少工件的弯曲，消除震动，从而保证加 工出合格的零件，并延长刀具的使用寿命。

[0009] 本发明由气动驱动（或液压驱动），经连接件带动两球头支撑杆移动，两球头支撑 杆恒定压紧被加工工件，与切削刀具形成三点稳定支撑，并随被加工工件直径变化而变化 开口直径，两球头支撑杆压紧力恒定不变。使用中操作方便，运动可靠，整台设备结构简单， 便于维护。

附图说明

[0010] 图1是现有普通跟刀架加工零件的示意图；

[0011] 图2是被加工工件为长径比> 20零件锥形形状的细长轴示意图； [0012] 图3是被加工工件为长径比> 20零件曲线形状的细长轴示意图；3[0013] 图4是本发明的结构主视图； [0014] 图5是图4的左视图。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步的描述。

[0016] 如图4，5所示，本发明的开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座 1、夹紧气缸2 (或夹紧油缸）、球头支撑杆3、球头支撑杆防转螺钉4。

[0017] 跟刀架座1后部的底部及右侧面底部的通孔通过螺栓与机床中拖板10连接固定， 并随机床中拖板10移动，被加工工件5安装在车床上，用卡盘7和尾架顶针8固定，两夹紧 气缸2(或夹紧油缸）通过螺栓分别与跟刀架座l后侧面及上侧面固定连接，两夹紧气缸 2(或夹紧油缸）的活塞杆9插入跟刀架座后侧面及上侧面的通孔内，两球头支撑杆3插入 跟刀架座l两通孔内通过内螺纹与两夹紧气缸2(或夹紧油缸）的活塞杆9外螺纹连接，两 球头支撑杆3上各开一槽口，通过防转螺钉4旋入定位防止两球头支撑杆3旋转。根据被 加工工件5的最小直径dl，首先两夹紧气缸2(或夹紧油缸）进气（或进油），推动活塞杆9 前进，带动两球头支撑杆3移动，当开口直径未到要求位置时，手动旋转两球头支撑杆3与 被加工工件5至接触，使两球头支撑杆3到达合适的开口位置dl，将防转螺钉4旋入直到 两球头支撑杆3的槽口内，使两球头支撑杆3在加工时不会产生旋转，调整完后两夹紧气缸 2(或夹紧油缸）回气（或回油），活塞杆9退回，两球头支撑杆3与被加工工件5脱离接触。 [0018] 切削加工时，两夹紧气缸2(或夹紧油缸）进气（或进油），活塞杆9前进，带动两 球头支撑杆3前移至接触被加工工件5，与切削刀具6形成稳定的三支点恒定支撑。在加工 过程中，被加工工件5直径的增加或减小，活塞杆9在恒定压力的作用下，随被加工工件5 直径的变化，带动两球头支撑杆3的后退或前伸，开口直径从而达到动态调整，两球头支撑 杆3始终与切削刀具6保持三支点恒定支撑的稳定。减少了工件的弯曲和震动，从而保证 加工出锥形或曲线形合格的零件，并延长刀具的使用寿命。

[0019] 另外可根据切削力大小的变化，动态调节减压阀压力大小，使支撑力在线可调。 [0020] 本发明适用各种类型在用车床（包含数控车床）加工细长轴类（长径比> 20)形 状是锥形或曲线形零件。