轮毂自然式通风过滤结构

摘要

本发明涉一种过滤结构，尤其涉及一种风力发电行业中，对安装于轮毂内的各元器件进行通风散热的轮毂自然式通风过滤结构。轮毂自然式通风过滤结构，包括轮毂、设在轮毂上的整流罩、轮毂入口盖和叶片入口盖，整流罩上设有整流罩入口盖，整流罩入口盖的中间设有圆孔，圆孔内设有筛网；轮毂入口盖由下述结构构成：挡板，设在挡板一侧的第一层风向导向板，在挡板中间设有通风孔，通风孔处设有过滤网；在叶片入口盖的中间设有通风管。本发明的优点效果：本发明结构简单，加工制造方便；安装方式简单，易操作，拆卸方便；原有盖板上设置通风过滤口装置，无须额外的通风装置，节省资源；对装于轮毂内外的所有元器件进行通风，节省成本。

权利要求

1.轮毂自然式通风过滤结构，包括轮毂、设在轮毂上的整流罩、轮毂入口盖和叶片入口盖，其特征在于整流罩上设有整流罩入口盖，整流罩入口盖的中间设有圆孔，圆孔内设有筛网；轮毂入口盖由下述结构构成：挡板，设在挡板一侧的第一层风向导向板，在挡板中间设有通风孔，通风孔处设有过滤网；在叶片入口盖的中间设有通风管；所述的挡板与第一层风向导向板之间设有第二层风向导向板；所述的第一层风向导向板与第二层风向导向板通过筋板固定连接；所述的第一层风向导向板的内壁与第三层风向导向板固定。

2.根据权利要求1所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的通风管为勾形。

3.根据权利要求1所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的第二层风向导向板固定在挡板上，第一层风向导向板和第二层风向导向板为喇叭形。

4.根据权利要求1所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的第三层风向导向板为喇叭形，第三层风向导向板的开口与过滤网的形状及大小相同。

5.根据权利要求1所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的挡板上设有固定件和定位销，挡板的另一侧设有把手。

6.根据权利要求1或3所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的第二层风向导向板的开口设有外沿。

7.根据权利要求1所述的轮毂自然式通风过滤结构，其特征在于所述的筛网用筛网压板固定在圆孔上。

说明书

轮毂自然式通风过滤结构

技术领域

[0001] 本发明涉一种过滤结构，尤其涉及一种风力发电行业中，对安装于轮毂内的各元器件进行通风散热的轮毂自然式通风过滤结构。

背景技术

[0002] 风力发电机组主要由转子、机舱、塔筒三部分组成，转子由轮毂、叶片等组成。轮毂内安装有控制系统并与机舱连接，控制元件都需要通风散热；而轮毂内的控制元件安装于轮毂内外的不同区域，单独对每个元件做通风散热很难实现。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题本实新型提供一种轮毂自然式通风过滤结构，目的在于利用自然界的风，对轮毂整体实行通风散热，并具有过滤功能，从而可以对安装于轮毂内外的各元器件进行通风散热。

[0004] 为达上述目的本发明轮毂自然式通风过滤结构，包括轮毂、设在轮毂上的整流罩、轮毂入口盖和叶片入口盖，整流罩上设有整流罩入口盖，整流罩入口盖的中间设有圆孔，圆孔内设有筛网；轮毂入口盖由下述结构构成：挡板，设在挡板一侧的第一层风向导向板，在挡板中间设有通风孔，通风孔处设有过滤网；在叶片入口盖的中间设有通风管。

[0005] 所述的通风管为勾形。

[0006] 所述的挡板与第一层风向导向板之间设有第二层风向导向板。

[0007] 所述的第一层风向导向板与第二层风向导向板通过筋板固定连接。

[0008] 所述的第二层风向导向板固定在档板上，第一层风向导向板和第二层风向导向板为喇叭形。

[0009] 所述的第一层风向导向板的内壁与第三层风向导向板固定。

[0010] 所述的第三层风向导向板为喇叭形，第三层风向导向板的开口与过滤网的形状及大小相同。

[0011] 所述的挡板上设有固定件和定位销，挡板的另一侧设有把手。。

[0012] 所述的第二层风向导向板的开口设有外沿。

[0013] 所述的筛网用筛网压板固定在圆孔上。

[0014] 本发明的优点效果：本发明结构简单，加工制造方便；安装方式简单，易操作，拆卸方便；原有盖板上设置通风过滤口装置，无须额外的通风装置，节省资源；对装于轮毂内外的所有元器件进行通风，节省成本。

附图说明

[0015] 图1为本发明的结构示意图。

[0016] 图2为轮毂入口盖位置示意图。

[0017] 图3为整流罩入口盖结构示意图。

[0018] 图4为轮毂入口盖结构示意图。

[0019] 图5为叶片入口盖结构示意图。

[0020] 图中：1、整流罩；2、整流罩入口盖；3、轮毂入口盖；4、叶片入口盖；5、轮毂；21、筛网压板；22、筛网；31、定位销；32、第一层风向导向板；33、第二层风向导向板；34、第三层风向导向板；35、过滤网；36、筋板；37、把手；38、固定件；39、挡板；40、外沿；41、通风管。

具体实施方式

[0021] 下面结合附图对本发明作进一步说明。

[0022] 如图所示本发明轮毂自然式通风过滤结构，包括轮毂5、设在轮毂5上的整流罩1、轮毂入口盖3和叶片入口盖4，整流罩1上设有整流罩入口盖2，整流罩入口盖2的中间设有圆孔，圆孔内设有筛网22，筛网22用筛网压板21固定在圆孔上，筛网能阻止空中的小飞行物进入；轮毂入口盖3由下述结构构成：挡板39，在挡板39中间设有通风孔，通风孔处设有过滤网35，设在挡板39一侧的第一层风向导向板32，挡板39与第一层风向导向板32之间设有第二层风向导向板33，第一层风向导向板32与第二层风向导向板33通过筋板36固定连接。第二层风向导向板33固定在档板39上，第一层风向导向板32和第二层风向导向板33为喇叭形，第一层风向导向板32的内壁与第三层风向导向板34固定，第三层风向导向板34为喇叭形，第三层风向导向板34的开口与过滤网35的形状及大小相同，第二层风向导向板33的开口设有外沿40；在叶片入口盖4的中间设有通风管41，通风管41为勾形；挡板39上设有固定件38和定位销31，挡板39的另一侧设有把手37。

[0023] 本发明轮毂入口盖3能防止强风猛烈吹入，影响元器件正常工作，另外通风孔处装有过滤网，可对空气中的细小杂质进行过滤；叶片入口盖上的通风管41为勾形，可以阻止水气等进入。自然界的风由整流罩入口盖筛网22切入；通过轮毂入口盖3上的三层风向导向板缓和风速，再由过滤网35过滤后进入轮毂，对轮毂内的各元器件进行通风散热；轮毂内的风再通过三个叶片入口盖4上的勾形通风管41进入轮毂5与叶处连接处的空腔，对安装于此空间的元器件进行通风散热。