分布式多级油雾润滑系统

摘要

一种分布式多级油雾润滑系统，属于油雾润滑设备技术领域。该装置包括气源、进油口、油箱、过滤器、截止阀、压力表和多级雾化装置组，其多级雾化装置组至少为两级，每级雾化装置组至少包括1个雾化装置。本发明的优点：通过本发明提高油雾润滑半径，突破现有的160m半径的限制；提高了工作油雾压力，可以应用于较高压力环境中的设备润滑，视二次雾化气源压力的高低而定，可以达到1.6MPa以上；通过该设备放宽对润滑系统的要求，传输中形成的凝油可以在多级雾化装置中有效雾化，提高了润滑介质的利用率；没有可动部件，布置灵活，可靠性极高，免维护，方便且成本低；投资费用低，使用效果显著。

权利要求

1.一种分布式多级油雾润滑系统，包括气源、进油口、油箱、过滤器、截止阀和压力表，其特征在于：该系统还包括多级雾化装置组，其多级雾化装置组至少为两级，每级雾化装置组至少包括1个雾化装置；

该系统的连接：油箱、进油口和过滤器依次连接，过滤器的出口连接第一级雾化装置组的入口，气源安装在第一级雾化装置组的另一个入口，第一级雾化装置组的出口连接下一级雾化装置组的入口，在第一级雾化装置组和下一级雾化装置组之间安装有截止阀和压力表，各级雾化装置组按照上一级雾化装置组的出口连接下一级雾化装置组的入口连接，在上一级雾化装置组和下一级雾化装置组之间安装有截止阀和压力表，以此类推，该系统能够安装多级雾化装置组。

2.按权利要求1所述的分布式多级油雾润滑系统，其特征在于：所述的各级雾化装置组中的雾化装置逐级递增；

最后一级雾化装置组的出口连接被润滑点，油雾经过主管道输送进各个润滑管道，视各个润滑系统所需的油雾压力及油雾粒径进行二次乃至多次雾化然后流入润滑点。

说明书

分布式多级油雾润滑系统

技术领域：

[0001] 本发明属于油雾润滑设备技术领域，特别涉及一种分布式多级油雾润滑系统。背景技术：

[0002] 油雾润滑系统是一种新型的集中润滑方式。油雾润滑主体装置是系统的核心设备。其原理是将压缩空气(可用仪表风)引入主机，经过雾化产生微米级的油雾颗粒。油雾颗粒组成的油雾流通过管道送到需要润滑的部位。颗粒极小的油雾在金属摩擦表面形成润滑效果更好的油膜，减小摩擦力及零件的发热，使轴承温度明显下降。随着油雾润滑在生产实践中的应用，在有利于生产的同时，油雾润滑的缺点也日益暴露。例如现在油雾润滑多在160m半径范围之内，由于油雾颗粒经长距离的传送会凝聚成较大的油雾颗粒，以至于还没到润滑点油雾颗粒就在重力的作用下流回油箱；随着润滑线路的延长油雾的压力逐步下降，到达润滑点的时候有可能达不到油雾润滑所需要的压力；在传输中形成的凝油无法起到润滑作用，致使润滑介质的利用率比较低。发明内容：

[0003] 针对现有技术的不足，本发明提供一种分布式多级油雾润滑系统，该系统利用多级雾化结构，将经过一次雾化出来的油雾进行二次乃至多次雾化然后再流入润滑点，从而改善油雾的利用率、扩大润滑半径、可有效提高润滑油雾工作压力。

[0004] 本发明包括气源、进油口、油箱、过滤器、截止阀、压力表和多级雾化装置组，其多级雾化装置组至少为两级，每级雾化装置组至少包括1个雾化装置；

[0005] 该系统的连接：油箱、进油口和过滤器依次连接，过滤器的出口连接第一级雾化装置组的入口，将润滑油送入第一级雾化装置组，气源安装在第一级雾化装置组的另一个入口，将压缩空气输送到第一级雾化装置组里，第一级雾化装置组的出口连接下一级雾化装置组的入口，在第一级雾化装置组和下一级雾化装置组之间安装有截止阀和压力表，用以测量油雾压力，各级雾化装置组按照上一级雾化装置组的出口连接下一级雾化装置组的入口连接，在上一级雾化装置组和下一级雾化装置组之间安装有截止阀和压力表，以此类推，该系统能够安装多级雾化装置组。

[0006] 所述的各级雾化装置组中的雾化装置逐级递增。

[0007] 最后一级雾化装置组的出口连接被润滑点，油雾经过主管道输送进各个润滑管道，视各个润滑系统所需的油雾压力及油雾粒径进行二次乃至多次雾化然后流入润滑点。

[0008] 本发明的优点：通过本发明提高油雾润滑半径，突破现有的160m半径的限制；提高了工作油雾压力，可以应用于较高压力环境中的设备润滑，视二次雾化气源压力的高低而定，可以达到1.6MPa以上；通过该设备放宽对润滑系统的要求，传输中形成的凝油可以在多级雾化装置中有效雾化，提高了润滑介质的利用率；没有可动部件，布置灵活，可靠性极高，免维护，方便且成本低；投资费用低，使用效果显著。附图说明：

[0009] 图1为本发明系统的结构示意图；

[0010] 图2本发明实施例结构示意图；

[0011] 图中，1气源，2进油口，3油箱，4过滤器，5截止阀，6压力表。具体实施方式：

[0012] 本发明一种分布式多级油雾润滑系统结合实施例和附图加以说明。

[0013] 本实施例选取3级雾化装置；其中一级雾化装置为1个雾化装置；二级雾化装置为2个雾化装置；三级雾化装置为4个雾化装置；雾化装置选用型号为OMLD-I-20YA。

[0014] 如图1和图2所示，本发明包括气源1、进油口2、油箱3、过滤器4、截止阀5、压力表6、一级雾化装置、二级雾化装置和三级雾化装置；

[0015] 该系统的连接：油箱3、进油口2和过滤器4依次连接，过滤器4的出口连接一级雾化装置组中雾化装置的入口，将润滑油送入一级雾化装置组中雾化装置，气源1安装在一级雾化装置组中雾化装置的一端，将压缩空气输送到一级雾化装置组中雾化装置里，一级雾化装置组中雾化装置的另一端分别连接二级雾化装置组中2个雾化装置的入口，在一级雾化装置组和二级雾化装置组之间安装有截止阀5和压力表6，用以测量油雾压力，二级雾化装置组中2个雾化装置的另一端分别连接三级雾化装置组中4个雾化装置的入口，在二级雾化装置组和三级雾化装置组之间安装有截止阀5和压力表6，最后一级雾化装置组的出口连接被润滑点。