滑动驱动模组以及采用该滑动驱动模组的移动终端转让专利

申请号 : CN200910108464.3

文献号 : CN101938891B

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基本信息:

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 汤海舰陈大军周虎蒋琼艳

申请人 : 比亚迪股份有限公司

摘要 :

本发明实施例公开了一种滑动驱动模组,包括第一滑动单元和第二滑动单元,所述第一滑动单元和第二滑动单元之间滑动结合,还包括导向槽,设置于第一滑动单元之上,驱动单元,包括转动且滑动连接于导向槽的驱动单元第一端、转动连接于第二滑动单元的驱动单元第二端,阻尼挡块,具有凹曲面,设置于第二滑动单元之上,所述驱动单元第一端可在该凹曲面上滑动。本发明实施例还公开了一种采用以上所述滑动驱动模组的移动终端。通过采用了导向槽和阻尼挡块减少了滑动开合式滑动驱动模组以及移动终端在滑动末段对机体的冲击,增加了使用寿命。

权利要求 :

1.一种滑动驱动模组,包括第一滑动单元和第二滑动单元,所述第一滑动单元和第二滑动单元之间滑动结合,其特征在于还包括导向槽,设置于第一滑动单元之上,

驱动单元,包括转动且滑动连接于导向槽的驱动单元第一端、转动连接于第二滑动单元的驱动单元第二端,阻尼挡块,具有凹曲面,设置于第二滑动单元之上,所述驱动单元第一端可在该凹曲面上滑动。

2.如权利要求1所述的滑动驱动模组,其特征在于所述驱动单元第一端通过转轴结构铆接于导向槽内实现转动和滑动运动,所述转轴结构包括铆接片、铆钉以及转轴。

3.如权利要求1所述的滑动驱动模组,其特征在于所述阻尼挡块通过阻尼挡块上的至少一个热熔柱与第二滑动单元上的孔配合,通过热熔将阻尼挡块安装在第二滑动单元上。

4.如权利要求1所述的滑动驱动模组,其特征在于所述阻尼挡块靠近第二滑动单元的一侧具有凸块。

5.如权利要求1所述的滑动驱动模组,其特征在于所述阻尼挡块凹曲面的末端具有卡位槽。

6.如权利要求1所述的滑动驱动模组,其特征在于所述凹曲面包括导入段,所述导入段的一端与竖直方向相切,曲率由大逐渐变小,导入段另一端延伸出主体段,主体段曲率与导入段另一端曲率相同并保持不变。

说明书 :

滑动驱动模组以及采用该滑动驱动模组的移动终端

技术领域

[0001] 本发明涉及一种滑动驱动模组,特别涉及一种具有阻尼结构的滑动驱动模组,以及采用该滑动驱动模组的移动终端。

背景技术

[0002] 目前滑动式移动终端市场主要的滑盖结构形式,以半自动滑动式移动终端为主。滑动式移动终端通常包括第一滑动单元和第二滑动单元,所述第一滑动单元和第二滑动单元之间滑动结合。这种类型的滑动式移动终端的主要特点是整个行程的一半由手动完成,另一半行程将会在弹簧力的作用下自动完成。滑动式移动终端给用户带来了趣味性的使用体验,而且其本身也具有显示屏较大,保护键盘的优点,广受用户的喜爱。然而滑动式移动终端在行程的终端滑动将会对止位装置产生一定的冲击作用,一方面该冲击会对机体产生一定的震动,长期的使用会给电子器件以及机械机构的稳定性造成影响,另一方面,对于用户来说该冲击会影响其使用的手感,进而影响用户对产品的选择。为了克服以上的问题,目前主要用聚酯类塑料和TPU等橡胶材料做成止位垫圈,滑动式移动终端在滑动关闭或者打开的时候,利用该止位垫圈的碰撞形成的弹性形变以达到缓冲的目的。然而,此种结构的止位垫圈所达到的止位效果还是存在不小的冲击,远不能满足机体寿命的要求以及用户对于使用手感的需求。

发明内容

[0003] 本发明所解决的技术问题在于解决目前滑动式移动终端在使用时滑动对机体造成的冲击问题。
[0004] 本发明实施例公开了一种滑动驱动模组,包括第一滑动单元和第二滑动单元,所述第一滑动单元和第二滑动单元之间滑动结合,还包括
[0005] 导向槽,设置于第一滑动单元之上,
[0006] 驱动单元,包括转动且滑动连接于导向槽的驱动单元第一端、转动连接于第二滑动单元的驱动单元第二端,
[0007] 阻尼挡块,具有凹曲面,设置于第二滑动单元之上,所述驱动单元第一端可在该凹曲面上滑动。
[0008] 本发明实施例还公开了一种移动终端,包括第一相对运动主体和第二相对运动主体,以及连接于所述第一相对运动主体和第二相对运动主体之间的滑动驱动模组,所述滑动驱动模组为以上所述的滑动驱动模组。
[0009] 通过采用了导向槽和阻尼挡块减少了滑动驱动模组以及移动终端在滑动末段对机体的冲击,增加了滑动驱动模组以及移动终端使用寿命。

附图说明

[0010] 图1为本发明实施例一滑动驱动模组爆炸图
[0011] 图2为本发明实施例一滑动驱动模组装配图
[0012] 图3为本发明实施例一滑动驱动模组阻尼挡块主视图
[0013] 图4为本发明实施例一滑动驱动模组阻尼挡块侧视图
[0014] 图5为本发明实施例一滑动驱动模组转轴结构示意图
[0015] 图6为本发明实施例一滑动驱动模组工作状态1示意图
[0016] 图7为本发明实施例一滑动驱动模组工作状态2示意图
[0017] 图8为本发明实施例一滑动驱动模组工作状态3示意图
[0018] 图9为本发明实施例一滑动驱动模组工作状态4示意图
[0019] 图10为本发明实施例一中采用两个阻尼挡块的示意图
[0020] 图11为本发明实施例二示意图
[0021] 图12为本发明实施例三示意图

具体实施方式

[0022] 为使发明型的目的和优点更加清楚,下面结合附图1至12和实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0023] 如图1和图2所示,本发明实施例一公开的滑动驱动模组包括第一滑动单元10和第二滑动单元20,所述第一滑动单元10和第二滑动单元20之间滑动结合,还包括设置于第一滑动单元10之上的导向槽11,以及设置于第一滑动单元10和第二滑动单元20之间的驱动单元30。所述驱动单元30包括转动且滑动连接于导向槽11内的驱动单元第一端31、转动连接于第二滑动单元20的驱动单元第二端32。所述滑动驱动模组还包括设置于第二滑动单元20之上的阻尼挡块40,所述阻尼挡块40具有凹曲面41,所述驱动单元第一端31可在该凹曲面41上滑动。
[0024] 具体的,所述第一滑动单元10和第二滑动单元20通过两侧的导轨21、22滑动连接,所述导轨21、22中分别设置有提高润滑性、减少磨损的导套210和220。
[0025] 具体的,如图1和图5所示,所述驱动单元第一端31通过转轴结构9铆接于导向槽11内实现转动和滑动运动,所述转轴结构9包括铆接片93、铆钉91以及转轴92构成。
[0026] 所述导向槽11与驱动单元30第一端31在凹曲面41上的运动相适应,也就是说导向槽11在水平方向以及竖直方向上的投影距离分别等于驱动单元第一端31在凹曲面41上运动时,驱动单元30弹性形变在水平和竖直两个方向的投影距离。
[0027] 为了使得阻尼挡块具有稳定的阻尼效果,所述阻尼挡块通过阻尼挡块31上的至少一个热熔柱411与第二滑动单元20上的孔配合,通过热熔将阻尼挡块40安装在将第二滑动单元20上。
[0028] 所述阻尼挡块靠近第二滑动单元的一侧具有凸块412,可以减少滑动过程中阻尼挡块40上表面刮伤第一滑动单元10下表面。
[0029] 如图3所示,进一步的所述凹曲面41包括导入段AB,所述导入段AB的一端与竖直方向相切,曲率由大逐渐变小,导入段AB另一端延伸出主体段BC,主体段BC的曲率与导入段另一端曲率相同并保持不变。结合图2、图3、图7至9所示,驱动单元30刚与阻尼挡块40的凹曲面导入段AB弧段接触时,此时驱动单元第一端31仍然紧贴导向槽11的一端,驱动单元3即将进入受阻尼状态,在凸轮面AB段滑动时,驱动单元释放压缩能的趋势比没有阻尼挡块时释放的趋势慢,并且随着凸轮面的曲率变化,能量释放越来越慢,BC段是和驱动单元3一端在底板20上的安装孔23是同心圆弧,这样驱动组件4的端面43在凸轮面BC端滑动时,驱动组件合力值基本保持不变,但其提供给滑动装置上板沿滑动方向的分力减小,滑动装置此时在摩擦力作用下做加速度减小的运动,实现阻尼效果,但是由于这段弧度的曲率基本没有变化,所以会给使用者较平滑的手感。
[0030] 另外,在整个阻尼滑动的过程中,需保证驱动单元能顺畅地在凹曲面41上运动,不能出现顶死现象。这就需保证驱动单元在凹曲面41上滑动时,沿滑动方向的分力必须大于阻尼挡块40对驱动单元30施加的反向摩擦力。导向槽11沿水平方向的倾斜角度应大于驱动单元第一端31与凹曲面41滑动时的自锁角,如果小于自锁角的话,将会使得驱动单元出现自锁现象,即驱动单元不能沿导向槽滑动。此处定义自锁角a跟驱动单元第一端31和导向槽11的摩擦系数f有关,其关系为tan a=f,即导向槽11相对于水平方向的倾角应大于arctanf。在设计导向槽11时,其尺寸是通过改变驱动单元第一端31沿阻尼挡块凹曲面41滑动时驱动单元的弹性形变在水平和竖直两个方向的投影来调整。
[0031] 优选的,凹曲面的BC段的末端具有卡位槽413,可让驱动单元从运动到停止时有明显卡止效果,体现出更佳的手感。
[0032] 优选的所述阻尼挡块为刚性材料制成,从而所述凹曲面工作时曲面形状稳定,有利于驱动单元弹性能的稳定释放。
[0033] 优选的,如图10所示,在滑动驱动模组的两个运动端分别设置有阻尼挡块4和4’,从而可以实现第一滑动单元和第二滑动单元不管是相对打开还是相对关闭时都进行阻尼滑动。
[0034] 进一步的,所述驱动单元为压簧、扭簧、蛇簧中的一种。如图12所示的实施例二中驱动单元320为扭簧结构。图13所示的实施例三中,驱动单元330采用的是蛇簧结构。当然所述驱动单元并不局限此,只要能实现滑动驱动并且与本发明的阻尼挡块相适配的都可以采用。
[0035] 本发明实施例还公开了一种移动终端,包括第一相对运动主体和第二相对运动主体,以及连接于所述第一相对运动主体和第二相对运动主体之间的滑动驱动模组,所述滑动驱动模组为以上所述的滑动驱动模组。
[0036] 通过采用本发明的阻尼挡块结构可以实现滑动装置在滑动过程中做减加速运动,从而在滑动过程中出现有阻尼感,并可以起到缓冲作用,减少冲击,提高滑动装置的使用寿命。
[0037] 综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,是为了帮助理解本专利的精神和要点,但并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。