门座起重机旋转机构转让专利

申请号 : CN200910144179.7

文献号 : CN101955135A

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 吉华沈迎春徐伟

申请人 : 江苏赛富隆重工有限公司

摘要 :

本发明公开了一种门座起重机旋转机构,包括:转盘,在转盘的上端设置有行星减速机,行星减速机通过摩擦联轴器与电动机相连接,在摩擦联轴器上设置有制动器,行星减速机的输出轴设置在转盘内,在输出轴的外侧设置有输出轴箱体,输出轴通过上轴承支承在输出轴箱体的下端上,在输出轴上设置有驱动小齿轮,驱动小齿轮与回转轴承相互啮合,在所述的输出轴箱体的下端上设置有支座,输出轴的下端通过下轴承支承在支座上。其优点是:将驱动小齿轮在输出轴下端的支承方式由原来的悬臂式改为上下两侧支承,使输出轴支承部分的弯矩变为原来的一半,延长了输出轴的使用寿命。

权利要求 :

1.门座起重机旋转机构,包括:转盘(1),在转盘(1)的上端设置有行星减速机(2),行星减速机(2)通过摩擦联轴器(3)与电动机(4)相连接,在摩擦联轴器(3)上设置有制动器(5),行星减速机(2)的输出轴(6)设置在转盘(1)内,在输出轴(6)的外侧设置有输出轴箱体(7),输出轴(6)通过上轴承(8)支承在输出轴箱体(7)的下端上,在输出轴(6)上设置有驱动小齿轮(9),驱动小齿轮(9)与回转轴承(10)相互啮合,其特征在于:在所述的输出轴箱体(7)的下端上设置有支座(11),输出轴(6)的下端通过下轴承(12)支承在支座(11)上。

说明书 :

门座起重机旋转机构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种门座起重机,尤其涉及一种用在门座起重机上的旋转机构。

背景技术

[0002] 现有的门座起重机旋转机构,包括:门座起重机旋转机构,包括:转盘,在转盘的上端设置有行星减速机,行星减速机通过摩擦联轴器与电动机相连接,在摩擦联轴器上设置有制动器,行星减速机的输出轴设置在转盘内,在输出轴的外侧设置有输出轴箱体,输出轴通过上轴承支承在输出轴箱体的下端上,在输出轴的下端上设置有驱动小齿轮,驱动小齿轮与设置在回转轴承上的从动齿轮相互啮合。上述机构的门座起重机旋转机构中驱动小齿轮在输出轴下端的支承方式为悬臂式,导致输出轴支承部位的弯矩较大,长期使用容易导致疲劳使输出轴断裂。另外在大风环境或是吊重紧急制动的情况下,对输出轴的冲击较大,也很容易使输出轴发生断裂,输出轴的使用寿命较短。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是:提供一种使用寿命较长的门座起重机旋转机构。
[0004] 为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:门座起重机旋转机构,包括:转盘,在转盘的上端设置有行星减速机,行星减速机通过摩擦联轴器与电动机相连接,在摩擦联轴器上设置有制动器,行星减速机的输出轴设置在转盘内,在输出轴的外侧设置有输出轴箱体,输出轴通过上轴承支承在输出轴箱体的下端上,在输出轴上设置有驱动小齿轮,驱动小齿轮与回转轴承相互啮合,在所述的输出轴箱体的下端上设置有支座,输出轴的下端通过下轴承支承在支座上。
[0005] 本发明的优点是:这种结构的门座起重机旋转机构,将驱动小齿轮在输出轴下端的支承方式由原来的悬臂式改为上下两侧支承,使输出轴支承部分的弯矩变为原来的一半,输出轴可以相应减小,同时,输出轴与驱动小齿轮之间的传动变为纯扭矩,使驱动小齿轮与回转轴承上的从动齿轮可以更好地配合,在大风环境或是制动器制动的情况下,对输出轴的冲击较小,不容易使输出轴发生断裂,延长了输出轴的使用寿命。

附图说明

[0006] 图1为本发明门座起重机旋转机构的结构示意图。
[0007] 图中:1、转盘,2、行星减速机,3、摩擦联轴器,4、电动机,5、制动器,6、输出轴,7、输出轴箱体,8、上轴承,9、驱动小齿轮,10、回转轴承,11、支座,12、下轴承。

具体实施方式

[0008] 下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
[0009] 如图1所示,门座起重机旋转机构,包括:转盘1,在转盘1的上端设置有行星减速机2,行星减速机2通过摩擦联轴器3与电动机4相连接,在摩擦联轴器3上设置有制动器5,行星减速机2的输出轴6设置在转盘1内,在输出轴6的外侧设置有输出轴箱体7,输出轴6通过上轴承8支承在输出轴箱体7的下端上,在输出轴6上设置有驱动小齿轮9,驱动小齿轮9与回转轴承10相互啮合,在所述的输出轴箱体7的下端上设置有支座11,输出轴
6的下端通过下轴承12支承在支座11上。
[0010] 如图1所示,上述结构的门座起重机旋转机构使用时,由电动机4通过摩擦联轴器3带动行星减速机2转动,行星减速机2的输出轴6带动驱动小齿轮9转动,驱动小齿轮9与回转轴承10相互啮合,从而带动回转轴承10转动。上述结构的门座起重机旋转机构,将驱动小齿轮9在输出轴6下端的支承方式由原来的悬臂式改为上下两侧支承,使输出轴6支承部分的弯矩变为原来的一半,输出轴8可以相应减小,同时,输出轴6与驱动小齿轮9之间的传动变为纯扭矩,使驱动小齿轮9与回转轴承10可以更好地配合,在大风环境或是制动器5制动的情况下,对输出轴6的冲击较小,不容易使输出轴6发生断裂,延长了输出轴6的使用寿命。