提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法

摘要

一种提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法，取三个与A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)同型号的内圈作为标准圈(8)，每个标准圈的端面都标记有A端和B端，所述A端与A瓣内圈对应，所述B端与B瓣内圈对应，将其中一个标准圈套在工作平台的固定轴上且所述A端与工作平台接触，则另两个标准圈(8)分别套在工作平台的两个加力轴上且所述A端也与工作平台接触，固定轴与两个加力轴之间呈120°分布，将粘接好的A瓣内圈和B瓣内圈置于三个标准圈的中部，注意A瓣内圈同样与工作平台接触，此时向两个加力轴同步施力，两个加力轴在固定轴的配合下对A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)在粘接时产生的同轴度误差实施定位校正，方法简单实用。

权利要求

1.一种提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法，按滚道设置方向在标记好的A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)的对接端面涂上胶水，然后将A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)套在芯轴(6)上，若A瓣内圈(1)与底座(5)接触则在B瓣内圈(2)的上端面放置压套(3)，然后通过螺帽(4)紧固压套(3)使A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)粘接，粘接2～3秒钟后松开螺帽(4)取下粘接好的两瓣内圈，此时粘接好的两瓣内圈外径不具有同轴度所允许的公差范围，其特征是：

取三个已加工好的并与A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)同型号的内圈作为标准圈(8)，所述标准圈(8)的同轴度符合设计要求，每个标准圈(8)的非粘接端面都标记有A端和B端，所述A端与A瓣内圈(1)对应，所述B端与B瓣内圈(2)对应，若将其中一个标准圈(8)套在工作平台的固定轴上且所述A端与工作平台接触，则另两个标准圈(8)分别套在工作平台的两个加力轴上且其各自A端也与工作平台接触，三个标准圈之间或是固定轴与两个加力轴之间呈120°夹角分布，然后将粘接好的A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)置于三个标准圈的中部，注意A瓣内圈(1)同样与工作平台接触，此时向两个加力轴同步施力，两个加力轴在固定轴的配合下对A瓣内圈(1)和B瓣内圈(2)在粘接时产生的同轴度误差实施定位校正，当两个加力轴同步施力一段时间后并在胶水的粘接下即完成两瓣型轴承内圈的同轴度定位校正。

说明书

提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法

技术领域

[0001] 本发明属于轴承加工技术领域，尤其涉及到一种提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法。

背景技术

[0002] 有些接触球轴承的内圈滚道在工作时是三点接触或四点接触，为了保证接触点的滚道加工，在设计时将内圈设计成两瓣状，即将两个结构相同的A瓣内圈和B瓣内圈按滚道方向粘接在一起构成一个内圈，A瓣内圈和B瓣内圈在粗加工时是单独加工的，但在精磨加工时通常是将A瓣内圈和B瓣内圈粘接在一起以保证内圈滚道的形状和尺寸精度的一致性，这就要求粘接后A瓣内圈和B瓣内圈的外径要具有同轴度所允许的公差范围内。

[0003] 目前保证同轴度的方法是依靠增加两瓣型轴承内圈的精磨留量来间接消除定位误差，但是这种做法存在的缺陷是生产效率低，加工成本高，废品率高。

发明内容

[0004] 为解决上述问题，本发明提供了一种提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法，该定位校正方法能够保证A瓣内圈和B瓣内圈的同轴度在所允许的公差范围内。

[0005] 为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

[0006] 一种提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法是按滚道设置方向在标记好的A瓣内圈和B瓣内圈的对接端面涂上胶水，然后将A瓣内圈和B瓣内圈套在芯轴上，若A瓣内圈与底座接触则在B瓣内圈的上端面放置压套，然后通过螺帽紧固压套使A瓣内圈和B瓣内圈粘接，粘接2～3秒钟后松开螺帽取下粘接好的两瓣内圈，此时粘接好的两瓣内圈外径不具有同轴度所允许的公差范围，本发明的特征是：

[0007] 取三个已加工好的并与A瓣内圈和B瓣内圈同型号的内圈作为标准圈，所述标准圈的同轴度符合设计要求，每个标准圈的非粘接端面都标记有A端和B端，所述A端与A瓣内圈对应，所述B端与B瓣内圈对应，若将其中一个标准圈套在工作平台的固定轴上且所述A端与工作平台接触，则另两个标准圈分别套在工作平台的两个加力轴上且所述A端也与工作平台接触，三个标准圈之间或是固定轴与两个加力轴之间呈120°夹角分布，然后将粘接好的A瓣内圈和B瓣内圈置于三个标准圈的中部，注意A瓣内圈同样与工作平台接触，此时向两个加力轴同步施力，两个加力轴在固定轴的配合下对A瓣内圈和B瓣内圈在粘接时产生的同轴度误差实施定位校正，当两个加力轴同步施力一段时间后并在胶水的粘接下即完成两瓣型轴承内圈的同轴度定位。

[0008] 由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

[0009] 1、本发明的定位校正方法简单新颖，操作方便，使用效果较好。

[0010] 2、本发明的定位校正方法减小了两瓣型轴承内圈的精磨留量，降低了生产成本，提高了生产效率。

[0011] 3、本发明的定位校正方法具有定位准确、定位质量高、定位同轴度一致的特点，保证了后续研磨轴承内圈的成品率。

附图说明

[0012] 图1是A瓣内圈和B瓣内圈的粘接压紧示意图；

[0013] 图2是对A瓣内圈和B瓣内圈实施定位校正的示意图：

[0014] 图中：1—A瓣内圈；2—B瓣内圈；3—压套；4—螺帽；5—底座；6—芯轴；7—粘接好的A瓣内圈和B瓣内圈；8—标准圈。

具体实施方式

[0015] A瓣内圈1的外径和B瓣内圈2的外径或是相等或是不相等。

[0016] 结合图1，本发明提高两瓣型轴承内圈粘接后同轴度的定位校正方法是按滚道设置方向在标记好的A瓣内圈1和B瓣内圈2的对接端面涂上胶水，然后将A瓣内圈1和B瓣内圈2套在芯轴6上，若A瓣内圈1与底座5接触则在B瓣内圈2的上端面放置压套3，然后通过螺帽4紧固压套3使A瓣内圈1和B瓣内圈2粘接，粘接2～3秒钟后松开螺帽4取下粘接好的两瓣内圈，此时粘接好的两瓣内圈外径不具有同轴度所允许的公差范围。上述粘接过程比较常见，重点是在A瓣内圈1的端面标记好A、B瓣内圈2的标记好B以便对粘接好的A瓣内圈1和B瓣内圈2产生的同轴度误差实施定位校正。

[0017] 取三个已加工好的并与A瓣内圈和B瓣内圈同型号的内圈7作为标准圈8，所述标准圈8的同轴度符合设计要求（即标准圈8的同轴度在所允许的公差范围内），每个标准圈8的非粘接端面（即径向两端面）都标记有A端和B端，所述A端与A瓣内圈对应，所述B端与B瓣内圈对应，若将其中一个标准圈套在工作平台的固定轴上且所述A端与工作平台接触，则另两个标准圈分别套在工作平台的两个加力轴上且所述A端也与工作平台接触，三个标准圈之间或是固定轴与两个加力轴之间呈120°夹角分布，然后将粘接好的A瓣内圈和B瓣内圈置于三个标准圈的中部并注意A瓣内圈同样与工作平台接触，此时向两个加力轴同步施力，同步施力的方式有多种，比如用小推力汽缸推动滑板中部，滑板靠在两个加力轴上，汽缸运动的轴线与固定轴的轴线一致，通过汽缸的伸出使两个加力轴向中心靠拢，两个加力轴在固定轴的配合下对A瓣内圈和B瓣内圈在粘接时产生的同轴度误差实施定位校正，当两个加力轴同步施力一段时间后并在胶水的粘接下即完成两瓣型轴承内圈的同轴度定位校正。

[0018] 三个标准圈在固定轴和两个加力轴的摆放位置类似于三点成圆(等边三角形)的道理，完全可以对已粘接好的A瓣内圈和B瓣内圈的同轴度误差实施定位校正，这种定位校正具有定位准确、定位质量高、定位同轴度一致的特点，保证了后续研磨的成品率。

[0019] 综上，本发明的定位校正方法简单新颖，操作方便，使用效果较好。