一种角行程电动执行机构扭矩测试装置转让专利

申请号 : CN201010589733.5

文献号 : CN102062659B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 曹式录高亮亮苏国建郑明明杨菊臣

申请人 : 天津埃柯特测控技术有限公司

摘要 :

本发明提供一种角行程电动执行机构扭矩测试装置,包括试验台台架、称重压力传感器、加载装置、刹车片、刹车轮、转轴和制动盘;其中,试验台台架上设有称重压力传感器和加载装置,加载装置的形状为中间部分为圆形加载部分,两侧为伸出的两个力臂,两个力臂分别压到称重压力传感器上,加载壁的圆形加载部分内侧镶嵌有刹车片,所述刹车片与刹车轮接触,刹车轮上设有有两个90度扇形环槽;制动盘是通过螺栓与加载壁的圆形加载部分固定连接;制动盘的制动块与刹车轮的90度扇形环槽啮合所述转轴一端与待测的角行程电动执行机构连接,另一端与刹车轮连接。本发明的优点是:实现运行扭矩检测,又能实现制动转矩检测,同时检测精度高,测量范围广。

权利要求 :

1.一种角行程电动执行机构扭矩测试装置,其特征在于,该装置包括试验台台架(1)、称重压力传感器(2)、加载装置(3)、刹车片(4)、刹车轮(6)、转轴(7)和制动盘(8);其中,所述试验台台架(1)上设有所述称重压力传感器(2)和所述加载装置(3),所述加载装置(3)的形状为中间部分为圆形加载部分,两侧为伸出的两个力臂,两个力臂分别压到所述称重压力传感器(2)上,所述加载装置(3)的圆形加载部分内侧镶嵌有所述刹车片(4),所述刹车片(4)与所述刹车轮(6)接触,所述刹车轮(6)上设有两个90度扇形环槽;所述的制动盘(8)是通过螺栓与所述加载装置(3)的圆形加载部分固定连接;所述制动盘(8)的制动块与所述刹车轮(6)的90度扇形环槽啮合;所述转轴(7)一端与待测的角行程电动执行机构连接,另一端与所述刹车轮连接。

2.根据权利要求1所述的角行程电动执行机构扭矩测试装置,其特征在于,该装置还包括无线数据采集装置(10),所述无线数据采集装置(10)通过称重压力传感器仪表(9)与所述称重压力传感器(2)连接。

3.根据权利要求1所述的角行程电动执行机构扭矩测试装置,其特征在于,所述刹车片(4)上设有加载螺栓(5),用于调节刹车片与刹车轮的摩擦力度。

说明书 :

一种角行程电动执行机构扭矩测试装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种角行程电动执行机构扭矩测试装置。

背景技术

[0002] 随着石油和电力工业的迅速发展,管道的管径越来越大,管道内流体的压力也越来越大,因此管道使用的球阀和蝶阀所需的操作扭矩和开关阀扭矩也越来越大,因此对于角行程的大扭矩、高精度的控制阀门用的电动执行机构需求量也越来越大。
[0003] 角行程电动执行机构作为球阀和蝶阀等阀门的控制单元,其接受控制系统的信号,操作阀门开度的变化,起到了控制系统与阀门之间联系作用,是流程工业中不可缺少的部件。目前国内电动执行机构制造厂家和专业检测中心,均采用传统的检测方法和设备,其测试水平还停留在70年代的水平,已经远远落后电动执行机构的发展,不能满足大扭矩角行程电动执行机构检测和实验的要求。
[0004] 现有转角型电动执行机构的测试设备,均采用传统的通过杠杆矩离加砝码的挂重式检测方法,其存在以下缺陷:
[0005] 1.在测试过程中0-90°时的力臂的角度变化,所测出的扭矩数值不一样,全行程内不能实现恒扭矩检测;
[0006] 2.在测试过程中对5000N.M以上的电动执行机构,需要500KG以上的砝码,检测不方便、不安全,对于多大30万N.M的特大型电动执行机构根本测不了。
[0007] 3.在测试过程中用人眼读数,检测精度低、无法保证检测数据的可靠性。

发明内容

[0008] 有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的目的是提供一种既能够实现运行扭矩检测,又能实现制动转矩检测,同时检测精度高,测量范围广的角行程电动执行机构扭矩测试装置。
[0009] 本发明的技术方案是:一种角行程电动执行机构扭矩测试装置,该装置包括试验台台架、称重压力传感器、加载装置、刹车片、刹车轮、转轴和制动盘;其中,所述试验台台架上设有所述称重压力传感器和所述加载装置,所述加载装置的形状为中间部分为圆形加载部分,两侧为伸出的两个力臂,两个力臂分别压到所述称重压力传感器上,所述加载壁的圆形加载部分内侧镶嵌有所述刹车片,所述刹车片与所述刹车轮接触,所述刹车轮上设有有两个90度扇形环槽;所述的制动盘是通过螺栓与所述加载壁的圆形加载部分固定连接;所述制动盘的制动块与所述刹车轮的90度扇形环槽啮合所述转轴一端与待测的角行程电动执行机构连接,另一端与所述刹车轮连接。
[0010] 进一步,该装置还包括无线数据采集装置,所述无线数据采集装置通过称重压力传感器通仪表与所述称重压力传感器连接。
[0011] 进一步,所述刹车片上设有加载螺栓,用于调整刹车片和刹车轮的摩擦力度。
[0012] 本发明的有益效果在于:
[0013] 1.本发明以刹车原理代替传统的砝码,通过运行中的摩擦力,在任何角度都保持了恒扭矩,经称重传感器输出扭矩的测试数据,实现了测量电动执行机构的恒扭矩测量,还可以用于大扭矩的电动执行机构的扭矩测量。
[0014] 2.本发明可以测量电动执行机构在全开和全关位置的制动扭矩,实现了模拟电动执行机构实际运行工况的扭矩测试,既能完成扭矩测试,又能完成工况模拟运行。
[0015] 3.采用了无线数据采集装置采集测试数据,测试精度高。而且通过无线通讯传输,可以提高数据传输的可靠性。

附图说明

[0016] 图1是本发明的整体结构示意图;
[0017] 图2是本发明实施例的结构示意图;
[0018] 图中:
[0019] 1.试验台台架 6.刹车轮
[0020] 2.称重压力传感器 7.转轴
[0021] 3.加载装置 8.制动盘
[0022] 4.刹车片 9.称重压力传感器仪表
[0023] 5.加载螺栓 10.无线数据采集装置

具体实施方式

[0024] 下面结合附图对本发明作进一步详细的描述。
[0025] 图1是本发明的整体结构示意图;如图1所示,本发明一种角行程电动执行机构扭矩测试装置,包括试验台台架1、称重压力传感器2、加载装置3、刹车片4、加载螺栓5、刹车轮6、转轴7和制动盘8。
[0026] 其中,试验台台架1的两侧设置有两个称重压力传感器2,中间安装加载装置3,加载装置3的形状为中间部分为圆形加载部分,两侧为伸出的两个力臂,两个力臂分别压到放置于两侧的两个称重压力传感器2上,加载壁3的圆形加载部分内侧镶嵌有刹车片4,刹车片4与刹车轮6接触,刹车轮6上有两个90度扇形环槽,制动盘8是通过螺栓与加载壁3的圆形加载部分固定连接,制动盘8的制动块与刹车轮6的90度扇形环槽啮合,转轴7一端与待测的角行程电动执行机构连接,另一端与刹车轮6连接。
[0027] 图2所示为发明实施例的结构示意图,称重压力传感器2通过称重压力传感器仪表9与无线数据采集装置10相连接,无线数据采集装置10完成扭矩数据的采集和存储,发送给计算机或其他具有无线通讯功能的装置。
[0028] 综上所述,本说明书中所述的只是本发明的一种较佳具体实施例。凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在本发明的权利要求保护范围内。