船台滑道水下桩基的施工方法

摘要

本发明公开了一种船台滑道水下桩基及其施工方法，水下桩基包括PHC管桩、桩帽、桩帽下方的桩接点，所述的桩帽位于PHC管桩的顶端，所述的桩接点伸入PHC管桩内，施工方法步骤如下：a、PHC管桩沉桩：将PHC管桩沉入泥中，PHC管桩的顶端位于水面线以下、泥面线以上；b、PHC管桩处沉放钢套筒，钢套筒的下部沉入泥中，钢套筒的顶端位于水面线以上，使PHC管桩位于钢套筒的空腔内；c、钢套筒的顶端四周建工作平台；d、将钢套筒空腔内的水抽干；e、PHC桩桩头处理；f、桩帽和桩接点施工；g、移走钢套筒。本发明船台滑道水下桩基及其施工方法采用这样的方式，不仅能适应于各类地层地质，而且能降低造价，缩短施工工期，降低水下作业风险，安全可靠。

权利要求

1.一种船台滑道水下桩基的施工方法，水下桩基包括PHC管桩、桩帽、桩帽下方的桩接点，所述的桩帽位于PHC管桩的顶端，所述的桩接点伸入PHC管桩内，其特征在于：施工步骤如下：a、PHC管桩沉桩：将PHC管桩沉入泥中，PHC管桩的顶端位于水面线以下、泥面线以上；

b、PHC管桩处沉放钢套筒，钢套筒的下部沉入泥中，钢套筒的顶端位于水面线以上，使PHC管桩位于钢套筒的空腔内；

c、钢套筒的顶端四周建工作平台；

d、将钢套筒空腔内的水抽干；

e、PHC桩桩头处理；

f、桩接点和桩帽施工；

g、移走钢套筒。

2.根据权利要求1所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的步骤b中，钢套筒沉放时，采用起重船吊起钢套筒，竖立，经测量控制，水上定位后，靠自重沉入泥中，解扣，然后吊振动锤，夹紧，开动振动锤震动，钢套筒下沉至设计标高。

3.根据权利要求1所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的步骤e和f施工时，安装送风通风设备，安装钢爬梯，下操作人员进行桩头处理，测量放样，垫层、钢筋、模板、浇筑砼，拆模后，检查标高、位置合格后，放样，调整桩帽上部预留钢筋，作好水下安装标志点。

4.根据权利要求1所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的步骤g移走钢套筒：将钢套筒内灌水，用起重船吊振动锤拔出钢套筒。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的步骤c之后、步骤d之前增加防渗层施工步骤，在钢套筒内壁与PHC管桩外壁之间设置防渗层。

6.根据权利要求5所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的防渗层为混凝土强度为C15不离散砼。

7.根据权利要求1所述的船台滑道水下桩基的施工方法，其特征在于：所述的步骤c中工作平台与钢套筒焊接为一体。

说明书

船台滑道水下桩基的施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及造船厂的船台滑道，尤其涉及船台滑道水下桩基及其施工方法。

背景技术

[0002] 船台水下滑道包括多个滑道梁、支撑滑道梁的间隔布置的水下桩基和两两滑道梁交接处的连接板，目前水下桩基采用钢管桩水下桩基和大头桩水下桩基，钢管桩水下桩基适应于各类地层地质，但钢管桩造价太高，水下施工工作量大，施工工期长。大头桩水下桩基无法用于下卧层为岩石地层的支撑桩，仅适用于砂性、粘性土类地层地质的摩擦桩，实际桩位水下检测工作量大，施工工期长。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种船台滑道水下桩基，该种船台滑道水下桩基不仅能适应于各类地层地质，而且能降低造价，缩短施工工期。

[0004] 要解决该技术问题，本发明的技术方案为：一种船台滑道水下桩基，其包括PHC管桩、桩帽、桩帽下方的桩接点，所述的桩帽位于PHC管桩的顶端，所述的桩接点伸入PHC管桩内。

[0005] 所述的桩帽、桩接点均为钢筋混凝土结构。

[0006] 本发明所要解决的另一技术问题是：提供一种船台滑道水下桩基的施工方法，该种船台滑道水下桩基的施工方法能降低造价，缩短施工工期，降低水下作业风险。

[0007] 要解决该技术问题，本发明的技术方案为：一种船台滑道水下桩基的施工方法，水下桩基包括PHC管桩、桩帽、桩帽下方的桩接点，所述的桩帽位于PHC管桩的顶端，所述的桩接点伸入PHC管桩内，施工步骤如下：

[0008] a、PHC管桩沉桩：将PHC管桩沉入泥中，PHC管桩的顶端位于水面线以下、泥面线以上；

[0009] b、PHC管桩处沉放钢套筒，钢套筒的下部沉入泥中，钢套筒的顶端位于水面线以上，使PHC管桩位于钢套筒的空腔内；

[0010] c、钢套筒的顶端四周建工作平台；

[0011] d、将钢套筒空腔内的水抽干；

[0012] e、PHC桩桩头处理；

[0013] f、桩接点和桩帽施工；

[0014] g、移走钢套筒。

[0015] 所述的步骤b中，钢套筒沉放时，采用起重船吊起钢套筒，竖立，经测量控制，水上定位后，靠自重沉入泥中，解扣，然后吊振动锤，夹紧，开动振动锤震动，钢套筒下沉至设计标高。

[0016] 所述的步骤e和f施工时，安装送风通风设备，安装钢爬梯，下操作人员进行桩头处理，测量放样，垫层、钢筋、模板、浇筑砼，拆模后，检查标高、位置合格后，放样，调整桩帽上部预留钢筋，作好水下安装标志点。

[0017] 所述的步骤g移走钢套筒：将钢套筒内灌水，用起重船吊振动锤拔出钢套筒。

[0018] 所述的步骤c之后、步骤d之前增加防渗层施工步骤，在钢套筒内壁与PHC管桩外壁之间设置防渗层。

[0019] 所述的防渗层为混凝土强度为C15不离散砼。

[0020] 所述的步骤c中工作平台与钢套筒焊接为一体。

[0021] 本发明船台滑道水下桩基及其施工方法采用这样的方式，不仅能适应于各类地层地质，而且能降低造价，缩短施工工期，变水下施工为钢套筒内干施工，降低水下作业风险，安全可靠。

附图说明

[0022] 下面结合附图对本发明船台滑道水下桩基及其施工方法作进一步详细地说明；

[0023] 图1为船台水下滑道的结构示意图；

[0024] 图2为船台滑道水下桩基施工状态结构示意图；

[0025] 在图1、图2中，1、PHC管桩；2、桩接点；3、桩帽；4、泥面线；5、连接板；6、滑道梁；7、水面线；8、防渗层；9、工作平台；10、钢套筒。

具体实施方式

[0026] 如图1所示，船台水下滑道包括多个滑道梁6、支撑滑道梁6的间隔布置的水下桩基和两两滑道梁交接处的连接板5，滑道梁6、连接板5位于水面线7下、泥面线4上，水下桩基包括PHC管桩1、桩帽3、桩帽3下方的桩接点2，桩帽3位于PHC管桩1的顶端，桩接点2伸入PHC管桩1内，PHC管桩即预应力高强混凝土管桩，已广泛用于各类工程，桩帽、桩接点和滑道梁及接点均为钢筋混凝土结构，桩帽的形状为长方体。

[0027] 船台滑道水下桩基的施工方法：步骤如下：

[0028] a、PHC管桩沉桩：将PHC管桩沉入泥中，PHC管桩的顶端位于水面线以下、泥面线以上；

[0029] b、PHC管桩处沉放钢套筒，钢套筒的下部沉入泥中，钢套筒的顶端位于水面线以上，使PHC管桩位于钢套筒的空腔内，钢套筒沉放时，采用起重船吊起钢套筒，竖立，经测量控制，水上定位后，靠自重沉入泥中，解扣，然后吊振动锤，夹紧，开动振动锤震动，钢套筒下沉至设计标高；

[0030] c、钢套筒的顶端四周建工作平台，

[0031] d、将钢套筒空腔内的水抽干；

[0032] e、PHC桩桩头处理：安装送风通风设备，安装钢爬梯，测量放样，下操作人员进行桩头处理；

[0033] f、桩帽和桩接点施工：垫层、钢筋、模板、浇筑砼，拆模后，检查标高、位置合格后，放样，调整桩帽上部预留钢筋，作好水下安装标志点；

[0034] g、移走钢套筒：将钢套筒内灌水，用起重船吊振动锤拔出钢套筒。

[0035] 钢套筒设计直径应方便操作人员在钢套筒空腔内工作为依据；钢套筒设计壁厚：应依据施工时水头差所产生的水压设计，还应考虑风浪、流速、小船碰撞的荷载的作用，以确保套筒内抽水，干施工过程期间，不致失稳，安全可靠，壁厚一般采用10～20毫米，为了增加强度，可采用加肋措施；钢套筒设计长度：依据表层土质、施工水位、水头水压大小，达到不致发生流砂、管涌等导致施工中断的事故，还应考虑水流力、波浪、小船碰撞等水平力对整体稳定的影响。也可采取现场试验的方法，确定钢套筒长度。

[0036] 当施工地点表层土渗水性极强(当渗透量＞10m3/d时)，在步骤c之后、步骤d之前增加防渗层施工步骤，如图2所示，在钢套筒10内壁与PHC管桩1外壁之间设置防渗层8，可采用厚150～300毫米混凝土强度为C15不离散砼封底防渗，步骤c中工作平台9与钢套筒10焊接为一体，以加强整体稳定性。

[0037] 船台滑道水下桩基全部施工完毕后，按传统工艺进行后续工序水下安装井字型滑道梁、接点砼、安装连接板。

[0038] 本发明船台滑道水下桩基及其施工方法采用这样的方式，优点如下：

[0039] (1)船台滑道水下桩基采用桩帽结构，采用钢套筒逐个实现干施工，整体构想新颖、巧妙、实用。

[0040] (2)船台滑道水下桩基采用桩帽结构，结构允许的水下送桩的桩顶偏差标准水平适中，便于施工、提高工效。

[0041] (3)船台滑道水下桩基采用桩帽结构，将桩基与上部的井字型滑道梁预制工序的流水作业变为平行流水作业，有利于提高工效，缩短工期。

[0042] (4)钢套筒实现干施工技术，替代大围堰施工，对高水位、大水深的适应能力增大。即使工程处于丰水季节也可施工，解决了在长江、大海等水文变化无常的、恶劣的、环境下的施工困难，也可用于特殊地质原因造成的沉桩桩顶处于水面以下的接桩工程施工。

[0043] (5)钢套筒实现干施工技术，材料用量省，水上起重设备相对较小，成本低，经济效益好。