加工汽车排气管的组合结构拉伸模具

摘要

本发明涉及加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其能将排气管一次拉伸成型，且成型后易脱模。其技术方案是这样的，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板，所述上模板下部安装有固定板、上部靠山和斜楔，所述下模结构包括下模板，所述下模板上安装有下部靠山，其特征在于：所述上模结构安装有凸模结构，所述下模结构安装有凹模结构，所述凸模结构包括固定凸模和滑动凸模，所述凹模结构包括固定凹模和滑动凹模。

权利要求

1.加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板，所述上模板下部安装有固定板、上部靠山和斜锲，所述下模结构包括下模板，所述下模板上安装有下部靠山一、下部靠山二，其特征在于：所述上模结构安装有凸模结构，所述下模结构安装有凹模结构，所述凸模结构包括固定凸模和滑动凸模，所述凹模结构包括固定凹模和滑动凹模；所述固定板下方安装有滑动板，所述滑动板通过上部弹簧和卸料螺钉悬挂固定于所述上模板，所述上部弹簧和卸料螺钉穿过所述上模板和固定板；所述滑动板下部开有水平滑槽，所述滑动凸模上端嵌装于所述水平滑槽；所述滑动板内、水平滑槽外侧端卡装有弹簧；所述固定凸模包括挡块凸模和斜锲凸模，所述挡块凸模安装于所述滑动板，所述斜锲凸模通过螺栓安装固定于所述上模板，所述斜锲凸模穿过所述固定板和滑动板。

2.根据权利要求1所述的加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其特征在于：所述固定凹模安装于所述下模板，其横向外侧端通过所述下部靠山一定位固定。

3.根据权利要求1所述的加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其特征在于：所述下模板上设置有横向滑座，所述滑动凹模安装于所述横向滑座上；所述横向滑座横向外侧安装有所述下部靠山二。

4.根据权利要求3所述的加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其特征在于：所述滑动凹模与所述下部靠山二之间通过拉杆连接，拉杆外部套装有弹簧。

说明书

加工汽车排气管的组合结构拉伸模具

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种加工汽车排气管的组装结构拉伸模具。

背景技术

[0002] 一种汽车排气管，其进气口轴线与出气口轴线成90度垂直，结构见图1，采用普通的拉伸模具和冲压设备，其拉伸凸模无法在冲压时进行角度的变换从而无法完成管件90度的拉伸折弯。

发明内容

[0003] 针对上述问题，本发明提供了加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其能将排气管一次拉伸成型，且成型后易脱模。

[0004] 其技术方案是这样的，其包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板，所述上模板下部安装有固定板、上部靠山和斜锲，所述下模结构包括下模板，所述下模板上安装有下部靠山，其特征在于：所述上模结构安装有凸模结构，所述下模结构安装有凹模结构，所述凸模结构包括固定凸模和滑动凸模，所述凹模结构包括固定凹模和滑动凹模。

[0005] 其进一步特征在于：所述固定板下方安装有滑动板，所述滑动板通过上部弹簧和卸料螺钉悬挂固定于所述上模板，所述上部弹簧和卸料螺钉穿过所述上模板和固定板；所述滑动板下部开有水平滑槽，所述滑动凸模上端嵌装于所述水平滑槽；所述滑动板内、水平滑槽外侧端卡装有弹簧；所述固定凸模包括挡块凸模和斜锲凸模，所述挡块凸模安装于所述滑动板，所述斜锲凸模通过螺栓安装固定于所述上模板，所述斜锲凸模穿过所述固定板和滑动板；所述固定凹模安装于所述下模板，其横向外侧端通过所述下部靠山定位固定；所述下模板上设置有横向滑座，所述滑动凹模安装于所述横向滑座上；所述横向滑座横向外侧安装有靠山；所述滑动凹模与所述靠山之间通过拉杆连接，拉杆外部套装有弹簧。

[0006] 本发明的加工汽车排气管的组合结构拉伸模具，其凸模结构和凹模结构都包括可以在水平方向滑动的滑动凸模和滑动凹模，在上模结构与下模结构合模的过程中滑动凸模和滑动凹模能够能在横向对工件进行横向的拉伸，零件拉伸成型后冲床卸载、滑动凸模与滑动凹横回复后能将零件顺利脱模，本发明的模具结构简单、使用方便。

附图说明

[0007] 图1为本发明模具加工的汽车排气管零件结构示意图；

[0008] 图2为本发明加工汽车排气管的组合结构拉伸模具结构示意图；

[0009] 图3为本发明模具下模结构俯视结构示意图；

[0010] 图4为图1的侧视结构示意图。

具体实施方式

[0011] 见图2、图3和图4，其包括上模结构和下模结构，上模结构包括上模板15，上模板15下部安装有固定板17、上部靠山5和斜锲6，下模结构包括下模板20，下模板20上安装有下部靠山13、7，上模结构安装有凸模结构，下模结构安装有凹模结构，凸模结构包括固定凸模和滑动凸模19，凹模结构包括固定凹模12和滑动凹模11。固定板17下方安装有滑动板14；滑动板14通过上部弹簧3和卸料螺钉4悬挂固定于上模板15，上部弹簧3和卸料螺钉4穿过上模板15和固定板17；滑动板14下部开有水平滑槽16；滑动凸模19上端嵌装于水平滑槽16；滑动板14内、水平滑槽16外侧端卡装有弹簧18；固定凸模包括挡块凸模
21和斜锲凸模22；挡块凸模21安装于滑动板14；斜锲凸模22通过螺栓安装固定于上模板
15，斜锲凸模22穿过固定板17和滑动板14；固定凹模12安装于下模板20，其横向外侧端通过下部靠山13定位固定；下模板20上设置有横向滑座10，滑动凹模11安装于横向滑座
10上；横向滑座10横向外侧安装有靠山7；滑动凹模11与靠山7之间通过拉杆9连接，拉杆9外部套装有弹簧8。图2和图4中，1为上垫铁，其安装于上模板15上；图2中，2为上部弹簧盖板；图2、图3和图4中，23为待加工零件。

[0012] 下面具体描述一下使用本发明模具加工汽车排气管的工作过程：将本发明模具安装于冲压设备上，待加工零件23放置于下模结构的固定凹模12内，上模结构随着冲床下行，斜锲6在下行过程中推动滑动凹模11沿滑座10向固定凹模12移动，固定凹模12与滑动凹模11合模将待加工零件侧向夹紧，而此时弹簧18、上部弹簧3均处于松弛状态，其中挡块凸模21与滑动凸模19进入零件23上端水平进气口，上模结构继续下行，上部弹簧3受压后挤压斜锲凸模22继续下行，斜锲凸模22在下行过程中推动滑动凸模19在水平滑槽16内向外移动、在移动过程中对零件23进行水平方向的拉伸成型。零件23拉伸成型后，冲压设备卸载，上模结构回位，上部弹簧3回弹首先带动斜锲凸模22向上收缩，滑动凸模19受弹簧18的回弹力作用在水平滑槽16内反向移动后顺利脱模，滑动凹模11沿滑座10回位后即可将拉伸成型的零件取出。