便携式电动除雪装置

摘要

本发明属于扫雪技术领域，公开了一种便携式电动除雪装置，包括前除雪装置和后扫雪装置，前除雪装置包括集雪铲(10)、抛雪叶轮(1)、丝杆螺母机构(4)、张紧轮(13)、第一皮带轮(11)、第二皮带轮(12)、丝杆螺母机构驱动电机(5)、皮带轮驱动电机(3)、丝杆螺母机构驱动电机安装框架(6)和前除雪装置安装支架(8)；后扫雪装置包括第一旋转滚刷(17)、第二旋转滚刷(21)、滚花螺栓(15)、第一旋转滚刷驱动电机(18)、第二旋转滚刷驱动电机(20)和后扫雪装置安装支架(19)。本发明结构简单，制造方便，成本低廉。

权利要求

1.一种便携式电动除雪装置，其特征在于：该除雪装置包括前除雪装置和后扫雪装置；

所述的前除雪装置包括集雪铲（10）、抛雪叶轮（1）、丝杆螺母机构（4）、张紧轮（13）、第一皮带轮（11）、第二皮带轮（12）、丝杆螺母机构驱动电机（5）、皮带轮驱动电机（3）、丝杆螺母机构驱动电机安装框架（6）和前除雪装置安装支架（8），抛雪叶轮（1）与旋转轴焊接成一体，横置于集雪铲（10）内部中间部位，旋转轴一端通过四个螺栓安装在集雪铲（10）上，另一端与第一皮带轮（11）通过平键相连接，张紧轮（13）安装在集雪铲（10）上，与第一皮带轮（11）、第二皮带轮（12）同侧，丝杆螺母机构（4）安装在集雪铲（10）上部，螺母固定在集雪铲（10）上，丝杆与丝杆螺母机构驱动电机（5）相连，在电动车前叉（7）处通过滚花螺栓安装一个前除雪装置安装支架（8），集雪铲（10）通过销轴的过盈配合与前除雪装置安装支架（8）一支点相连，丝杆螺母机构驱动电机安装框架（6）通过销与前除雪装置安装支架（8）另一支点相连；

所述的后扫雪装置包括第一旋转滚刷（17）、第二旋转滚刷（21）、滚花螺栓（15）、第一旋转滚刷驱动电机（18）、第二旋转滚刷驱动电机（20）和后扫雪装置安装支架（19）；后扫雪装置安装支架（19）通过滚花螺栓（15）安装在电动车后车座（16）上，第一旋转滚刷驱动电机（18）、第二旋转滚刷驱动电机（20）通过螺栓连接固定在后扫雪装置安装支架（19）上，在第一旋转滚刷驱动电机（18）、第二旋转滚刷驱动电机（20）下方各有第一旋转滚刷（17）、第二旋转滚刷（21）与其直接相连。

2.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的丝杆螺母机构驱动电机（5）、皮带轮驱动电机（3）、第一旋转滚刷驱动电机（18）和第二旋转滚刷驱动电机（20）均为直流减速电机。

3.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的抛雪叶轮（1）为螺旋叶片，与旋转轴以焊接方式进行连接。

4.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的集雪铲（10）和抛雪叶轮（1）由Q235材料加工得到。

5.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的第一皮带轮（11）、第二皮带轮（12）、前除雪装置安装支架（8）和后扫雪装置安装支架（19）采用灰铸铁加工得到。

6.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的第一皮带轮（11）、第二皮带轮（12）中皮带材料为橡胶与尼龙丝的混合材料。

7.根据权利要求1所述的便携式电动除雪装置，其特征在于：所述的第一旋转滚刷（17）、第二旋转滚刷（21）材料为尼龙丝。

说明书

便携式电动除雪装置

技术领域

[0001] 本发明属于扫雪技术领域，涉及一种电动除雪装置。

背景技术

[0002] 目前，各国普遍采用的除雪方法是机械除雪法和融雪法两种基本方法。

[0003] 机械除雪法是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法。按照工作原理的不同，除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式三种。推移式除雪机是将推雪铲刀，除雪犁等装置安装在推土机或其他车辆上，将雪推走，开出通道，然后用卡车将积雪运走。这种方法不具备集雪能力，且只适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。常见的推雪式除雪机有前置正铲式、前置侧铲式和V型除雪犁等等。抛雪式除雪机配有抛雪泵，将收集到的积雪抛到路边或送入运输车辆。为清除压实雪和冰层还配有破冰装置，主要有锤击式、压裂式、剁式和铲式，将压实雪或冰层破裂并和地面分离后清除。这种方法为目前常用除雪方法，但是其功耗、装置成本高，持续工作能力较短，且大多产品为工程机械，适用于公路等公共设施。常见的抛雪式除雪机有螺旋式、手臂式和叶片式三种。吹雪式除雪机一般配备航空发动机，产生强大的高压空气流由喷口吹除地面积雪。吹雪式除雪机运行速度较高，适用于新鲜雪，成本高昂。

[0004] 融雪法是一种靠热作用或撒布化学药剂使冰雪融化的方法，包括化学融雪法和热融雪法。化学融雪法又包括固体融雪法和液体融雪法。固体融雪就是将化学药剂直接撒布在路面上使冰雪融化。液体融雪法是将化学药剂溶于水中，然后进行液体喷洒使冰雪融化。其化学药剂多采用氯化物或尿素等。

[0005] 目前，现有的除雪车主要针对高速公路等大型公共设施，针对诸如生活小区等地的除雪车也出现了不少优秀的方案，如2010.04.22日，浙江省湖州市南浔区双林镇荣家兜村徐家兜董金奎申报的，专利号为：CN201020164268.6，专利名称为《除雪车》，所采用的技术方案。该方案的除雪车，包括扶手、车箱、后车轮、前车轮、集雪铲；后螺旋扇叶和后车轮通过主轴连接在一起，中螺旋扇叶与中轴为固定连接；前螺旋扇叶与前轴为固定连接；集雪铲与车箱为固定连接；主动齿轮、后螺旋扇叶和后车轮与主轴为固定连接。该方案只需一人操作，工作时不受地形限制。工作效率高。但该方案仍具有不足，该设计仍然是建立在内燃机的基础上，工作噪音大，功耗大，不符合目前绿色环保设计的思想。

发明内容

[0006] 针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种便携式电动除雪装置，该除雪装置尤其适用于生活住宅小区的除雪，实现道路清雪功能，减少除雪时间，提高除雪效率。

[0007] 本发明的技术方案如下：

[0008] 一种便携式电动除雪装置，该除雪装置包括前除雪装置和后扫雪装置。

[0009] 所述的前除雪装置包括集雪铲、抛雪叶轮、丝杆螺母机构、张紧轮、第一皮带轮、第二皮带轮、丝杆螺母机构驱动电机、皮带轮驱动电机、丝杆螺母机构驱动电机安装框架和前除雪装置安装支架，抛雪叶轮与旋转轴焊接成一体，横置于集雪铲内部中间部位，旋转轴一端通过四个螺栓安装在集雪铲上，另一端与第一皮带轮通过平键相连接，张紧轮安装在集雪铲上，与第一皮带轮、第二皮带轮同侧，丝杆螺母机构安装在集雪铲上部，螺母固定在集雪铲上，丝杆与丝杆螺母机构驱动电机相连，在电动车前叉处通过滚花螺栓安装一个前除雪装置安装支架，集雪铲通过销轴的过盈配合与前除雪装置安装支架一支点相连，丝杆螺母机构驱动电机安装框架通过销与前除雪装置安装支架另一支点相连。

[0010] 所述的后扫雪装置包括第一旋转滚刷、第二旋转滚刷、滚花螺栓、第一旋转滚刷驱动电机、第二旋转滚刷驱动电机和后扫雪装置安装支架；后扫雪装置安装支架通过滚花螺栓安装在电动车后车座上，第一旋转滚刷驱动电机、第二旋转滚刷驱动电机通过螺栓连接固定在后扫雪装置安装支架上，在第一旋转滚刷驱动电机、第二旋转滚刷驱动电机下方各有第一旋转滚刷、第二旋转滚刷与其直接相连。

[0011] 所述的丝杆螺母机构驱动电机、皮带轮驱动电机、第一旋转滚刷驱动电机和第二旋转滚刷驱动电机均为直流减速电机。

[0012] 所述的抛雪叶轮为螺旋叶片，与传动轴以焊接方式进行连接。

[0013] 所述的集雪铲和抛雪叶轮由Q235(普通碳素结构钢，屈服值在235Mpa)材料加工得到。

[0014] 所述的皮带轮、皮带轮、前除雪装置安装支架和后扫雪装置安装支架采用灰铸铁加工得到。

[0015] 所述的第一皮带轮、第二皮带轮中皮带材料为橡胶与尼龙丝的混合材料。

[0016] 所述的旋转滚刷和旋转滚刷的材料为尼龙丝。

[0017] 本发明同现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

[0018] 1、本发明中前后除雪装置制造工艺简单，成本极为低廉。

[0019] 2、本发明由滚花螺栓安装于电动车前后部分，故而安装极为方便。

[0020] 3、本发明以家庭常用电动车为主体框架，前后除雪装置的安装不损坏电动车，故用户无需专门购置除雪车即可进行除雪。

[0021] 4、本发明利用电动车电瓶为动力源，整体能耗较低，故具有零排放、蓄能方便快捷等特点。

[0022] 5、本发明工作噪声低，特别适用于生活小区等单位。

附图说明

[0023] 图1为本发明实施例的前除雪装置左视示意图。

[0024] 图2为本发明实施例的前除雪装置正视示意图。

[0025] 图3为本发明实施例的前除雪装置右视示意图。

[0026] 图4为本发明实施例的后扫雪装置左视示意图。

[0027] 图5为本发明实施例的后扫雪装置后视示意图。

[0028] 1、抛雪叶轮，2、轴承座，3、皮带轮驱动电机，4、丝杆螺母机构，5、丝杆螺母机构驱动电机，6、丝杆螺母机构驱动电机安装框架，7、电动车前叉，8、前除雪装置安装支架，9、电动车前轮，10、集雪铲，11、第一皮带轮，12、第二皮带轮，13、张紧轮，14、电动车后轮，15、滚花螺栓，16、电动车后车座，17、第一旋转滚刷，18、第一旋转滚刷驱动电机，19、后扫雪装置安装支架，20、第二旋转滚刷驱动电机，21、第二旋转滚刷。

具体实施方式

[0029] 以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

[0030] 实施例

[0031] 除雪装置包括前除雪装置与后扫雪装置，前除雪装置结构见图1、图2和图3所示，前除雪装置包括集雪铲10、抛雪叶轮1、丝杆螺母机构4、第一皮带轮11、第二皮带轮12、张紧轮13、丝杆螺母机构驱动电机5，皮带轮驱动电机3，丝杆螺母机构驱动电机安装框架6、前除雪装置安装支架8组成；后扫雪装置见图4和图5，包括第一旋转滚刷驱动电机18、第二旋转滚刷驱动电机20、第一旋转滚刷17、第二旋转滚刷21、后扫雪装置安装支架19和滚花螺栓15。其中集雪铲10、抛雪叶轮1主要由Q235(普通碳素结构钢，屈服值在235Mpa)材料加工得到。第一皮带轮11、第二皮带轮12、前除雪装置安装支架8、后扫雪装置安装支架19采用灰铸铁加工得到。皮带材料为橡胶与尼龙丝的混合材料。第一旋转滚刷17、第二旋转滚刷21材料为尼龙丝。

[0032] 为实现抛雪叶轮1通过旋转将积雪抛送至两边的功能，将抛雪叶轮1与旋转轴焊接成一体，横置于集雪铲10内部中间部位，旋转轴一端通过深沟球轴承安装在轴承座2上，轴承座2通过四个螺栓安装在集雪铲10上，另一端与第一皮带轮11通过平键相连接。第一皮带轮11、第二皮带轮12、张紧轮13组成带传动，张紧轮13安装在集雪铲10上，与第一皮带轮11、第二皮带轮12同侧，且处于两者之间，张紧轮13为带传动提供张紧力(若无张紧轮13，当工作时间长后，皮带将松弛，使得带传动失去传动功能。)第二皮带轮12由皮带轮驱动电机3拖动，皮带轮驱动电机3通过螺栓固定在集雪铲10后部。如此布置减小了机构整体尺寸。

[0033] 为实现集雪铲10具有在垂直平面内转动的功能，在集雪铲10顶部中间位置安装丝杆螺母机构4，丝杆螺母机构4通过丝杆螺母机构驱动电机5驱动，其中螺母固定在集雪铲10顶部，丝杆与丝杆螺母机构驱动电机5通过平键相连，丝杆螺母机构4驱动电机通过螺栓连接安装在丝杆螺母机构驱动电机安装框架6上，丝杆螺母机构驱动电机安装框架6通过销轴的过盈配合与前除雪装置安装支架8的一个支点相连，此处使用销轴连接是为了丝杆螺母机构安装框架可绕着连接点转动。集雪铲10通过销轴的过盈配合与前除雪装置安装支架8相连，从而使得集雪铲10可绕着该连接点转动。

[0034] 前除雪装置安装支架8通过滚花螺栓安装在电动车前轮轮轴9上方位置的电动车前叉7处。选用滚花螺栓可使前除雪装置的安装工作量最小化，安装时手拧即可将前除雪装置安装支架8牢牢固定在电动车前叉7上。

[0035] 后扫雪装置安装支架19通过滚花螺栓15固定在电动车后车座16上，第一旋转滚刷驱动电机18、第二旋转滚刷驱动电机20通过螺栓连接固定在后扫雪装置安装支架19两侧上，第一旋转滚刷驱动电机18与第一旋转滚刷17，第二旋转滚刷驱动电机20与第二旋转滚刷21都通过紧定螺丝相连。紧定螺丝的使用使得旋转滚刷117、旋转滚刷221与地面距离可调。

[0036] 遇到不同路况时，需要对集雪铲10进行提升或下降操作。拨动开关驱动丝杆螺母机构驱动电机5工作，丝杆螺母机构驱动电机5通过平键带动丝杆螺母机构4中的丝杆做旋转运动。丝杆螺母机构4将丝杆的旋转运动转化为直线运动，由于集雪铲10与前除雪装置安装支架8组成一四杆机构，从而丝杆螺母机构4的直线运动将驱使集雪铲10做提升、下降运动。当需要进行抛雪运动时，拨动开关驱动皮带轮驱动电机3工作，皮带轮驱动电机3带动皮带轮212工作，第一皮带轮11带动旋转轴进行旋转运动，从而带动抛雪叶轮1进行旋转运动，将积雪抛送至两边。当需要进行扫雪运动时，拨动开关驱动第一旋转滚刷驱动电机18、第二旋转滚刷驱动电机20工作，第一旋转滚刷驱动电机18、第二旋转滚刷驱动电机20分别带动旋转滚刷17、第二旋转滚刷21运动，旋转滚刷17、第二旋转滚刷21通过旋转运动产生的离心力将集雪抛送至两边。当需要驱使集雪铲10前进时，操作电动车前行即可，当需要改变前行方向时，改变电动车前叉7方向即可。

[0037] 上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。