光源的烟雾透光性试验系统

摘要

本发明公开了一种光源的烟雾透光性试验系统，包括顶部设置排烟口的密闭箱体，箱体上部设置被测光源，箱体底部设置烟雾发生器，烟雾发生器后方设置用于均匀扩散烟雾的搅拌风扇，箱体内部设置烟雾浓度检测仪，箱体底部设置可见光检测器，箱体外部设置与烟雾浓度检测仪相连的烟雾检测分析模块，箱体外部还设置与可见光检测器相连的可见光检测分析模块。本发明的光源的烟雾透光性试验系统解决了照明光源（尤其是白光LED灯）烟雾穿透性评价无法量化的问题，专门针对光源烟雾穿透性评价发明了本测试系统，不仅结构简单，操作简便，而且工程应用性强，试验结果科学准确。

权利要求

1.一种光源的烟雾透光性试验系统，其特征在于：包括顶部设置排烟口（1）的密闭箱体（2），箱体上部设置被测光源（3），箱体底部设置烟雾发生器（5），烟雾发生器后方设置用于均匀扩散烟雾的搅拌风扇（4），烟雾发生器上方设置烟雾浓度检测仪（6），箱体底部设置可见光检测器（7），箱体外部设置与烟雾浓度检测仪相连的烟雾检测分析模块（9），箱体外部还设置与可见光检测器相连的可见光检测分析模块（10）。

2. 根据权利要求1所述的烟雾透光性试验系统，其特征在于：箱体上部与箱体纵向轴线垂直设置滑动导轨（8），被测光源（3）以可往复滑动的方式设置在滑动导轨上。

3.根据权利要求1或2所述的烟雾透光性试验系统，其特征在于：所述箱体为拱形。

4. 根据权利要求3所述的烟雾透光性试验系统，其特征在于：所述烟雾浓度检测仪（6）为多个，均匀设置在箱体内，可见光检测器（7）为多个，均匀设置在箱体底部。

5. 根据权利要求4所述的烟雾透光性试验系统，其特征在于：所述箱体顶部还设置排烟风扇（11）。

说明书

光源的烟雾透光性试验系统

技术领域

[0001] 本发明涉及一种隧道照明设施的模拟试验系统，特别涉及一种测试不同公路隧道光源（灯具）的烟雾透光性试验系统。

背景技术

[0002] 现有技术中，LED灯具作为第四代照明光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射等众多优点，成为公路隧道交通节能减排乃至照明节能减排大力推广的光源，国家启动“十城万盏”示范工程推广应用LED灯。但是，也有行业内专业人员质疑：白光LED灯具比起黄光高压钠灯来说，尤其是在火灾工况下烟雾穿透能力不强，满足不了防灾减灾的需求，但是这只是普遍的认识，至今国内外暂未进行LED与其他光源烟雾透光性对比试验，暂无相关试验数据支持，说明这一说法有待于科学的验证。

发明内容

[0003] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种光源的烟雾透光性试验系统。利用本系统开展LED与其他光源烟雾透光性对比试验，得出科学准确的结论；若通过试验证明白光LED照明灯具烟雾穿透能力差，则在实际应用中应考虑如何提高烟雾穿透能力，或在应急照明中不采用白光LED灯具。

[0004] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种光源的烟雾透光性试验系统，包括顶部设置排烟口的密闭箱体，箱体上部设置被测光源，箱体底部设置烟雾发生器，烟雾发生器后方设置用于均匀扩散烟雾的搅拌风扇，烟雾发生器上方设置烟雾浓度检测仪，箱体底部设置可见光检测器，箱体外部设置与烟雾浓度检测仪相连的烟雾检测分析模块及与可见光检测器相连的可见光检测分析模块。

[0005] 进一步，箱体上部与箱体纵向轴线垂直设置滑动导轨，被测光源以可往复滑动的方式设置在滑动导轨上；

[0006] 进一步，所述箱体为拱形；

[0007] 进一步，所述烟雾浓度检测仪为多个，均匀设置在箱体内，可见光检测器为多个，均匀设置在箱体底部；

[0008] 进一步，所述箱体顶部还设置排烟风扇。

[0009] 本发明的有益效果：本发明的光源的烟雾透光性试验系统解决了照明光源（尤其是白光LED灯）的烟雾穿透性评价无法量化的问题，专门针对光源烟雾穿透性评价发明了本测试系统，不仅结构简单，操作简便，而且工程应用性强，试验结果科学准确。利用本系统开展LED与其他光源烟雾透光性对比试验，得出科学准确的结论，用于指导生产实践；若通过试验证明白光LED照明灯具烟雾穿透能力差，则在实际应用中应考虑如何提高烟雾穿透能力，或在应急照明中不采用白光LED灯具。例如在道路交通的隧道照明系统领域，可通过本试验系统对照明系统光源进行优化选择，保证在异常工况下也不会影响隧道整体防灾能力，避免造成不必要的损失。

附图说明

[0010] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述：

[0011] 图1为本发明光源的烟雾透光性试验系统的结构示意图；

[0012] 图2为图1中A—A向剖视图；

[0013] 图3为图1中B—B向剖视图；

[0014] 图4为图1中C—C向剖视图；

[0015] 图5为本发明光源的烟雾透光性试验系统的总线结构图。

具体实施方式

[0016] 图1为本发明光源的烟雾透光性试验系统的结构示意图；图2为图1中A—A向剖视图；图3为图1中B—B向剖视图；图4为图1中C—C向剖视图；图5为本发明光源的烟雾透光性试验系统的总线结构图。如图所示，本发明的光源的烟雾透光性试验系统，包括顶部设置排烟口1的密闭箱体2，箱体上部设置被测光源3，箱体底部设置烟雾发生器5，较佳实施例设置在中心部位，位置可调，烟雾发生器后方设置用于均匀扩散烟雾的搅拌风扇4，烟雾发生器上方设置烟雾浓度检测仪6，箱体底部设置可见光检测器7，箱体外部设置与烟雾浓度检测仪相连的烟雾检测分析模块9，烟雾检测分析模块9主要包括数据分析单元和数据传递单元，用来分析密闭箱体内的烟雾浓度，并将数据传递至测试数据处理计算机。箱体外部还设置与可见光检测器相连的可见光检测分析模块10，可见光检测分析模块10主要包括数据分析单元和数据传递单元，用来分析密闭箱体内的光源的照度值，并将数据传递至测试数据处理计算机。

[0017] 本发明利用的主要机理为：当光源的光辐射通过烟雾时，由于光波波长、烟雾微粒大小、形状、表面粗糙程度和光学性质的不同，烟雾微粒将对光线产生折射、反射、衍射和吸收，综合的效果将使透过烟雾的光辐射强度比进入的光辐射强度要小。其中散射和吸收是造成光辐射衰减的基本原因。

[0018] 基于烟雾对光辐射衰减的机制，定义光源的指定浓度下的烟雾透光率为测试系统中具有一定浓度的烟雾测试的照度值（或亮度值、光辐射量）与无烟雾时测试的照度值（或亮度值、光辐射量）之比。最终以烟雾透光率为判断光源烟雾透光性的指标。

[0019] 本发明的光源烟雾透光性测试系统的试验方法为：

[0020] 步骤一：将被测光源安装到光源烟雾透光性测试系统导轨（如图2所示），开启灯具稳定一段时间后（约2小时左右），通过可见光检测器7测试照射到装置底面的照度值（或亮度值、光辐射量）。

[0021] 步骤二：根据所需测试的烟雾浓度，烟雾发生器释放烟雾，保持光源位置不变，同时测试烟雾浓度和照射到装置底面的照度值（或亮度值、光辐射量）。通过烟雾检测仪6和可见光检测器7测试烟雾浓度及照射到装置底面的照度值（或亮度值、光辐射量）。

[0022] 步骤三：将步骤二中测得的照度值（或亮度值、光辐射量）除以步骤一中测得的照度值（或亮度值、光辐射量），得出指定浓度下步骤一位置的烟雾透光率。

[0023] 步骤四：移动导轨上的光源位置，重复步骤一、步骤二和步骤三。

[0024] 步骤五：对不同位置的光源烟雾透光率进行加权处理，得出烟雾不同浓度下的透光率。

[0025] 步骤六：更换被测光源，转至步骤一，重复步骤一到步骤五。

[0026] 作为对上述实施例的进一步改进，箱体上部与箱体纵向轴线垂直设置滑动导轨8，被测光源3以可往复滑动的方式设置在滑动导轨上。被测光源在滑动滑轨上移动方便，便于对不同位置的测试，操作便利。

[0027] 作为对上述实施例的进一步改进，所述箱体为拱形。拱形涉及可以用于对隧道的光源的烟雾透光性进行模拟试验，试验结构更加接近隧道工况的实际状况，用于模拟隧道试验时准确性更高。

[0028] 作为对上述实施例的进一步改进，所述烟雾浓度检测仪6为多个，均匀设置在箱体内，可见光检测器7为多个，均匀设置在箱体底部。本实施例中，烟雾浓度检测仪6和可见光检测器7分别为30个呈5×6矩阵分布。对不同位置进行数据采集和分析，保证试验结果更加精确和具有普适性。

[0029] 作为对上述实施例的进一步改进，所述箱体顶部还设置排烟风扇11。排烟风扇可以根据实际需要辅助快速排烟。

[0030] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，但是本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。