本发明涉及一种离心力操纵的联结装置，具体而言，该联结装置具有至少一个径向上可运动地支承在支架(3)处的离心配重(5)。离心配重(5)可在径向上位于内侧的位置和径向上位于外侧的位置之间运动。联结装置具有至少一个弹簧(6)，该弹簧在朝向径向上位于内侧的位置的方向上对离心配重(5)加载荷。联结装置具有至少一个锁止元件，其在联结装置的旋转轴线(21)的方向上锁止联结装置的至少一个构件。当该至少一个锁止元件与离心配重(5)构造成一体时，实现了联结装置的较小的重量和简单的结构。
1.一种离心力操纵的联结装置：带有至少一个径向上可运动地支承在支架(3)处的离心配重(5)，其中，所述离心配重(5)可在径向上位于内侧的位置和径向上位于外侧的位置之间运动；带有至少一个弹簧(6)，所述弹簧(6)在朝向径向上位于内侧的位置的方向上对所述离心配重(5)加载荷，其中，所述联结装置布置成可围绕旋转轴线(21)旋转，并且其中，所述联结装置包括至少一个第一锁止元件，所述第一锁止元件在所述旋转轴线(21)的方向上锁止所述联结装置的至少一个弹簧(6)，其中所述至少一个第一锁止元件构造成与所述离心配重成为一体，其特征在于，所述第一锁止元件构造成布置成与所述弹簧(6)的周缘相邻的、构造成楔形的止动钩(12,13)，并且所述至少一个第一锁止元件烧结在所述离心配重(5)处。
其特征在于，所述弹簧(6)在其长度的至少一部分之上布置在所述离心配重(5)处的容纳部(11)中。
其特征在于，所述容纳部(11)在其径向上位于内侧的侧边处具有用于所述弹簧(6)的第一锁止元件，并且在其径向上位于外侧的侧边处具有用于所述弹簧(6)的第一锁止元件。
其特征在于，位于内侧的侧边处的第一锁止元件和位于外侧的侧边处的第一锁止元件之间的间隔(a)小于所述弹簧(6)的外径(d)。
其特征在于，设置有至少两个离心配重(5)，其中，所述弹簧(6)构造成螺旋拉力弹簧，并且利用其端部悬挂在相邻的离心配重(5)处。
其特征在于，在所述离心配重(5)之间形成了由所述弹簧(6)跨接的间隙(22)。
其特征在于，设置有至少一个径向上的第二锁止元件，所述径向上的第二锁止元件与所述离心配重(5)构造成一体，并且所述径向上的第二锁止元件在所述弹簧(6)的径向上位于外侧的侧边处以与所述弹簧(6)相邻的方式伸出到所述间隙(22)中。
其特征在于，相邻的离心配重(5)的两个径向上的第二锁止元件朝向彼此伸出，其中，所述两个径向上的第二锁止元件之间的间隔(b)在所述联结装置的静止状态中为所述弹簧(6)的线材直径(c)的0.5倍至2倍。
其特征在于，所述弹簧(6)的外径(d)至少相当于所述离心配重(5)的厚度(g)。
其特征在于，至少一个第三锁止元件在所述旋转轴线(21)的方向上锁止所述离心配重(5)在所述支架(3)处的位置。
其特征在于，所述第三锁止元件在所述离心配重(5)处构造成引导接片(16)，所述引导接片(16)伸出到构造在所述支架(3)中的引导槽中。
其特征在于，所述离心配重(5)具有近似径向上取向的引导切口(15)，所述支架(3)的引导支管(4)伸出到所述引导切口(15)中。
其特征在于，所述引导槽(17)构造在所述支架(3)的引导支管(4)处，并且所述引导接片(16)与所述离心配重(5)构造成一体，并且伸出到所述离心配重(5)的引导切口(15)中。
其特征在于，所述引导接片(16)在中间伸出到所述引导切口(15)中。
其特征在于，所述引导接片(16)在两侧由所述支架(3)的引导支管(4)包围。
其特征在于，所述至少一个径向上的第二锁止元件烧结在所述离心配重(5)处。
其特征在于，设置有三个离心配重(5)，其通过三个弹簧(6)彼此相连接。
其特征在于，所述联结装置为离心力式离合器(1)，所述离心力式离合器(1)具有离合器鼓盘(2)，所述离心配重(5)在径向上位于外侧的位置中贴靠在所述离合器鼓盘(2)处。
离心力操纵的联结装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种离心力操纵的联结装置(Koppeleinrichtung)。
背景技术
[0002] 由文件DE 9411945U1已知一种离心力操纵的联结装置，即离心力式离合器(Fliehkraftkupplung)，在其中设置有支架以用于锁止(Sicherung)离心配重(Fliehgewicht)的轴向位置。该支架同样部分地在轴向方向上覆盖弹簧。
[0003] 在弹簧断裂时必须避免，弹簧从离心力式离合器的区域中摆出(ausschwenken)，并且与相邻的部件接触，并且损伤或者破坏这些部件。为此已知的是，整个离合器在与离合器鼓盘(Kupplungstrommel)相对的侧边处由盘状件(Scheibe)遮盖。
[0004] 在离心力式离合器应用于手操纵式工作器械( )(例如机动锯，自由修剪机(Freischneider)或者类似者)中时，一方面离心力式离合器的重量应尽可能地小，并且另一方面在轴向方向上的结构尺寸应尽可能地小。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于，创造这种类型的离心力操纵的联结装置，其具有简单的结构和较小的重量。
[0006] 该目的通过根据本发明的离心力操纵的联结装置来实现。
[0007] 通过锁止元件(Sicherungselement)与离心配重构造成一体，锁止元件可构造成较小。相对于带有用于轴向上锁止的独立的盘状件的联结装置，结构宽度减小，并且可节省锁止盘状件(Sicherungsscheibe)的重量。简化了联结装置的结构，因为对于锁止元件不需要附加的构件。锁止元件的错误安装(其在锁止元件的独立的构造时是可能的)排除在外。装配简化，因为少量的构件必须被装配。
[0008] 有利地，锁止元件在旋转轴线的方向上锁止至少一个弹簧。在此，锁止元件尤其地用于，将弹簧在损伤或者断裂时保持在离心力式离合器处，并且阻止侧向的偏转或者脱落。该弹簧有利地在其长度的一部分之上布置在离心配重处的容纳部中。有利地，容纳部在其径向上位于内侧的侧边处且在其径向上位于外侧的侧边处具有用于弹簧的锁止元件。在此有利地，锁止元件之间的间隔小于弹簧的外径。由此，可以简单的方式避免，弹簧在弹簧断裂时可侧向地偏转。在此有利地，锁止元件布置在离心配重的与离合器鼓盘相对的侧边处，因为弹簧朝向面对离合器鼓盘的侧边的偏转通过离合器鼓盘本身避免。
[0009] 当锁止元件构造成布置成与弹簧的周缘相邻的、构造成楔形的止动钩(Haltenase)时，产生了一种简单的设计方案。止动钩可构造成非常小。其仅仅如此地使容纳部变窄，即，使得弹簧或者弹簧的断裂块不可脱落。在轴向方向上的结构尺寸不由于锁止元件而增大，从而使得相对于已知的布置可节省结构空间。
[0010] 有利地，设置有至少两个离心配重，其中，弹簧构造成螺旋拉力弹簧，并且利用其端部悬挂( )在相邻的离心配重处。在此有利地，在离心配重之间行成了由弹簧跨接(überbrückt)的间隙。有利地，设置有至少一个径向上的锁止元件，其与离心配重构造成一体，并且其在弹簧的径向上位于外侧的侧边处相邻于弹簧伸出到间隙中。由此还可以简单的方式阻止折断的弹簧区段在径向上向外脱落。有利地，相邻的离心配重的两个径向上锁止元件朝向彼此(aufeinander)伸出。在此，尤其如此确定锁止元件之间的间隔的尺寸，即，该间隔在联结装置的静止状态中为弹簧的线材直径(Drahtdurchmesser)的大约0.5倍至大约2倍。由此可阻止，相邻的离心配重还在不利的制造公差的情形下接触。同时可阻止，弹簧的断裂块径向上向外退出。因为锁止元件可构造成比较小，因此仅产生了总重量的轻微的提高。与已知的锁止组件相比，减小了离合器组件的总重量。
[0011] 为了实现联结装置的整体上小的尺寸，设置成，弹簧的外径至少相当于离心配重的厚度。相应地，离心配重构造成如此狭窄，即，使得其侧向上不突出超过弹簧。联结装置的宽度由所需要的弹簧的直径来确定。
[0012] 有利地，锁止元件在旋转轴线的方向上锁止离心配重在支架处的位置。为此，在已知的离心力式离合器的情形下设置有独立的支架。该支架为附加的构件，其使联结装置的结构变得复杂，并增加了重量。当锁止元件在离心配重处构造成引导接片(Führungssteg)(其伸出到构造在支架中的引导槽中)时，产生了一种简单的设计方案。由此，可相对于支架在两个方向上轴向地锁止离心配重。尤其地，引导槽构造在支架的引导支管(Führungsstutzen)处，并且引导接片与离心配重构造成一体，并且伸出到离心配重的引导切口(Führungsschlitz)中。
[0013] 有利地，离心配重由金属制成。尤其地，该至少一个锁止元件烧结(ansintern)在离心配重处。由此，锁止元件可与离心配重一起以共同的制造方法来制造。用于制造锁止元件的独立的制造步骤是不需要的。当设置有三个离心配重(其通过三个弹簧彼此相连接)时，产生了一种有利的结构。
[0014] 有利地，联结装置为离心力式离合器，其具有离合器鼓盘，离心配重在径向上位于外侧的位置中贴靠在该离合器鼓盘处。然而，联结装置可同样为离心力操纵的制动装置或类似者。
附图说明
[0015] 下面借助于图纸来阐述本发明的实施例。其中：
[0016] 图1显示了离心力式离合器的侧视图，
[0017] 图2显示了沿着图1中的线II-II的截面，
[0018] 图3显示了在无离合器鼓盘时的离心力式离合器的透视图，
[0019] 图4显示了在无离合器鼓盘时的沿着图1中的线IV-IV的截面，
[0020] 图5显示了在无离合器鼓盘时的沿着图1中的线V-V的截面，
[0021] 图6显示了在无离合器鼓盘时的在图1中的箭头VI方向上的离心力式离合器的侧视图，
[0022] 图7显示了沿着图6中的线VII-VII的截面，
[0023] 图8显示了离心配重的透视图，
[0024] 图9显示了图8的离心配重的侧视图，
[0025] 图10显示了沿着图9中的线X-X的截面，
[0026] 图11显示了沿着图9中的线XI-XI的截面，
[0027] 图12显示了在图10中的箭头XII方向上的侧视图，
[0028] 图13显示了沿着图12中的线XIII-XIII的截面，
[0029] 图14显示了沿着图12中的线XIV-XIV的截面，
[0030] 图15显示了离心力式离合器的支架的透视图，
[0031] 图16显示了支架的侧视图，
[0032] 图17显示了沿着图16中的线XVII-XVII的截面，
[0033] 图18显示了沿着图17中的线XVIII-XVIII的截面，
[0034] 图19显示了沿着图18中的线XIX-XIX的截面，
[0035] 参考标号列表
[0036] 1 离心力式离合器 26
[0037] 2 离合器鼓盘 27
[0038] 3 支架 28
[0039] 4 引导支管 29
[0040] 5 离心配重 30
[0041] 6 弹簧 31
[0042] 7 用于8的在4中的容纳部 32
[0043] 8 驱动轴 33
[0044] 9 从动轴 34
[0045] 10 在5中的用于6的悬挂开口 35
[0046]
[0047] 11 用于6的在5处的容纳部 36
[0048] 12 内侧的轴向上的止动钩 37
[0049] 13 外侧的轴向上的止动钩 38
[0050] 14 径向上的止动钩 39
[0051] 15 在5中的用于4的引导切口 a 12-13的间隔
[0052] 16 引导接片 b 14-14的间隔
[0053] 17 引导槽 c 6的线材直径
[0054] 18 摩擦面 d 6的外径
[0055] 19 在5处的凹口 e 16的宽度
[0056] 20 11的侧壁 f 15的宽度
[0057] 21 旋转轴线 g 5的厚度
[0058] 22 间隙 h 22的宽度
[0059] 23 2的边缘
具体实施方式
[0060] 图1显示了作为用于离心力操纵的联结装置的实施例的一种离心力式离合器1。代替该离心力式离合器1可同样设置离心力操纵的制动装置或类似者。离心力式离合器1有利地在手操纵式工作器具(例如机动锯、切断机(Trennschleifer)、自由修剪机或类似者)中的动力总成系统(Antriebsstrang)中布置在驱动马达和待驱动的工具之间，并且当超过设计上预设的接合转速(Einkuppeldrehzahl)时，将工具抗扭地(drehfest)与马达的驱动轴相连接。在驱动马达(其尤其地构造成内燃机)的空载运转(Leerlauf)中，马达通常与工具分离。离心力式离合器1具有支架3，该支架3如图2中示意性地显示的那样抗扭地与驱动轴8相连接。支架3具有三个径向上向外突出的引导支管4，在这些引导支管4处分别布置有离心配重5。三个构造成彼此相同的离心配重5分别具有两个用于弹簧6的悬挂开口10。每个弹簧利用其端部悬挂到在周向上相邻的离心配重5中。
[0061] 离心力式离合器1具有离合器鼓盘2，其边缘23在离心配重5的径向上位于外侧的区域处搭接(übergreifen)离心配重5。在图1和图2中所显示的静止位置中，弹簧6将离心配重5牵拉到其径向上位于内侧的位置中。如果驱动轴8以围绕旋转轴线21(其同时为离心力式离合器1的对称轴线)转动的方式被驱动，那么离心力克服弹簧6的力径向上向外作用到离心配重5上。离心配重5在超过设计上预设的转速时径向上向外偏转，并且利用摩擦面18与边缘23接触。由此，驱动轴8以摩擦配合的方式(reibschlüssig)与离合器鼓盘2连接。在离合器鼓盘2处抗扭地固定了从动轴9，其在图2中示意性地显示。
[0062] 如果弹簧6中的一个在运行时断裂，那么必须阻止，弹簧6在图2中的图示中向左突出(herausstellen)超过离心力式离合器1，并且因此损伤或破坏相邻的构件。为了即使在弹簧断裂时也将弹簧6可靠地保持在离心力式离合器1处，在离心配重5处相邻于弹簧6模制(anformen)有止动钩12和13。在此，基于旋转轴线21，止动钩12设置成径向上位于内侧，并且止动钩13设置成径向上位于外侧。为了阻止弹簧6可在径向方向上离开(heraustreten)，在离心配重5处模制有径向上的止动钩14。止动钩12，13和14的设计方案接下来还要详细地来阐述。
[0063] 如图2显示的那样，离心力式离合器1构造成相对狭窄。离心配重5的厚度g(其平行于旋转轴线21来测得)在本实施例中比弹簧6的外径d稍小。因此，在离心力式离合器1的相同的结构宽度的情形下，将弹簧6布置在这样的容纳部(即，该容纳部构造成朝向离心力式离合器1的背离离合器鼓盘2的侧边封闭)中是不可行的。
[0064] 图3至图7详细地显示了离心力式离合器1的设计方案。如图4所显示的那样，止动钩12和13近似构造成楔形。止动钩12和13彼此间具有间隔a，其小于弹簧6的外径d。如图6所显示的那样，径向上的止动钩14构造成在离心配重5的中间区域中布置的接片，其在小于离心配重5的厚度g的一半之上延伸。这足够用于保留(Zurückhalten)弹簧6。
[0065] 如图7所显示的那样，离心配重5分别具有两个容纳部11，在其中可布置弹簧6的端部区段。在此，容纳部11近似切向于旋转轴线21取向，从而使得弹簧6同样布置成切向于相对于旋转轴线21的周向。相邻的离心配重5的容纳部11布置成彼此面对，从而使得每个弹簧6可利用第一端部布置在一个离心配重5处，并利用第二端部布置在相邻的离心配重5处。在相邻的离心配重5之间分别形成有间隙22，其具有宽度h。径向上的止动钩14伸出到间隙22中。间隙22由弹簧6来跨接。如图7所显示的那样，止动钩14在静止状态中彼此间具有间隔b，其在本实施例中比构造成螺旋拉力弹簧的弹簧6的线材直径c略大。间隔b有利地为线材直径c的大约一半至大约两倍。
[0066] 此外，离心力式离合器11具有锁止装置，其在旋转轴线21的方向上锁止离心配重5在支架4处的位置。如图1和图5所显示的那样，支架3的引导支管4伸出到离心配重5的引导切口15中。引导切口15相对于旋转轴线21在径向上取向。然而，引导切口15同样可构造成相对于旋转轴线21的径向方向倾斜或者弯曲。引导接片16伸出到引导切口15中，该引导接片16在引导切口15的纵向方向上延伸，并在中间伸出到引导切口15中。引导接片16构造成明显比离心配重5更狭窄。引导接片16在两侧由支架3的引导支管4包围。为了容纳引导接片16，引导支管4具有引导槽17，引导接片16伸出到该引导槽中。由此，相对于支架4在旋转轴线21的方向上锁止离心配重5的位置。
[0067] 图8至图14详细地显示了离心配重5的设计方案。如图10显示的那样，用于弹簧6的容纳部11具有侧壁20，其大致平行于旋转轴线21伸延。楔形的止动钩12和13从侧壁20延伸到容纳部11中。如附图所显示的那样，离心配重5在两个侧边处具有凹口19，其分别在离心配重5的厚度的近似三分之一之上延伸。离心配重5仅在引导切口15的区域中在整个宽度之上延伸。凹口19在容纳部11和悬挂开口10的区域中延伸，从而使得在这些区域中产生了离心配重5的较小的厚度，并由此产生离心力式离合器1的较小的总重量。如图12所显示的那样，引导接片16在引导切口15的近似整个深度之上延伸。在本实施例中仅在引导切口15的一侧上设置有引导接片16，然而，在引导切口15的相对的侧边上布置有两个引导接片同样是可行的。
[0068] 如图14所显示的那样，引导接片16具有宽度e。宽度e近似相当于在图19中所显示的引导槽17的宽度f。宽度e和f有利地为离心配重5的厚度g的大约四分之一至大约三分之二。由此在轴向方向上产生了良好的引导。如图15至19(其详细显示了支架3)所显示的那样，引导槽17分别设置在支架3的引导支管4的相同的侧边处，从而使得产生了支架3的旋转对称的形状。此外，如图16所显示的那样，支架3具有用于驱动轴8的容纳部7。
[0069] 离心配重5有利地如支架3和离合器鼓盘2一样由金属制成。离心配重5有利地以烧结方法(Sinterverfahren)来制造，其中，止动钩12，13和14烧结在离心配重5处。由于止动钩12，13和14可取消用于离心配重5或者弹簧6的轴向上锁止的附加的构件。
