层积热塑性复合材料的回收方法

摘要

本发明提供的层积热塑性复合材料的回收方法，它包括以下步骤：使用刨磨机将层积热塑复合材料表层的复合面料磨掉，使复合面料与基材分离；使用真空吸收设备将磨下面料形成的絮状面料纤维吸收到回收舱内，然后再用输料管将回收舱内的絮状面料纤维输送到一传送带上，用加热装置对传送带上的絮状面料纤维进行加热，加热完成后，传送带将絮状面料纤维输送到安装在液压机床上的冲压模具上进行冲压，通过冲压模具将絮状面料纤维压制粘接成整体；基材由传送设备送到粉碎机粉碎，粉碎后的基材由螺旋送料机输送到塑料挤出机，由塑料挤出机将基材加工成塑料拉丝，加工后的塑料拉丝经冷却槽冷却后由切料机切割成颗粒。提高了资源的利用率。

权利要求

1.一种层积热塑性复合材料的回收方法，其特征在于：它包括以下步骤：(1)、复合面料与基材的分离

使用刨磨机将层积热塑复合材料表层的复合面料磨掉，使复合面料与基材分离；

(2)、复合面料的回收

使用真空吸收设备将絮状面料纤维吸收到回收舱内，然后再用输料管将回收舱内的絮状面料纤维输送到一传送带上，用加热装置对传送带上的絮状面料纤维进行加热，加热完成后，传送带将絮状面料纤维输送到安装在液压机床上的压制模具上进行压制，通过压制模具将絮状面料纤维压制粘接成整体；

(3)、基材的回收

基材由传送设备送到粉碎机粉碎，粉碎后的基材由螺旋送料机输送到塑料挤出机，由塑料挤出机将基材加工成塑料拉丝，加工后的塑料拉丝经冷却槽冷却后由切料机切割成颗粒。

说明书

层积热塑性复合材料的回收方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种层积热塑性复合材料的回收方法。

背景技术

[0002] 在现有汽车内饰材料应用技术中，因热塑性材料具备性能优良、易于成型等特点，在汽车车身内饰及附件设计上应用广泛，如：汽车内饰板、行李箱盖板、备胎盖板、隔音隔热件等。因该热塑料性材料的生产边角料、废品上层积复合了面料，使得该类热塑性复合材料的边角料和废品的传统回收技术无法实现批量回收，层积复合面料和热塑性材料基体的分离非常困难。在汽车工业迅猛发展的行业背景下，这些废料若不加以回收利用就会造成大量的资源浪费和环境污染。目前，常规的回收方法是将热塑性层积复合材料表面的面料采用手撕的方式与基材分开，基材和面料分别进行粉碎回收，此种回收方式耗时太长且效率很低。若面料和热塑性复合材料粘接牢度过高不可分离或有些生产者嫌回收太麻烦，则会直接选择将该类材料进行焚烧，造成了大量资源浪费和环境污染。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是，提供一种自动化程度高、操作简便、省时省力的层积热塑性复合材料的回收方法。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明提供的层积热塑性复合材料的回收方法，它包括以下步骤：

[0005] (1)、复合面料与基材的分离

[0006] 使用刨磨机将层积热塑复合材料表层的复合面料磨掉，使复合面料与基材分离；

[0007] (2)、复合面料的回收

[0008] 使用真空吸收设备将磨下面料形成的絮状面料纤维吸收到回收舱内，然后再用输料管将回收舱内的絮状面料纤维输送到一传送带上，用加热装置对传送带上的絮状面料纤维进行加热，加热完成后，传送带将絮状面料纤维输送到安装在液压机床上的冲压模具上进行冲压，通过冲压模具将絮状面料纤维压制粘接成整体。

[0009] (3)、基材的回收

[0010] 基材由传送设备送到粉碎机粉碎，粉碎后的基材由螺旋送料机输送到塑料挤出机，由塑料挤出机将基材加工成塑料拉丝，加工后的塑料拉丝经冷却槽冷却后由切料机切割成颗粒。

[0011] 采用以上结构后，本发明层积热塑性复合材料的回收方法与现有技术相比，具有以下有益效果和显著优点：

[0012] 通过刨磨机将复合面料与基材分离，不但分离效果较好，且可节省工人的劳动强度，省时省力，絮状面料纤维与基材分离后再分别进行再加工，絮状面料纤维经加热后压制成块，便于运输以及存储，同时絮状面料纤维回收后还可以再加工生产成隔音毡、垫块、衬垫等产品；而基材则是通过造粒机组重新加工成颗粒，便于对基材进行重复利用，提高了资