一种轴承保持架

摘要

一种涉及保持架领域的轴承保持架，所述的保持架包含保持架本体和多个垂直滚动体；所述的保持架本体内弧面和外弧面上分别间隔设有多个用于与对应的轴承内圈和外圈滚动接触的垂直滚动体；所述的保持架能够大幅度减少保持架与对应的轴承内圈或外圈之间的接触面积，并有效的降低轴承在运转过程中的磨擦力，从而不仅降低了轴承运转的噪音，也相应提高了轴承的使用寿命。

权利要求

1.一种轴承保持架，其特征是：所述的保持架包含保持架本体(1)和多个垂直滚动体(4)；所述的保持架本体(1)内弧面和外弧面上分别间隔设有多个用于与对应的轴承内圈(8)和外圈(7)滚动接触的垂直滚动体(4)；所述的保持架本体(1)内弧面和外弧面对应位于每两个兜孔(2)之间的位置分别设有一个竖滚动槽(3)，且每一个竖滚动槽(3)内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体(1)相应弧面的垂直滚动体(4)；所述的竖滚动槽(3)的槽口宽度小于垂直滚动体(4)的直径。

2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征是：所述的位于保持架本体(1)内弧面和外弧面上的竖滚动槽(3)均为间隔设置。

3.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征是：所述的保持架本体(1)上平面或下平面位于两个兜孔(2)之间的位置均设有用于与对应的轴承内圈(8)滚道面或外圈(7)滚道面滚动接触的水平滚动体(5)，且保持架本体(5)上平面的水平滚动体(5)外表面至保持架本体(1)下平面的水平滚动体(5)外表面之间的距离不大于保持架本体(1)兜孔(2)内滚子(6)的直径；所述的水平滚动体(5)与垂直滚动体(4)为对称设置。

4.根据权利要求3所述的轴承保持架，其特征是：所述的保持架本体(1)上平面和下平面对应位于每两个兜孔(2)之间的位置分别设有一个平滚动槽，且每一个平滚动槽内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体(1)相应平面的水平滚动体(5)；所述的平滚动槽的槽口宽度小于水平滚动体(5)的直径。

5.根据权利要求3或4所述的轴承保持架，其特征是：所述的位于保持架本体(1)上平面和下平面的平滚动槽均为间隔设置。

6.根据权利要求3所述的轴承保持架，其特征是：所述的水平滚动体(5)与垂直滚动体(4)以一个兜孔为间隔形成交错排列。

7.根据权利要求3所述的轴承保持架，其特征是：所述的水平滚动体(5)和垂直滚动体(4)均由高于保持架本体(1)耐磨性的材质制成。

说明书

一种轴承保持架

[0001] 【技术领域】

[0002] 本发明涉及轴承领域，尤其是涉及一种能够在轴承运转过程中降低保持架与轴承内外圈之间磨擦力的轴承保持架。

[0003] 【背景技术】

[0004] 目前，现有的轴承保持架中的滚子兜孔多为直壁式，参照附图1，由于直壁式的兜孔无法在轴承运转中使兜孔内的滚子准确定位，因而在轴承运转时其不能保证保持架始终位于轴承内外圈的滚道面之间的正中位置，参照附图2，即具有直壁式兜孔的保持架不能有效避免保持架和与其对应的轴承内圈或外圈之间的接触贴合；在这种情况下，由于现有的轴承保持架自身较重，且保持架的内弧面及外弧面分别和与其对应的轴承内圈及轴承外圈全面接触，即轴承保持架与轴承内、外圈是以一种不利于润滑的方式接触的，所以不仅因保持架与轴承内、外圈之间的硬性摩擦增加了轴承在运转时的摩擦力，使轴承的运转阻力和噪声都相应提高，还极易造成损坏保持架，缩减轴承整体使用寿命的现象发生。

[0005] 【发明内容】

[0006] 为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种轴承保持架，所述的保持架能够大幅度减少保持架与对应的轴承内圈或外圈之间的接触面积，并有效的降低轴承在运转过程中的磨擦力，从而不仅降低了轴承运转的噪音，也相应提高了轴承的使用寿命。

[0007] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

[0008] 一种轴承保持架，所述的保持架包含保持架本体和多个垂直滚动体；所述的保持架本体内弧面和外弧面上分别间隔设有多个用于与对应的轴承内圈和外圈滚动接触的垂直滚动体。

[0009] 所述的轴承保持架，所述的保持架本体内弧面和外弧面对应位于每两个兜孔之间的位置分别设有一个竖滚动槽，且每一个竖滚动槽内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体相应弧面的垂直滚动体；所述的竖滚动槽的槽口宽度小于垂直滚动体的直径。 [0010] 所述的轴承保持架，所述的位于保持架本体内弧面和外弧面上的竖滚动槽均为间隔设置。

[0011] 所述的轴承保持架，所述的保持架本体上平面或下平面位于两个兜孔之间的位置均设有用于与对应的轴承内圈滚道面或外圈滚道面滚动接触的水平滚动体，且保持架本体上平面的水平滚动体外表面至保持架本体下平面的水平滚动体外表面之间的距离不大于保持架本体兜孔内滚子的直径；所述的水平滚动体与垂直滚动体为对称设置。 [0012] 所述的轴承保持架，所述的保持架本体上平面和下平面对应位于每两个兜孔之间的位置分别设有一个平滚动槽，且每一个平滚动槽内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体相应平面的水平滚动体；所述的平滚动槽的槽口宽度小于水平滚动体的直径。 [0013] 所述的轴承保持架，所述的位于保持架本体上平面和下平面的平滚动槽均为间隔设置。

[0014] 所述的轴承保持架，所述的水平滚动体与垂直滚动体以一个兜孔为间隔形成交错排列。

[0015] 所述的轴承保持架，所述的水平滚动体和垂直滚动体均由高于保持架本体耐磨性的材质制成。

[0016] 由于采用如上所述的技术方案，本发明具有以下有益效果：

[0017] 所述的轴承保持架通过突出保持架本体相应面的滚动体外表面来与对应的轴承内、外圈接触，因此大幅度减少了保持架本体与对应的轴承内、外圈之间的接触面积，从而在轴承运转过程中有效的降低了保持架与内、外圈之间的磨擦力；此外，通过所述的保持架装配而成的轴承，由于每两个位于保持架本体同一面的滚动体之间的空隙内还能够储存润滑油脂，这能够对轴承的运转起到持续润滑的作用，从而使轴承的运转更平稳，振动噪音更低，进而也相应提高了轴承的使用寿命。

[0018] 【附图说明】

[0019] 图1是目前保持架的示意图；

[0020] 图2是图1与轴承内圈及外圈的组装示意图；

[0021] 图3是本发明的示意图；

[0022] 图4是内弧面及外弧面设置竖滚动槽的保持架本体示意图；

[0023] 图5是本发明的第二种结构示意图；

[0024] 图6是本发明的第三种结构示意图。

[0025] 图中：1、保持架本体；2、兜孔；3、竖滚动槽；4、垂直滚动体；5、水平滚动体；6、滚子；7、外圈；8、内圈。

[0026] 【具体实施方式】

[0027] 通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进，本发明并不局限于下面的实施例；

[0028] 结合附图3～4所述的轴承保持架，所述的保持架包含保持架本体1和多个垂直滚动体4；所述的保持架本体1内弧面和外弧面上分别间隔设有多个用于与对应的轴承内圈8和外圈7滚动接触的垂直滚动体4，即保持架本体1通过设置在其内、外弧面的垂直滚动体4与轴承内、外圈的相应弧面滚动接触，由于所述的保持架由目前的整个内、外弧面与轴承内、外圈相应弧面接触变为了由保持架内、外弧面上的垂直滚动体4与轴承内、外圈的相应弧面接触，因而大幅度减少了保持架与对应的轴承内、外圈之间的接触面积，也达到了在轴承运转过程中有效降低保持架与内、外圈之间磨擦力的目的；为了在保持架本体1的内、外弧面设置垂直滚动体4的同时也能够相应加强保持架本体1的整体强度，所述的保持架本体1内弧面和外弧面对应位于每两个兜孔2之间的位置分别设有一个竖滚动槽3，且每一个竖滚动槽3内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体1相应弧面的垂直滚动体4，即所述的保持架本体1能够通过垂直滚动体4突出保持架本体1相应弧面的外表面来与轴承内、外圈的相应弧面接触；所述保持架本体1内、外弧面上的竖滚动槽3的槽口宽度小于垂直滚动体4的直径，从而在竖滚动槽3内放入垂直滚动体4后，只需将竖滚动槽3的两端密封，就能够达到使垂直滚动体4在竖滚动槽3内滚动而不会脱落出来的目的；

[0029] 结合附图5，为有效降低保持架与轴承内、外圈之间的接触面积，所述的位于保持架本体1内弧面和外弧面上的竖滚动槽3均为间隔设置，即位于保持架本体1内弧面或外弧面的每两个竖滚动槽3之间的位置均对应有两个兜孔2；

[0030] 所述的保持架本体1上平面或下平面位于两个兜孔2之间的位置均设有用于与对应的轴承内圈8滚道面或轴承外圈7滚道面滚动接触的水平滚动体5，从而不但减少了保持架本体1的内、外弧面与轴承内、外圈相应弧面之间的接触面积，也同时有效的减少了保持架本体1的上、下平面与轴承内、外圈的滚道面之间的接触面积；为了在保持架本体1的上、下平面设置水平滚动体5的同时也能够相应加强保持架本体1的整体强度，所述的保持架本体1上平面和下平面对应位于每两个兜孔2之间的位置分别设有一个平滚动槽，且每一个平滚动槽内均对应卡放有一个外表面突出保持架本体1相应平面的水平滚动体5；同时，位于保持架本体1上、下平面的平滚动槽的槽口宽度小于水平滚动体5的直径，从而在平滚动槽内放入水平滚动体5后，只需将平滚动槽的两端密封，就能够达到使水平滚动体5在平滚动槽内滚动而不会脱落出来的目的；

[0031] 为避免保持架本体1上、下平面的水平滚动体5造成保持架本体1兜孔2内的滚子6异常滚动，影响到轴承的运转，保持架本体1上平面的水平滚动体5外表面至保持架本体1下平面的水平滚动体5外表面之间的距离不大于保持架本体1兜孔2内滚子6的直径，从而使所述的保持架兜孔2内的滚子6能够正常的在轴承内、外圈的滚道面之间滚动；为保证轴承在运转过程中的平稳性，所述的水平滚动体5与垂直滚动体4为对称设置；为进一步降低保持架与轴承内、外圈之间的接触面积，能够将位于保持架本体1上平面和下平面上的平滚动槽均为间隔设置；为使所述的保持架能够进一步的保证轴承在运转过程中的平稳性，能够使位于保持架本体1上平面和下平面的多个水平滚动体5与位于保持架内弧面和外弧面的多个垂直滚动体4相互之间以一个兜孔2为间隔形成交错排列，参照附图6；

[0032] 本申请中所述的竖滚动槽3或平滚动槽设置为能够确保对应的垂直滚动体4或水平滚动体5在其槽内有效滚动的形状，即当竖滚动槽3或平滚动槽的两端被密封后，垂直滚动体4或水平滚动体5能够在其对应的竖滚动槽3或平滚动槽的槽内滚动且不会脱出；此外，为有效提高由所述的轴承保持架装配而成的轴承的使用寿命，所述的垂直滚动体4和水平滚动体5均由高于保持架本体1材质耐磨性的材质制成。

[0033] 实施本发明所述的轴承保持架时，只需将所述的保持架与相应的轴承内、外圈对应结合即可组装成完整的轴承。

[0034] 以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。