对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套的内齿进行衬垫的方法和装置

摘要

本发明涉及一种用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套(3)的内齿(2)进行衬垫的方法，其中，形成端侧顶端斜部(9)的齿(4)的衬垫部(1)借助于滚压模(5)通过背滚压在塑性地挤压材料的情况下由衬垫区域成型而成。为了避免形成毛刺，本发明建议，借助于用于使衬垫部(1)成型的滚压模(5)同时在成型和/或修整所属的顶端斜部(9)的情况下修整由衬垫部(1)限定边界的端侧齿部段(8)。本发明也涉及一种用于实施该方法的装置。

权利要求

1.一种用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套(3)的内齿(2)进行衬垫的方法，其中，形成了端侧顶端斜部(9)的齿(4)的衬垫部(1)借助于滚压模(5)通过背滚压在塑性地挤压材料的情况下由衬垫区域成型，其特征在于，借助于用于使衬垫部(1)成型的滚压模(5)同时在成型和/或修整所述的顶端斜部(9)的情况下修整由衬垫部(1)限定边界的端侧齿部段(8)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述滚压模(5)振荡地压在所述滑套(3)的内齿(2)上。

3.一种用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套(3)的内齿(2)进行衬垫的装置，该装置带有相应于形成了端侧顶端斜部(9)的齿(4)的衬垫部(1)成型的滚压模(5)，其特征在于，所述滚压模(5)具有连接在用于所述衬垫部(1)的型面形状上的型面部段(7)，该型面部段相应于内齿(2)的由形成了端侧顶端斜部(9)的衬垫部(1)限定边界的端侧齿部段(8)的最终形状。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述滚压模(5)的旋转轴线(11)和所述滑套(3)的旋转轴线(10)相互成一个锐角。

说明书

对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套的内齿进行衬垫

的方法和装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套的内齿进行衬垫的方法，其中，在端侧形成顶端斜部的齿的衬垫借助于滚压模通过背滚压在塑性地挤压材料的情况下由衬垫区域成型。

背景技术

[0002] 环形部件的内齿的齿面区域内的凹槽被称为衬垫部，如果该衬垫部不能通过与环形轴线轴向平行的刀具进给制造，而是要求刀具在工件上径向向外运动。用于换挡变速器的滑套的内齿的这种衬垫部出于成本原因通常通过背滚压在塑性挤压材料的情况下由衬垫区域制造，其中，不能避免在齿区域内发生不希望的几何变形和形成毛刺，因此需要耗费的精加工。为了避免这一缺点，(DE19809039A1，DE10122184A1)已经建议，在齿顶区域创造自由空间，使塑化的材料可以被挤压到该自由空间中，以便避免材料积聚滑套的工作面区域内。尽管有这种措施，然而不能用滚压模制造符合较高要求的衬垫部，因此在这些情况下避免铣削衬垫部(DE10250432A1)。

发明内容

[0003] 因此，本发明所要解决的技术问题是，这样构造开头所述类型的、用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套的内齿进行衬垫的方法，使得在衬垫部背滚压之后在没有耗费的精加工的情况下获得符合规定的、几乎没有毛刺的工件。

[0004] 本发明如下地解决所述技术问题：借助于用于使衬垫部成型的滚压模同时在成型和/或修整所属的顶端斜部的情况下修整由衬垫部限定边界的端侧齿部段。

[0005] 因为由于这种措施不仅背滚压了衬垫部区域，而且也使得由衬垫部限定边界的端侧齿部段经受塑性变形，该塑性变形至少起到修整配设有端侧顶端斜部的齿部段的作用，如果顶端斜部不通过滚压模成型，则可以在整个端侧齿部段通过该效应更好地控制塑性的材料挤压，使得限制成型精度和功能的材料积聚并因此使毛刺的形成得以避免。因此可以在没有铣削加工的情况下，借助于滚压模在大批量制造的条件下充分符合规定地制造滑套的内齿的衬垫部，以便也足以满足对精度的较高要求。

[0006] 为了使得塑性的材料以希望的形状流动，滚压模可以振荡地压在滑套的内齿上，其中，摆动或脉冲的振幅和方向尤其根据材料和待制造的形状来选择。滚压模的这种振荡也可以通过滚动刀具的相应摇动实现。

[0007] 为实施这种方法，可以从用于对换挡变速器的以粉末冶金制造的滑套的内齿进行衬垫的常见装置出发，该装置带有相应于衬垫部成型的滚压模，如果滚压模具有连接在用于衬垫部的型面形状上的型面部段，该型面部段相应于内齿的由衬垫部限定边界的端侧齿部段的最终形状。在这种情况下，不仅在齿顶内滚切衬垫部，而且同时也对通过衬垫部从其余的齿独立出的端侧齿部段进行加工，因此沿着该齿部段不能获得由于滚压模局部限定边界而造成的材料积聚。此外，滚压模在整个端侧齿部段以及衬垫部上延伸的型面形状使得能够以符合希望的规定的方式修整该齿区域。

[0008] 滚压模可以以传统的方式布置有和滑套轴线平行的旋转轴线，然而这带来了这样的缺点，即，通过滚压模加载的力径向朝外定向。因此明显更大分量的变形力可以沿轴向用于变形过程，滚压模和滑套的旋转轴线相互成一个锐角，因此，滚压模的径向加载相对待加工的滑套带来了沿径向和轴向的力分量。滚压模相对滑套倾斜的布置还为同时使用两个滚压模提供了有利的前提，因此加工过程可以被相应加速。

附图说明

[0009] 参照附图详细说明按本发明的方法。在附图中示出：

[0010] 图1在穿过带有平行于滑套的滚压模的滑套的示意轴向剖切图中示出了按本发明的用于对换挡变速器的以粉末冶金方法制造的滑套的内齿进行衬垫的装置，以及[0011] 图2至图4以与图1相应的视图示出了带有相对滑套轴线倾斜延伸的旋转轴线的滚压模的可能布置。

具体实施方式

[0012] 用于(例如用于汽车的)传统换挡变速器的滑套3的通过衬垫部1建立的内齿2在通过相应烧结压制成型的铁材料而以粉末冶金方式制造的滑套3中通过沿轴向贯穿滑套宽度的齿4形成，该齿按照所示的实施例在端侧具有用于之后的顶端斜部的预成型部，此外，可以具有与轴线平行的齿面和与轴线平行的齿顶。为了能够借助于滚压模5通过塑性挤压材料背滚压衬垫部1，型面刀具具有与齿4的最终形状相适应的型面形状，该型面形状带有确定衬垫部1的型面6和连接在其上的端侧型面部段7，该型面部段相应于通过衬垫部1从其余的齿独立出的端侧齿部段8的轮廓形状，并因此至少将内齿2端侧的顶端斜部9修整(若非成型)为它的最终形状。

[0013] 在图1中，滚压模5布设有平行于滑套3的轴线10的旋转轴线11，因此可以通过一个滚压模5同时成型内齿2的齿4的位置相互对置的端侧的齿部段8。这意味着在径向相对滑套3相应地压力加载滚压模5，该滑套这样地夹紧为清楚起见而没有示出的工件夹具，使得防止滑套3的展宽，然而这是公知的措施，因此出于清楚原因没有示出。

[0014] 图2至图4示出了与图1不同的、带有旋转轴线11的滚压模5的使用，该旋转轴线与滑套3的旋转轴线10成一个锐角。由于滚压模5在待设置衬垫部1的滑套3上的倾斜布置，滚压模5的径向加载分为关于滑套3沿径向和轴向作用的力分量，因此相比平行定向的滚压模5获得了对于塑性的材料挤压更好的力作用。与滚压模5相对待加工的滑套3的倾斜位置无关，端侧齿部段8通过滚压模5的型面形状在其整个长度上至少被修整，使得由于连续的形状配合避免了材料积聚，这种材料积聚会不利地影响端侧齿部段8的精度和功能。

[0015] 在图2中示出了两个滚压模5的旋转轴线11相对滑套轴线10相同方向地倾斜的布置，其中，滚压模5相对平行地错开，这相应地允许滚压模5直径较大。如图3所示，这些滚压模5也可以布置在同一平面上，然而具有相比图2减小的直径。

[0016] 在图4中示出了反向倾斜的滚压模5。旋转轴线11相对滑套3的轴线10的这种反向倾斜实现了与端侧齿部段8的形状对称的关系。此外，经过齿的整个从端侧延伸到端侧的长度的型面形状可以通过类似于图1所示的滚压模5的两个滚压模5实现，这有利于在长度上连续无毛刺的齿成型。