本发明的目的是提出一种车载电池管理单元的标定系统及其标定方法，以可靠、快速地对电池管理单元的采集数据及一些控制参数进行修改、优化，提高分布式电池管理系统的可靠性、通用性。本发明的车载电池管理单元的标定系统包括电池管理单元模块和上位机模块，所述电池管理单元模块和上位机模块均具有CAN总线接口并通过CAN总线通讯；所述电池管理单元模块包括主控芯片，所述主控芯片通过采样芯片连接有电压采样电路、温度采样电路和被动均衡电路。其标定方法如下：所述上位机模块通过CAN报文发送标定操作命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后做相应标定，并把标定应答实时状态信息通过CAN报文反馈给上位机模块进行显示及记录。
1.一种车载电池管理单元的标定系统，其特征在于包括电池管理单元模块和上位机模块，所述电池管理单元模块和上位机模块均具有CAN总线接口并通过CAN总线通讯；所述电池管理单元模块包括主控芯片，所述主控芯片通过采样芯片连接有电压采样电路、温度采样电路和被动均衡电路。
2.根据权利要求1所述的车载电池管理单元的标定系统，其特征在于所述电池管理单元模块和上位机模块通过CAN总线通讯接口盒进行通讯。
3.根据权利要求1所述的车载电池管理单元的标定系统的标定方法，其特征在于所述上位机模块通过CAN报文发送标定操作命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后做相应标定，并把标定应答实时状态信息通过CAN报文反馈给上位机模块进行显示及记录。
4.根据权利要求3所述的车载电池管理单元的标定系统的标定方法，其特征在于所述电池管理单元模块收到标定操作命令后，首先积极应答该命令并且在该命令处理成功、参数固化成功之后，上位机模块再接着发送下一个标定操作命令，直到电池管理单元完成各种标定操作后退出标定模式。
5.根据权利要求3所述的车载电池管理单元的标定系统的标定方法，其特征在于所述标定操作命令依次包括进入标定模式命令、地址标定命令、参数信息标定命令、电压标定命令、温度标定命令。
6.根据权利要求3或4或5所述的车载电池管理单元的标定系统的标定方法，其特征在于所述上位机模块还通过CAN报文发送请求电池管理单元模块信息命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后将相应信息通过CAN报文反馈给上位机模块。
7.根据权利要求6所述的车载电池管理单元的标定系统的标定方法，其特征在于所述请求电池管理单元模块信息命令包括软件版本请求命令、硬件版本请求命令、地址信息请求命令、均衡配置请求命令、电压采样点数请求命令、温度采样点数请求命令。
一种车载电池管理单元的标定系统及其标定方法
技术领域
[0001] 本发明属于汽车锂电池分布式电池管理系统技术领域，具体涉及到一种车载电池管理单元的标定系统及其标定方法。
背景技术
[0002] 电池管理单元（Bateery Managemengt Unit，即BMU）负责对每个电池模块进行单体电压采集、单体温度采集以及单体均衡，同时具有对系统的诊断功能，并根据要求向上一级主控制器(BCM)系统实时反馈需要的信息。在电池管理系统的开发中，在控制算法确定的情况下，其控制效果的好坏就取决于电池控制单元控制算法中的控制参数，因此对控制参数的优化是整个调试过程的重要环节，这就需要建立一套车载电池管理单元的标定系统以及标定方法，以可靠、快速地对电池管理单元的采集数据及一些控制参数进行修改、优化，提高分布式电池管理系统的可靠性、通用性。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提出一种车载电池管理单元的标定系统及其标定方法，以可靠、快速地对电池管理单元的采集数据及一些控制参数进行修改、优化，提高分布式电池管理系统的可靠性、通用性。
[0004] 本发明的车载电池管理单元的标定系统包括电池管理单元模块和上位机模块，所述电池管理单元模块和上位机模块均具有CAN总线接口并通过CAN总线通讯；所述电池管理单元模块包括主控芯片，所述主控芯片通过采样芯片连接有电压采样电路、温度采样电路和被动均衡电路。
[0005] 所述电池管理单元模块和上位机模块通过CAN总线通讯接口盒进行通讯，以延长两者的通讯距离，便于标定操作。
[0006] 本发明的车载电池管理单元的标定系统的标定方法如下：所述上位机模块通过CAN报文发送标定操作命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后做相应标定，并把标定应答实时状态信息通过CAN报文反馈给上位机模块进行显示及记录。
[0007] 进一步地，所述电池管理单元模块收到标定操作命令后，首先积极应答该命令并且在该命令处理成功、参数固化成功之后，上位机模块再接着发送下一个标定操作命令，直到电池管理单元完成各种标定操作后退出标定模式。
[0008] 具体来说，所述标定操作命令依次包括进入标定模式命令、地址标定命令、参数信息标定命令、电压标定命令、温度标定命令。
[0009] 进一步地，所述上位机模块还通过CAN报文发送请求电池管理单元模块信息命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后将相应信息通过CAN报文反馈给上位机模块。
[0010] 具体来说，所述请求电池管理单元模块信息命令包括软件版本请求命令、硬件版本请求命令、地址信息请求命令、均衡配置请求命令、电压采样点数请求命令、温度采样点数请求命令。
[0011] 上述命令及应答全部采用CAN标准帧格式，此处不再赘述。
[0012] 本发明的车载电池管理单元的标定系统通过上位机模块控制整个电池管理单元的标定过程，并且将标定状态及结果通过上位机模块显示，并记录标定前以及标定后的电压、温度信息，通过对比分析可进一步优化标定算法，达到最佳标定效果。此标定系统减少了人工的干预，加快了检测和生产的速度，提高了电池管理单元的采集数据准确度，实现了生产、测试、标定一体化。
附图说明
[0013] 图1是本发明的车载电池管理单元的标定系统的原理图。
具体实施方式
[0014] 下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0015] 实施例1：如图1所示，本实施例的车载电池管理单元的标定系统包括电池管理单元模块和上位机模块，电池管理单元模块和上位机模块均具有CAN总线接口并通过CAN总线通讯；电池管理单元模块包括主控芯片，主控芯片通过采样芯片连接有电压采样电路、温度采样电路和被动均衡电路，上位机模块采用电子计算机实现。
[0016] 本实施例的车载电池管理单元的标定系统的标定方法如下：上位机模块通过CAN报文发送标定操作命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到标定操作命令后，首先积极应答该命令，然后进行相应的标定操作，并把标定应答实时状态信息通过CAN报文反馈给上位机模块进行显示及记录，只有在该命令处理成功、参数固化成功之后，上位机模块再接着发送下一个标定操作命令，直到电池管理单元完成各种标定操作后退出标定模式。
[0017] 具体来说，所述标定操作命令包括进入标定模式命令、地址标定命令、参数信息标定命令、电压标定命令、温度标定命令。
[0018] 另外，如果想知道电池管理单元模块的版本信息、参数配置信息等，上位机模块可以通过CAN报文发送请求电池管理单元模块信息命令给电池管理单元模块，电池管理单元模块收到命令后将相应信息通过CAN报文反馈给上位机模块。
[0019] 具体来说，所述请求电池管理单元模块信息命令包括软件版本请求命令、硬件版本请求命令、地址信息请求命令、均衡配置请求命令、电压采样点数请求命令、温度采样点数请求命令。
[0020] 上述命令及应答全部采用CAN标准帧格式，此处不再赘述。
