汽车便携式车库

摘要

汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通；使用本发明创造，它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。

权利要求

1.汽车便携式车库，其特征在于：电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通。

说明书

汽车便携式车库

技术领域

[0001] 本发明创造涉及一种新型的汽车便携式车库。

背景技术

[0002] 现在随着汽车的保有量越来越多，而车库的保有量却不能保证所有的车都能入库，造成了很多的汽车都路宿街头；而平时如开车外出，因为不能随时随地的找到合适的地方停放车辆，天气和空气中的灰尘都会对车辆造成损坏。

发明内容

[0003] 本发明创造的目的是提供一种汽车便携式车库，它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。

[0004] 汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通。

[0005] 本发明创造的有益效果，汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通；它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。

附图说明

[0006] 图1为本发明创造的结构示意图。

[0007] 图2为图1的右视图。

[0008] 图3为本发明创造的使用示意图。

具体实施方式

[0009] 如图1-3所示，汽车便携式车库，电机1与动力螺栓2连接，动力螺栓2上设有螺丝纹9、行走螺丝Ⅰ3和行走螺丝Ⅱ10，行走螺丝Ⅰ3和行走螺丝Ⅱ10分别通过支杆8与骨架7连接，骨架7上设有支脚5，骨架7的一端与动力螺栓2连接，骨架7的另一端内部设有弹簧4，拉线6设在骨架7内部，弹簧4通过拉线6分别与行走螺丝Ⅰ3和行走螺丝Ⅱ10连接，骨架7与骨架7之间通过伸缩臂11连接，伸缩臂11上安装有支撑脚12，篷布16与骨架7连接，气囊15设在篷布16内，气泵14通过输气管13与气囊15连通；电机主要控制动力螺栓，动力螺栓上以电机为中心两侧分别为相反的螺丝纹；动力螺栓上安有行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ；电机起动时转动动力螺栓，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ以相反的方向前进或后退，用以控制伸缩臂的伸缩，以达到纵向展开或收起车库的目的；伸缩臂上安有支撑脚，它会随着伸缩臂的开合而打开或合起，合起就形成支脚以达到支撑车辆表面，稳定骨架的目的；行走螺丝上还安有支架，支架与骨架相连接；骨架呈几段活节状；当支架被行走螺丝拉动时，同时也拉动骨架，使骨架放下或收起；以达到横向收起车库的目的，骨架内安有支脚，支脚下设有弹簧，弹簧与拉线相联，拉线的另一端与行走螺丝相联，当行走螺丝起动时，拉动拉线，拉线上行将支脚合起，起到支撑车辆表面的作用，行走螺丝后行放松拉线，弹簧回力将支脚放开离开车体；当车库17被收起时，是放在车的后箱19里，车箱里安有伸卷臂18，使用时，将伸卷臂18拉出；伸卷臂18上安有伸缩板，伸缩板与车库相接，将伸缩板拉高到车的高度，开动电机就可以正常使用车库；电源由汽车自身的电瓶提供。