用于前照灯的光束模式改变结构

摘要

本发明提供了一种用于前照灯的光束模式改变结构，其包括：光源，所述光源设置在所述前照灯中以发射光；反射器，所述反射器设置在所述前照灯中以反射通过所述光源照射的光；护罩，所述护罩设置在所述反射器之前；以及致动器，所述致动器安装在所述护罩上以使所述护罩能够旋转。相应地，由于在光束模式改变阶段中的近光束、远光束以及不同的光束模式区域均通过一个光源而得以实现，所以能够最大地保证驾驶员的可见性，并且能够防止对相对的车辆造成眩光。另外，用于远光束和近光束的前照灯的设计是同样的，所以提高了适销性。

权利要求

1.一种用于前照灯的光束模式改变结构，包括：光源，所述光源设置在所述前照灯中以发射光；

反射器，所述反射器设置在所述前照灯中以反射通过所述光源照射的光；

护罩，所述护罩设置在所述反射器之前；以及致动器，所述致动器安装在所述护罩上，用于使所述护罩旋转。

2.根据权利要求1所述的用于前照灯的光束模式改变结构，其中所述致动器包括：机动部分，所述机动部分设置在所述护罩的下部中；以及传动杆，所述传动杆的一侧连接到所述机动部分，另一侧连接到所述护罩。

3.根据权利要求2所述的用于前照灯的光束模式改变结构，其中中心轴设置在所述护罩的下端处。

4.根据权利要求2所述的用于前照灯的光束模式改变结构，进一步包括突出部，所述突出部位于所述传动杆的一个侧表面上，并且定位在所述护罩的侧面上，以便在所述传动杆通过操作所述机动部分而运动时使所述护罩旋转。

5.根据权利要求1所述的用于前照灯的光束模式改变结构，其中所述护罩为 形，以便通过所述护罩的上端部改变光束模式。

说明书

用于前照灯的光束模式改变结构

[0001] 相关申请的交叉引用

[0002] 本申请基于2010年12月3日提交的韩国专利申请第10-2010-0123068号并要求该申请的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

[0003] 本发明涉及一种用于前照灯的光束模式(beam pattern)改变结构，并且更特别地，本发明涉及这样一种用于前照灯的光束模式改变结构，其能够利用旋转护罩的反射表面而实现不同的光束模式，而无需附加光源进行照射。

背景技术

[0004] 通常而言，已经主要使用卤素灯或气体放电灯作为车辆前照灯的光源。

[0005] 在卤素灯的情况下，其色温为大约3200K(其大约对应于红色色系(red color series))，并且最大寿命在1000小时之内，从而带来了连续使用的问题。

[0006] 相比而言，在气体放电灯的情况下，其色温为大约4300K(其接近于白光)，并且其寿命较长。相应地，尽管昂贵，气体放电灯已经主要使用在豪华车辆中。

[0007] 另一方面，在白色LED(发光二极管)的情况下，其色温为大约5500K(其接近于日光)。相应地，白色LED极大地减轻了视觉疲劳，因此近来已经亟待作为车辆的前照灯光源。

[0008] 另外，在LED的情况下，通过使其尺寸最小化从而提高了灯设计的自由度，并且由于其半永久性的寿命，其具有经济效率。

[0009] 近来，随着采用AFLS(自适应前照灯系统)，在灯内部安装了驱动设备。相应地，光照射方向根据车辆的行进方向而变化，因此在夜间驾驶的过程中驾驶员的视野变得清晰。

[0010] 然而，由于除了远光束之外的所有光束模式均被规定为将光仅发射到水平线的下部，所以仅利用这样的ALFS功能并不能充分地保证可见度。另外，对于前方车辆使用远光束可能会具有引起事故的危险。

[0011] 在如上所述的前照灯中可以安装护罩，该护罩通过局部限制从光源照射的光的行进方向而改变在车辆的前进方向上照射的光的模式，并且可以通过护罩的形状而实现不同的可变式光束模式，其形式为远光束、近光束以及处于远光束和近光束之间的中间光束。如果这样的光束模式根据前方车辆的位置而受到控制，则驾驶员的可见度会极大地得以保证，并且能够防止对相对车辆的驾驶员的眩光。

[0012] 然而，由于在相关技术中的用于车辆的前照灯使用多个光源以及包括多个突出部的护罩，这些突出部具有不同长度和形状以便实现不同模式的光，所以光束模式的改变变得复杂，并且增加了前照灯的制造成本。

[0013] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

[0014] 本发明的各个方面解决了现有技术中产生的上述问题，而由现有技术所实现的优点得以完整地保持。

[0015] 本发明的各个方面提供了一种用于前照灯的光束模式改变结构，其利用旋转护罩的反射表面而能够实现不同的光束模式，而无需附加光源进行照射。

[0016] 另外，在夜间驾驶的过程中，仅使用通用的近光束并不能保证充分的可见距离(尽管在90km/h的速度下驾驶的情况中要求大约90m的制动距离，但是近光束的性能不可能达到大约90m的距离)。相比而言，在驾驶的过程中使用远光束会对前方车辆造成不适的眩光和致盲的眩光。具体而言，由于车辆的远光束而引起的致盲的眩光是在相对车辆的驾驶员的视野处于暗适应状态的状态下接收过量的光时发生的现象，并且在此情况下，在驾驶员眼睛的视网膜上并不形成图像，结果是驾驶员不能判断前进方向上的状况。

[0017] 为了解决这些问题，应当通过可变光束模式最大地保证可见性，而不会对相对车辆的驾驶员造成眩光。

[0018] 本发明的各个方面提供了一种用于前照灯的光束模式改变结构，其具有：光源，所述光源设置在所述前照灯中以发射光；以及反射器，所述反射器设置在所述前照灯中以反射通过所述光源照射的光，所述光束模式改变结构包括护罩，所述护罩设置在所述反射器之前；以及致动器，所述致动器安装在所述护罩上以使所述护罩能够旋转。

[0019] 根据如上所述的本发明，通过旋转能够获得的效果是：通过利用护罩的倾斜表面而利用泄漏出透镜的光，从而提高了发光效率，并且缩小了非球面透镜的尺寸。另外，从近光束到远光束的光束模式连续改变，并且在另外设置根据前方车辆的位置而匹配适当的光束模式的逻辑操作(logics)的情况下，能够保证既提高可见性又防止眩光，这是前照灯的光束模式中的最大问题。

[0020] 另外，由于远光束和近光束的光束模式区域均通过一个光源而实现，所以改进了前照灯在照射过程中的设计，并由此提高了适销性。

[0021] 通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

[0022] 图1为显示了根据本发明的示例性光束模式改变结构中的护罩在其旋转之前(近光束)的状态的视图。

[0023] 图2为显示了根据本发明的示例性光束模式改变结构中的护罩在其旋转之后(远光束)的状态的视图。

[0024] 图3a和3b为显示了根据本发明的用于前照灯的示例性光束模式改变结构的视图。

[0025] 附图中每个元件的附图标记

[0026] 10：光源 20：反射器

[0027] 100：护罩 110：中心轴

[0028] 200：致动器 210：机动部分

[0029] 220：传动杆 221：突出部。

具体实施方式

[0030] 下面将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

[0031] 图1至3显示了根据本发明的各个实施方式的光束模式改变结构。如图1至3所示，根据本发明的各个实施方式的用于前照灯的光束模式改变结构包括反射器20，护罩100和致动器200，该反射器20设置在前照灯内部以反射通过光源10照射的光，该护罩100设置在反射器20之前以改变光的方向，该致动器200使护罩100可旋转，其中远光束和近光束的光束模式区域均通过光源10和可旋转护罩100而实现。

[0032] 下面，将参考所附附图描述根据本发明的各个实施方式的用于前照灯的光束模式改变结构的各个构成元件。

[0033] 如图1和2所示，护罩100设置在反射器20之前，并且改变从光源10发射的光的方向。

[0034] 护罩100通过随后将描述的致动器200而可旋转。

[0035] 致动器200安装在护罩100上，并使得护罩100在预定角度范围之内可旋转。

[0036] 在此，致动器200包括机动部分210和传动杆(gear stick)220，该机动部分210设置在护罩100的下部中以便旋转，该传动杆220的一侧连接到机动部分210，以将旋转运动转换为直线运动，并且传动杆220的另一侧连接到护罩100，以通过前后方向上的直线运动推动护罩100。

[0037] 另一方面，中心轴110可以设置在护罩100的下端处，以便在传动杆220操作时使护罩100围绕中心轴110旋转。

[0038] 另外，突出部221在传动杆220的一个侧表面上形成。突出部221可以定位在护罩100的侧面上，以便在传动杆220通过操作机动部分210而运动时使护罩100旋转。

[0039] 在此情况下，护罩100可以为 形，并且通过致动器200而旋转。在光束模式改变的过程中，护罩100截取从光源10发射的光，并且通过护罩100的上端部反射所截取的光，从而使所反射的光能够入射到非球面透镜。

[0040] 另一方面，机动部分210可以双向地可旋转，以便将旋转以改变光束模式的护罩100恢复到其初始位置。

[0041] 下面，将描述根据本发明的各个实施方式的用于前照灯的光束模式改变结构的操作和效果。

[0042] 如图1和2所示，反射器20设置在前照灯内部以反射通过光源10照射的光，并且护罩100设置在反射器20之前以改变光的方向。致动器200安装为使护罩100可旋转，并且当护罩100旋转时，从光源10发射的光的方向改变，并由此而实现远光束和近光束的所有光束模式区域。

[0043] 在此情况下，致动器200由机动部分210和传动杆220构成。当机动部分210操作时，传动杆220在前后方向上运动，并且护罩100通过传动杆220的运动而旋转。

[0044] 在此，当护罩100通过致动器200旋转时，从光源10发射的光通过护罩100的上端部而在各个方向上传输，以便改变光束模式。

[0045] 如上所述，根据本发明，远光束和近光束得以实现，并且当从远光束到近光束(反之亦然)实施光的改变时，通过控制护罩100的旋转角度能够提高光照效率。

[0046] 如图3a和3b所示，当通过护罩100的旋转而实现远光束和近光束时，光穿过焦点之下的部分，并且光留在灯光明暗截止线(cutoff line)之上，以便加宽视角。另外，由于护罩100的全反射而使泄露出透镜的光入射到内部，因此可以使用更多的光束而提高光照效率。

[0047] 如上所述，根据本发明的用于前照灯的光束模式改变结构包括光源、反射器、护罩和致动器，该光源设置在前照灯中以发射光，该反射器设置在前照灯中以反射通过光源照射的光，该护罩设置在反射器之前，该致动器安装在护罩上以使护罩可旋转。相应地，由于远光束和近光束的光束模式区域均通过一个光源而实现，所以改进了前照灯在照射过程中的设计，并由此提高了适销性。

[0048] 为了方便解释并且精确限定所附权利要求，术语上或下、前等被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。

[0049] 前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。